7
Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft aangegeven dat hij open staat voor een nauwere (technische) samenwerking met haar klantenteams in de Formule 1. Het zou om een vergelijkbare samenwerking gaan zoals Ferrari bijvoorbeeld heeft met Haas F1.
Voordelen voor beide partijen
Mercedes levert momenteel de versnellingsbak en het complete hydraulische systeem aan Force India, daar waar Williams Racing alleen de motoren en aanverwante systemen gebruikt. Geldschieter bij het team van Williams, Lawrence Stroll, zou graag nauwere banden aanhalen met Mercedes. Maar Claire Williams ziet er vooralsnog weinig heil in en zij wil dat het team onafhankelijk blijft.
Wolff ziet een samenwerking zoals Haas F1 heeft wel zitten zolang het beide partijen voordelen biedt. "We hebben kunnen zien dat het systeem tussen Ferrari en Haas werkt en het werkte ook voor beide partijen," aldus de Oostenrijker. Hij vervolgt: "Haas F1 is een erg competitief team zonder dat ze hebben moeten voortborduren op een erfenis of zonder te moeten bouwen op knowhow die het jaren en jaren zou kosten om te verzamelen."
Lange termijn project
Het team van Mercedes ziet er wel brood in en heeft daarvoor twee opties op dit moment. Wolff: "Tot dusverre is het systeem erg succesvol en natuurlijk kijken wij ook in die richting, of het nu Williams is of Force India. Maar op dit moment zijn wij in een hevig gevecht verwikkeld om het kampioenschap dus moeten we prioriteiten stellen." Of het snel van de grond komt valt nog te bezien, maar ze staan er zeker voor open bij de Duitse renstal. "Het zou een lange termijn project moeten worden en niet iets wat al in 2019 een enorme impact heeft. Je hebt een aanloop tijd van twee of drie jaar nodig."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.315
Met andere woorden: Mercedes steunt het het plan van pa Stroll om het team van Williams over te nemen en deze á la Haas te runnen als B-team van Mercedes zoals Haas dat is van Ferrari. En dan neemt Mercedes Force India over (net zoals Ferrari met Sauber heeft gedaan) en rebranden ze het met een submerk zoals Smart. Dan heb je dadelijk nog maar 4 merken/teams op de grid: Ferrari/Haas/Alfa Romeo Sauber, Mercedes/Williams/Smart, Renault/McLaren en Red Bull/Torro Rosso...
kortvdl
Posts: 1.125
Zit dan toch meer aan Maybach te denken!
Rogier hier
Posts: 6.315
Tja dat was mijn andere optie... maar men probeert met Smart een wat sportievere hoek in te gaan waar Maybach meer niveau Rolls Royce en Bentley is.
SanderF1
Posts: 1.565
Smart en Maybach F1 slaat allebei marketing technisch echt nergens op haha.
schwantz34
Posts: 36.095
Op de vraag of Mercedes voor volgend jaar zo'n deal kan optuigen, zei Wolff: "Dat kan. We hebben de capaciteit er zeker voor." De Oostenrijker denkt echter dat het langer gaat duren voordat het zo ver is: "We zijn nog niet zo ver. Het gevaar schuilt in de details. Het gaat niet alleen om productie maar je moet ook zorgen dat het je niet afleidt van je eigen werk. Je moet het goed doen. Je hebt twee tot drie jaar nodig om het helemaal op te tuigen."
astridf1
Posts: 332
Tja, als er straks een budgetplafond is, moet hij wel al die mensen ana het werk zien te houden ;)
Dexter Morgan
Posts: 318
Ik ben huiverig voor een f1 met slechts enkele toonaangevende teams met daarbij hun b-teams als veldvulling. Die Haas constructie druist gewoon tegen de geest/DNA van de f1 in. Hulde aan Williams als ze niet zwichten. Ik hoop dat in de toekomst dit soort constructies niet hoeven of beperkt blijven.