Wolff spreekt Force India tegen: "Wel sprake van teamorders"

Gotta love Toto. Moet wel zeggen dat hij zijn arm inmiddels lang niet gebroken heeft.

Duidelijk. En eens geen politiek antwoord is best verfrissend !

Wow, Wolff zonder politiek gekronkel,.... nu opletten, dat is te verdacht.

Eerlijk en direct. Tja Ocon blijft toch een Mercedes coureur...

Zou Toto ook een direct lijntje hebben met Ocon tijdens de races?

Gewoon eens eerlijk.
Mag ook wel een keer gezegd worden.

Toch zijn dit de dingen die de sport er niet leuker op maken. Teamorders binnen of buiten het team. De FIA zou dit moeten verbieden.

Goed dat hij er eerlijk over is. Aan de andere kant gezien de actie op de baan ook moeilijk te ontkennen.

Toto "Fernley was een beetje dom"

Ik vind dit alleen competitie vervalsing... Dit hoort niet te mogen... teamgenoten sure... maar dit!?

Dit zal Toto gewoon met Ocon hebben afgesproken. Wij zorgen ervoor dat jij in de formule 1 rijdt en geven je de mogelijk om je te bewijzen voor een toekomstig Mercedes stoeltje. Maar als je een van onze Mercedescoureurs op de baan tegenkom maak je het hun niet al te moeilijk.

Ik ga ervan uit dat als Perez daar had gereden, er geen teamorders zouden zijn.

Vijay Mallya was het er niet mee eens en stapte per direct op

Een teamorder van Mercedes aan een Force India coureur dus. Fijn zo F1, goed bezig.

Wolf in schaapskleren ????

Dus is dit dan geen competitie vervalsing??? straten van Monaco , inhalen onmogelijk , toch voorbij laten om toch 3de te blijven. Ja als de dingen zo gaan dat Mercedes teamorders gaan geven aan force india dan noem ik dit maffia praktijken.

Wolff is echt geschifte ziekte..
Mensen in wereld spelen graag vals, kan nooit tegen verliezen!
Mongolen kleuters die graag vals spelen

Overduidelijk te zien, wat ze zeggen doet er niet eens toe, iedereen zag het toch hoe het zat.

ach joh, Hartley ging toch ook voor Max aan de kant

Competitievervalsing van de bovenste plank. Ongehoord. Alsof Excelsior Feyenoord expres laat winnen omdat die de punten nodig hebben.

Teamorders lijkt me logisch, maar zodra die over klantteams heen gaan wordt het schimmig.

www.youtube.com/watch?v=oD7XEMS86w8

Misschien niet helemaal on topic maar het heeft raakvlakken.

Die van Force India moeten aan de kant voor Mercedes, Toro Rosso gaat aan de kant voor RBR, Stoffel houden ze langer in de pit om het Alonso gemakkelijker te maken, en we weten allemaal dat iemand van de top 3 teams de rest van de races gaan winnen... Zo, dat wordt nog lekker spannend dit seizoen!! ;)

IK zou wel willen dat de Fia hier een onderzoek naar instelt en duidelijkheid gaat geven. Want het is toch de vraag of dit iets is wat toegestaan moet worden. Bij Massa was het toch een paar keer zo dat hij Vettel zoals het leek bewust ophield. Zijn hierbij toen der tijd teamorders voor geweest.....? Het is wel een vorm van competitievervalsing als andere team zich in die vorm zich inmengen in een kampioenschap. Nu kun je wel zeggen dat het nu misschien niet uitmaakt, maar uiteindelijk zijn het toch belangrijke punten die ermee gemoeid kunnen zijn.

Competitievervalsing dus.

Tja, en Sainz mocht zn race verkloten om Verstappen (proberen) af te stoppen voor Hulk, Stoffel dito om Alonso te helpen,,, mooi man die teamsport En Toto over de radio tegen Force India , gratis bougies voor iedereen bij de volgende motor... LOL

De verwevenheid (en/of afhankelijkheid van motoren) tussen bepaalde teams en ook nog coureurs in programma's van andere teams dan waar zij voor rijden doet afbreuk aan de competitie. Het voorkomt dat iedere coureur tegen iedere andere coureur voluit gaat in verband met afhankelijkrelaties en toekomstperspectieven.

Fabrieksteams die tevens motorleveranciers zijn èn ook nog coureurs in teams van derden hebben rondrijden maken er een soort veredelde optocht van.

afpakken die plek, Dit mag nooit gebeuren naar een ander team toe.

Ditmaal een Wolff in schaapskleren dus ;)

Ondanks dat het voor iedereen wel duidelijk was, toch goed dat hij het toegeeft. Kan Rutte nog wat van leren. Die ontkent nog dat ie spinazie heeft gegeten, terwijl de helft nog tussen z'n tanden zit.

Verrassend eerlijk antwoord, maar mijns inziens wel schokkend.

FI betaalt gewoon voor de motoren. Is dus klant, geen onderdeel van Mercedes. Klant zou juist koning moeten zijn, niet ook nog eens opdrachten ontvangen van de leverancier.

Vergelijking RB-TR gaat niet echt op: TR is opleidingsteam van RBR, dus die band is veel intiemer. Bovendien betwijfel ik of Hartley echt opdracht heeft gekregen, of gewoon zeven kleuren scheet toen Verstappen eraan kwam. In het verleden lieten VER en SAI ook geen RBR zomaar passeren... die gingen juist graag het gevecht aan.

Al met al vind ik dat de FIA hier iets van moet vinden. Motorleveranciers moeten niet hun klantenteams opdrachten kunnen geven, want anders gaan we crashes zien tussen Haas en Hamilton of Williams en Ferrari. Met Stroll en Grosjean is dat toch al geloofwaardig. (Oke, hellend vlak, maar dit is niet ondenkbaar)

Of het waar is of niet maakt niet uit.

Enige manier om snel van complotten en speculaties af te komen is het toegeven, of het wel of niet waar is.

Het zal niet gecommuniceerd zijn als order, meer als een verzoek, in DTM zijn er verschillende teams, maar is het gebruikelijk dat merkgenoten elkaar eerder voorbij laten.

Maar....
Dit is niet in de geest van deze sport!
De noodzaak voor een onafhankelijke motorleverancier of meerdere zonder connecties met een autofabrikant is hiermee bewezen.
De sport heeft een rijke historie met motorbouwers, Climax, CosWorth, Judd, Hart, Yamaha, BMW, Matra, etc
Er zijn jaren geweest dat er bijna net zoveel motorbouwers als teams waren