Haas F1 door het dolle heen na fantastisch resultaat in Oostenrijk

Gisteren was dat inderdaad zo, @Snork. Maar het is niet typerend voor het seizoen. Waarschijnlijk heeft het verschil in temperatuur op zondag de meeste teams verrast. Op Ferrari na had ieder team bandenproblemen.

@Snelrondje, toch zien we elke race dat de teams achter de top 3 teams op grote afstand finishen. De bulk op een ronde, slechts een enkeling binnen dezelfde rond nog.
Het verschil is erg groot.

dat P4 en P5 op een ronde worden gezet is vrij normaal in de F1 geschiedenis. Pas toen de FIA in zn broek ging schijten en er voor elk wissewasje een safetycar werd ingeschakeld kwam het veld in de einduitslag meer bij elkaar...maar dat is dus schijn.

Kan mij Damon Hill op Adelaide 1995 nog herinneren: Hij kwam binnen op P1 en zette het hele veld op minimaal 2 ronden...veel uitvallers toen maar dan nog!

Nou ze laten Renault, Force India, McLaren en Sauber achter zich. Niet verkeerd lijkt mij.

Renault hebben ze in de strijd voor de constructeurstitel nog niet achter zich. FI presteert ten opzichte van vorig jaar onder de maat en hier doet de Haas het inderdaad een stuk beter. McLaren, ja genoeg gezegd denk ik. Sauber doet het met Leclerc erg goed. Ik gun het Haas zeker. Het is een hard werkend team met helaas niet mijn favoriete rijders.

Ohja, Williams nog vergeten, Williams! (zo, recht gezet)

Haas was ‘best of the rest’ en wanneer Force India, McLaren en Renault zo door gaan blijven ze dat ook... en over Williams maak ik helemaal maar geen woorden vuil. Sauber is dat andere team dat positief verrast, maar ze moeten het enkel van LeClerc hebben.

Het is inderdaad wel jammer dat het gat tussen de top 3 en de rest zo groot is. Vooral McLaren en Renault presteren onder hun stand.

Haas had gewoon geluk en profiteerde van de uitvallers.....~

To finish first (or “best of the rest”) you first have to finish.

Uitvallers of niet, puike prestatie van Haas.

Toch deed Ericsson het deze race goed ten opzichte van Leclerc.

@Snork: klopt. LeClerc had duidelijk een mindere dag. Desalniettemin finishet LeClerc op een mindere dag nog steeds voor Ericsson... stukje niveau verschil

Rogier Hier... Deze keer is jouw uitspraak niet geheel fair. Ericcson had aan t einde de mogelijkheid gekregen om Alonso aan te vallen (had op dat moment zeker meer pace dan Leclerc) en werd geacht om bij een mislukte poging de laatste ronde te liften en Leclerc er voor bij te laten. Gewoon zonder teamgedoe had Ericcson Leclerc "dit keer" kunnen hebben.

Maar ben het eens. Leclerc is een niveau beter

Ik denk dat het voor Haas goed zou zijn om Kimi een jaar of misschien 2 te contracteren. Ik weet niet of dat financieel haalbaar is maar het zou het team omhoog brengen. Wie er uit moet mag je zeggen, dat maakt me niet uit. Ik heb niet zoveel met de haas coureurs.

Knap?
Die wagen is zowat een replica van ferrari. Hetgeen wat gekocht mag worden van een constructeur is dan ook gekocht.

The Dre, ze kopen veel onderdelen van Ferrari, maar je praat de massa na dat het zowat een replica is. Het chassis is volledig ontworpen en gebouwd door Dalara. De intellectuele kennis die Ferrari in haar 2017 wagen heeft itten geven ze niet weg aan een team als Haas, dat moet Haas echt zelf opbouwen en ontwikkelen. En dat doen ze goed met Dalara. Dalara is ook niet de minste, hebben hun sporen in de racerij al meer dan verdiend.

@The Dre:
Ik begrijp jouw opmerking, maar bekijk het ook langst Haas zijn kant. Waarom zouden ze het niet doen? Het is nog steeds een relatief nieuw team. Gestaag zullen ze zelf hun stappen gaan zetten op bepaalde gebieden. Misschien zullen ze, als ze er klaar voor zijn, een meer onafhankelijke positie aannemen.

Liever een Haas dat bepaalde bewezen technologie aankoopt, dan een ééndagsvlieg van één of andere zakenman die een nieuw hobby zoekt.

Bovendien zorgt Haas ook voor 2 zitjes in de F1, zitjes die mogelijks leuke coureurs een tweede of nieuwe kans kunnen bieden. Wie weet zullen ze in de toekomst ook jongeren voortbrengen ...

...ik zie eerlijk gezegd enkel positieve evoluties aan het Haas verhaal.

Denk dat de F1 zich momenteel niet kan veroorloven moeilijk te gaan doen over hun manier van werken. Het veld is al redelijk dun gezaaid...

Ik zeg ook niet dat ze het niet zouden moeten doen, sterker nog, ik geef ze gelijk.
En ik praat de massa niet na hoor, chassis mag dan van dalara zijn en het één en ander uit hun eigen hoge hoed komen, maar naar schatting is 65a70% gekocht/gekopieert van ferrari.
Des al noet te min is t een heel aardige prestatie, maar persoonlijk vindt ik de progressie van sauber veel knapper.

Hebben ze na Australië ook wel verdiend. Toen ging het helemaal mis met 2 auto's ver in de top 10. Nu P4 en P5.
Vooral doorgaan zo bij Haas.

Grosjean loopt maar 2 puntjes in op zijn teamgenoot. Dat zal hij iets minder prettig vinden. Magnussen toch al 37 punten bij elkaar gereden. Netjes.

@The Dre, ik wil zeker niemand afplassen. Zeker jou niet. Maar volgens mij hebben ze de motor van dit jaar. Reken je die mee in die 70%? Want als je de motor niet meerekent dan heeft Haas of Dalara niets zelf ingebracht. Ik vraag me dan af wat al dat personeel doet dat niet direct bij de races is betrokken. Ik vind 60% tot 70% wel erg hoog klinken. Heb je een bron? Of sla je er een slag naar?

Ga lekker een eigen site beginnen met je aanhoudende gemekker!

Als je betaalt heb je te willen, anders heb je te accepteren.

Stakker...

Deze site is - tegenstelling wat velen denken - helemaal niet gratis. De site wordt betaald door de adverteerders.

En stakker? Je bent pas echt een stakker als je meteen gaat lopen schelden. Ik zeg alleen maar dat ik kwaliteit wil. Als je daar niet normaal op kunt reageren, reageer dan alsjeblieft gewoon niet zeg!

Benny Donker..
Dat er reacties komen op de dingen die je zegt is helemaal logisch.
Zodra er een punt of komma verkeerd staat is het alarmfase 1 bij je.
Denk bijna dat je het echt niet begrijpt als de tekst niet volledig klopt

Beter lezen waar het over gaat @Kingcreole: de stand van het kampioenschap wordt foutief weergegeven.

Benny Donker... je snapt t echt niet he...Kingcreole kaart aan waarom ze jouw gemekker zat zijn en vervolgens ga jij weer beginnen over een minuscuul probleem... Ik ben het wel met Schwantz34 eens... Houdt zelf lekker een site bij waar je op al deze kleine puntjes kan letten... De meeste reacties van jou zijn allemaal kritieken op schrijfwijze en andere mogelijke fouten.

@Tylahunter: de verkeerde tussenstand in het kampioenschap weergeven een minuscuul probleem? Vindt jouw baas het ook goed als jij dergelijke fouten maakt? Pikt hij het dan dat jij je fouten probeert te bagatelliseren?

Verder heb ik helemaal geen behoefte om zelf een site te beginnen. Ik wil gewoon dat degenen die dat hier doen gewoon hun zaken op orde krijgen. Daar worden ze namelijk voor betaald.

Een keer een foutje zou nog te begrijpen zijn, maar het is hier dagelijks raak, op kritiek wordt amper of niet gereageerd en echt inhoudelijk fouten (zoals dat Alonso in 2005 en 2006 voor Renault zou hebben gewonnen op Monaco) laat men - ondanks opmerkingen en aanwijzingen door meerdere gebruikers (ik ben echt de enige niet) doodleuk staan...

Je bedoelt: eindelijk eens een weekend dat Grosjean geen belachelijke fouten maakt. Want Magnussen reed het hele seizoen al goed, aan hem lag het echt niet.