'Mercedes wil Russell bij Williams plaatsen voor 2019'

Williams wordt een zusterteam van Mercedes zoals Sauber dit is voor Ferrari en Toro Rosso voor Red Bull. Vraag is in hoeverre Mercedes controle krijgt over de coureurs bij Williams. Als Force India daadwerkelijk wordt overgenomen door Stroll dan kan Mercedes besluiten om Ocon daar weg te halen en niet mee te werken aan een overgang van Ocon naar Renault, maar hem ook bij Williams te stallen om dat team weer naar de sub-top te helpen. Of wellicht halen ze Wehrlein terug?

Ocon wordt steeds vaker in verband gebracht met Renault (wat een prima stap zou zijn voor zowel Ocon als Renault) terwijl Sainz in verband wordt gebracht bij McLaren voor een volledig Spaanse line-up. Ik zie dat eerlijk gezegd ook wel gebeuren.

Ik vind het ook jammer dat Wehrlein na zijn mooie resultaten bij Manor en Sauber geen extra kans heeft gekregen, maar ik denk dat hij te lang buiten beeld is nu waardoor niemand hem echt meer wil.

@ROGIER HIER, Ik hoop dat je gelijk hebt man, mischien helpt dat ze uit de shit waarin ze nu zitten. Ze gingen toch ook al met de versnellingsbak van MB rijden?

Denk echter dat ze Wehrlein niet terug halen. Ik weet niet of het klopt maar dat schijnt geen fijne jongen te zijn om mee te werken en het laatste wat dit team nu kan gebruiken is zon herrieschopper. Alle koppen moeten even dezelfde kant op staan bij Williams :-)

Mercedes kan Ocon best verhuren aan Renault. Ze hebben onderling een goede verstandhouding en Renault is een stap hoger dan Williams, dus beter voor Ocon's ontwikkeling.

Kom kom Rogier, geen onzin vertellen.
Williams zal naar verwachting enkel de complete aandrijflijn incluis achterwiel ophanging aanschaffen van Mercedes. Het zal geen B team worden zoals het concept van Haas. Sauber is geen goede vergelijking bij jou, want ook Sauber bouwt nog haar eigen chassis zelf op de aandrijflijn na. Dit in tegenstelling tot Haas, die zoveel mogelijk van Ferrari koopt wat legaal toegestaan is inclusief delen van het chassis, voor- en achterwielophangingen en de complete aandrijflijn.

Williams' keuze om de complete aandrijflijn te kopen is voort gekomen uit een interne ruzie. Naar het schijnt wilde men onder Pat Symonds al een carbon behuizing voor de versnellingsbak bouwen. Dit is omwille van veel interne strubbelingen nooit gebeurd. En dit terwijl er in 2015 een versnellingsbak expert van Hewland aangetrokken is geweest om dit project te starten in 2016. Door verschillende redenen was er voor 2018 nog steeds geen bak met carbon behuizing beschikbaar en heeft Lowe hierin maatregelen genomen door Mercedes te benaderen om, naast de motor en de hybride systemen, de bak en achterwielophanging ook te kopen. Dit is nog niet 100% rond of beklonken, maar naar waarschijnlijkheid zal de Mercedes bak gewoon in de FW42 te vinden zijn.

Dat Russell zich bij Williams zal voegen, is alleen maar goed nieuws. Een fatsoenlijk goede en getalenteerde rijder is wel een keer welkom daar. Met alle respect voor Sirotkin en Stroll, Russell is gewoon een flinke tand beter en getalenteerder. Het maakt echter de situatie tussen Mercedes en Williams niet anders dan het is. Net zo min als Mercedes last minute Bottas wegkaapte bij Williams omdat het zelf niet anticipeerde op de mogelijkheid dat Rosberg of Hamilton zou kunnen vertrekken. Dit heet gewoon zaken doen. En het zal waarschijnlijk gewoon zijn dat, als Russell bij Williams zit, Williams een flinke korting krijgt op de Mercedes rekening. Zoals Force India dat ook heeft gekregen toen ze Ocon in het stoeltje gehesen hebben.

@Beri: laten we de officiele berichtgeving afwachten en zien wat er met o.a de betrokken coureurs en Force India gebeurt gedurende het seizoen. Dan kunnen we na afloop bepalen hoeveel zin of onzin ik geschreven heb. Ik denk dat de stoelendans dit jaar wel eens groter dan ooit kan worden en het zou me niks verbazen wanneer we volgend jaar o.a 2 ex-wereldkampioenen minder op de grid hebben staan.

Dan nog Rogier, Williams wordt geen B team van Mercedes zoals jij verkondigde ;-)

@Beri: recent nog met Toto gesproken? Toto heeft laatst al een keer aangegeven dat hij potentieel ziet in een samenwerking met Williams zoals Ferrari dit doet met Sauber en Haas. Een soort satelliet team waar ze intensief mee samenwerken, techniek mee kunnen delen en onderdelen kunnen uittesten. Ook een plek waar talenten een bij zowel coureurs als technici kunnen groeien en ontwikkelen. Het zou mij niks verbazen dat dit in 2019 en 2020 meer vorm gaat krijgen. Williams kan de (financiële) steun goed gebruiken en Mercedes heeft een satelliet team nodig om te kunnen blijven ontwikkelen en het te kloppen team te blijven aangezien Ferrari ze nu voorbij schiet.

Rogier, heb jij laatst nog met Claire en Paddy gesproken? Je weet wel, de verantwoordelijken binnen het team van Williams. Iets wat Toto niet is. Die gaven openlijk aan dat Williams nooit een satelliet team zal worden. Iets wat het ook nooit zal worden aangezien het dan haar hele bedrijfsstructuur, -filosofie en core business moet aanpassen. En dat kan je niet zomaar als een beursgenoteerd bedrijf, zoals Williams is. Daarvoor zal unaniem goedkeuring moeten komen in een aandeelhoudersvergadering.
Dus, zolang Williams nog in Frankfurt aan de beurs gelist staat als: "Williams Grand Prix Holdings PLC, through its subsidiaries, primarily engages in the design and manufacture of Formula One race cars.", zal het nooit een B team/satelliet team of wat dan ook worden. Het is een constructeur en zal dat ook blijven.

Ja je kan de samenwerking intensiveren door de hele aandrijflijn te kopen. Maar nee dat houdt niet in dat je een satelliet team bent. Ook niet als je een junior rijder "te leen" krijgt.

@SAMSONAIT Wehrlein is niet welkom bij Williams, heeft een veels te grote bek gehad in het begin, dus die hebben hem meteen afgedankt al voordat er eventuele contract besprekingen zouden gaan plaats vinden. Vandaar dat hij bij Manor terecht is gekomen dankzij Toto, anders had hij jet wel helemaal kunnen vergeten.

@BERI Williams gaat ook de achtervleugel van Mercedes krijgen heb ik gehoort.

@Beri: Williams is gewoon een bedrijf dat voor winst uitkering moet zorgen voor haar aandeelhouders. Al zou het een lege bv worden, die niets anders doet dan zaken inkopen en verkopen dan zou het worst wezen voor de aandeelhouders, als die maar hun winst pakken. Kortom een situatie als satelliet team, al zullen ze het misschien zo niet noemen kan heel interessant voor Williams zijn. Misschien gaan ze voor Mercedes ook wel onderdelen maken. Vooralsnog gaan ze in 2019 meer en meer onderdelen afnemen van Mercedes en wellicht krijgen ze een Mercedes jr. coureur. Noem het zoals je wilt, maar dat klinkt toch echt als een satelliet team... en die aandeelhouders? Zo lang hun jaarlijks hun winst uitkeringen krijgen zal die het aan hun reet roesten hoe die tot stand komt.

@djjefhax mooie informatie dankje. Kloppen de geruchten toch waarom hij eruit is.

Stoffel naar Sauber of naar wie dan ook Force India koopt?

Nee Rogier, Perez zal bij F.I. blijven, dus geen plaats voor de Stoffel. Sauber zal opleidingsteam worden voor Ferrari.

Precies, Toto heeft al gezegd dat ze heel erg betrokken zijn om Force India te redden en dan ook nog een dikke vinger in de pap bij Williams.
We willen het niet maar het gaat allemaal gebeuren.

Ik denk dat de overname van Force India dichterbij is dan ooit, het moet haast ook wel met die situatie daar.

Geen geld. Mercedes moet wel met een hele goede deal komen wand als papa Stroll blijft zie ik het niet gebeuren.