Gasly rijdt Amerikaanse GP met oude specificatie voorvleugel

Ja dat denk ik dus ook?

Met een 1.34.8 zou hij op ook achter Magnussen & Sainz geeindigd zijn. Moeilijk om daar iets van te zeggen. De meeste correurs doen Q1 nog relatief rustig aan. Gasly reed alleen Q1 dus de kan zomaar al voluit gegaan zijn. Je kant het pas echt vergelijken als je de hele qualies doet

@Pietje Bell Die geupgrade 3.1 motor heeft te maken met de problemen die ze hadden in Rusland en Japan, deze heeft geen meer PK, maar ze kunnen er meer potentie uithalen.
Die Q1 tijd is totaal niet relevant, want ze starten gewoon weer achteraan, omdat ze weer een motorwissel hebben gedaan.

Het chassis van Toro Rosso is niet zo slecht als men zegt, en dat Gasly er nog nooit heeft gereden is ook niet zo relevant, want hij is niet slecht. Het heeft helemaal niet zoveel met de power van Honda te maken

Geeft in ieder geval aan waar Honda staat. Nu nog 3 races flink alles betrouwbaar maken en houden, en we hebben met een goed chassis van RB volgend jaar een titel kandidaat erbijEn misschien wel twee.

@MOETDATNOU Het valt me wel op dat de meesten mensen hier vooral de positieve dingen over Honda belichten, maar de negatieve dingen over Honda niet noemen.

@guer.
Ga jij nou onze Japan specialist Pietje Bell corrigeren?
Kom op zeg jouw plaat blijft al een week op dezelfde retoriek hangen.
Als je je punt wil maken hoor ik je graag terug over 1 jaar.

@JV Ik corrigeer helemaal niemand, ik ben het volstrekt met hem oneens. Dat Gasly er voor de eerste keer rijd, maakt niet veel uit, want Red Bull heeft een geweldige simulator waarin hij zich voorbereid.
Pietje Bell gebruikt dit argument om Honda beter doen lijken

?? "Pietje Bell gebruikt dit argument om Honda beter doen lijken."??

En @Guer grijpt alles aan om Honda slechter te doen lijken.??????

GUER wanneer erken je nu gewoon dat Honda flinke stappen heeft gemaakt? Is toch niet zo moeilijk.

@DARLOS CAINZ Ik zeg toch ook dat ze vooruit gaan, alleen zijn de stappen niet zo groot als men hier beweert. Ze hebben namelijk weer een motor moeten vervangen, dus dat zegt genoeg

Verdiep je eens in de feiten @Guer !!

Honda MOEST he-le-maal niets !

De spec 3.0 heeft de verwachtingen ruimschoots waargemaakt en
dus konden ze de sterkere spec 3.1 hier al introduceren.
Niets meer en niets minder. Niet vanwege problemen met de spec 3.0.

Honda heeft, zoverre ik heb kunnen ondervinden, de motor alleen maar vervangen omdat het een oscillatie probleem had en het heeft opgelost, dit betekende dat ze technisch gezien weer nieuwe onderdelen moesten introduceren.

Torro Rosso is dit jaar toch alleen maar de testbank voor de motor in 2019. Vermoed dat ze gelijk dat probleem ook uit Brendon's motor hebben gehaald zodat ze weer goede data krijgen van beide coureurs om zo het volle vermogen te kunnen evalueren.

@PIETJE BELL Toyoharu Tanabe heeft gezegd dat ze bezorgd waren om de power units in Japan en daarom hebben ze de wijzigingen doorgevoerd. Honda heeft het zelf toegegeven Pietje.

Geur hou alsjeblieft op man, chassis van STR is niet zo slecht. Ik ben blij dat we zo'n kenner als jou hebben hier.

Mercedes en Ferrari zullen natuurlijk ook weer de nodige pk's vinden,
dus dat gat (bijna) kunnen dichten lijkt me iets aan de
optimistische kant. ;-)

Dat de Honda motor stappen maakt is een natuurlijk proces. Slechter dan vorig jaar kon eigenlijk niet. Als je kijkt in het kampioenschap, staat een nog veel slechtere Mclaren voor Toro Rosso in het kampioenschap. Eerst maar eens afwachten. Het is allemaal veel te optimistisch

Zo natuurlijk is het ook allemaal weer niet guer. We mogen rustig toegeven dat Honda haar werk meer dan redelijk uitvoert momenteel.
Natuurlijke stappen zeg je. Vergelijk eens met renault, maken ze daar ook natuurlijke stappen?

McLaren is idd veel slechter en staat evengoed vóór STR. maar dit heeft natuurlijk alles te maken met de berg gridstraffen.

@THE DRE Waarom hebben ze de gridstraffen gekregen? Ze hebben teveel motoronderdelen gebruikt. Mclaren hoefde dat niet en hebben het daarom beter gedaan. Uiteindelijk telt het resultaat

@BUDDY PLAKBAART. Renault boekt ook progressie. Alleen niet zoveel als men er van had verwacht. Honda vervangt meer om te vervangen, waarvan de progressie niet altijd te zien is. Rusland en Japan is een mooi voorbeeld, waardoor ze dit weekend alweer een upgrade moesten doorvoeren

Guer, punten zeggen helemaal niks. STR heeft dit jaar gekozen voor de ontwikkeling van de motor, niet voor de ranking van STR. Bepalen waar STR staat met de motor kunnen we alleen opmaken door te kijken naar wat we in het hier en nu op de baan zien gebeuren. Ik ga vanavond dus o.a. daar naar kijken.

GUER
die onderdelen zijn bewust gewisseld met gridstraffen als gevolg.
STR is dit seizoen alleen maar aan het testen. Zodra honda een update heeft wordt de motor gewisseld.
Dit heeft echt helemaal noets met de betrouwbaarheid te maken maar puur vermogenswinst voor volgend jaar.

Geur uiteindelijk telt resultaat? Wacht even, Vettel is ooit verslagen door Ricciardo, Ricciardo is ooit verslagen door Kvjat, Kvjat is verslagen door Vergne. Oftewel Vergne had zo wereld kampioen kunnen worden!!!!

Dat was in Rusland en Japan nog niet merkbaar dan, daar hadden ze problemen met de motor. Je kan wel veel updates doorvoeren, maar ze blijken niet altijd van kwaliteit te zijn.

GUER echt, je snapt het niet.
Verdiep je eerst eens in de materie voordat je gaat roeptoeteren.
Al de reakties op jouw posts is algemeen bekend.
nogmaals STR fungeert dit seizoen als een testteam voir honda en red bull. Ze doen niet mee om de punten. Zoveel mogelijk ontwikkelen en vervangen zodra er een update is.

@THE DRE Ik snap het goed genoeg. Het kan wel een testteam zijn. Daarom mag je progressie wel beoordelen. Dat Helmut Marko dat heeft geroepen is alleen maar om de druk van Honda af te halen. Ik zie wel progressie, maar er zijn toch wel weer problemen geweest. Kun je niet ontkennen.

Guer, dat is nu precies het idee achter ontwikkeling. Op zoek naar vermogen kom je problemen tegen, dat is bij iedereen zo. En waar Renault de handdoek in de ring gooit mbt de spec 3(we hebben een motor gemaakt maar we krijgen het niet goed, dus gooi maar in de hoek), zet Honda een nieuwe spec in elkaar en neemt een penalty op de koop toe.
Op deze manier heeft Honda Renault inmiddels ingehaald, en zie ik Honda eerder in de buurt komen van Ferrari en Mercedes dan Renault.