Ocon voelt zich verschrikkelijk na diskwalificatie

Een van de langere banen met best wel veel acceleratiemomenten. Monza is bijvoorbeeld minder brandstrofvretend door een wat regelmatere snelheid. Bij Ocon was het een technische glitch en ik meende dat bij Magnussen de besparing te laat begon (dus een team/rijders communicatiefout) Ik denk dat gewoon de teams er zelf ook bijna geen rekening meer mee hielden doordat t alweer zo lang geleden is.

Ocon had hier niks aan kunnen doen lijkt mij. Team echter wel. Zuur voor Ocon.

fout van het team, hebben zitten slapen..

Ik vind dat ze gewoon punten aftrek moeten doen in de constructeurs. Elke keer een coureur ervoor boeten die er niks aan kan doen is zuur. En ja het is een teamsport... mentaal word je er als coureur niet vrolijk van.

@superspecial.

De coureurs hebben er toch ook het voordeel van dat ze met de illegale auto rijden ?

Precies mijn gedachte. Je zou zeggen dat de fuel flow continu wordt gemeten (b.v. gemiddelde per seconde) en dat elke uitschieter boven het maximum niet is toegelaten.

Onzin? Je weet wat je limieten zijn en dus je eraan houden.
Gewoon een kwestie van techniek. (Teamfout en dus team straffen)
En dan maar gewoon racen. (Coureur heeft zijn job gedaan, niet straffen)
Tenminste ik heb een fantastische race gezien ondanks het "groene" gedoe.

@Reno . Dat de FIA na gaat kijken hoeveel liter een correur in de 1ste ronde verbruikt ia idioot. Dat ze maar x liter hebben en y liter moeten overhouden. Ok dat kan. Maar serieus gaan kijken per rondje. Dan ben je doorgeslagen

een wielrenner word toch ook geschrapt als hij doping gebruikt? niet zo flauw ... ze wisten dit van te voren!

@moetdatnou

Dat werd altijd al gedaan , er is ook een Limiet per ronde , en iedereen blijft daar altijd keurig onder alleen ocon ging eroverheen ..
Regeltjes in t kader van groenere straatautos in de toekomst .

Of je daar de Formule 1 voor moet gebruiken vraag ik mezelf ook af

Moetdatnou... Vooral in de eerste ronde zou meer power door extra vebranding een prettig voordeel zijn. Ironisch genoeg verloor Ocon posities in zijn eerste ronde...

@Moetdatnou. Ook de eerste ronde is een ronde in de race.
Of het zo moet is een optie om te bekijken, maar is nu gewoon een regel waar een ieder zich aan moet houden om een "level playing field" te hebben.
"OT." Krijg het (level playing field) haast niet uit men bek, doet me denken aan 1 van de MR zijn D-woord motivaties.
@Leroyvdheuvel. In de wielersport worden ook na jaren nog geschorst (en terecht).

Ga je me nu dan ook vertellen wat wel de koningsklasse is?
V8 supercars? Indycars? WEC? ik zou niet kunnen bedenken welke klasse nou professioneel gezien beter zou zijn.

Niet met je eens Scuderia. De regels zijn duidelijk, gelden voor iedereen.
F1 is niet alleen topklasse racen, maar staat ook voor technische ontwikkeling. Daar past brandstofverbruik bij.

Wat is er nou belachelijk aan die regel?

Buiten dat, het is toch veruit de meest eenvoudige regel om je aan te houden ook?

@Tyla .. ik wil zeggen dat regels als deze het begrip "koningsklasse" onwaardig maakt..

@Snork ... Ik geef je deels gelijk man, maar zou het niet beter zijn als ze een hele race kunnen pushen? de motors worden zo geschift goed ontwikkeld, kunnen ze ze gewoon dan niet laten pushen een hele race zoals het hoort te zijn? een hele race op het scherp van de snee net zoals in de good old days .. dat was F1 dat was actie... Nu racen ze 3 laps en moeten ze er 20 brandstof sparen ..

Niet stiekem, hij is gesnapt. Op heterdaad. ;-)

Wat moeten ze dan. Regels hebben en die niet handhaven. Wordt het een mooi zootje. En Liberty Media deelt de straffen niet uit, daar is de FIA voor.

Zucht. Als tanken terug zou komen gaat de verbruikslimiet niet omhoog, dan worden de tanks kleiner.

ik snap wel als je 105kilo brandstof meeneemt ipv 100kg, Maar ene kant eerste ronde dat je meer verbruikt als je 100kg meeneemt, dan moet je uiteindelijk ergens op punt komen dat je zonder valt? dat soort regel is beetje over de top :)snap wel brandstof limiet maar limiet op de verbruik zetten is beetje dom als je zegt moet 2kg overschieten na de race dan is het gewoon duidelijk

Dat is puur vanuit race-optiek ok. Vanuit de optiek dat F1 staat voor ontwikkeling is het ongelimiteers brandstof verbranden een beetje terug naar weleer.

En waarom die tracklimits en moeten ze een heel rondje

Ze kunnen beter donuts draaien op start finish. Dan ben je zo aan de 70 ronden.

Veel sneller. Belachelijk dat iedereen maar grote ronden maakt.

Ik begrijp het wel, maar begrijp Ocon ook heel goed, heeft ruim een uur op z'n best geprobeerd punten te scoren, helemaal blij dat het gelukt is, trots op je prestatie, Maar dan komt er de FIA met de mededeling dat alles voor niets geweest is omdat je de 1e ronde wat brandstof teveel verbruikt hebt. Triest.
Als je nou aan het einde van de race te weinig brandstof hebt zodat de FIA geen monster meer kan nemen, oké, dat begrijp ik nog, maar kom op de 1e ronde wat teveel verbruikt.
Sorry maar ze zijn nu echt aan het overdrijven.
Komt wel goed uit voor Renault, die zijn nu vrijwel zeker van P4 bij constructeurs. Haas geen punten, en RPFI maar 4 van Perez