Szafnauer ontkent complottheorieën omtrent Ocon en Mercedes

Het is ook complete flauwekul om te denken dat Ocon een opdracht mee zou krijgen om Max eruit te tikken. Men denkt de gekste dingen soms.

Hij vergeet voor het gemak even dat ze de pitstop verkloot hadden. Maar blijkbaar kunnen ze zich dat dan weer wel permiteren. Tja, klungelen in de pits en op de baan... Ik zou maar eens heel grondig analyseren. Maar hopelijk heeft Max hier lering uitgetrokken.

@Snork aan andere kant heeft Ocon eerder dit seizoen al aangegeven dat hij gevraagd is om het de Mercedes coureurs niet te moeilijk te maken toen het wel om positie ging.

En de tig keren dat Ocon de deur wagenwijd opende voor Max vergeten wel gemakshalve.
Dat is wat iedereen heeft gezien maar selectief is vergeten.

Wagenwijd open voor Lewis bedoelde je?

Het zal vaak genoeg gebeurd zijn in het verleden, maar dat zegt niets over of het nu ook zo is.

Dit is bijna niet te plannen... vooraf had niemand het scenario in gedachten gehad dat Max de race zou leiden voor Lewis en dat Ocon pal achter Max na een pitstop terecht zou komen. Dit is een actie geweest van Ocon. Expres of gewoon dom, dat zullen we nooit weten. Wel had het team hem duidelijk moeten instrueren dat inhalen goed was, maar alleen wanneer het snel en veilig kon om het risico te vermijden dat ze elkaar zouden raken en dat Ocon de uitslag van de race kon beïnvloedden.

Ja dat zou nog eens nieuws zijn, als hij zou zeggen, ik geef het eerlijk toe we waren van plan uit loyaliteit om Ocon voor Max te laten komen en hem zo op te houden tot Lewis aansluiting had.

“Het spijt mij heel erg voor Max, crashen met een ronde achterstand zou nooit mogen gebeuren. Hij verdiende het om deze race te winnen, maar ik kreeg de opdracht om mijzelf van een ronde te ontdoen wegens het feit dat ik sneller op een nieuwe set banden. Het was een ongelukkig incident en natuurlijk willen we dat deze dingen niet meer gebeuren”, schreef Esteban Ocon op Social Media. Hij draait een beetje bij.

@Snork, het was ook complete flauwekul dat een team een opdracht meegeeft om zijn bolide in de muur te parkeren zodat de ondere coureur kan winnen. Oh wacht, Singapore '08!

Daarmee zeg ik niet dat Ocon de opdrahct heeft gekregen om Max eruit te kegelen maar er zijn gekkere dingen gebeurt in F1 land.

Wow veel fouten in bovenstaand stukje, mijn excuses!!

SNORK ; Waarom zou dat niet de bedoeling zijn geweest ?
Een Bild-verslaggever stelde een hele goede vraag wat dat betreft :

Maar met bijna zes seconden stilstaan was die pitstop heel lang", analyseert de Bild-journalist. Door de langzame pitstop was Ocon precies op één ronde gezet door Verstappen. "Hij wilde die tijd goedmaken. Maar deze crash kostte het Red Bull-supertalent een zekere zege", aldus Wermke.

Als je dit leest zou het zomaar waar kunnen zijn, een normale pitstop duurde 2,0 - 2,5 seconden bij elk team, 1x was het langer, precies bij Ocon en precies op het moment dat hij door Max op een ronde gezet werd en geheel toevallig kwam ie net naast Max de pitstraat weer uit, na een pitstop van 6 seconden !! ( enkel bandenwissel )

Zeer veel mensen spreken hun ongenoegen uit over Ocon.
Wat opvalt is dat alleen het Mercedes kamp achter Ocon staat.
Wel heel toevallig.

Nou daarna kwam nog een recht stuk, daar had hij het nog wel gered met Mercedes power denk ik zo.

Maar Ocon had gewoon moeten wachten, als hij er daarna wel voorbij was gekomen dan was hij idd sneller en anders niet. Het was in ieder geval niet in tranendal geëindigd wat nu dus wel gebeurde.

Waarom geen oranje bril..... dit was nooit gebeurt als ze elkaar de ruimte hadden geboden, want links van de baan was ruimte genoeg om de bocht af te snijden door Max.
Voor het gemak was niemand geraakt. .

Dus een raceleider moet van de ideale lijn afwijken voor iemand die zich probeert te un-lappen terwijl die nog geeneens volledig náást de raceleider rijdt?

Was gewoon een oliedomme fout van Ocon, en niet de eerste keer dat ie een gat induikt dat altijd zal verdwijnen.

D@NNY: begrijpend lezen komt heel wat bij kijken, het was geen ideale racelijn zo ja dan had Ocon daar niet gereden dan had Max voor iets anders moeten uitwijken en geen coureur met zijn bolide wat een incident is en die Max niet over het hoofd heeft kunnen zien en Ocon niet geweten heeft dat er zo snel een bolide achter hem reed anders had Ocon wel in zijn spiegels gekeken en niet aan de linker kant van de baan geland was wat ook kon gebeuren dan was voor het gemak beide coureurs er niet goed vanaf gekomen dan bleef het alsnog een vervelend incident.

D@NNY Het gekke is dat Verstappen juist zelf kiests om van de ideale lijn af te gaan en te gaan verdedigen tegen een auto die hem anders moeiteloos voorbij was gereden.

Zoaks al vaker is aangehaald, die middenveld jongens laten de topauto's er gewoon voorbij rijden, omdat ze toch niets te winnen hebben om er tegen te verdedigen. Waarom doet Verstappen dat dan niet?

Totaal onnodig gevecht en het kost hem de racewinst.

Hey Musky, alleen omdat iemand een andere mening heeft hoef je niet meteen het "Begrijpend lezen komt heel wat bij kijken" gebral erbij te halen. Kunnen toch ook normaal discussiëren?

Jij zegt: "dit was nooit gebeurt als ze elkaar de ruimte hadden geboden, want links van de baan was ruimte genoeg om de bocht af te snijden door Max."

In de tweede Senna S is de race lijn naar binnen. Ocon zit schuin achter Max, zijn voorwiel nog niet ten hoogte van de voorkant van de side pod van Max. Ocon heeft daar gewoon niets te zoeken. In Singapore duikt Ocon ook al een gat in dat altijd zal verdwijnen.

Een race leider (wie dan ook) zou nooit van de ideale lijn moeten hoeven afwijken voor een achterligger. Betekend niet dat het soms slimmer is om wel te doen maar dit was gewoon een dwaze actie van Ocon en zelfs als het om positie was zou Ocon 100% fout zitten.

Je zegt ook, het was geen ideale race lijn anders had Ocon daar niet gereden??? Max houdt de ideale racelijn aan, Ocon zit te ver naar binnen en zit van de ideale racelijn af.

@PatrickL

Correct dat Verstappen van de ideale lijn afwijkt in de aanloop naar Senna 1. Hij houdt daarna bij het uitkomen van Senna 1 echter gewoon de ideale lijn aan, Ocon zit daar aan de binnenkant van de ideale lijn af.

Mercedes zou dit risico nooit nemen, vooral omdat het kampionschap al voor 99% zeker binnen was. Mocht het namelijk blijken dat het wel opzet was dan kunnen ze er denk ik op rekenen dat ze als team gediskwalificeerd worden.

Om de race te winnen hadden ze dit wel nodig ja. Opzet lijkt mij ook vergezocht.

Om het kampioenschap te winnen was een 2e plaats ook genoeg.

inderdaad, een 8e plek was al genoeg voorLewis

Maar misschien had FI het wel nodig?

Als het bewust was gedaan dan was misschien niet een idee van Mercedes zelf, maar misschien een idee van Ocon zelf wat hij in zijn enorme genialiteit tijdens de race had bedacht.

Als je de feiten verbindt en meeneemt dat FI een zeer lange pitstop had waardoor Ocon direct achter Max terechtkwam ziet het plaatje er toch weer net iets anders uit. Matchfixing komt voor en opzettelijke crashes zijn ook vaker voorgekomen in de F1. Beweren dat het gepland was gaat me te ver maar het is ook niet uitgesloten.

Vertel het aan Helmut Marko die is begonnen met complete onzin om het aan de strijkstok te hangen.

Wat heeft Ocon laten zien dat hij een Mercedes zitje waardig is? Hij heeft al de grootste moeite met Perez, dus lijkt mij niet dat hij ooit op het niveau van Hamilton zal komen. Daarnaast heeft hij ook nog eens een mega probleem met zijn ego. Toto Wolff ziet dit inmiddels ook wel in en daarom betalen ze zeer waarschijnlijk niet voor een zitje voor Ocon terwijl ze dat wel hebben gedaan voor Russell. Zegt genoeg lijkt me. Ik verwacht niet dat we Ocon nog terug zullen zien na dit seizoen.

Hij hoeft toch ook niet op het niveau van Hamilton te komen?? Hij moet vooral beter zijn dan Bottas. Nou is dat niet zo moeilijk meer, die is geestelijk echt afgegleden dit seizoen.

Denk dat als russel zich vqolgend jaar goed laat zien dat het momentum voor Ocon wel eens we g kan zijn en dat het 2e stoeltje naar russel gaat.

Wat ook kan betekenen als merc niemand abders heeft ocon het zitje bij Wiliams pakt.
Of Perez verkast naar bijvoorbeeld haas en ocon zijn mattie stroll zorgt dat ocon dst zitje krijgt.

Er is een hoop mogenlijk en als zelfs kyvat een 3e kans krijgt dan zal Ocon ook wel weer op de grid verschijnen.
Hijbis wellicht niet van het kaliber hamilton, vettel,verstappen maar het nivo van kyvat, sainz, gasly haalt ie toch wel.

Er zijn er met minder talent en race kract die volgens jaar op de grid staan.

Het grootste leerpunt van Ocon is dat hij moet toegeven dat hij fout zit als hij dat ook echt zit (wat hier het geval is) en het niet altijd proberen af te schuiven op anderen.
Met andeee woorden hij moet die franse stokbrood mentaliteit overkomen ;-)

@coen81. Een analyse waarin ik mij kan vinden. Wie zou hij moeten vervangen? Bottas gaan ze niet wegsturen. Zeker niet als hij presteert zoals de eerste helft vh jaar. Haalt strak zijn punten. Werkt prima samen met Hamilton en het team. Bereidt 2e vol te spelen indien nodig. Dus, ja. Hey kon nog wel eens lastig worden voor Ocon om in 2020 terug te komen.

Ik denk dat het aanblijven van Ocon bij MB meer te maken heeft met prestatie druk zetten op Bottas dan dat hij werkelijk het plekje gaat krijgen. Als men in hem de juiste coureur zag dan had hij volgend jaar gereden. Dat is niet gebeurd en dit jaar kan je nou niet echt spreken over een verbetering van Ocon. Ik vraag me ook af hoe realistisch het is dat je na een jaar aan de kant gestaan hebt een race plek in een top-team gaat krijgen. In elk geval neemt hij afscheid met nog steeds clashes en rijden met team orders bij een over de rooie gaande teambaas (zelfde situatie als een jaar geleden, dus niks geleerd blijkbaar). Bottas doet het met een enkele mindere race het over het algemeen goed. Bottas weet beide FER's over het algemeen aardig lang achter zich te houden en ik denk dat dit, in sommige omstandigheden, ook het voornaamste doel is. Dit keer heeft hij ervoor gezorgd dat RAI/VET niet direct de aansluiting kon krijgen bij HAM en zelfs vroegtijdig pitten. Bottas werd weer eens letterlijk opgeofferd ten gunste van de punten. In de rankings krijgt hij altijd maar kleine voldoendes maar volgens mij is hij van grote waarde voor MB.

Ik lees hier sterke reacties.

Toto is niet zo dol op teamgenoten die elkaar het leven wel eens zuur maken. En Ocon heeft met Perez geen geweldige historie. Ocon laat nu zien dat het niet alleen aan Perez te wijten is.

Mijn vermoeden is dat Ocon sinds gisteren gezakt is in de rangorde bij Toto. Bottas gaat nog wel even mee totdat Russell geschikt is.

Jij hebt wel een race hart? Laat mij niet lachen man....Je lijkt wel een woordvoerder van RB...over ordinaire fanboy gesproken.

Ik verdedig Ocon ook niet van wat er oo de baan gebeurt is, en volgens mij doet bijna niemand dit.
Ik vind de actie van Max na de wedstrijd wel discutabel, dit had gewoon niet gemogen

Rimmer zegt hier niets verkeerd. Dutch...even rustig. Misschien moet je er ook even een jaartje tussenuit, net als Ocon. :)

#TaakstrafVerstappen

Ocon heeft zichzelf gisteren geen dienst bewezen. het werpt een heel ander licht op de schades in de afgelopen seizoenen. Hoeveel F1 races heeft ie in zijn carrière inmiddels gereden zonder schade?
Misschien is het niet zo raar dat ie volgend jaar geen team heeft.
T begon zo veelbelovend voor hem, maar eigenlijk heeft ie nog maar weinig laten zien.

Williams is wellicht blij dat ze niet het onderste uit de kan halen/riskeren om Ocon voor slechts 1 jaartje in het team te hebben.

Wat een onzin die complotten.... Van te voren voorspelde men al dat een een spannende race zou worden omdat er voor wat coureurs op het spel stond... plaatsen en zich nog willen bewijzen.. Ocon. Jammer voor Max Complot, daar geloof niet nu echt niet in.

Toch weer jammer @Dutch dat je weer met een ferme uitspraak komt en het vermogen mist om die inhoudelijk te beargumenteren.

RIMMER: Weet je hoe het werkelijk in elkaar steekt...…..



Hoe slecht is de motor van Renault daar begon het mee, de Fransen dit en de Fransen zo menig geen stoorde zich aan de motor van Renault een Frans product. Nu wordt er gesproken over de Fransman in het algemeen waarvan Ocon door het vuur moet gaan. Hoelang moeten de Fransen die kwellingen ondergaan ondanks de motor waar nu niet over geklaagd wordt omdat Max de eerste plaats kon halen om de Mercedes en de Ferrari voor te blijven met een RENAULT motor wat met een Hondamotor nog te bezien valt. Dat Ocon beschermd wordt door zijn omgeving is ter verdedigging van Ocon zelf waar ook hij recht op heeft. Het zal je kind maar zijn preek jij dan ook voor eigen parochie??

" Ocon is een groot talent"

Is hij dat echt? Als je al moeite hebt met Perez dan ben je volgens mij geen groot talent, maar gewoon een degelijke coureur. Prima voor een midfield team, maar heeft echt niets te zoeken bij Mercedes.

Velen incl Olav zagen Ocon als een groot talent... nu ineens niet meer? Max heeft zelf ook aardig wat fouten gemaakt.....Rijdt nu wel in een top 6 auto... Ook geen talent?

Als je alleen naar de punten kijkt is Perez idd beter. Kijk je naar qualis en wie van de twee meestal sneller is in de race en gemiddeld hoogste posities haalt is dat Ocon en ook even kijken bij uitval vanaf welke plek dat was. Beetje hetzelfde verhaal als Ricciardo en Verstappen in 201. Ocon is wel de sterkste van de twee.
Dus ja, Ocon is echt wel een talent en Perez is echt wel een degelijke rijder die meer poen medebrengt dan Ocon

@Manuel ik kan redelijk meegaan in je redenatie behalve het deel over vertragen van Max voor Lewis vanwege deze redenen:
- HAM op P2 was ook Constructeurs voor MB, geen noodzaak dus voor extra risico bij inhalen
- HAM was vanwege banden wss niet in staat in Max aan te vallen tenzij do or die. Heeft hij dit jaar nooit gedaan

Kortom, ik geloofd niet dat oetl'l Ocon aan Mercedes dacht tijdens zijn actie.

Ik zeg niet dat dat de reden is..... Maar wel het feitelijke effect als Ocon ronden lang voor Max was blijven rijden. Maar goed.... hij had waarschijnlijk weer blauwe vlaggen gekregen dan had hij weer aan de kant gemoeten. Maar het kost wel tijd.

Ik geloof die komplot theorie ook niet maar feit is wel dat Mercedes heeft geprofiteerd van dit gedoe.

Heel aannemelijk verhaal Manuel, geloof ook wel dat dit ongeveer de gang van zaken was. Met die unlap actie precies op dat moment en op die manier was ie vooral bezig het baassie uit te hangen.

Ja, alle F1 sites zijn blij met Max! Zelfs in de Engeslse Autosport podcast zeiden ze het, dat ze enorm veel websitebezoekers hadden na deze clash.

Dat probeerde Ocon toch? Alleen kiest Verstappen er dan voor om voluit te verdedigen en het rechtstreekse duel aan te gaan.

@PATRICKL.... Dat probeert hij ook?, kom op hij komt er pas bij het aan remmen voor de bocht naast.... daar had hij achter verstappen aan moeten sluiten en dan had hij er op het volgende rechte stuk op DRS zo voorbij gereden. Zo niet dan was hij niet snel genoeg geweest...

Ik vind dat wel erg ver gezocht hoor Beerkuh.

dat mag Politik heb jij enige verontschuligingen gezien Van Ocon? enige vorm van spijt? tja ik suggerreer verder niks alleen de feiten zoals ze zijn en dat is zoals het is!

Goed verwoord beerkuh. Helemaal mee eens.

Ik wil de boordradio van snaffie van de gehele race dan wel eens horen.

Is die online te vinden? En zo ja, waar?

"heb jij enige verontschuligingen gezien Van Ocon?"

Ja

Nou Beerkuh, ik doel eigenlijk op die pitstop van 6 seconden.
Als ik jouw betoog goed interpreteer, maak ik daar uit op, dat ze die expres zo lang getimed hebben, zodat hij achter Verstappen zou komen, om hem er vervolgens expres af te tikken.

de piststop duurde echt 6 secondes! Politik en dat op zich is al vreemd!

@Berend, 3 uur na de race heeft ie idd zijn excuses aangeboden, eerst nadat ze beide bij de RS moesten melden naar aanleiding van de duwtjes, en de hele situatie bij de weegschaal was Ocon aan het zoeken naar de cameras! hij was er echt op uit om Max te naaien! je moet het duwfilmpje maar terug kijken dan snap je wat ik bedoel! de hele situatie komt op mij heel plastic over

Stroll kan nu in elk geval beter verdedigen waarom hij zijn zoon in de wagen zet ten faveure van Esteban Moron.

Het komt gewoon door die nieuwe benzine denk ik. Nieuw additiefje ofzo

En buitenstaanders die een uitgesproken mening hebben zonder te beschikken over feitenkennis, adviseer ik eens meer te leren over het echte leven in plaats van in sprookjes te geloven.

ter verdediging 3 rondjes was Ocon idd sneller variabel van 0,300 tot 0,500 per rondje dit omdat Ocon op de SS rondreed en gebruik kon maken van de DRS op Max! alleen als hij Max ion zou halen dan zou Max de DRS op Ocon krijgen en zou Oco dus blauwe vlaggen krijgen! het zou Ocon helemaal niks helpen sterker nog het zou Ocon juist iets opleveren als hij achter max zou blijven zodat Ocon netjes door het veld zou laveren achter max