Verlies van vermogen kost Gasly plaats in Q2

Van wie heb je dat gehoord?

Bronnen en geruchten. Ik zeg niet dat ze het even gaan doen maar ik kan wel een paar mensen uit die wereld. Zegt uiteraard niks hoor. Maar de berichten zijn positief.

Bij RBR zijn ze positief, dus zullen zij ongetwijfeld dingen weten die wij niet weten.
Maar ik zie het allemaal wel volgend seizoen, hopelijk hebben ze het gelijk aan hun zijde.
Soms zou je wel eens willen weten wat zij weten, maar dat zullen ze nooit naar buiten brengen helaas. Straks drie maanden wachten, dat is nog het ergste...;)

Dat klopt Royalere dat heb ik 2 maanden terug gelezen het gaat om de verbrandingstechnologie

Royal, begrijp me niet verkeerd, ik ben een verstappen fan en hoop idd dat hij volgend seizoen kan mee strijden.
Toch heb ik enorme twijfels omtrent de Honda pu. Al maanden heerst er een jubel stemming, maar in mijn beleving zie ik daar niets van terug. Elke week moet het gaan gebeuren volgens de tr coureurs, maar telkens is er wel weer iets waardoor het uitblijft. Ook dit weekend zie ik er weer weinig van terug. Uiteraard moeten ze positief nieuws naar buiten brengen over Honda en is iedereen enthousiast bij Rbr maar ik sta er niet van te kijken als volgend seizoen max zijn gezicht zo staat als het interview van vanmiddag na de quali.

@MSE kwam met dat gerucht in de chat een paar dagen geleden

wie is MSE?

Motor sport encyclopedia.
Opletten Roy. Lees is een History stuk anders;)

@Royalere Bedoel je de dit, met wat nieuws gevonden?

Formule 1-motorleverancier Honda gaat een technologische samenwerking aan met het Japanse IHI in een poging de ontwikkeling van de turbo in een stroomversnelling te brengen.

De Japanse fabrikant slaat in 2019 de handen ineen met Red Bull Racing. De verwachtingen zijn torenhoog, mede door de progressie die dit jaar met zusterteam Toro Rosso geboekt is. Honda werkt achter de schermen hard om voor komend jaar het gat met topmerken Mercedes en Ferrari te dichten.

De Japanners werkten sinds de Formule 1-rentree in 2015 al samen met IHI maar nu is de samenwerking geïntensiveerd in een poging de ontwikkeling te versnellen. IHI is een van de marktleiders op het gebied van roterende machinetechnologie en is onder meer actief in de scheepsbouw en turbine-ontwikkeling. Katsuhide Moriyama van Honda meldde: "We verwachten dat deze samenwerking een noemenswaardige stap in prestaties oplevert. Samen blijven we pushen om voor zeges te kunnen strijden."

De deal is tweejarig en de eerste resultaten van de nauwere samenwerking zullen te zien zijn in het motorblok voor 2019.

Nee die bedoel ik niet. Dat roepen ze al heel het jaar. Er schijnt echt wat nieuws te zijn gevonden en op de testbank blijkt dat waar te zijn.

Klopt @Royalere, heb het ook vanuit Honda vernomen. Niet dat het om
een seconde gaat, maar wel een enorme sprong. De nog niet ingezette
spec 3.2 bevat al een groot gedeelte van die sprong en met die motor
starten ze 2019.
Die gaat echter gewoon weer de spec 1.0 heten.
De nieuwe Turbo is ook een stuk beter. Zie het stuk van Schwantz.

Pietje Bell moeten wij koesteren hier. Hij werkt bij Honda en zit nu van uit Sakura bedrijfsgeheimen met ons te delen.

SSSStttt, Pietje. Verklap nou niet alles! ?

Lefkol, die twee van torro Rosso zijn gewoon niet zo goed.
Kijk zonder party mode zijn Mercedes, Ferrari en red bull redelijk aan elkaar gewaagd. Als Honda een motor kan maken die gelijk is aan Renault, maar met party mode, dan wordt het al spannend. Kan Honda een motor maken die beter is als Renault, gelijk Ferrari of Mercedes en met een go max mode. Dan gaan ze voor het kampioenschap. Het chassis is gewoon top...

Als ie dan maar niet elke wedstrijd ploft, want dan heb je er zo weinig aan.

Denk dat ze blij zijn om van Renault af te zijn, daar ga je de oorlog zeker niet mee winnen.
Je zal altijd op het tweede plan staan, daar hebben ze met Honda geen last meer van.
Honda zal alles in het werk stellen om RBR zo goed mogelijk te bedienen, dat hoeft je van Renault niet meer te verwachten. Zij zullen hun eigen team altijd voorrang geven.
Wat dat betreft was het de enig juiste keuze.
Qua prestaties zullen we moeten wachten tot volgend seizoen, je kunt van alles vinden, denken of gissen, maar wij weten het simpelweg gewoon niet.
Ik denk echt niet dat ze nu na het probleem van Gasly ineens gaan denken dat hun keuze niet de juiste zou zijn, of denk je van wel.;)

Politiek, wat kan je snel oordelen zeg wacht is rustig af ?

Haha nee want Renault stopt er nooit mee, die zijn me toch betrouwbaar.

@Jan, snel oordelen?
Valt wel mee hoor.
Ik zie Honda al 4 jaar op rij veel beloven en weinig presteren.
Ben heel sceptisch over hun relatieve vooruitgang.
Gewoon, puur op basis van wat ik zie

je moet ook je tanden laten zien, ze hebben denk ik hopelijk al veel data vergaard, zal 2019 niet perfect zijn, Maar als ze de snelheid in kunnen houden dan zijn ze al stuk verder. Er zal 2019 nog genoeg motoren ploffen.. Maar voor honda is samenwerking met RB wel vruchtbaar op langer termijn, Wat RB wilt is ook beetje inspraak op ontwikkeling en een fabrikant die stappen wilt zetten. Bij renault is precies 1 stap naarvoren 2 stappen terug en stap naar links en een stap naar voren... En kan je als team de vogeltjes dan gaan doen. Denk dat RB al genoeg bewezen heeft met mindere motor om kunnen gaan, hopelijk 2020 word de magiscche jaar... Volgendjaar is principe ook een ontwikkelings jaar voor RB, maar op gebied van Honda hebben ze val al veel data van RB omdat hun infrastructuur niet zo out-dated is als die van Mclaren... Denk dat die simulator van RB toch wel meer waarde heeft dan die van Mcclaren, wat volgendjaar word, zullen we wel zien in maart :)

Een cilinder kapot blijkbaar bij de bolide van Gasly.