Marko tevreden: "Nog nooit zo'n goede voorbereiding op seizoen gehad"

Ja en als Ferrari weer eens tegenvalt dan zijn we er niet vanaf

Ja maar Renault en Toro Rosso zijn sneller....dat zie jij toch ook?
Wat nou Ferrari een halve seconde voor, die kunnen niet eens een Renault voor blijven. RBR komt met geen mogelijkheid aan die tijden, en zullen vechten met Williams om de laatste plaats, dat is wat ik zie aan de tijden, en tijden liegen niet!

Ferrari begon vorig jaar het seizoen ook sterk, na een paar races was Vettel favoriet voor de titel. Het is voor Ferrari vooral belangrijk dat ze de auto blijven ontwikkelen gedurende het seizoen en niet te arrogant worden.

@Tieske, Quote Max Verstappen....”We zien het wel in Melbourne.”....
???

Er wordt ook geroepen dat geen een auto hetzelfde uiterlijk zal hebben en dat Max en Pierre dit nu aan het testen zijn.

Wat een lariekoek van je Tieske. Kijk eens naar de testtijden. Zie jij de verhouding in het veld echt zo?

He moet altijd een slag om de arm houden aangaande wintertesten want je hebt gewoon niet alle info beschikbaar om tot een conclusie te komen.

Ik vind het onvoorstelbaar dat er na de eerste week al conclusies worden getrokken dat Ferrari de snelste auto heeft. Wat weten we überhaupt van de motorsettings in deze eerste week? Heeft Ferrari al vol vermogen gebruikt? Is Mercedes nog met geknepen motor aan het testen, wordt de Honda nog wat getemperd? Daar weten we niks van, toch wordt er al geroepen dat Ferrari de snelste auto heeft. Wat mij betreft zeer voorbarig.
In de tweede week zullen teams misschien meer gaan testen met kwalificatieruns, wellicht dat het vermogen dan wat verder vrijgegeven wordt. En dan kan Mercedes zomaar ineens blijken toch weer het te kloppen team te zijn.

ze hebben veel rondes gereden maar Ferrari heeft volgensmijn ook heel veel meer rondes gereden ?

Toch wel knap van RBR dat ze bij de longruns zo goed mee kunnen doen . Die gaan echt niet achteraan rijden en de motor houd het prima. Ook Verstappen is slimmer geworden door zich niet meteen te uiten tegen Mol en die gaten vuller . Let maar eens op NicoS als Verstappen zich rustig houd en zijn emotie niet toont dat heeft hij echt snel materiaal onder zijn kont.

Waarom zou Mercedes met geknepen motor rijden? Je test je betrouwbaarheid niet met een geknepen motor. En ja Ferrari lijkt het te kloppen team, dat leken ze vorig jaar ook en waren ze ook. De jaren ervoor leek Mercedes dat en waren ze dat ook...

Ik heb net 1000 euro op Renault ingezet, die gaan echt mit zwei finger in die nase kampioen worden hoor!

BRM

Het zijn Fransen: 2 doigts dans le nez

Ze rijden allemaal nog niet op vol vermogen Speedpuppet. De eerste week gaat het vooral om rondjes draaien en data verzamelen. Als er technische problemen ontstaan doordat ze op vol vermogen rijden missen ze simpelweg tijd op de baan en dus data.
Volgende week zullen de motoren gaandeweg meer vermogen gaan leveren.

Hahaha, nou vergeet dat maar snel.
Alleen al het feit dat er een , door Marko niet eens genoemde , Renault sneller is dan een Ferrari zegt ons dat de testweken dus echt NIETS zeggen over de maximaal te halen snelheid.

Ze zijn er dan ook om luchtstromingen en dergelijke te testen en data te verzamelen uit de praktijk.
Ze zijn er niet om te racen voor een eerste plek als in een wedstrijd , dat gebeurd pas in maart.

Lees het stuk nu eens anders en let dan vooral eens op dat woordje MOMENTEEL...
De tijd dat dit gesprek plaats vond ...stond Ferr. boven aan dat lijstje met die zinloze tijden ;)

@ringo, Bij RB zijn ze ook veel verschillende onderdelen en settings aan het testen dit kost veel tijd.
Ik zie Mercedes en Ferrari vooral heel veel rondjes rijden.
Mischien dat RB daarom wel zo goed is in het verder ontwikkelen van een auto door het seizoen heen.

Tuurlijk denk ik ook weleens waarom staat die RB zo lang stil, maar dat doen ze dus niet zomaar.
Die hebben al behoorlijk wat verschillende opties uitgeprobeerd.

De echte verschillen zijn alleen maar zichtbaar tijdens de longruns die de diverse teams maken. Daarin komt idd naar voren dat Ferrari een halve seconde voor ligt op RBR en Mercedes. We weten alleen niet met hoeveel brandstof en vermogen ze rijden maar het geeft wel een bepaalde indicatie.

Wat wel opvallend is dat Mercedes veel langzamer is dan vooorgaande jaren. Misschien hebben ze daar wel een probleem.

ook tijdens de races worden ze niet op vol vermogen gezet. Nu tijdens het testen is dat gewoon vergelijkbaar. Ook logisch, gezien ze willen weten of de betrouwbaarheid goed genoeg is.

En voor jou doen ze de wave?

Think East trekt volle zalen, vergis je niet....

Waar en wanneer treedt hij op? :-)

Optredens doe ik niet meer. Ben ik niet populair genoeg voor. Maar ik vind dat Marko teveel kletst en RB een arrogant team. tsja. Hoop dat Verstappen daar na zijn contract vertrekt.

Ben zelf ook niet zo van het hoog van de toren blazen, maar allemaal politiek correct zou ook maar saai en kleurloos zijn toch?

Als je in een sport zit waarin je bijna 400 miljoen pompt en veruit het allermeeste doet aan promotie doet dan alle andere teams bij elkaar van de F1 en Qua personeelsbestand ook een van de grotere teams bent en al 4 Titels hebt gehaald in de 13/14 jaar waarin je bestaat mag je van mij best een beetje van de toren blazen .

Wellicht zou Ferrari dat afgelopen jaar ook geholpen hebben die houding om zo Mercedes te kunnen verslaan

Is ook gewoon een stukje volwassenheid dat automatisch komt met de jaren (en ervaring), dunkt me. Net als zijn acties op de baan en de realisatie dat do-or-die niet altijd de beste weg is.

Misschien komt het ook omdat hij nu ziet dat ze nu wel de auto hebben die mee kan doen.
Als je een auto moet testen die sowieso als 3e gerankt staat, dan is de motivatie toch een stuk minder, en zeker vorig jaar toen hij ook nog veel problemen had met de Renault motor.
Ik kan me voorstellen dat de motivatie dan op een laag pitje staat.

@Pipo

Het zal waarschijnlijk een beetje van beiden zijn. Meer vertrouwen in de combinatie RBR/Honda en ook leeftijd, dat is nu eenmaal zo.

Welterusten

Kwalificatie snelheid van Mercedes, Ferrari en RBR ga je pas in Q3 van Melborne zien, volgende week zeker nog niet.
Max heeft gister in de sim kwalificatie rondjes gereden, die ga je volgende week ook niet zien op het circuit. Wellicht wat snellere tijden, met wat legere tanks, maar wat de auto echt kan, nee nog niet.
Vorig seizoen liet Hamilton pas in Q3 van Melborne zien wat de auto echt kon, en dat was 6 einde los van de concurrentie.

6 tienden...

Pas op NicoS, er zijn mensen in dit forum allergisch aan het worden van uitspraken dat we pas in Melbourne gaan zien wat de verhoudingen zijn.
Ik ben het helemaal met jou eens overigens.

@Snork,
Elk jaar hetzelfde liedje....

Dat rondje kwam niet puur door de wagen hoor, hamilton reed hem perfect. de rest zat aardig dicht bij elkaar. Dat was gewoon een super rondje en daar is hij nog altijd de meester in.

1 44 Lewis Hamilton 1:21.164
2 7 Kimi Räikkönen 1:21.828
3 5 Sebastian Vettel 1:21.838
4 33 Max Verstappen 1:21.879

Enige referentiepunt Bottas lag er al uit, dus blijft dat gokken....
Verschil tussen Q2 en Q3 was daarvoor te groot.

mijn referentie is dat Ferrari gewoon een net zo goede wagen had in het begin, Ook met vermogen. dus de rondjes van Hamilton en Verstappen waren gewoon super.

Dan nog weet je het verschil niet, dat blijft gokken.
Ook in de race was Mercedes het snelste, dat Vettel wist te winnen had puur te maken met de saftycar.

NicoS,

Dat gedraag wat je elk jaar ziet is niet alleen in dit ''wereldje'' zo. Dat komt overal terug. Financiele wereld dat elke crisis nu ECHT niet te verwachten was. De Nederlandse voetbal fan die denkt dat ze deze keer ECHT WK worden... ga zo maar door.

Sla je slag er uit

Sowieso is het de laatste tijd drama met info op deze site. Elders staat echt zoveel meer info. Alleen mbt RBR kan je 5 nieuwe artikelen vullen.
Het is allemaal erg lauwtjes maar goed, ik ben zelf ook op wintersport dus ik ga er maar vanuit dat veel van het personeel hier ook gewoon vakantie heeft.

Er zijn de laatste dagen meerdere mensen geweest die vragen hebben gesteld over de banden, inclusief mezelf. C4 zegt me werkelijk niets. Wat ik dan niet begrijp is dat er geen artikel aan gewijd wordt.

Dit is wat Gasly heeft gezegd:
"Op dit moment zoeken we nog niet naar prestaties. Het zoeken van prestaties zal volgende week waarschijnlijk wel gebeuren, want Honda heeft aangegeven het vermogen op te zullen schroeven."

Welke teams rijden er voluit? STR en RBR weten niet wat de rest het doet qua motorvermogen, ze hebben alleen gezegd dat zij iig nog niet op vol vermogen hebben gereden. Kijkend naar de tijden van Ferrari, hebben zij dat ook niet gedaan. Lijkt mij ook sterk dat de Mercedesmotor zwakker is dan die van vorig seizoen.

@Klus:
Vorige jaren gaf Pirelli elke compound een eigen kleur en benaming. Een ultrasoft was het gehele jaar dezelfde compound utrasoft. Vanaf dit jaar is dat anders. Een team kan per race kiezen uit een witte (hard), gele (medium) of rode (soft) band. De compounds voor die kleuren kunnen per circuit verschillen. Montreal zal een aantal compounds harder zijn dan bijvoorbeeld Monaco. Voor ons als kijker weten we aan de hand van de kleur of een coureur op de harde, medium of soft band rijdt die door Pirelli voor dat circuit gekozen zijn.
Tijdens de testweken worden alle beschikbare compounds (totaal 5: C1...tm/m...C5) beschikbaar gesteld om mee te testen.
Ik hoop dat dit het duidelijk maakt voor je.

Goed uitgelegd Snork!, maar de nierenn**ker in mij moet je toch verbeteren: De allerzachtste band wordt ook altijd in Montreal ingezet :-)

Ai, dat is wel een hele vreemde fetisj die je in je hebt Pietje, misschien professionele hulp zoeken? ;)

Ik heb ook al gelezen dat Honda in Melbourne al met een motor update komt.

@pwnieuw, over de nieuwe Mercedes motor, ik kan me ook niet voorstellen dat hij zwakker is.
Maar ook Racing point en Williams kunnen niet echt meekomen met de rest.
Afgelopen jaar nog werkte de motor update die Mercedes voor ogen had ook niet zo lekker.
Dus het zou maar zo kunnen dat wat ze uit de testbank hebben vernomen niet overeenkomt met de werkelijkheid.

Over de banden, las ik ergens anders dat Pirelli eiste met bandenwarmers dat voor de banden de normale 100 graden kreeg en achter 80 graden. Dit had ik gemeld maar werd hier niet opgepakt. Vandaar dat er een paar mensen buiten de baan waren gevlogen/gekomen.

Marko weet net zoveel als wij als het gaat om motorvermogen van andere teams.

PW nieuw, ik denk dat Cuprani dit met een knipoog bedoelde, dan wel met het goede oog natuurlijk, niet het glazen oog ;)

leuk uitgelegd cuprani ...

Alleen heeft de beste man maar 1 oog :)

Ik ben eerst benieuwd naar vannacht, waar om 02.15 (Eurosport live) het WK Superbikes het motorsportseizoen gaan antrappen met hun superpole op Phillip Island ;)

Party mode is er nog steeds, en Honda beschikt er ook over, er mag enkel geen olie in het hulptankje zitten tijdens de kwalificatie om olie verbranden tijdens de party mode nog verder aan banden te leggen.

Kvyat en Albon hebben een zogenaamde performance run gedaan maar niet met het mes tussen de tanden dus dat zegt dat er nog meer in het Honda vat zit.. Ook de coureurs zullen nog sneller kunnen.
Zegt wat mij betreft best veel over STR en Honda.

Een Kok, zal toch ook niet alle geheimen of tegenslagen zeggen, tegen hun klanten, van de keuken? Dat dus.