Testdag 2: Tijd Sainz blijft staan, bakwissel kost Verstappen veel tijd

Ik vind t wel wat hebben. Geeft wat meer verantwoordelijkheid en wat meer blaam als je zoals Vettel een dag verknalt.
Bij technische issues wordt er helaas soms wel 1 coureur meer gestraft, maar t geeft in mijn ogen wat meer teamgevoel.

Wanneer heeft Vettel een dag verknald dan?

Ja ben ik ook wel benieuwd naar, Wat heeft Vettel gedaan?

Als het maar bij denken blijft Rimmer dan doe je niets verkeert!


-:)

Een versnellingsbak is nog geen motor

Max heeft een spin in het grind gemaakt. Misschien hebben ze daarom een bakwissel gedaan? Ik wacht nog even met het trekken van conclusies haha ;) We zullen er vandaag vast nog wel meer over horen.

Wel een gridstraf

Begrijp je niet helemaal . Dit was het moment waar je al 6 dagen op aan het wachten was om te zeggen , of bedoel je je kan niet zonder pech de testdagen doorkomen . Voor als het de eerste optie is het was bak niet de motor. Is het optie 2 dan zeg je het wel erg zuur

Klopt, Gasly moet morgen wachten tot alle anderen een instalatierun hebben gemaakt....;)

Heeft ie wel echt een bak gewisseld? Kan dit namelijk niet terugvinden op andere sites. Er wordt (o.a. door hem zelf) alleen gemeld dat ze een routine check hebben gedaan aan de bak.

Je bedoelt dat het gedaan is met de betrouwbaarheid van de complete top 3 teams? Mercedes, Ferrari en Red Bull hadden alle 3 een oponthoud.

@Bonsai, het lijkt mij niet dat rbr een racesimulatie gaat afbreken om de versnellingsbak te controleren, daar zullen ze wel een goede reden voor hebben.
Misschien was het een versnellingsbakcheck waarbij onderdelen terug moesten naar de fabriek voor grondige inspectie en zijn er nu nieuwe onderdelen ingegaan ;) Het lijkt mij namelijk dat ze niet zullen toegeven als er iets fout gaat.

Lijkt mij ook onwaarschijnlijk als je 2,5 uur stil staat. Maar het wordt hier als feit gepresenteerd terwijl dat nergens door iemand bevestigd wordt.

Volgens mij is er geen nieuwe versnellingsbak ingezet. Ik las dit:

"Commenting on the day's running, Head of Race Engineering,
Guillaume Rocquelin, said: ".... but after Max had a brief off,
we pitted for some routine checks with the gearbox.
It's not the easiest element of the car to get deep into, so it kept us
in the garage for a while."

Er wordt al 3 jaar niet ''gesandbagged'' in de long runs. In de kwali runs wel Maar kijk de long runs er op na en de top 3 blijft gewoon de top 3. De volgorde is moeilijker te bepalen. Verleden week dacht ik nog 1.Ferrari/Mercedes 3.RB. Nu denk ik 1: RB/Ferrari 3.Mercedes. Het kan over 2 dagen alweer anders zijn.

Maar dat Mercedes het niet zo op orde heeft als d laatste 3/4 jaar lijkt me wel duidelijk.

De simulatoren zijn tegenwoordig zo goed, dat ze dat liever testen achter gesloten deuren.
Ze kunnen ook aan de hand van de gegevens die ze hebben verzameld al aardig uitrekenen wat een kwalificatie rondje ongeveer gaat zijn. Vooral de topteams houden hun ware snelheid liever geheim tot de eerste kwalificatie.
Voor ons als fans zijnde niet zo leuk, maar het is niet anders.

Sandbaggen kan wel wat gebeuren maar jezelf voor de gek houden door op longruns 3 seconden expres langzamer te rijden geeft geen betrouwbare data. Ze houden wat marge omdat het testen is natuurlijk en wat zou het schelen... 0,5 seconden bij de ene, 0,8 bij de ander en 0,3 bij weer anderen. Als je op dezelfde band ruim 1 seconde achter ligt op een long run... dan is dat geen marge meer.

De enige die daar antwoord op kan geven is Max zelf, wellicht komt er nog een reactie van hem.

Of kwamen de bak problemen na de mislukte proefstart.

Of mislukte de proefstart door een bakprobleem?

Of proefde men bij de start problemen aan de bak?

Of bakte Max er ff niks van bij die proefstart.

Of startte de proefbak niet?

Volgens mij had mol ook direct daarna gereageerd dat t wel degelijk een bakwissel was. Het is ook maar net wat je wil horen dan....

Geen enkel team heeft de plicht informatie te delen. Dit zijn testweken, ze zijn nog niet aan het racen.

Olav Mol... de specialist die in de middaf twitterde dat het nog wel even kon duren voordat Vettel weer in zijn Ferrari zou stappen. Wetende dat Ferrari iedere dag beide coureurs een dagdeel laat rijden.... Dan vandaag nog de motorwissel in eerste instantie en dan natuurlijk gisteren de dubbele foute tweet over die rokende Mercedes van 2019 (zonder halo) uhh 2018 oh nee 2017.

Het is voorlopig wel erg droevig gesteld met de beste man mbt fouten.

@chauvinist: het kost dan ook erg veel moeite om Murray Walker te evenaren die ooit de brandende Tyrrell van Phillip Streiff becommentarieerde met "There's nothing wrong with the car.. except that its now on fire." of nog beter, de middelvinger die John Cleland in de BTCC in een duel naar Steve Soper opstak benoemde: "Cleland shows Soper he wants to go for first."