13
Lando Norris was op weg naar een mooie zevende positie, toen hij richting het einde van de race meerdere problemen tegenkwam. McLaren-teambaas Andreas Seidl heeft nu bevestigd dat het inderdaad een hydraulisch probleem was dat Norris de kop kostte.
Gedurende de race reed Norris lange tijd op de zevende positie achter teamgenoot Carlos Sainz, die uiteindelijk op de zesde plek eindigde. In de slotfase begon de McLaren van de Brit een aantal kuren te vertonen, zoals een probleem met zijn DRS-systeem en de versnellingsbak. Ook het sturen werd steeds zwaarder. Uiteindelijk bleek een hydraulisch probleem de reden te zijn van de problemen, waardoor Norris in de laatste ronde van P7 naar P10 terugviel.
Tevredenheid overheerst bij Seidl na Frankrijk
"Ten eerste ben ik heel blij met de uitkomst van het weekend", vertelde Seidl tegenover onder andere GPToday.net. "We konden het tempo uit de vrije trainingen vasthouden in de kwalificatie en de race. Onze focus lag op het binnenhalen van de posities die we verdienden, want het was duidelijk dat we niet konden vechten met Sebastian en Max. Daarom letten we goed op de banden."
"Helaas ontwikkelde een hydraulisch probleem zich bij Lando's auto in de tweede helft van de race. Lando en de engineers probeerden daarna alleen nog te overleven. Dat lukte, dus ze hebben het geweldig gedaan, want het had invloed op het schakelen, remmen en de stuurbekrachtiging. Helaas was het in de laatste ronde niet genoeg, waardoor we de DRS-trein voorbij moesten laten gaan."
Direct na de race werd bekend dat de stewards gingen onderzoeken over de inhaalacties op Norris reglementair gebeurden. Vooral de rol van Daniel Ricciardo wordt onder de loep genomen. Seidl wilde niet veel kwijt over dat onderzoek. "Het incident staat under investigation. We hebben geweldige stewards in de wedstrijdleiding, dus we gaan nog zien wat ze erover zeggen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
17 leden hebben dit team als favoriet
DutchF1
Posts: 12.432
Dat was wel jammer voor Lando....mooi resultaat voor McLaren als team.