Ocon wil geruchten over Haas en Williams niet ontkennen

Ja, een stoeltje achterin de pitbox was een zekerheidje.

Een van de wensen van Max in het voorcontract dat hij met Toto Wolf heeft gesloten is: Zorg ervoor dat Ocon zonder racestoeltje zit voor een jaar ( payback Brazilië) en geef hem dan hoop dat hij Bottas gaat vervangen, dan kom ik in 2020 of 2021 en neem het stoeltje van Bottas over.

Als er al een stoeltje wordt overgenomen is het die van Hamilton, omdat Hamilton met pensioen gaat of naar Ferrari gaat. Mercedes gaat in geen honderd jaar Hamilton naast Verstappen zetten. Als ze dat hadden gewild had het allang gebeurd.

@VES,

Is dit iets wat mensen echt geloven? zelfs een plusje. Nee toch?

@negroideverstappen; niet geloven alleen de wenst van de gedachte. Ocon zie ik graag exit. Brengt alleen maar ellende, maakt topcoureurs in wording slechter en kost hun de nodige punten en onnodige irritatie. Vraag Perez maar eens.

Charles daarentegen is een waardige tegenstander.

@Damon dat zou inderdaad de titels vsn Lewis ernstig schade toe brengen

@Negorideverstappen Ik mag toch wel hopen dat het zo is ? :-)

Alsof Ocon ook maar iets van deze ''geheimen'' te weten komt. Zelfs Haas weet dat zelf niet omdat het PU gedeelte door Ferrari engineers wordt gerund.

Denk eerder andersom is, haar is in zekere zin onafhankelijk. Maar ze kunnen de adviezen van ferrari ook niet in de wind slaan. Als ferrari dat niet wilt. En ocon brengt niks extras mee met sponsoring of geld. is het denk ik haas een no go. Voor williams momenteel is het meer een kans omdat een Mercedes motor achter in steekt. Ongetwijfeld zou williams ook wel wat korting willen hebben :)

@Honda uiteraard heb je een punt maar zoals ik al zei: je hebt liever geen werknemers van een concurrente leverancier dag in dag uit bovenop jouw high tech product zitten. HAAS medewerkers komen echt wel zeer gedetailleerde informatie te weten over de motor die niet op straat liggen voor iedereen. Zou gek zijn als Ocon daar vroeg of laat geen lucht van lrijgt en gewoon weet hoe de vork in de steel zit. Al is de kans klein dat dit schade oplevert, Ferrari zal dit soort situaties wel contractueel afgedekt hebben om zonodig een veto uit te spreken over de inhuring van een huiscoureur van Mercedes

@NoBullshit zou zo masr kunnen wat jij daar zegt want ik zag hem laatst bij de Lidl z'n cameratje kopen waarmee je in de motor kan kijken .

Rare do or die acties? Je doet net alsof hij heel veel achterlijke acties maakt gedurende een jaar, terwijl dat gewoon niet waar is.
En dat allemaal door die actie op Max.... daardoor heeft Ocon een soort stempel gekregen op dit forum.

Ocon heeft wel botsingen gehad met Perez, maar dat kon je beide aanrekenen en komt ook omdat Perez en Ocon zo gewaagd waren aan elkaar.... dan kom je elkaar in gelijk materiaal in eenmaal heel vaak tegen.

Die stempel had hij al voor de actie op Verstappen. HIj reed chronisch tegen Perez aan en het was volgens Ocon altijd Perez zijn fout. Maar ga het maar eens goed terug kijken, Perez kon er vaak niks aan doen.

Dat klopt Brammstein. Ocon heeft een lange geschiedenis wat dat betreft. Het is een heethoofd die zijn emoties vaak niet de baas is. Die actie op Max is maar een voorbeeld. Zoals Damon zou zeggen 'veel mensen in Nederland willen dat niet zien' ;-)

Het was vaak meer de schuld van Ocon dan van Perez (iets waar ik vaak ook zei omdat best veel mensen ook anti-Perez zijn).

Neemt niet weg dat dat gewoon race ongelukken waren. Die actie op Max was gewoon een debiele fout..... maar aan de andere kant... Max crashte ook ooit 3x in één weekend.
Je kan beter een snelle coureur hebben die fouten maakt dan iemand die helemaal niet snel is.
En waarom zou Ocon niet kunnen leren van zijn fouten?

Juist door die actie op Max is iedereen opeens anti-Ocon, terwijl Ocon gewoon meer dan genoeg talent heeft.

Nee Damon, Dat is niet om die actie op Max. Hoewel het wel 1 vab de moves is wwar Ocon erg hardlees is. Ocon vindt dat hij ruimte moet krijgen ook al zit hij aan de buitenkant of aan de binnenkant buiten de ideale lijn. eer op keer is hij van de baan gedrukt door veel rijders en regelmatig kostte het hem voorvleugels en vloerschade. Regelmatig kostte het hem posities op de grod en een aantal keren viel hij uit. Alleen zijn eerste jaar en het eerste half jaar bij FI was hij constant en voorzichtig. Echter kreeg hij in de gaten dat hij op die manier Perez niet de baas kon. Daarna werd hij wild. Hij tikte Perez aan waardoor Perez schade had. Daarna werd het van kwaad tot erger. Iedereen op de grid weet dat je Massa niet in kan halen in de buitenbocht. Ocon probeerde dat regelmatig.Bij Perez probeerde hij het op onmogelijke momenten.

Ik denk zonder er naar te hebben gekeken dat Ocon vaker schade heeft gereden in de gescetste anderhalf jaar dan Grossjean. Alleen bij Grissjean zaten er een paar echte domme bij waardoor het erger lijkt.

Ik snap dus wat bRAMMSTEIN bedoelt en ben het volledig met hem eens. Ocon moet gaan rijden als zijn eerste half jaar bij FI.

Alles wat ocon nódig heeft is een beetje zelf reflectie. Ipv als een schaap staan te lachen na een domme fout.

Nu vraag ik me af of ocon Verstappen ook zijn bonus voor een overwinning heeft betaald?

@DH,
Perez en Hulkenberg waren ook aan elkaar gewaagt, maar hadden nooit mot op de baan, met Ocon was het continu hommeles. Ik ga Perez niet vrij pleiten, maar Ocon was vaak wel degene die de veroorzaker was om op onmogelijke plekken Perez te proberen te passeren.
Dat Ocon zich na het akkefietje met Max niet populair heeft gemaakt onder de Nederlandse race fans, dat lijkt mij ook redelijk begrijpelijk.
Ocon kan een goed voorbeeld nemen aan Vettel, die na een stomme fout in ieder geval netjes z'n verontschuldiging komt aanbieden, i.p.v. schaapachtig te gaan staan lachen.
Je reageert weer als door een wesp gestoken wanneer iemand aangeeft als hij het niet zo heeft met Ocon, maar zelf laat je geen moment onbenut om Vettel te bekritiseren, beetje vreemd.....want Ocon verdiend ook wel wat kritiek na al z'n aanvaring van vorig seizoen, en dat was niet alleen met Perez en Max....

Ocon verdiend ook kritiek, maar het gaat er hier om dat Ocon gewoon thuis hoort in de F1, en een kans verdiend om te kijken of hij wat met die kritieken heeft gedaan.

Zoals ik al vaker zeg, snelheid is het meest belangrijke. Fouten kun je afleren, snelheid kun je niet aanleren.

Dat is een ander verhaal, Damon. Natuurlijk verdient Ocon een plekje. Echter moet hij wat aan zijn stijl doen. Anders wordt hij inplaats van een goede rijder een onnodig slechte rijder.

verbaast me dat niemand die actie noemt van Ocon ten opzichte van Raikkonen in bocht 3 in Baku vorig jaar, dat was namelijk gewoon onprofessioneel

Wat mij betreft hoort Ocon in de F1.
Al is het maar om alle controverse. Wat dat betreft mis ik Rosberg al een tijdje.

Ocon heeft wel de snelheid maar heeft nog niet laten zien intelligent te kunnen racen. Zelfopgelegde druk leek het wel afentoe om maar voorbij Perez te komen, terwijl beide coureurs toch op de limiet van die F.I. leken te zitten.
Ongeduldig jong is het. Zet hem maar in die Renault dan.

"Perez en Hulkenberg waren ook aan elkaar gewaagt, maar hadden nooit mot op de baan, "
Hulkenberg reed Perez van de baan in Hongarije een aantal jaren geleden.

"met Ocon was het continu hommeles. Ik ga Perez niet vrij pleiten, maar Ocon was vaak wel degene die de veroorzaker was om op onmogelijke plekken Perez te proberen te passeren."
Baku 2017: Het was wel degelijk Perez die de eerste beuk gaf, nog voor de bocht. Dat Ocon daarna geen ruimte meer zou willen laten, was een beetje normaal.

Hongarije 2017: Perez rijdt tegen Ocon aan

België 2017: Perez rijdt tot 2x toe tegen Ocon aan voordat ze eau rouge oprijden. Hij gaf zelf aan dat hij hem gezien had.

SIngapore 2018: Perez duwt Ocon letterlijk de muur in.

Dus nee het was zeker niet altijd Ocon zijn fout en had helemaal niets te maken met onmogelijke plekken om in te halen.

"Dat Ocon zich na het akkefietje met Max niet populair heeft gemaakt onder de Nederlandse race fans, dat lijkt mij ook redelijk begrijpelijk."
Ik blijf erbij dat als het voor positie was geweest, Ocon niet eens een straf had gekregen. De FIA heeft gereageerd omdat een gedubbelde rijder de leider uit de wedstrijd geraakt heeft, maar Verstappen was hier lang niet schuldvrij.

"Ocon kan een goed voorbeeld nemen aan Vettel, die na een stomme fout in ieder geval netjes z'n verontschuldiging komt aanbieden, i.p.v. schaapachtig te gaan staan lachen.
Je reageert weer als door een wesp gestoken wanneer iemand aangeeft als hij het niet zo heeft met Ocon, maar zelf laat je geen moment onbenut om Vettel te bekritiseren, beetje vreemd.....want Ocon verdiend ook wel wat kritiek na al z'n aanvaring van vorig seizoen, en dat was niet alleen met Perez en Max...."
Incidenten los van die hierboven:
Ocon - Grosjean Brazilië: Grosjean pakt overstuur in zijn poging om in te halen en crasht tegen Ocon

Ocon - Raikkonen in Baku: Race-incident, geen van beide rijders wou opgeven en er was geen plaats voor twee rijders. Eventueel kan je deze nog aan Ocon geven, maar dat vind ik al ver gezocht.

Dan zijn de incidenten van Ocon ook op, dus al in al was hij een vrij propere rijder.

@RUTH,
"Ik ga Perez niet vrij pleiten, maar Ocon was vaak wel degene die de veroorzaker was om op onmogelijke plekken Perez te proberen te passeren."

Je noemt eau rouge en Singapore....twee plekken waar hij met veel risico een inhaalpoging waagt....en dat is nou net iets wat je bij je teamgenoot niet moet doen lijkt mij, zeker eau rouge was natuurlijk kansloos op die plek.
Maar goed, dat is mijn mening, ook bij Kimi was gewoon veel te optimistisch.

En bij Max in Brazilië....tja het ging niet om een plek, en je gaat als achterblijver niet met zoveel risico het gevecht aan met de raceleider, zoveel is toch wel duidelijk.

"Je noemt eau rouge en Singapore....twee plekken waar hij met veel risico een inhaalpoging waagt....en dat is nou net iets wat je bij je teamgenoot niet moet doen lijkt mij, zeker eau rouge was natuurlijk kansloos op die plek.
Maar goed, dat is mijn mening, ook bij Kimi was gewoon veel te optimistisch."

Singapore was bocht 2, hij zat er volledig langs, met de neus zelfs een beetje voor, Perez duwt hem gewoon opzij, daar is niks risicovol aan.

Op Eau-rouge was hij helemaal niet kansloos, Webber en Alonso deden het hem al voor op die plek. Het was ook helemaal niet zo risicovol wat hij deed, ware het niet dat Perez hem tot 2x toe (!) tegen de muur duwt.

"En bij Max in Brazilië....tja het ging niet om een plek, en je gaat als achterblijver niet met zoveel risico het gevecht aan met de raceleider, zoveel is toch wel duidelijk."

Het was Verstappen die ging verdedigen voor bocht 1, anders was Ocon gewoon weggeweest na de eerste bocht en had ie hem een ronde of 2 later weer gedubbeld als de nieuwe banden begonnen te slijten.

Er zijn er ook heel veel die het anders zien, ook bij de experts waren er veel die de actie's van Ocon vlak voor eau rouge niet erg slim vonden, en dat geldt ook voor Singapore.
Over de actie bij Max is genoeg geschreven, en de straf die hij daarvoor kreeg, zegt mij dan ook meer dan genoeg.

Kijk ook even naar de hele carrière van Ocon. Hij heeft talent, maar hij heeft zijn karakter tegen. Zijn arrogantie zit hem in de weg. Jammer, want dat beperkt hem.

Met wehrlein was het ook altijd irritaties & ambras... en max & ocon in bras had misschien momentum van versere banden maar max had toch wel weggereden. ocon had ruimte moeten geven

Hij heeft een jaartje gehad om na te denken, dus kan best zijn dat hij verstandiger zal rijden. Ik hoop dat zowel hij als Russell niet in een achterhoede team hoeven rond te rijden..

Van mij mag ie terug komen

Ocon hoort helemaal niet thuis in de F1, het naarste mannetje ooit wat ik mee heb gemaakt. Ik zie nog liever 4 Grosjeans en 5 Stroll's dan deze clown. Laat hem in godesnaam wegblijven. Ik heb klieren meegemaakt, maar deze is ongekend. En dat is uit zijn F3 tijd waarover ik het heb, niet de lomste fout allertijden tov Max.

Eens Wingleader

Bij de F3 had ie halverwege het seizoen een groep top 10 rijders onder leiding van Rosenqvuist die bij de wedstrijdleiding vroeg of ze niet wat strenger voor Ocon konden zijn. Hij ging daar heel vaak over het randje heen en is er bijzonder vaak mee weggekomen.

Overigens waren er buiten Max en Perez vorig jaar ook meerdere andere coureurs die hem in de F1 zat waren, Gasly had het aan het einde van het seizoen ook helemaal met hem gehad.

Nog zo iemand. Op basis waarvan? Die ene actie op Max? Ocon is gewoon een snelle talentvolle rijder, wat hij bij Force India ook gewoon liet zien.
Ocon is niet iemand die thuishoort bij een achterhoede team, maar eerder bij een team als Renault of Haas.

áls Williams het op de rit krijgt is dat eigenlijk gewoon een topduo.

Het was inderdaad een domme actie, maar hem daarom helemaal uitsluiten? Lijkt mij wat overdreven, hij heeft er ongetwijfeld van geleerd.

@Honda Is alleen maar hoe ik hem zie als persoonlijkheid. Er zijn meer voorbeelden van zijn gedrag. Uitsluiten hoeft niet. W series is prima.

Goh, het zit je nog heeel hoog precies. Herinner je ook nog wat z'n team hem had opgedragen?

Horner heeft ook gezegd dat er bij de top 3 teams helemaal niks gaat veranderen dus ook Gasly blijft bij RB.
Ocon ontkent dat hij in de picture is bij Haas, hij zei gevleid te zijn door het gerucht maar weet niet waar dit verhaal vandaan komt (Bron l équipe)

Ik zie hem ook niet voor een Ferrari team rijden maar wel bij Renault/Williams of misschien zelfs wel terug naar RP (als Perez naar Haas gaat, ook Hulk is daar kandidaat)

Dat verhaal heb ik wel meer gehoord, zullen maar even afwachten of er wel een team op Ocon zit te wachten.

ik denk dat er juist bijna geen wissels zullen zijn in 2020, wel in 2021, zoveel kans heeft hij niet. En hij brengt ook geen geld mee, dus zo makkelijk zal dat nog niet gaan worden voor Ocon.

Bij Verstappen was het geen racen om positie , dat zou een dergelijke ongein nog rechtvaardigen ... Voor de rest heb je gelijk... Het is Auto racen, géén bejaarde schaakclubje... Denk ook dat de persoon Ocon gewoon onsympathiek overkomt ,, en dat de oorzaak van de soms overdreven reacties... Maar ja , het is allemaal cherry-picking.. Weinig objectiviteit te ontdekken bij de autosport ‘kenners’...