37
Ferrari sloot de openingsrace van 2011 af met een vierde en een zevende plek. Voor teams uit de middenmoot of subtop een mooi resultaat, maar de Scuderia uit Maranello neemt daar geen genoegen mee. Winnen is het enige dat telt voor de Italiaanse renstal en op dat vlak moest het team in Melbourne haar meerdere erkennen in Red Bull Racing en McLaren.
Ferrari had dat niet zien aankomen en stelt een onderzoek naar de tekortkomingen in. Teambaas Stefano Domenicali: Wat we dienen te begrijpen is waarom we niet de prestaties leverden die we verwacht hadden. Dat is de voornaamste vraag dat we in de fabriek gaan onderzoeken om te zorgen dat de snelheid in Maleisië weer terug komt. Ons tempo was gewoon niet wat we wilden en in de race kwamen we met Fernando Alonso ook in een moeilijke situatie. Na de eerste ronde lag hij negende, maar hij knokte zich terug met een fantastische inhaalrace en hij belandde bijna nog op het podium.
Massa, die als zevende finishte maar wel de snelste raceronde noteerde, denkt dat het aan het circuit van Albert Park lag. Het resultaat was niet waar we op rekenden. We verwachtten een snellere auto te hebben, minstens in de kwalificatie. Op andere circuits in de winter ging het wel lekker. We moeten achterhalen hoe dat komt. Wat werkte niet zoals we dachten en wat was anders ten opzichte van de andere banen? Dat moeten we begrijpen met het oog op de komende races.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (37)
Login om te reagerenBassfighter
Posts: 380
wel humor dat ze zelf antwoord geven op hun onderzoeksvraag. vraag: waarom konden we Red Bull en Mclaren niet bijhouden? antwoord: ons tempo lag gewoon niet hoog genoeg.
even zonder lolligheid: volgens mij heeft Ferrari wat huiswerk te doen.
FA1903
Posts: 413
Ik denk niet alleen dat Ferrari huiswerk te doen heeft, ondanks een goeie progressie heeft Mclaren ook nog veel werk te doen...Ik denk dat het gat moeilijk te dichten is, dus hoop\'k dat Redbull gewoon vertraagd :)
AirJan
Posts: 1.369
Misschien voor de gein even naar de snelste raceronden kijken? Op de eerste 2 plaatsen zijn Massa en Alonso terug te vinden. Met de snelheid zit het op zich dus wel goed bij Ferrari. Dus de rijders zijn niet consistent genoeg of het team neemt verkeerde tactische beslissingen.
Tifoso
Posts: 2.985
@AirJan, de zachte band haalt niet het uiterste uit deze wagen, niet op dit circuit iig. Desondanks hebben ze 3 keer met zacht gereden en een keer met hard tijdens de race, daar hebben ze geblunderd m.i. Ze hebben de snelste ronden dan ook gereden op de harde banden. Het was dan wel in de laatste stint, waarin de peut al bijna op was en de wagen dus lichter was. Maar dan nog, als je zag hoe Alonso wegreed bij Webber die verse zachte banden had vraag je je af waarom ze niet eerder op hard zijn overgegaan. Dit soort dingen test je op vrijdag.
Ze moeten alleen deze reactie lezen, verder onderzoek hoeven ze niet te doen :)
Pietje2013
Posts: 8.974
@ Tifoso
Jouw laatste zin, lol
Stitch
Posts: 6.063
@tifoso, op vrijdag ligt er nog vrijwel geen rubber op de baan en zijn de karakteristieken van den banden totaal anders. Dat is een typisch en - overigens in de aanloop naar de GP al veelvuldig besproken - probleem dat inderdaad, zoals ook Massa al aangaf, typisch is voor dit circuit.
Michael
Posts: 1.434
Met de snelheid van Ferrari is niets mis mee. Massa en Alonso de snelste ronden. Aleen geestelijk mankeert er wat aan.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Ik moet zeggen dat ik inderdaad (negatief) verrast was door het tempo van Ferrari. McLaren was natuurlijk afwachten waar ze zouden staan na die laatste wijzigingen, maar ik had gezien de tests sowieso Ferrari dichter bij RB verwacht.
Dat het specifiek aan Albert Park ligt lijkt me sterk, ik neem aan dat ze inmiddels genoeg data over dit circuit verzameld hebben. Ook met een nieuwe wagen met nieuwe banden moet je dan toch een goede voorbereiding kunnen hebben.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ik kan alleen maar hopen dat men het probleem vind en oplost, dat dit dan ook het laatste steekje was dat men heeft laten vallen dit seizoen en dat Alonso alle resterende races podiumplaatsen opeist.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Hm, ik vind dit wel lekker. Wel voor podium kunnen strijden, maar te kort komen voor P1. Voorwaarde is wel dat er minstens 1 team de RB moeten kunnen bestrijden en ik hoop gewoon dat dat een ander team dan Ferrari is. Maar dat is ook een mooi onderdeel vd sport. Gewoon de lol dat je hebt als je als PSV fan ziet dat ajax niet kan winnen. Ik vind het fijn als Ferrari niet wint, maar ik wil wel dat ze redelijk vooraan rijden. Ik wil gewoon DIE spanning. Ben benieuwd hoe dit zich gaat ontvouwen. Als het een beetje tegenzit krijgen we dit seizoen \'n stuk of 16 RB overwinningen. Het is [nu] met kop en schouders de beste vh veld. Eerst RB, dan een tijd niks, en dan pas de rest. toch moet men daar respect voor hebben dat het oude Stewart/Jaguar zover gekomen is.
alonso fan
Posts: 10.412
psv /ajax? fc twente rules.:P
Sauber Fan
Posts: 49
Alles liep anders dan iedereen voorspelt had kwa bandenslijtage, teams en rijders. Met uitzondering van Red Bull, dus niet zo gek dat er op een stratencircuit zoveel afwijkende data is.
Denk dat Ferrari er volgende race gewoon weer bij staat en dat Albert Park gewoon niet bij deze auto paste.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Alonso ook met zijn grote mond,hij dacht wel even te winnen in Melbourne en nu blijkt dat ze een aanzienlijk gat hebben naar RBR en Mclaren.
Als Vettel minder fouten maakt dan vorig jaar heeft Ferrari geen schijn van kans en zullen ze het hele seizoen achter de feiten aanlopen,want een RBR zonder KERS die nu al veel sneller is dan een Ferrari met KERS dan zie ik het somber in voor onze Italiaanse rakkers.
FA1903
Posts: 413
Alonso grote mond? Heeft Alonso 1x geroepen dat hij in Melbourne ging winnen? Hij zei enkel dat hij zo veel mogelijk titels wou en dat dat zijn doel was in 2011 2012 en 2013, net als alle andere topcoureurs die dat zelfde doel hebben! Gezien je naam heb je zelf een grote mond gekregen door de overwinningen van Vettel...
alonso fan
Posts: 10.412
dont feet the trol....
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
niet voeten de trol...
alonso fan
Posts: 10.412
foutje :P
MauritsvdT
Posts: 603
eens flink gepakt worden in zijn Duitse sterretje .......
:P
Woodface
Posts: 2.072
Gezonde actie van Ferrari. Ik denk dat alle teams in de F1 de GP van Melbourne evalueren. Een hoop zaken zijn anders dan ze dachten. Wijze lessen zullen getrokken worden.
Iedereen is het er wel over eens dat RBR erg snel is. Teams als Ferrari en McLaren zijn aan hun stand verplicht om te strijden en competatief te blijven voor het kampioenschap.
Ik denk echter wel dat we na 3 a 4 GP\'s een echt beeld hebben. 1 zwaluw en de zomer...
L.Hamilton
Posts: 7.027
Komt nu misschien het verschil tussen het pullrod systeem(Redbull,Mclaren) en het pushrod systeem(Ferrari)ook een beetje ten boven? Wie zou het zeggen.
DRF
Posts: 1.315
Nee dat denk ik niet. Pull-rod is niet specifiek beter voor de banden ofzo. Het heeft meer met de ruimte achter in de auto te maken alsmede de ruimte die het creerd voor de luchtstroom achter de auto dan met iets anders.
Ik zou zelfs zo ver willen gaan om te zeggen dat Push-rod makkelijker af te stellen is dan een pull-rod systeem. We hebben bij Sauber kunnen zien dat de Ferrari achterophanging juist heel licht is voor de banden.
Zoals ik al eerder heb gezegd hier waren de banden van Massa na de race zo goed als nieuw. Ferrari is dus heel goed voor de banden. Echter door het probleem met de rembalans wilde de temperatuur er niet goed inkomen. Het was gewoon een raar weekend voor Ferrari.
Ik vrees dat ze volgend weekend voor de McLaren staan, dat is mijn voorspelling, we zullen zien.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
@ DRF,
Ik hoop dat je gelijk hebt.
rosbergmeid
Posts: 107
Het zou zomaar kunnen zijn dat Ferrari een subtopper is geworden.
Geen enkel team heeft ALTIJD aan de top gestaan.
Zo was Williams in de jaren 90 een absoluut topteam , maar daar is nu weinig meer van over , want natuurlijk altijd weer kan veranderen , maar ik wil er alleen mee aangeven dat het geen automatisme moet worden dat we denken dat Ferrari altijd voor de titel kan strijden.
Het ziet er naar uit dat Ferrari het derde team zal zijn , hopende voor Ferrari dat het een geluk was dat Petrov met zijn Renault op het podium kwam , want als een podiumplaats Petrov eerder regel dan uitzondering zal worden in 2011 , dan kon Ferrari wel eens het vierde team worden.
Want laten we eerlijk zijn ,als het gaat om personeelsbezetting is Ferrari niet meer zo sterk als voorheen , ze hebben die topontwerper Byrne niet meer , en het gemis van Brawn en Schumi zal ook zeker parten spelen.
Het enigste wat Ferrari nu nog heeft is 1 toprijder ( ALonso) maar daar heb je het ook mee gehad.
En zolang Adrian Newey bij Red Bull achter die tekentafel zit , zal Red Bull oppermachtig blijven
Michael
Posts: 1.434
Goede uitleg. Ben het volkomen mee eens. Ze probeerde al Adrian Newey te pakken te krijgen maar is mislukt en hij heeft al lang door dat Ferrari niet constant kan presteren. Ups en downs vandaar al een aantal jaren geen WK.
DRF
Posts: 1.315
Ben ik het absoluut niet mee eens. Ik begrijp ook niet dat je dit denkt op basis van 1 race. Ferrari had problemen met rembalans en temperatuur van de banden. Dat is geen fundamentele bedreiging. We hebben in de winter gezien dat hun pace ontzettend snel is. Om op een koud straatcircuit Ferrari af te doen als subtopper is gewoon te voorbarig. Als Alonso niet in het gedring terecht was gekomen stond hij gewoon op het podium.
Daarnaast is Newey alles behalve een zeker factor. Kijk naar McLaren die hebben hem voor Redbull tig jaren in dienst gehad en zijn al 15 jaar geen constructeurs kampioen. Newey opzich is geen garantie.
Daarnaast stel je dat Ferrari de mensen niet meer heeft. Ook dit is onjuist. Ze hebben vorig jaar flink mensen bij McLaren en Redbull weggekocht, alsmede werkloze Toyota aerodynamici die daar voor een gigantisch bedrag zijn weggekocht bij Ferrari.
Ik zou juist willen zeggen dat Ferrari voor het eerst na de Schumacher periode weer aan het opbouwen is. Ze kopen aardig wat mensen in en bouwen een nieuwe structuur en een nieuw team rondom Alonso, wat dat betreft doet het denken aan de Schumacher tijd rond de eeuwwisseling.
Kootje
Posts: 587
@DRF:
Ik sluit me volledig bij jou argumentatie aan dat het te vroeg is om dit na één race te concluderen.
Echter maak je toch 2 foutjes i.m.o.
Ten 1e: Rosbergmeid zegt niet dat Ferrari \'n subtopper is ,maar wijst er alleen op dat dit het geval zou kunnen zijn.
In die zin heeft Rosbergmeid gewoon gelijk.
Gereden tijden tijdens de wintertest zeggen daarin niets.
Tijdens de wintertests van 2010 was Sauber het te kloppen team ,in 2009 waren dat Brawn en Williams.
Bij Brawn bleek dit te kloppen ,bij Williams en Sauber niet.
Ten 2e: Jij zegt \"Als Alonso niet in het gedring terecht was gekomen stond hij gewoon op het podium.\"
In dat geval kan je er nog \'n als tegenaan gooien.
Namelijk: Als Button z\'n onterecht behaalde positie terug had gegeven aan Massa ,dan was niet Alonso maar Button op het podium gekomen.
DRF
Posts: 1.315
@ kootje
Maar je kunt op basis van één slecht seizoen ook niet zeggen dat een team een subtopper is. Ferrari deed alleen in 2009 echt niet mee. En dat sinds 1998. Vorig jaar hadden ze de op een na snelste auto. Nu wordt Alonso 4e en dan kan Ferrari opeens een subtopper zijn? Kom op.
Je argumenten kloppen wel, en ik zeg ook niet dat op basis van de winter gezegd kan worden wie waar staat maar Ferrari was het enige team dat de lange runs van RedBull kon evenaren, en dat zegt heel veel. Williams en Sauber waren voorgaande winters nooit snel in de lange runs, alleen de korte stints op zachte banden.
Maar goed we zullen wel zien in Maleisie.
Kootje
Posts: 587
@DRF:
Dat ben ik volledig met je eens.
Je kunt geen enkele coureur/team afrekenen op 1 slecht jaar.
Zo heb ik vorig jaar met regelmaat Massa en tot mijn grote verbazing Schumacher verdedigd.
Op de site Formule1.nl waar ik eerst actief was ,waren er genoeg die hun gedurende het seizoen al direct afschreven.
Behalve in het geval van HRT zal ik dat persoonlijk nooit doen.
En al zeker niet waar het \'n team als Ferrari betreft.
Ik zal nooit geen fan van ze worden ,maar ze staan niet voor niets al zolang aan de top.
Toch hebben zij ook hun dalen gekend.
Daarom zeg ik: Zeg nooit nooit !!!
Sparrow
Posts: 3.592
Volledig met DRF eens... En zal er één simpel voorbeeld aan toevoegen; Vorig jaar werd McLaren in de openingsrace (bahrein) 3e en 7e. Waarbij Hamilton 23 seconden achter Alonso eindigde, das dus vrijwel gelijk aan wat Ferrari nu heeft gedaan, alleen Alonso werd dan 4e net achter Petrov. Was McLaren vorig jaar na die openingsrace opeens ook een subtopper? Sure.....
Conclusies kan je pas verbinden na laat zeggen een race of 5, dan zullen we zien of Ferrari dit seizoen een subtopper gaat worden.
hb
Posts: 29
Ja tuurlijk ferrari een subtoper dat laten ze niet gebeuren dat weet ik zeker. Ze zitten al lang in de sport en ze weten dan ook wel hoe ze sterk terug moeten komen.
Michael
Posts: 1.434
Van onderen.
Michael
Posts: 1.434
Foutje ik bedoel van onderen.
Zie
www.google.nl/images?hl=nl&;amp;q=smile&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=x8iRTdeGDsqAOvb1lGM&ved=0CDQQsAQ&biw=1516&bih=674
Michael
Posts: 1.434
alweer fout ik bedoel Naar onderen.
Kootje
Posts: 587
@hb:
En waarom niet ???
Het zou niet de eerste keer zijn dat ze dat overkomt.
Voor het Schumi tijdperk hadden ze al jaren niets gewonnen ,terwijl ze daarvoor ook al \'n topteam geweest zijn.
De geschiedenis heeft er \'n handje van zichzelf te herhalen.
Ook Williams was ooit \'n grote speler en is dat nu niet meer.
Mclaren heeft ook z\'n dip gehad en is daar nog steeds niet volledig uit. (al scheelt \'t niet veel)
Renault is als Benneton top geweest ,daarna ging het bergafwaarts en pas \'n aantal jaren nadat het team Renault werd ,werden ze weer top.
Vervolgens zakten ze na 2 jaar aan de top af naar de middenmoot ,en pas nu lijken ze de aansluiting weer gevonden te hebben.
Hiermee wil ik niet zeggen dat Ferrari \'n subtop/middenmoot team is ,maar wel dat dit kan gebeuren.
Het zal in ieder geval niet de eerste keer zijn als het ze gebeurt.
renzo
Posts: 932
Massa presteerd onder maats, simpel hij is op 60s gereden door Alonso.
SulpherSouls
Posts: 341
Massa moet eens nodig een red-bulletje drinken voor de match :P
krijgt die misschien ook de vleugels van Vettel en of Webber haha
nah het word gewoon tijd dat hij opzij geschoven word, kijk hij ken dan misschien wel rap rondjes rijden enz. maar als die niet durft in te halen (zoals we het laatste seizoen ook al menigmaal zagen en ook nu weer) , dan heeft die niets in een Ferrari te zoeken. dan moet hij gewoon ergens achteraan mee gaan hobbelen, daar hoeft die niet bang te zijn dat die moet inhalen.
rosbergmeid
Posts: 107
DRF: toch blijf ik bij mijn mening.
Newey heeft bijna bij elk team een coureur de titel bezorgt.
Of het nu Williams , Mclaren , Red Bull , was overal zijn ze kampioen geworden met Newey als werknemer.
EN dan zeg jij dat het geen garanie geeft.
Newey heeft nog nooit gefaald , overval waar hij kwam , werden de teams wereldkampioen , zou hij naar Ferrari gaan zou Ferrari kampioen worden , Ferrari heeft niet voor niets al 2 keer aan Newey gevraagt of hij voor hun zou kunnen werken.
Ferrari kan wel mensen hebben aangetrokken voor veel geld, maar het zijn toch geen Newey,s , dat is toch verschil
Je hebt goede ontwerpers , maar je hebt ook buitengewoon talent , en Ferrari zal zeker goede ontwerpers in dienst hebben , maar ze kunnen nog niet in de schaduw staan van Newey.
En nogmaals ik vind Ferrari momenteel niet goed.
Het verschil met Vettel in die Red Bull en Alonso in die Ferrari is een verschil van dag en nacht.
Vettel laat gewoon geen spaan heel van Alonso.
Vettel was na de start aan de horizon verdwenen , terwijl Alonso nog moeite had met die Petrov in dat Renaultje.
En dan zeg jij dat Ferrari naar boven kruipen is , sorry , maar dat kan ik nergens op baseren