Marko verrast: "Met ons tempo hadden we hogere bandenslijtage dan verwacht"

Je zag dat de gele band ook al veel minder lang mee ging.
Dus de afstelling was goed voor quali maar minder gunstig voor de race.
Wat ik niet zo goed snap, is dat ze maar zo weinig banden overhadden terwijl een flink deel van de trainingen weinig is gereden en wat er is gereden ook nog een deel op intermediates.

Achteraf (en da's altijd heel makkelijk) was de beste strategie wellicht starten op soft, switch naar Medium en eindigen op softs. Maar ja, achteraf is makkelijk lullen.

Misschien niet opgevallen maar max had maar 1 set hard dus ze konden hem ook niet testen plus vrijdag hebben ze amper km gemaakt op droog circuit achteraf was 2 stopper waarschijnlijk beter maar ham heeft ook geluk gehad dat daar ruimte voor was op de baan door de grote voorsprong naar nr 3.

Wat mij bij is gebleven is dat Mercedes aan Hamilton de voorspelling door gaf dat de banden van Max 6 ronden voor het einde vd race klaar waren. En wat gaf Max door, 7 a6 ronden voor het einde: mijn banden zijn eraan. Zijn tijden stortte toen ook gelijk in. Lijkt erop dat Mercedes hier goed in de gaten had hoe de harde banden zich hielden en dat RB hier geen duidelijk beeld had.

Als dat zo is wat Marko zegt dan had RB ook nog wel een 2 stop scenario mogen plannen en uitvoeren. Hadden ze als eerste de 2e stop gemaakt was er niets aan de hand.

Begrijp niet waarom de realiteit een zwak excuus is.

@jd2000

Het heeft toch ook voor Mercedes geregend?

Hij legt het gewoon uit, verschuilt zich er niet achter. Ze hebben allemaal al gezegd dat ze gewoon niet snel genoeg waren op racepace. Oftewel ze moesten te hard pushen en dan gaan je banden eraan. Geen excuus, gewoon feiten zoals JD zegt.

Omdat de teams in zo’n sessie dingen anders doen dan andere teams.

@ jd2000: De realiteit zie je als een kans of als een excuus. Marko grijpt de realiteit in dit verhaal aan als een excuus. In mijn ogen niet echt een sterk excuus, omdat de andere teams ook last hebben gehad van de regen. Vandaar mijn reactie.

Beste @supersiem, De realiteit zie je als een kans of als een excuus, sorry hoor maar met zulke tegeltjeswijsheden kan ik niets. Nogmaals hij gebruikt het nergens als excuus, betwist ook nergens dat ze anders gewonnen zouden hebben. Gewoon een opsomming van de feiten zoals ze voor RB waren.

@supersiem, jij ziet het als een excuus, vele andere mensen zullen het als een verklaring voor een feit zien.

Ze hebben helemaal niet gegokt en verloren. Mercedes had sowieso gewonnen onafhankelijk van de strategie van Max

Als Max eerder dan Hamilton de 2e pitstop had gemaakt voor de nieuwe set Mediums die hij nog had en Lewis dan door was blijven rijden op de Hards, dan had hij hem niet meer bij kunnen halen. De Mercedes was te snel en te goed met de banden.

Ze hadden drie dingen kunnen doen:

1. De eerste pitsstop uitstellen tot Mercedes ging. Waarschijnlijk had hamilton hem dan ingehaald. In dat geval als Hamilton naar geel ging, dan naar rood gaan. Dat had betekent dat Max sneller dan Hamilton was geweest. Ingehaald / dan wel opjagen. Dan nog een keer naar binnen voor rood en dan wachten tot Hamilton ook gaat.

2. Meteen naar binnen na Hamilton's tweede stop. Ik denk niet dat dit veel had uitgemaakt, hooguit als ze naar Rood waren gegaan (hadden ze vermoedelijk ook een probleem gehad met de banden op het eind)

3. 15 ronden voor het einde wisselen naar rood. Iedereen boos dat ze dan de eerste plaats zouden weggooien, maar hij had wellicht Hamilton nog kunnen achterhalen. Zal vast wel uitgerekend zijn dat het niet ging werken...

Daarbij weet ik niet hoeveel rode banden Max nog tot zijn beschikking had.

Hamilton heeft iedere keer het gat dicht gereden en was er al 1 keer bijna voorbij. De combinatie Mercedes/Lewis was gewoon beter zondag

Echt ongelofelijk dat er mensen zijn die na alle verklaringen en verzamelde data nog steeds van mening zijn dat hij naar binnen had moeten komen. Mercedes was de betere auto, hoe moeilijk is dat om te begrijpen en accepteren. Het is al het hele seizoen zo

Neen, wanneer Verstappen direct na Hamilton had gepit had Hamilton door zijn snelle outlap er alsnog voor gekomen.

Het verlies had niet voorkomen kunnen worden, omdat Mercedes gewoon een betere. race pace had.

Het enige dat Red Bull had kunnen doen is tegelijkertijd die tweede stop met Hamilton maken, maar dat is puur gokken want Hamilton lag tweede, en daardoor is het altijd een reactieve situatie.

Max had in die tussen liggende lap nog kunnen pushen op die harde want die was zoiezo al bezig met het sparen met banden van die harde.. vraag is gewoon hebben ze voldoende mediums over. Die stop van Hamilton was ook niet een van de snelste, als RB nog een snelle stop kon maken, was nog voor geweest, maar waarschijnelijk was lewis alsnog voorbij gegaan, maar zou wel leuk zijn geweest die gevecht.. Max die verededigd en Max die punten niet wilt verliezen... Maar is zo, maar ze heben p2 is principe ook al wel genoeg op naar de 2de helft en bottas van p2 afknikkeren !

Lewis heeft gewoon laten zien dat het geen Pannenkoek is. in Hongarije was de combinatie Mercedes/Lewis beter dan Verstappen/RBR.

dit is toch wat we willen zien (dat het dicht bij elkaar zit???)

@Damon: dan was Hamilton buiten gebleven. Als je voorop rijdt kun je niet bepalen of je wel of niet gelijk met iemand stopt.

Tja , en waarvoor denkt men dat Mercedes even een paar dummie pitstops deed, maak RB maar gek, als we echt naar binnenkomen reageren ze er niet meer op.. ha ha

2de was toch al zeker,en geen stop maken weet je ook dat je 2de wordt,dus waarom geen gok nemen om naar rood te gaan.

De pace van Mercedes was veel te snel, dan had hij zeker verloren. Nu hadden ze nog een kans dat LEwis niet snel genoeg zou inlopen voor het einde.

@Masf1, omdat die gok misschien groter was dan de gok dat Max het net zou redden op de harde banden? En zeg nu zelf 13 ronden voor het einde dag het er nog kansvol uit want HAM bleef toen al een paar ronden steken op 15 seconden.

@Kubica, er was toen idd geen aanleiding om van uit te gaan dat Lewis hem bij zou halen. Het is ineens heel hard gegaan toen Max zijn banden over de cliff waren.

Max ze harde band was al veel ouder,hij stopte veel eerder dan Lewis,dan weet je toch dat op het einde je band helemaal af is,en wat ik ook raar vond was dat mode 11 werd gebruikt met versleten banden.

Als je het stukje nou eens leest, daar staat in dat ze eerder versleten waren dan verwacht.

Het verschil tussen soft en medium is minder groot dan het verschil tussen medium en hard.
Hij had dus maar 0,4 tot 0,5 per ronde in kunnen lopen.
En dat alleen op nieuwe soft's, Max had alleen nog een setje gebruikte soft.

Dat is dus niet waar, Hamilton heeft het geprobeerd en kwam er niet langs. De enige optie was met nieuwe banden, ondanks dat hij sneller was.

Eens met jd2000. Hamilton heeft het in 1e stint al serieus geprobeerd

Ik sluit me aan bij ROYALERE, Hamilton reed achter Verstappen heel vaak de snelste ronde Mercedes was gewoon beter met de banden dan de Red Bull, Max verloor al snel pace en Hamilton kon gewoon door. Dat Hamilton niet zomaar voorbij Max ging heeft met het verdedigen van Max te maken.

Dan was Hamilton aan de horizon verdwenen en geef je een kans op P1 weg...

Weinig kans op een setje gebruikte softs voor Max, Mercedes was sowieso sneller de hele race

Absoluut waar..