Helmut Marko: "Verstappen nu zeker tot 2021 bij Red Bull Racing"

Zeker goed nieuws, als RB/Honda deze stijgende lijn kan vasthouden en het komende seizoen sterk kan beginnen maakt hij daar een goede kans.

Top nieuws idd. De enige juiste keuze, ongeacht of hij nou wel of niet kampioen wordt in 2020!

Is inderdaad de beste keuze. Het gras bij de buurman ziet er vaak groener uit, totdat je erop staat, dan zie je de gaten, die ja vanaf de zijkant niet ziet. Het is altijd afwachten wat je bij een ander team aantreft. Hier is de zaak nu goed om Max opgebouwd en de auto en de motor worden steeds beter. Omdat de regels voor volgend jaar nauwelijks veranderen, is dus volgend jaar de beste mogelijkheid om kampioen te worden. Dit jaar zal erg moeilijk worden omdat Lewis nu toch weer is uitgelopen. Dat gezegd hebbende, zouden er ook voor Mercedes en Hamilton zomaar een paar pechmomenten a la Duitsland op kunnen duiken voor Mercedes en Hamilton. Zeker nu ze zo onder druk zijn komen staan van Red Bull, zullen ze meer risico met de motor gaan nemen. Het is nog niet voorbij, maar het zal wel moeilijk worden. Echter als Max zijn ding verder blijft doen wordt het toch nog wel een hele spannende tweede helft van het seizoen. Ik kijk er erg naar uit in ieder geval. Is die vakantie nu nog niet voorbij ...

Je moet ergens de knoop doorhakken, maar p3 in het seizoen is nog lang niet zeker.
Ik neem aan dat ook na de zomer een stijgende lijn zichtbaar moet zijn.

Klopt, P3 is nog niet zeker. Het kan namelijk ook nog P2 worden :)

En ook P1... maar daar hebben we eind van het jaar nog over...

Grappig hoor. Wat ik bedoel te zeggen is Wie heeft die RB15 in een race-winnende wagen gemaakt?
Je zou denken het hele team, maar als je naar Gasly kijkt, dan krijg ik toch de indruk dat het voornamelijk Verstappen's racekunsten zijn geweest die de doorslag hebben gegeven.
Als je het gemiddelde van VER en GAS neemt, dan liggen ze gewoon ver achter Ferrari.
Het is dus Verstappen zelf die zich een race-winnende auto heeft gecreeerd, en in mindere mate het team en Honda.

Wel eens bedacht dat Galsy misschien onder de maat presteerd RJH? Of denk je echt dat Red Bull het 4e team is achter Mercedes, Ferrari en McLaren?
Tuurlijk zal Verstappen wel wat extra % uit die auto halen, net als Hamilton dat bij Mercedes doet en Norris bij Williams ,maar de auto van Red Bull is ook gewoon erg goed op het moment.

Ik ben er persoonlijk wel blij om dat hij blijft.
Laat Max en managers, volgend jaar maar wat vaak kletsen bij Mercedes om daar de banden aan te sterken. Dan kan Max voor 2021 een keuze maken als hij geen WK word in 2020 ;)

@RJHVandaag; zeker Gasly niet. Die heeft er tijdens de testweek in Barcelona eigenhandig voor gezorgd dat het team 1,5 dag volledig verloren heeft die ze nergens meer konden inhalen. Alle updates die nog getest moesten worden zijn toen lopende het seizoen getest. Dus met z'n crash heeft Gasly het team geen 1,5 dag aan de broek gesmeerd maar eerder een maand of 3....?

Het kan nog P1 worden.

Dit gebeurde in 1999

Silverstone is een circuit dat altijd in het geheugen van Michael Schumacher gegrift zal staan. De Duitser beleefde op het Britse circuit in 1999 naar eigen zeggen het ergste moment uit zijn loopbaan, toen hij zijn been brak na een crash in de snelle Stowe-bocht.

Schumacher ging in 1999 stuurloos rechtdoor in Stowe in de eerste ronde van de Britse Grand Prix. "Ik herinner me alles nog als de dag van gisteren. Het was vreemd en heel angstaanjagend", blikt de zesvoudig wereldkampioen terug op de bewuste dag in Silverstone.
"Ik wist dat mijn been gebroken was maar toch probeerde ik uit de auto te klimmen, dat was een soort instinctieve reactie. Toen de doktersauto arriveerde zei ik direct tegen Sid Watkins: 'Sid, ik heb alleen mijn been gebroken'", aldus Schumacher.

Niet dat ik het hoop, zeker niet !
Maar je kan het ook niet uitsluiten.

ah is veranderd in 2021 ;-)

Wauw wat goed van je!

@Brede AA

Heb jij ook al de nieuwe edit-functie? ;-)

Edit: grapje

Diezelfde waardering waar jij op doelt mis ik toch wel bij Hamilton hier, want toen hij naar Mercedes ging waren ze nog verre van top. Verder heb je helemaal gelijk, dit project met Honda succesvol maken met kampioenschappen geeft de meeste voldoening en zou een prestatie van formaat zijn.

Motoren van mercedes was zowiezo altijd top geweest. Denk de ergste ontwikkeling jaren voor de chassis & vooral de remmen & balans was dat moment zoiezo achter de rug. Mercedes heeft zoiezo al de laaste jaren een goed motor gehad.. goed allround, vermogen en verbruik. ze zijn uit mclaren gestapt vanwege de inconstitent, en ze konden mclaren niet overkopen =)

@Mr Marley

Ik ben het niet helemaal met je eens. Toen Lewis naar Mercedes ging werden ze in dat jaar (2013) gelijk 2e bij de constructeurs. Dus op het moment dat Lewis tekende bij mercedes waren ze al wel degelijk een heel eind op weg richting de top. Dit zag je nog niet terug in het klassement van 2012, maar de fundering voor de huidige successen van Mercedes werd wel degelijk gelegd voordat Hamilton daar ging rijden.

Ik wil hiermee niets aan zijn prestaties af doen, want een Max of Charles moeten eerst maar eens 1x kampioen worden. Maar feit blijft dat Lewis gewoon op het juiste moment overstapte naar Mercedes.

@ Mr Marly: De auto van Mercedes was een gespreid bedje voor Lewis. Gebouwd onder leiding van Ross Brawn en in de seizoenen ervoor steeds weer verbeterd met behulp van de feedback van ene Michael Schumacher (volgens Ross Brawn was dat een doorslaggevende schakel in het geheel). Schumacher heeft er zelf niet meer van kunnen profiteren, omdat hij te lang wachtte met tekenen, wat Niki Lauda destijds ertoe bracht om Lewis te halen. De auto was meteen in het eerste jaar van Lewis al een kampioensauto, en gezien de voorlooptijd om een auto competetief te maken, dus zeer zeker niet het werk van Lewis. Sorry Mr Marly. Lewis kan een aardig potje sturen, maar de ontwikkeling van de auto heeft hij toch echt niet op zijn naam staan.

Inderdaad, wat Stitch hierboven zegt.

Later interesseert niemand zich meer of hij met een 'team in opbouw' WC werd.

@Arie54 niet helemaal Arie. In het jaar onze heres 1996 ging ene Michael Schumacher voor een team rijden wat Ferrari heette. Die sloegen op dat moment geen deuk in een pakje boter. Na ploeteren in 97-98-99 ein-de-lijk de titel binnen. En de rest is bekend.. DAT heeft MS gedaan samen RB en JT.

De ontwikkeling van een wagen wat een coureur doet is echt minder wat jullie denken. Een coureur kan de richting bepalen aan de hand van zijn eigen capaciteiten en verder alleen feedback geven. Het echte ontwikkelen wordt door een compleet team aan engineers gedaan. Dus of Max of Lewis het beste feedback kan geven heb ik geen idee van. Ben het ook met Arie eens, in deze tijd dan want tien Schumacher domineerde en Ferrari naar zijn hand zetten was in de tijd dat er 24/7 een wagen over het circuit kon rijden. Het team met de beste faciliteiten, knowhow, engineers en budget wordt kampioen, als coureur ben he daar tegenwoordig een schakel in zeker gezien het feit dat bijna alke wagens op rails lijken te rijden.

@marly Als een coureur niet met goede feedback komt dan komt dat de ontwikkeling van de wagen echt niet ten goede. In de f1 kunnen alle kleine beetjes een verschil in tienden per ronde zijn wat gelijk het verschil kan maken tussen wel kampioen worden of er naast grijpen. Dus daarmee is de bijdrage van een goede coureur wel degelijk van groot belang voor de ontwikkeling van de wagen. Kijk maar naar gasly en Pierre. Redbull heeft echt helemaal niks aan de feedback van Pierre.

Naar max en pierre*

Door de media zelf gecreëerd nieuws idd.

Zeker Verslapen ...

6 jaar bedoel je....waarvan 4 jaar lang draken van motoren geleverd aan McLaren en STR.
Nu gaat het pas goed.

Het huwelijk tussen RB en Honda, de progressie is hier aanzienlijk qua tijdsbestek.

@Dutch: Kan je nagaan, wat er aan ontwikkelingswerk aan een motor nodig is om competetief te zijn in de hedendaagse F1. Geen wonder dat andere fabrikanten er zich onder deze regels niet aan durven wagen.

DutchF1, lag dat alleen aan HONDA? McLaren was ook bagger.

@DutchF1: Hoezo 'draken van motoren'? Het waren motoren in ontwikkeling. Natuurlijk hadden STR en McLaren liever meteen een 'winner' in hun auto willen lepelen, maar zo werkt het in de echte wereld helaas niet.

@Dale U: Is maar hoe je het bekijkt. Wat er nu gebeurt, en dat is best fraai hoor, is niets meer of minder dan de conclusie van dik 4 jaar ontwikkelen.

Een goede motor komt voort uit een goede samenwerking. Daar is Red Bull samen met Honda beter in geslaagd dan McLaren. It takes two to tango.

Kun je nagaan hoe fijn het is voor een motorenfabrikant om bij de Red Bull famillie te kunnen ontwikkelen .

Na 4 jaar Ellende bij Mclaren stapt men over naar TR om een jaartje test te draaien en het seizoen erop worden er races gewonnen bij het grote Red Bull
Zo zou je er ook tegenaan kunnen kijken ;)

Mag? Die MOET straks vertrekken ;)

Nee, hij heeft een clausule dat hij mag blijven. Die clausule is nog niet in werking getreden.

Inderdaad .

Ik heb eergisteren een soort van Promotie/interview video met Max in het motorhome van Honda gezien waarop het eerste halve seizoen werd ge-evaluleerd.

Daarop liet Max merken dat ie de facicliteiten bij Honda vlak voor zijn contractverlenging heeft gezien en hij was dermate onder de indruk van de faciliteiten in Japan aldaar dat hij niet snapte dat men niet al eerder races heeft kunnen winnen .

Vettel dient gewoon zijn contract uit, iedereen denkt maar dat alle rijders gaan wisselen maar over het algemeen veranderd er per jaar heel weinig, ook dit jaar/ volgend jaar/ behalve dat Gasly eruit zal gaan.

Ik hoop het.......Max en Vet zijn de laatste tijd te lief voor elkaar.

@John6: eens, Vettel blijft gewoon nog 1 jaar bij Ferrari

En wellicht Ocon bij Mer.

tjonge jonge......wat een grap.

De dieper liggende betekenis van deze grap ontgaat mij volledig..

Noem het maar een grap, de reacties op zijn optreden 1e helft vorig seizoen waren niet mals. Kijk ook eens naar de reacties op BOT, GAS, OCO en ga zo maar verder als die in een mindere periode zitten....
Zoals wel vaker gezed: je bent zo goed als je laatste race.
De post op zich is geplaatst vanwege de keyboard warriors die je op ieder forum tegenkomt. Mensen die reageren zonder al teveel inhoud, die reageren vanuit emotie. Soms wel grappig om te lezen, daar niet van....

Ik zat al te wachten op een reactie en jawel, daar is die. Blijkbaar was deze te subtiel, ondanks de ;)). Geeft mij de mogelijkheid om uit te leggen waarom deze post. Perestijn, bedankt daarvoor.

kansloos....

Nee: Verstappen! (Inkoppertje).

Hier staat t/m 2020, maar jij doet alvast een voorspelling over 2021? ;-)

@thestig correct

Daar zullen ze niet teveel van naar buiten brengen. Net zoals alle andere details van de contracten.

Gezien de enorme progressie die er dit seizoen is gemaakt (op alle fronten), en wat er volgens Jos en Raymond allemaal nog in de pijplijn zit, is de keuze om te blijven op dit moment gewoon 100% logisch.

Bij RBR/Honda ligt de volledige focus op Max, die hij door zijn geweldige prestaties zelf heeft afgedwongen. Ook als er volgend seizoen een veel betere coureur dan Gasly naast hem komt te rijden, maakt niet uit wie, zal diegene eerst maar eens door topprestaties neer te zetten, moeten verdienen en afdwingen dat het team zijn feedback series neemt, en ook rekening met hem gaat houden qua doorontwikkeling van de auto.

Net zoals Honda in de Moto GP (qua ontwikkeling) veel meer rekening houdt met de wensen van hun stercoureur Marquez, en pas daarna rekening houden met de wensen van Lorenzo en Crutchlow, die het met dezelfde spec motor moeten doen.

Laten we het hopen , het ziet er inderdaad allemaal veelbelovend uit

En hij zelf een tien??