Honda looft 'sterke prestatie' Verstappen tijdens kwalificatie in Singapore

Ja, eens. Doe eens gek. Carlos gun ik zijn 1e podium. Hij is vaak ‘neergesabeld’ maar in the end heeft hij afgelopen jaren laten zien dat hij zich sterk ontwikkeld heeft.

Een podium zie ik voor Verstappen nog zeker als reële mogelijkheid, maar een overwinning zal lastig worden. Tenzij het een herhaling wordt van de 2017 start, maar dan zonder Verstappen.
McLaren gun ik ook een goed resultaat. Dat team heeft nog altijd de potentie om op het niveau van Red Bull te komen en om de prijzen mee te doen. Alleen zitten ze nu bij de verkeerde motorleverancier, denk ik. Ron Dennis had het op zich goed gezien dat je alleen met een andere motorfabrikant op het niveau van fabrieksteam kunt komen. Ik hoop in ieder geval dat McLaren ruim voor Renault eindigt in het constructeurskampioenschap. Als klantenteam doen ze het dan voortreffelijk.

Nou nou Rimmer,

Jij die Carlos een podium gunt? Het moet niet gekker worden.

Vroeg naar bed gegaan gisteren of is het juist de alcohol die nog niet uitgewerkt is? ;)

Ik denk dat het een uiterst saaie race wordt. Er kan hier amper worden ingehaald. En zeker een Ferrari met de super power zal niet te verschalken zijn. Het moet dus een strategie duel worden en daar hou ik niet van.

Max moet hopen dat hij 4de wordt.

Overigens was vorig jaar Sainz al erg goed op deze baan. Liet Leclerc een poepje ruiken onder andere. Als het dit jaar zou gebeuren dan hebben we wel een vreemde race. Dat neersabelen van Carlos herken ik eigenlijk niet. Net als bij elke rijder zijn er een paar die hem bashen. Maar dat zie je bij veel rijders. De enigen die hier regelmatig worden neergesabeld zijn Grossjean, Kubica en Stroll.

die motor is redelijk, Maar echt niet goed. Mercedes en vooral Ferrari hebben een veel betere. Ik heb dit seizoen al officieel opgegeven en heb heel weinig vertrouwen in volgend jaar.

Nu maar hopen dat ik er een keer keihard naast zit..... :p

Podium voor McLaren zou heel mooi zijn. Ze moeten weer als topteam in de mix bovenaan.

2020 moet het gaan gebeuren voor RB (zeggen ze zelf).
Ik zie het niet gebeuren. Newey is met allerhande randzaken bezig en heeft dus (weer) niet de volledige 100% focus op de F1 tak van RB. F1 kun je er niet zo maar even bij doen.
Honda heeft stappen gemaakt en het gat naar MB verkleind, maar Ferrari heeft reuzenstappen gemaakt en heeft by far de snelste/sterkste motor. Dat gaat Honda de komende 6 maanden niet meer goed maken.

Volgend jaar ziet het er het beste uit voor Leclerc. Goede coureur, snelste motor en ook op aero gaat het de goede kant op en daar waar ze iets te kort komen op aero, compenseert die motor het wel.

@WC MAX,

"Dat gaat Honda de komende 6 maanden niet meer goed maken."

Is dat zo? Zou maar even wachten met zo'n ongefundeerde uitspraak.

6 maanden is jaren in F1 tijd, kijk maar naar de Ferrari's die ineens als een raket gaan in Singapore, en in Hongarije nog op een dikke minuut werden gereden.

Bij sommige forumleden regeert de waan van de dag, gedreven vanuit de wil dat Max wint. Niks mis met dat laatste. Maar anderzijds, de competitie is terug, Ferrari is veel sneller en de uitslag van de race is van te voren moeilijk te voorspellen. Is dat niet winst?
Ik ben in eerste instantie een F1 fan en ben blij met wat er momenteel gebeurt.
Voor Max: teleurstellend ja, wake-up call voor Red Bull en wellicht doen zij en wij met hen, er goed aan om niet teveel dit seizoen te verwachten en alle focus op 2020 te zetten. Dan zouden ze zomaar een RB16 kunnen bouwen die vanaf dag 1 meedoet voor de prijzen.

@Pietje.
Uit al jouw reacties maak ik op dat jij beschikt over goede "inside" info als het om Honda gaat.
Ik daarentegen kan niet meer dan afgaan op wat ik zie.
Wat ik zie is dat MB vanaf het hybride-tijdperk (2014) de benchmark was. Het heeft de fabrikanten 5 jaar! gekost om dat gat te dichten (als ze het al volledig gedicht hebben).
Dit jaar heeft Ferrari een grote voorsprong op iedereen genomen. Gezien het eerder 5 jaar heeft geduurd om het gat naar MB te dichten, kun je niet verwachten dat het huidige gat naar Fer zomaar even door de anderen wordt ingelopen.
Heeft niks met Honda op zich te maken. Ook MB en Renault zal er een hele kluif aan hebben om het niveau van Fer aan te tikken.

Persoonlijk had ik iets meer van de spec 4 verwacht. Zowel op Monza als nu wordt RB op de rechte stukken compleet aan gort gereden door Fer.
Daar waar we in Monza nog konden zeggen dat Fer geen downforce had, kan dat nu absoluut niet gesteld worden!
Ook het feit dat het nu nog steeds gaat over de problemen met de start (is dus nog niet verholpen) toont nog maar eens aan hoe moeilijk het is om stappen te zetten.
Kortom, ik denk dat het nog een hele poos zal duren om het gat naar Fer te dichten.
Maar ik hoop natuurlijk van harte dat ik er 100% naast zit en dat Honda in 2020 met een beest van een motor aan komt zetten!

@ Snork
Zou zo maar kunnen dat RB er in 2020 vanaf het begin staat (chassis).
Echter ook hier verwijs ik naar het verleden (in combinatie met de signalen die nu weer over Newey gaan). Ik kijk er niet van op dat het voor RB wederom een inhaalslag wordt en dat tegen de tijd dat ze het op de rit hebben het weer te laat is om nog voor een kampioenschap te gaan. Zo is het afgelopen jaren al een aantal keertjes gegaan.
Maar ook hier laat ik me graag positief verrassen.

Samengevat, ik zie het in 2020 niet gebeuren en zie grote kans op dominantie van Fer.

Verbeteringen moeten met kleine stapjes anders wordt het weer een grote puinhoop.
Mischien is het saai omdat Red Bull niet verder kan komen dan P5 of P4 maar dat is beter dan een opgeblazen motor met de nodige grid straffen die erbij komen.

Wat mij vooral opvalt is dat het chassis / mechanishe grip bij de RB15 lager is dan voorgaande jaren.
Denk een combinatie van totaal nieuwe voorvleugel + motor die de nodige chassis aanpassingen moest krijgen + banden op een nauw luisterende tempratuur.

Dit is gewoon teveel aanpassingen om in 1 seizoen glad te strijken en zonder echte test dagen zie je dat Newey het lstig heeft om die balans perfect te krijgen.

Hopelijk volgend jaar een super pakket en een nog sterkere Honda PU want het wordt langzamerhand toch wel een 10 jaren plan en Max behoort gewoon een titel kandidaat te zijn.

We hangen in de staart van het seizoen en hopelijk kan Newey met Honda toch nog wat kreukels glad strijken zodat ze iig weten waar ze volgend jaar in de eerste race voor de titel kunnen vechten, anders zie ik het toch echt somber in want zonder Max zal Red Bull het toch echt heel zwaar krijgen.

En voordat de trolls en haters weer gaan knallen, mischien kan Max nergens heen, mischien gaat hij naar Mercedes.
Puur speculatie maar het is een trieste zaak dat een rijder caliber Verstappen +- 1 seconde sneller is dan zijn team maatjes en dan nog op P5 moet rond tuffen.

Het is Ferrari anders heel goed gelukt om het een en ander glad te strijken.
Hadden tot deze race totaal geen downforce en mechanische grip en zie waar ze met een update staan

Een superstart is ook geen garantie dat je bocht 1 haalt... zie Raikkonen in 2017. ;-)

Superstart zal lastig worden, gezien zijn starts dit seizoen tot nu toe.

SC kan van pas komen, maar ook in he nadeel werken.
Hopen op een goede racepace en met een goede strategie plaatsen winnen lijkt mij de meest realistische optie.

Een beetje de mazzel van Hockenheim voor Max, vaak heeft Lewis het geluk aan zijn kont hangen.

Inderdaad. Ik verwacht daarom dat Russell de race wint.