Jos Verstappen toont begrip: "Snap wel dat Max niet van zijn gas ging"

Hij toont begrip, maar hij zeg niet dat Max gelijk heeft.

@Taures, had het zelf niet beter kunnen zeggen.

Klopt Taures. En over het van je gas gaan bij een gecrashte auto: ook Hamilton reed vol gas door, langs het wrak van zijn teamgenoot. Beide niet goed te praten maar er wordt wel weer met twee maten gemeten.

Nee, dat zou helemaal lachwekkend zijn als hij Max gelijk zou geven ?

@Politik en dat deed hij dus ook niet.

Ben het dit x niet met je eens @Politik,

Jos "begrijpt" dat Max niet van zijn ga af ging, en om eerlijk te zijn gezien de snelheid waarmee het zich afspeelde en het feit dat hij nauwelijks waarschuwingen kreeg, de vlag kan hij gemist hebben en enkel Bottas z'n wagen zien staan toen het feitelijk te laat was, ja ik snap het wel.

Verder is Jos juist wel kritisch over wat Max bij de persco gezegd heeft, ook hij vind dat hij volgende keer beter moet nadenken..

Spot on wat Jos zegt

Blijkbaar was er bij Hamilton nog niet met de gele vlaggen gezwaaid, maar ik weet niet of het bij de stewards verschil had uitgemaakt. Het is wel duidelijk dat ze bij Max altijd iets hebben van "Yes, nu hebben we hem", terwijl ze anderen, die in hun uitingen naast de baan iets "handiger" zijn doorlaten. Jos zegt hier zelf ook dat hij het niet handig vond van Max wat hij in de persconferentie gezegd had. Of Max dat gaat "leren" is een beetje de vraag. Hij loopt al een tijdje mee en het zit gewoon in de aard van het beestje...

"Bij een gecrashte auto ga je van je gas, of je nu wel of geen gele vlag ziet."

Kijk eens naar de onboard van HAM: streamable.com/7sxa1
Die kan wel roepen dat hij daar 2,5 tiende heeft verloren, maar of je met 330 km/u door de rook en puin heen rijdt of 340 maakt voor beide coureurs niet heel veel uit denk ik mocht het toch tot een impact komen..

Verder zijn vriend en vijand het volgens mij er over eens dat er eigenlijk vaart geminderd had moeten worden, inclusief de Verstappens. Ik heb volgens mij ook niemand horen klagen over de straf, ook de Verstappens niet.

Voor de mensen die nu weer allemaal over elkaar heen lijken te vallen over hoe 'stom', 'onveilig' en 'arrogant' het wel allemaal niet is:
Het is op het einde van HET bepaalde rondje in qualifying, een coureur kijkt daar naar apex, dus naar de andere kant dan waar één persoon met één gele vlag zit te zwaaien. In je periferie zie wellicht de gele vlag en/of de auto van Bottas, terwijl je de finish ook al voor je ziet. In minder dan een halve seconde daarna ben je die ook al voorbij...

Jos reageert genuanceerd als oud coureur en vader. Niks mis mee.

@Montfort klopt wat je zegt.. Enige excuses dat Hamilton kan aandragen is dat hij (nog) geen gele vlag had (die kon ik in ieder geval niet zien in die video).. Maar ook hij gaat duidelijk niet van zijn gas, ook bij het zien van Bottas's auto niet..

Max had van zijn gas moeten gaan, echter waren er meer die dit niet deden o.a. diegene die hier het meest commentaar over gaf. Fia had de data moeten uitlezen en gelijke monniken gelijke kappen moeten hanteren.

Het waren geen gele vlaggen maar slechts EEN gele vlag (die door het van rechts naar links zwaaien ook nog eens pas vrij laat te zien was, zelfs op zijn camera is dit terug te zien), die hij ook nog eens zie niet gezien te hebben, tegen zowel zijn vader als de heren van de FIA.
De enige die je hier iets kwalijk zou kunnen nemen is in dit geval zijn pitmuur.
Die zien immers direct ook dezelfde beelden als wij en als wij het al eerder zien dan max zien zij dat ook eerder.
Ze hadden hem simpelweg moeten waarschuwen en dat is niet gedaan.

Dus als ik je goed begrijp @politik Max moet wel van het gas als er een tegen de muur staat...., maar Hamilton niet ?
Vettel ging van het gas.... maar Hamilton ging net als Max ook niet van het gas.
De data wijst dat uit, de fia geeft dat zelfs toe... maar als ENIGE reden van het niet straffen voor Hamilton is vanuit de fia gezegd dat er toen geen gele vlag was.
Dus hoezo lijkt het alsof ze er niet tegen kunnen om ongelijk toe te geven...dat klinkt mij als kinderachtig lopen piepen omdat je niet tegen een "terechte" beslissing kan.
Maar als Max er van af moet om de reden die jij noemt wat , dan moet toch iedereen dat ? ...en dus moet Hamilton dat dan toch ook ?
Je denkt nu dus net zo in-consequent als de FIA.
Je maakt aan het eind bovendien de fout dat er geen wagens kunnen passeren zonder een gele vlag , bij Hamilton was er ook geen gele vlag terwijl hij toch echt niet aan het bumperkleven was.

Probleem is dat hij na de zomerstop iets minder geconcentreerd rond rijdt. Net even de absolute focus kwijt. Gewoonweg omdat hij haast elk weekend weet dat hij toch niet voor de overwinning kan rijden. Als dan opeens blijkt dat hij het wel kan (zoals afgelopen weekend), dan kan hij toch niet die focus meteen weer oproepen. Gaat hij overcompenseren en dan gaat het mis. Precies hetzelfde als begin 2018.

We moeten het ook niet overdrijven.

Sinds de zomerstop heeft hij 2x een forse gridpenalty gehad vanwege een nieuwe motor waardoor een goed resultaat bij voorbaat onmogelijk was. Sinds de zomer 2x een incident bij de start, waar hij misschien 1,5 keer zelf verantwoordelijk voor was. Zaterdag was een fout met die gele vlag maar verder reed hij zondag weer de sterren van de hemel. Die lekke band met Bottas kun je Max niet aanrekenen. Hij reed nagenoeg de hele race op harde banden en reed nog steeds een indrukwekkend tempo, beter en strakker dan Hamilton. Soms moet je ook gewoon geluk hebben. Vettel reed zondag bij de start tegen de achterband van Leclerc aan, tilde de Ferrari voor hem zelfs even op maar beide kwamen er zonder schade of lekke banden vanaf. Dat is geluk hebben, iets wat Max met Bottas niet had. En ook niet bij de start nadat Hamilton te wild bocht 1 en 2 in dook, waardoor Max het gras op moest. Zelfs op het Engelse Sky gaven ze aan dat dat aan Hamilton te wijten was. Resultaat was wel dat Max gelijk in het middenveld moest aanvangen en dan moet je gewoon risico's nemen om naar voren te komen. Zonder die onhandige actie van Bottas had hij het podium (of misschien zelfs alsnog de winst) absoluut gehaald.

Het kwartje valt vanzelf de goeie kant weer op. Hopelijk komend weekend al in Austin. Het is hem geraden ook want ik ben erbij, vlieg morgen die kant op. :-)

Ik heb liever dat hij zo blijft als hij is dan dat hij een glad politiek mannetje wordt als Lewis en Charles, blegh verschrikkelijk "greatest crowd in the world" *kotst een emmer vol*

Nee een mediapop moet hij niet worden,
maar ook in mijn ogen lijkt het alsof hij na de zomerstop een klein beetje focus is kwijt geraakt, tot aan de zomer was hij (gedurende lange periode) ijzersterk

Max zit nu anders in de auto dan aan het begin van het jaar. Toen collecteerde hij zoveel mogelijk punten om de achterstand zoveel mogelijk te beperken. Het kampioenschap heeft er nog lang ingezeten, zeker toen de RB ineens grote stappen zette. Na de zomerstop maakt het niet meer zoveel uit en is hij bereid om meer risico te nemen. Voor hem telt geen 2e plek in het kampioenschap. Bij Max is het momenteel de dood of de gladiolen. Volgend jaar zal hij weer voorzichtiger (voor sommigen volwassener) aan het seizoen beginnen.

@jbeeren, risico nemen ok maar onnodig risico nemen in een bocht waar het 70% fout kan gaan dan is dat onkunde. zeker met de auto die hij had op zondag kon hij bottas inhalen met drs op het rechte stuk. maar dit is niet de eerste keer dat hij onnodig risico neemt. max schijnt nooit echt van zijn fouten te leren en raakt zijn hoofd snel kwijt als het niet lukt zoals hij het wilt.

mediapoppetje hoeft van mij ook niet.
Maar als een botte boer erger ik me mateloos aan (mong**l e.d.).
Er een beetje tussenin (als dat kan) zou beter zijn iig imo.

gefeliciteerd met je 7000e post @Bill,
feest!!

Dank Clemanza.
Wie wil er een bitterballetje?
Niet allemaal tegelijk jongens!

Slinger de pan maar aan Bill!

@petertje, volgens mij probeerde Max het juist in het stadion op die plek omdat hij Bottas op het rechte stuk met DRS niet langs kwam...

Gelukkig toch......dat heeft hem geen windeieren gelegd,$$$$$$$$$$

Het blijft dom, je weet dat er bij elke gecrashte wagen op het circuit een gele vlag staat. Ook het debris op het circuit zou al indicatie genoeg moeten zijn.

Eerlijkheid helpt blijkbaar niet, je kunt beter achterbaks en sneaky zijn, daar kom je vaak beter mee weg.
Schouders ophalen, en zeggen dat je niets hebt gezien, en dat je van geen kwaad bewust bent....

De regel is dat je onmiddellijk reageert. Bij blauwe vlaggen heb je drie blauwe vlaggen de tijd. Niet te vergelijken, andere regel.

De systemen werkte niet omdat Bottas deze kapot gereden had, vandaar een fysieke vlag, een vlag is leidend.
Las trouwens net dat Max geen officiële pole tijd gereden heeft, dus de teller blijft op 1 staan.