Officieel: Daniel Ricciardo maakt overstap naar McLaren

De positiewisselingen gaan sneller dan tijdens een gemiddelde race!

Wow ja ik ben ook onder de indruk van het nieuws deze week!
Vettel nu naar Renault? Ik denk echter dat Vettel gaat stoppen. Daar hinte zijn persverklaring wel op namelijk.

@NBS: Ik vermoed dat Vettel op korte termijn wordt aangekondigd bij Merc.

Vettel gaat alles of niets... Mercedes of de sport verlaten.

Helemaal top dat een kerel als Ricciardo naar McLaren gaat. Geef het team nog een paar jaar, en dan staan is er in de F1 sprake van een competitieve top 5 van teams die vooraan puntjes van elkaar snoepen. Naast de usual suspects bedoel ik dan McLaren en Aston Martin die de top 5 maken.

In de Mercedes kan iedereen kampioen worden. Dus laat Vettel maar komen.

De vraag is... waar gaat Hammie dan naar toe? Aston Martinez?

Hehe..., eindelijk weer een top coureur bij McLaren! Want Ricciardo is wel ff niveautje anders als Sainz natuurlijk. Ik hoop dat McLaren de weg omhoog door kan zetten, aan de bezetting in de auto’s kan t niet liggen!

Mcl heeft afgelopen week geprobeerd om een lening te krijgen van de overheid van ongeveer 150miljoen pond die is afgewezen en nu kunnen ze wel Ric betalen met een contract van 35 miljoen dollar.

Ja of is het bij jou een ander jaar? Hier in Oldebroek nog steeds 2020.

Hahahaha. Rimmer, dat hoefde er natuurlijk niet bij. Toch bedankt voor de glimlach op mijn gezicht.

Ik heb er overigens een dubbel gevoel bij. Niet goed voor Norris denk ik. Die komt meer en meer in de schaduw te staan zo. Ik schat namelijk Ricciardo veel hoger in nog dan Norris.

@ Snailer

Als ik het goed voorheb is er in de luwte een management wissel gebeurd bij Norris. Daar waar vroeger Zak Brown de manager van Norris was, is dit nu Toto Wolff. De wissel maakte deel uit van een deal die de vader van Norris met Mercedes gebrokered heeft ivm met de motorwissel. Team Norris kijkt vooruit (en heeft er de connecties en centen voor)...

Ik meen dit een hele tijd geleden ergens gelezen te hebben, maar kan er nu niets meer over vinden. Iemand die hier iets meer over weet?

Interessant, Zambiorix. Is volledig nieuw voor me. Maar ik kan al helemaal niet inschatten wat dit voor Norris gaat betekenen. Ik hoop niet Williams in de toekomst.
Mercedes zelf is hij niet klaar voor. En bij FI zit Stroll in beton en heeft Perez nog een aantal jaren te gaan.

@ Snailer

Ik heb het artikel intussen gevonden. (3 oktober 2019, zoek maar op "Auto Moto Norris Wolff", dan krijg je verschillende hits). Als update staat er : beide partijen ontkennen met klem :-))

Oh, en Perez heeft onlangs ook aangegeven niet eeuwig in de middenmoot rond te willen blijven rijden. Hij heeft ook een houdbaarheidsdatum, een top-team zit er helaas niet meer in voor hem.

Norris op termijn naar Aston Martin (die hebben, denk ik, enorme ambitie en willen minstens McLaren -als merk en race-pedigree- naar de kroon steken)

Oldebroek ja nu word het me in eens heel duidelijk Rimmer.
Ik zal er verder niet over uitweiden Oldebroek natuurlijk.
Ze hebben daar tegenover de kerk overigens wel heel lekker ijs dat dan wel weer.

AM is gewoon een RP met een titelsponsor. Waarom mensen denken dat dat the next place to be is ontgaat mij. De miljarden van Stroll zijn nodig om de straatauto tak in leven te houden. De kopie van MB werkt tot de nieuwe regels in werking treden. Dan moeten zij het weer zelf doen.

Ja laat ik nou net niet gelovig zijn van Putten.
En die ijssalon valt wel mee tenzij je niet veel gewend natuurlijk .

ok thx zambiorix, ik wist het ook niet maar vond de stap wel erg onverwachts. @snailer, het kan zijn dat hij gewoon bij McLaren blijft.

Overigens snap ik geloof ik wel de vraag die MrD eigenlijk stelde: Wat als het lopende en nog te starten seizoen loopt tot voorbij 1 januari 2021.... De contracten zijn dan al afgelopen.... Dat zou pas echt een aparte situatie zijn!

@Rimmer: Yep is 2020. En na 2020 betekent voor mij na 31-12-2020. En in 2021 gaan er waarschijnlijk races gereden worden die horen bij seizoen 2020.
Dat kan mijn licht autistische hoofd bij dit soort berichten natuurlijk niet aan. Vandaar.
Ik zou namelijk bijna gaan denken dat Ricciardo en Sainz dan voor de resterende races van Seizoen 2020, die in 2021 plaatsvinden, voor een ander team gaan rijden.

@ Pietje2013

"De miljarden van Stroll zijn nodig om de straatauto tak in leven te houden."

Denk je dat Stroll dat doet uit altruïsme? Die heeft een plan op termijn en Wolff is ook betrokken :-) Ze hebben centen, een naam en pedigree en met Wolff en Stroll een paar zakelijke kleppers. De opbouw kan beginnen (splinternieuwe fabriek met eigen windtunnel komt eraan). Mooi om te zien vind ik en precies wat de F1 nodig heeft.

Is er al een bevestiging van der Toto? Dacht dat het alleen nog roddels waren. En afgelopen dagen hebben wij gezien dat veel media maar uit hun nek l*llen en vooral andere media met onbevestigde bronnen quoten.

Hoeveel geld wil het Stroll consortium investeren cq over de balk gooien. Miljarden om de autotak te redden. Budget in de F1 moet omhoog. Investeringen in hardware moet voor de budgetcap gedaan worden anders is het schier onmogelijk om de achterstand in te halen. Als het in 5 jaar niet lukt om te winnen, blijven zij dan nog steeds met geld gooien of verdwijnen zij dan met de staart tussen de benen?

Het is nog maar de vraag of AM met de huidige kapitaalinjectie voldoende geld heeft. Transitie naar andere aandrijving kost klauwen met geld en er worden bijna geen auto's verkocht op het moment. De broekzakken van Stroll en zijn kornuiten zijn niet oneindig. Bij hun geldt ook R.O.I. (en een beetje hobby)

Nee,het verhaal is nog steeds een geheim.

Het beste aan dat hele Oldebroek is de crossbaan natuurlijk...

Vettel gaat schijnbaar vol voor het stoeltje van Bottas bij Mercedes... laat Renault en dus ook McLaren links liggen.
Zou dus zomaar Vettel én Hamilton bij Mercedes kunnen worden. Dat zijn 10 (of wellicht zelfs 11) kampioenschappen binnen één team.

Ik denk dat Mercedes niet weer 2 haantjes in het team wil

hangt uiteindelijk af wat directie van mercedes wilt. duits team zonder een duits topcoureur is ook een beetje leeg, en als hamilton besluit om op pensioen te gaan hebben ze niks meer. ik hoop juist voor twee kemphanen..; word tenminste wat leuk

Yep. Daarom is de move van Carlos ook niet de juiste denk ik.
Hij had daar samen met het team kunnen groeien en had dan alle loyaliteit en steun van McLaren gehad.
Nu krijgt Daniël die status en behandeling terwijl Carlos achter Charles aan mag hobbelen.
Ik begrijp Carlos wel hoor maar hij had moeten snappen dat je alleen als nummer 1 naar Ferrari wil of welk topteam dan ook.
Bij McLaren was hij al een beetje naar die positie gegroeid en dat is hij nu kwijt.

Ik vindt het ook gewaagt van Sainz om naar Ferrari te gaan op het ogenblik om alle redenen die je noemt Rimmer. Juist vanwege die stijgende lijn die McLaren te pakken heeft. Echter, een kans om voor een top team te rijden komt niet zo heel vaak voor (en nog minder om als nr 1 binnen te komen) dus kan het vanuit Sainz zijn standpunt ook wel weer begrijpen.

Klopt! Zeker met die merc motor die eraan komt en de nieuwe regels. Misschien was het wel McLaren zijn keuze.. Zou niet de eerste keer zijn dat Sainz aan de kant wordt gezet.. Persoonlijk zie ik Hulkenberg als betere 2de rijder voor Ferrari.. Sainz gaat op gegeven moment voor eigen succes willen gaan vrees ik..

Zie het maar zo, bij McLaren zal hij "misschien" op termijn GP's kunnen winnen en bij Ferrari komt hij bij een team waarbij die kans vele malen groter is op de kortere termijn.

Ik begrijp hem wel, en wie weet gaat Leclec het wel moeilijk krijgen met de druk die de nummer 1 status met zich meebrengt en dan zit Carlos op de 1e rij om daar gebruik van te maken.

Hoe naief kun je zijn?

Dat wil ik wel eens horen..

Breaking: Verstappen gaat naar Ferrari (clausule in zijn contract bij RB) en Vettel keert terug bij RB. En guess what? Sainz heeft geen stoeltje .... huilie huilie ...

Geintje jongens, niet flippen ;)

Wij houden hier niet van geintjes, humor is aan ons niet besteed.

dat heb je heel goed gezien, er moet wel iets heel geks gebeuren als sainz volgend jaar niet bij ferrari plaats nemen.

Sainz terug naar Renault, Vettel blijft toch bij ferrari.

Max terug naar TR. Oh nee, dat team bestaat niet meer.

Pleur op met je humor.

Rijd hij eindelijk eens met een volwassen motor

Maar hij had toch zo'n vertrouwen in Renault?? :-)

Eind 2018 had Renault betere kaarten dan Mclaren, dus toen was het niet eens zo’n gekke gedachte. Nu zijn ze zinkend schip en mclaren was vorig jaar al dichtbij.. Mooie ontwikkeling iig

Ron was dan ook een obessieve controlfrik. Als ik eerlijk ben, respect voor wat hij met de naam Mclaren gedaan heeft, maar het was eigenlijk gewoon Project 4, zijn oude team, met een extra mclaren sausje. Seidl kan gelukkig beter met persoonlijkheden als Norris en Danny overweg.

Hier hoopte ik stiekem al een beetje Heel leuke lineup, Mercedes motorisering, een regelwijziging in de nabije toekomst. Je gaat je haast afvragen waarom Sainz het allemaal laat lopen voor een 2e viool, louter en alleen de centen en het prestige van Ferrari? Heb je wat aan als je alleen maar de punten mag binnen achter Charles

Omdat veel coureurs nu eenmaal voor Ferrari willen rijden (vraag me niet waarom)

En Sainz zal (zoals elke coureur) denken dat hij Leclerc kan verslaan en het team het ongelijk zal bewijzen en dat hij de nummer 1 kan worden binnen Ferrari.

Mhoa die heeft Berger in z,n team gehad die ook van die rotgeintjes bij Senna deed, kikkers in hotelkamers etc...

Ben juist blij dat het Vettel niet is geworden.
Die.loopt toch naar het einde van zijn carrière. Vond hem ook niet sterk rijden de laatste jaren.
Met Ricciardo bouwen ze denk ik meer continuïteit in. Wanneer beiden op hun best schat ik ze qua snelheid ongeveer op hetzelfde niveau.

Percies de reden waarom Ferrari voor Sainz ging, en niet voor 'Danny'.
Ergens jammer, want LEC & RIC zouden een sterk duo vormen. Ricciardo is vaak onderschat.

Sainz wordt waterdrager, dat is duidelijk.
De keuze op zich zegt alles.

Vanuit wekenlang komkommer nieuws belanden we ineens in de grootste stoelendans sinds jaren. Ik vin helemaal mooi!

Ze mogen hun monteurs wel updaten met een stoma daaro, anders wordt het een zooitje in de pitbox.

Uhhhh, waarom?

Iets met gisteren over Vettel naar McLaren ;)

Ja, ik had het mis, maar ikhad het niet erg gevonden als toch Seb Vettel naar Mclaren was gegaan.

@DBGates:

Oprechte vraag: waar baseer je dat op?

Ik verwacht dat ze bij Ferarri toch een achterstand hebben met de motor, ze hebben het al die tijd van het motor vermogen moeten hebben.
Ik vind Mclaren echt wel goed presteren en dat met een zwakke Renault motor,. Ze krijgen nu de beschikking over een veel sterkere Mercedes motor dus ik verwacht dat ze het derde team op de grid worden (voor Ferarri)

@DBGates:

Interessante gedachtegang. De laatste fase van het eerdere huwelijk tussen McLaren en Mercedes was niet bepaald succesvol te noemen; een Merc-klantenmotor is dus zeker geen garantie voor succes. Er zijn nog geen concrete signalen dat Mercedes voornemens is haar Works team terug te trekken, dus deze situaties zijn in dit opzicht best vergelijkbaar.

Daarnaast: de 'zwakke' Renault-motor. De McLaren lijkt er goed mee uit de voeten te kunnen. Renault heeft een handreiking naar McLaren gedaan om nauwer samen te werken, die handreiking is afgeslagen. Maar even goede vrienden. De relatie die McLaren met Renault heeft is dus -hoewel gemoedelijker- te vergelijken met de relatie die Red Bull met Renault had. De laatste jaren is Red Bull beter in staat geweest een competitieve auto te produceren dan McLaren. Red Bull presteerde met Renault-motor beter dan McLaren met Renault-motor.

Red Bull is ook nu zij de status heeft van Honda Works-team niet voorbij Ferrari gekomen. Dus zelfs als McLaren fabriekssteun krijgt, wat nog maar zeer de vraag is, is het zeker geen garantie dat zij Ferrari wél aan kunnen.

Dat brengt mij bij de aanname dat Ferrari een achterstand zou hebben op het gebied van de motor. Als het afgelopen decennium ons nu iets geleerd heeft, is het dat Ferrari niet de sterkste motor hoeft te hebben om competitief te zijn. Ergo, zij moesten juist met in de strijd tegen Mercedes op andere gebieden zoeken.

Dat brengt mij op McLaren als team, die ik overigens een zeer warm hart toe draag. In hun gloriedagen met Mercedes bouwden zij weliswaar een hoop GP-winnaars, maar geen kampioenen. Wat ik daarmee bedoel is dat hun sterke punt, het agressieve ontwikkeltempo, voortvloeide uit het feit dat het basisconcept toch veel zwakheden bevatte. Ferrari is daarentegen, juist omdat zij op dat vlak doorgaans een stuk conservatiever in is, constanter.

Kortom: aangezien de uitgangspositie van Ferrari momenteel een stuk beter en aan het uitkomen van jouw scenario toch wel een hoop mitsen en maaren zitten, ben ik het niet met je eens. Maar ik zou McLaren wel graag weer vooraan zien!

Red bull was vorig seizoen NOG niet voorbij aan Ferarri, dat moet ik dit seizoen nog zien. Daarnaast vind ik Ferarri een team waar veels te veel politiek bedreven word.
Wat Mclaren betreft het is mijn gevoel en dat kan ik inderdaad niet staven

Ric heeft een Kangoeroo van de zaak toch?