Red Bull geeft toe: "Ontwikkeling gaat de verkeerde kant op"

Misschien moet RBR zich wel volledig gaan focussen op de 2022 auto/regels. Er gaan ook steeds meer regels worden "bevroren", dus als je dan achter de feiten aanloopt ben je nog veel meer de Sjaak.

zolang die Mercedes rondrijdt ben je de sjaak. Maar lijkt me een goed idee. Ook volgend jaar gaan er veel races niet door. Pas vanaf 2022 weer. Ben benieuwd of Max dat geduld kan hebben.

"Ook volgend jaar gaan er veel races niet door."

Op basis van?

op basis van corona. Hoop van wel hoor maar zonder vaccin of uitdoving/immuniteit blijven er races niet doorgaan.

Op basis van.... je eigen ideeen

Ja en? Is een mening verboden? We gaan het zien.

@Royalere: je hoeft geen feiten te gaan verzinnen hoor... Pure speculatie.

Is eigenlijk al vanaf 2015 zo. Weet ook niet hoe het kan. Lijkt alsof ze teveel willen doen en de wagen het jaar erna weer willen verbeteren maar het lukt niet echt elk jaar.

Ja precies. Ze zijn altijd de grote winterverliezer lijkt het.

Maar ik doelde ook een beetje op dat ene jaar met hét toverwoord:
Correlatieproblemen

:p

Was de RB 14 volgens mij;)

@London; klopt, alleen toen was het seizoen 20 races ipv de 10 die er nu op de rol staan. Na deze mislukte GP nog 7 te gaan (wellicht nog paar meer) en dan heb je als team verdomd weinig tijd om iets wat fundamenteel lijkt op te lossen. Tov Oostenrijk zijn er updates op de auto gezet obv data van sim, dus het zou moeten werken, of tenminste niet slechter moeten worden. High downforce is belangrijkste verschil tov Oostenrijk, dus ergens in het aero pakket gaat er iets serieus mis waardoor de balans van de auto compleet vernacheld wordt. Als de RB16 over 2 weken op Silverstone wel weer goed gaat (relatief dan, dat ze kunnen rijden voor P3/P4) dan durf ik wel een voorzichtige conclusie te trekken dat er een dusdanige fundamentele fout in het ontwerp zit dat ze dat dit jaar niet meer opgelost krijgen. Een kleinigheidje is het zeker niet, dan hadden ze het al opgelost. Tenslotte zijn het geen pannenkoeken, zowel engineers als beide coureurs kunnen zeker de vinger op de zere plek leggen. Maar; een auto die onvoorspelbaar reageert is heel lastig op te lossen....

Gaan we wel weer spannende races krijgen!

Alleen in de fase waar RB nu zit kun je de dagsuccesjes ook wel vergeten.maar goed, we gaan het zien.

Ja dan moet het wel gek lopen inderdaad. Maar kan het alsnog een.mooie race worden. Een zuurbevochten P5 is ook mooi. Of een gek podium voor een ander. Drama tussen de EPs of Ferraris. Bottas vs Lewis. Zin in!

Wie zegt dat Newey geen fouten maakt? Nooit eerder gelezen. Geniale ontwerper. Maar tussen een geniale wagen en een rukwagen zit een heel dun lijntje als je het perfect moet krijgen en het tegen Mercedes moet opnemen. Niet 1 niet 2 en nu zelfs 4.

Zo was het wel, maar afgezet tegen team Merc is dat kennelijk verleden tijd. Zoals Williams en Ferrari (11 jaar titelloos) dat ook lijken.

Ook Newey heeft genoeg drollen van auto's gemaakt in zijn lange carrière...

Newey had in het begin van het hybride tijdperk aangegeven dat hij met deze regels niets kon. Als ik me goed herinner is hij vooral bezig met aerodynamica en deze wagens maken hier minder gebruik van. Het had te maken met dat diffuser jaar waar Brawn GP een gaatje had gevonden in de reglementen. Dit is wat ik me vaag herinner e Newey was zelfs gestopt omdat hij deze regels niet zag zitten. Maar het ging zo slecht toen hij weg was dat ze hem er terug bijgehaald hebben. Zo is het verhaal ongeveer toch als ik me goed herinner. Het belangrijkste is de krachtbron bij de huidige wagens en Mercedes heeft zich van het begin goed voorbereid. En het was vooral op aandringen van de motorfabrikanten omdat de F1 aansluiteng begon te verliezen met de werkelijke situatie in de automarkt. F1 was altijd al innovatief geweest en de autowereld zat vol met technologie die uit de F1 kwam en de fabrikanten wilden dat deze situatie terugkwam. Ik kan het alleen maar toejuichen, Alleen hebben de andere motorconstructeurs zich niet zo goed voorbereid als Mercedes.

voor de hybride was de mercedes wel goed, alleen Mclaren had slechte chassis gemaakt :) op zuinigheid heeft ferrari en renault kunnen tippen en snelheid en dat zie je nu ook in hybride tijdperk... vind eigenlijk dat de token systeem mag worden ingevoerd, en kampioenschap van motoren invoeren :) de 3de team meer token en de 1ste geen token....is vals spelen maarja... Zie honda nog wel stoppen voordat ze eignlijk iets uitgedokterd hebben.... ben eigenlijk benieuwd of iedereen de conqorde akoord hebben getekend?

Ik bied me aan als Teammanager, jij kan zijn zaakwaarnemer worden, Dutchf1 als teambaas. Rimmer in de Marko rol. en de rest als techneuten/pitcrew. Bring it!

Want Jos is een expert op het bouwen van auto's? Of een milliard op de bank?

Lol

Josti Racing Team! ;)

Als Jos een auto gaat bouwen kan ie beter meteen terreinbanden erbij doen (als we dan toch bezig zijn met slechte grappen...)

Ik loop wel slaafs achter hem aan met een audiorecordertje...

Met een instabiele auto is regen alleen nog maar ongunstiger voor Max.

Ik denk dat Max helemaal geen zin heeft in regen op dit moment. Als ze alleen traag waren wel maar met slechte balans heb je niks aan regen

Kunnen ze die RB van verleden jaar niet van stal halen?

Ik heb sale testdagen gekeken en had het idee dat ze alleen maar op betrouwbaarheid rede.
Voornamelijk de harde band en maar rondjes draaien zoveel mogelijk,pas de laatste testdag werden er een paar snelle ronden gereden,maar dat mocht eigenlijk geen naam hebben en nu verbaasd zijn dat RB niet vooruit te branden is.
Je kan dan wel een goede voorbereiding hebben door veel rondjes probleemloos te rijden,maar je koopt er uiteindelijk helemaal niks voor en je bent zelfs in ontwikkeling een stap achteruit gegaan.

@royalere Dat zou geen slecht idee zijn gezien ze sneller waren met de 2019 wagen. Alleen moet de huidige Honda motor er nog inpassen, en dat wordt wellicht moeilijker. Anders hadden ze het denk ik al lang overwogen, zo'n 2019-B wagen.

Hij heeft zo over gepakt hoor :) Waar Brawn eigenlijk de basis hebben gelegd.... kan misschien ieder Technisch directeur plaatsen...

Ik weet niet zeker, maar volgens mij mag dat niet volgens de regels

Dan staan ze op 1,1 seconden....gaat hem ook niet worden.

Als die auto volgens de huidige regels is, waarom zou het dan niet mogen? Is in het verleden al meermaals gebeurd. Tenzij er nu andere reglementen gelden.

@Dutchf1, dit probleem komt voornamelijk doordat hij weinig grip heeft, een probleem van het chassis. Daarom heeft hij trage rondetijden. Als de motor wel goed is is het wellicht opgelost met de oude auto en dat in combinatie met nieuwe motor zou best wel eens een snellere auto dan vorig jaar kunnen opleveren

chassis principe hetzelfde,en de design trend is, Mercedes stijl van Wagens...Teams zoals ferrari en Force india die volgenden RB stijl maar je ziet nu meer richting mercedes stijl van ontwerp. Personelijk , denk dat honda te weinig vermogen heeft voor de ontwerp en dat de wagen is afgesteld om alles uit te persen dat vandaar ook instabiliteit is. De AT zijn principe de bulls van vorig jaar