Driemaal scheepsrecht? Renault dient wederom protest in tegen Racing Point

"Wat mij al een paar races en vandaag ook weer opviel, is dat RP aan het einde veel last heeft van bandendegradatie."

Bij Stroll is dat een bekend probleem. Maar kan je toelichten waar je dit bij Perez hebt gezien?

In Oostenrijk reed Perez het einde van de race nog heel snel naar Albon toe en haalde hem bijna in. In Hongarije had Perez dezelfde pace als Albon en beiden liepen heel hard in op Vettel.

Technologie Kopiëren is 1 ding (persoonlijk spreek ik in dit geval liever over verkrijgen). Het optimaal gebruiken is natuurlijk iets totaal anders.

Hetzelfde hebben we ook vaak bij TR gezien. In het begin van het seizoen waren ze vaak in de kop van het middenveld te vinden (en soms zelfs sneller dan RB) omdat ze in de basis een goede auto hadden. Gedurende het seizoen zakten ze doorgaans weg vanwege het gebrek aan updates.

Het kan misschien ook zijn dat Stroll JR dit weekend moeite had de juiste setting voor zijn auto te vinden. Ten slotte was Perez er niet en viel er niet ff een setting over te nemen. We moeten niet vergeten dat nog niet zo lang geleden Lance een lekke band niet als zodanig herkende, dus kan zo'n coureur wél de juiste setting herkennen?

Als blijkt dat er teveel 1 op 1 is 'gekopieerd' zullen ze toch met de billen bloot moeten

kopieren is niks mis mee, zelfs als je 1 op 1 kan kopieren zonder de orginele tekenen. Maar je moet het wel kunnen aantonen. Mercedes klaagt niet dus maakt het ook ingewikkelder. de huidige PC technologie is veel gekopierd van IBM en de EFI is principe ook gekopierd maar is gewoon na gemaakt. Maar daar zitten ook regels aanvast. hedendaags technologie die men gewoon is, ikunnen ook gekopieerd zijn.

De listed parts moeten zelf ontworpen en gemaakt zijn, De brake ducts waren vorig jaar nog geen listed parts en hebben ze die mogen kopen/kopieren. Echter dit jaar zijn de brake ducts wel listed parts. Dat betekend dat ze een behoorlijke afwijking moeten hebben van de brake ducts die je vorig jaar nog gekocht hebben . De brake ducts mogen namelijk niet het "intellectueel eigendom" van een ander team zijn.

Heeft meer te maken met de consequenties als.RP schuldig wordt bevonden. Dan kunnen ze alleen bestraft worden in de races waarin ertegen geprotesteerd is. Dus zolang de FIA geen uitspraak doet blijft Renault protest aantekenen. Is dus meer een formaliteit.

Reverse designing in dit geval, het grootste gedeelte van de techniek kunnen ze gewoon inkopen.
Vraag blijft in hoeverre het toegestaan is, de FIA kwam ooit tot de conclusie dat het niet zou mogen en daarom moest TR een eigen ontwerper in dienst nemen (Key).

en RP eigenaar stroll die met Austin Martin dikke verlies maakt..... looool

eh voor jouw informatie ..
Renault is nog steeds voor een deel een Staatsbedrijf .

De Franse staat pakt de winst wanneer het goed gaat , en Pompt er geld terug in wanneer het slecht gaat .
Dat is hoe het in de grote mensen wereld met aandeelhouders werkt beste Messi .

@ Messi know your facts!
Austin martin?? Hmmmm dombo !!
Zeg dan AM want het is Aston Martin

AM ...Austin Metro ?

omg zo grappig

Ja RogerZzz,niet iedereen heeft geweldige humor die @vPutten heeft,maar @schwantz34 komt wel aardig in de buurt hoor.

Het is me nu helemaal duidelijk. V putten en overspeed zijn een en dezelfde persoon.
Niet lullig bedoeld, maar misschien moet je hulp zoeken.

Nee,@Buddy,dat zijn we zeker niet.
@vPutten is een zwaar narcistisch persoon en dat ben ik zeker niet.
@vPutten noemt iedereen die tegen hem ingaat een trol,maar hij heeft niet in de gaten dat hij de namelijk de grootste

Trol van deze site is.

Maare ben met je eens dat @vPutten zeker eens psychiatrische hulp moet gaan zoeken.....zielig mannetje is het gewoon.