Red Bull geeft Max Verstappen nieuwe voorvleugel in Monza

Schijterij?

Koppijn?

Spontane erectie?

@Ouwe
Dat zijn blauwe pilletjes, geen blauwe blikjes.

De dementie begint nu eindelijk hard toe te slaan is het niet ;-)

Al wat blauw is, daar krijg ik 'n erectie van.

? ? ?? ? ? ? ? ? Genoeg @Ouwe?

Ho, stop, kan al bijna niet meer lopen.

Zit de kickstand nu in de weg?
Ga maar lopen als een tripod.

Vader Abraham was er ook zo eentje.

Ouw, ik stel voor dat je niet teveel naar mij avatar kijkt....

Ik ben geen Blauwinger maar een Swollenear!

Klopt. Verwachting is dat Max het minder goed gaat doen met de nieuwe vleugel zodat Albon dichterbij komt.

@Rimmer, kunnen ze beter de nieuwe vleugel aan Albon geven, dan gaat namelijk Max het beter doen en verkleinen ze zo het gat naar Mercedes, zo zou ik het doen, als ik teambaas was

Het wordt inderdaad een beetje krom omschreven. Laten we het hopen dat de nieuwe vleugel voor beiden goed uitpakt

Kijk, dat is nu het resultaat van zo'n clickbait kop, mensen lezen de rest vann het stuk niet goed en trekken verkeerde conclusies, de RB16 krijgt een nieuwe vleugel voor BEIDE auto's

Albon wint Monza; "not bad for a second driver" zal hij roepen, om vervolgens Max eraf te kegelen in Turkije terwijl hij op leidende positie rijdt.
History repeats.

De vleugel van Max flexed expres verkeerd waardoor meer drag.
Bij Albon andersom. Wederom een knap staaltje engineering van de RBboys

de verantwoordelijke vd nieuwe vleugel schijnt tevens een drag queen te zijn

Queen Louise klust tegenwoordig een beetje bij?

Een drag queen in een Plooijrok

@StevenQ, right... Uit de kop kon ik inderdaad opmaken dat vooral Albon gaat profiteren van de nieuwe vleugel. Ik reageerde juist omdat de kop en het artikel niet op elkaar aansluiten. Logisch zou zijn : Red Bull neemt nieuwe voorvleugels mee naar Monza. En klaar... Het zal best clickbait zijn, maar de tekst was wel degelijk goed gelezen.

Sensatiezoekerij van de schrijver. Suggereren dat Albon een mindere auto krijgt. Lees voor elke race en je ziet het telkens zo staan.

@mr.Marly:

Ehm...het was toch echt Vettel die Webber eraf reed in Turkije 2010.

@snailer
En uit welk stukje sensationele tekst van de schrijver haal je dat nou ongeveer precies dat hij ook maar iets suggereert ?
Bij mijn weten is de schirjver van dit stuk ofwel Rob Veenstra namelijk niet de baas van ene Max of Albon ?

Zeker niet nee. Maar deze vleugel moet de auto rustiger en stabieler maken. Zou zeker voor Albon iets uit kunnen maken.

Vettel krijgt die Monaco vleugel wel denk ik maar dat is niet express hoor!

doordat Seb afgelopen jaren veel achterstevoren stond heeft men bij Ferrari besloten de wagen ook eens achterstevoren in de windtunnel te testen en zo de aerodynamica te optimaliseren, Ferrari komt in Monza met een nieuwe vleugel waarmee Seb zowel vooruit als achteruit rijdend even snel is over een ronde, hoezo helpen ze die jongen niet..

Variomatic erop en gaan met die banaan.

variomatic hebben ze van Williams gekocht, die hadden dat nog in de schuur liggen...

@Clemenza
Ze moesten wel ff een laag stof van 27 jaar oud er vanaf blazen.....

Ik geloof dat dat misschien nog wel eens kan tegenvallen. Maar goed, we gaan het zien.

Rimmer, als dat het geval is, waarom hebben we dat dan tot op heden nog niet gezien? Mercedes kan meerdere ronden per race op hogere motorsetting rijden, de vraag is wat alle motorfabrikanten aandurven qua motorsetting voor een heel weekend. Het zal voor iedereen een compromis zijn tussen performance en betrouwbaarheid.
Monza zal helaas niet een erg goede referentie zijn. Het is een hogesnelheidscircuit met 70% flat-out (of was het zelfs meer?).
Ik zie v.w.b. de effecten van deze motorregel meer uit naar Mugello, ben benieuwd wat we daar gaan zien.

"Op crash net staat een interview van Hamilton ivm de motor modus ."

Kun je me misschien even de titel van dat artikel op Crashnet geven?
Ik kan het nl nergens vinden.

Mercedes’ F1 dominance keeps exceeding expectations, insists Hamilton

Een stuk heb ik gehoord op sky uk by een interview met palmer, daar zijn de interview heel wat technischer en interessanter dan bij ziggo, daar draaid het om nonsens daar insunueerden ze zelfs dat het banden verslijt bij max kwam doordat hij zijn banden niet genoeg kan opwarmen tijdens de race en dat redbull vroeger met agressiever motor standen reed dan mercedes

Nou @Zorba, ik had je een plusje gegeven, omdat je de door mij gevraagde titel had geplaatst, maar die neem ik hierbij terug.
Jij schreef: "Op crash net staat een interview van Hamilton
ivm de motor modus ."

In dat hele artikel wordt met geen woord over de motor modus gerept!
Het gaat enkel en alleen over het continue harde werken van Mercedes en hemzelf, ook al hebben ze een goede race gehad, het kan altijd beter.
Helemaal NIETS wat je in jouw eerste post beschrijft staat in dat artikel!!

Niet? Staan ze om bekend hoor

Goed dat ze het nu bekend hebben dan ...

Maar wat een artikel weer ....

Er staat niet bij dat Albon veel dichter in tijd bij Max zou komen te zitten toch ?
Ofwel...Max zal hopelijk wat sneller gaan en Albon ook met die nieuwe vleugel.
Misschien is het "dichter bij max " dan ook wel slechts bedoeld in de zin dat Albon niet op plek 6 (of lager blijft hangen maar bijvoorbeeld meer kansen maakt dat hij door een een stabielere wagen eens op plek 4 eindigt en zo ook wat meer kan betekenen in de punten voor RBR ?
De wagen is nu te moeilijk voor Albon, zelfs Max vond het een moeilijk af te stellen wagen.
Maar het talent van Max is nu uitgerekend het feit dat naast dat hij snel is ook om de problemen van de wagen heen kan rijden...HIJ kan daar mee omgaan... Albon kan dat duidelijk minder goed.
Een stabieler af te stellen wagen zou Albon dus verder naar die top 3 kunnen brengen.
De wagen kan dat nu al....dat laat Max al zien
Maar eee... dat is maar hoe IK het lees he ;)