Sebastian Vettel: "F1 is mislukt als het reverse grid-races gaat houden"

Reversed grid.....prachtig! Daarmee komt de echt goede rijder boven drijven. Diegene die tegen is weet dat hij eigenlijk helemaal zo goed niet is. Verwacht derhalve geen protesten van Max of Hammie.

Wibi@ Reversed Grid een goed idee vinden is hetzelfde als een probleem hebben met de kern van racen. Of het nou auto's, motoren, parcour snowboarden of een knikkerbaan is... De snelste hoort vooraan. Alleen al Monaco met dit idee is pure competitie vervalsing. Volgens mij heeft Hamilton in het verleden al eens aangegeven dat dit idioot is.

Ik ben voor, als we weer gaan tanken en de afstand met 200 km verlengd wordt.

kwalificatie omdraaien heeft al helemaal geen zin. Ik zie Hamilton al een 4 minuut 13 doen in kwalificatie modus.

Volgens mij was de gedachte om de uitslag van de race ervoor of van de stand in het wk de grid the bepalen.

Hmmm. Bij voorbaat excuses. Wat je schrijft is op meerdere manieren uit te leggen.

De grid omdraaien zoals in F2, met dus 2 races in 1 weekend, dat kan volgens mij alleen eerlijk als de wagens allemaal grotendeels dezelfde specificaties hebben.

Dat zou dus een oplossing kunnen zijn... maar ja dat willen mensen niet want ze vinden F1 een strijd tussen fabrikanten, en niet zozeer tussen coureurs.

Andere oplossing is het afschaffen van de kwalificaties, en dan 2 races houden met reverse grid... maar ja dat willen mensen niet want ze vinden kwalificatie-sessies essentieel bij F1 horen.

De 2 meest voor de hand liggende oplossingen om de sport over de breedte dus spannender te maken worden dus op basis van gevoelens van traditie verworpen... daarbij dan nog dat heel veel mensen helemaal niet 2 races willen zien in 1`weekend, en het is wel zo'n beetje gedaan met de discussie.

Dit is niet iedereen met me eens maar ik vond de 1-lap qualifying toch het leukst. Je hebt als coureur de keuze.... ga ik op safe of ga ik voluit met het risico dat ik in de muur klap en achteraan start. Je kreeg toen toch meer verrassende uitslagen, ook omdat elk foutje letterlijk afgestraft werd.

Nadeel is natuurlijk als er regen in het spel is, maar het antwoord daarop is simpel: als het regent die dag doe je gewoon een normale qualifying.

Die one lap kwalificatie was tochnog in de periode dat men met de hoeveelheid brandstof moest starten waar je kwalificatie op deed? Weet dat niet exact meer.

1 lap kwali lijkt me ook wel iets, maar het is wel een kleine oplossing.
Iig is een reverse grid in de huidige situatie een oplossing, maar ook maar een kleine. Mercedes zal dat iig de helft van de races altijd nog winnen, en die andere helft gewoon makkelijk top 10 rijden.
Het zal wel meer inhaalacties opleveren, maar of de races en het kampioenschap er spannender van wordt waag ik nog steeds te betwijfelen.

@Snailer,
Dat klopt inderdaad!

"Nadeel is natuurlijk als er regen in het spel is, maar het antwoord daarop is simpel: als het regent die dag doe je gewoon een normale qualifying."

Heel simpel, alleen zijn er dan niet genoeg banden meegenomen om meerdere ronden te rijden etc. Niets is zomaar heel simpel. Los van contracten met sponsoren over hoeveel ze in beeld komen etc.

@RUTH,
Ja daar zeg je wat idd. Nog niet eens over nagedacht maar je hebt gelijk natuurlijk.

Tanken is echt heel slecht voor het echte racen, J. Villeneuve. Men probeerde niet eens meer in te halen. Dat werd via de strategie en het tanken gedaan.

1 van de saaiste periodes in F1. Uitzonderingen zijn er. Kan me die race herinneren waar Schumacher absoluut niet het snelst was. Maar na de hele nacht gerekend te hebben bleek een 4 stopper het snelst. Hij begon niet vooraan, reed altijd met een lichte auto en vrij frisse banden. Hij won wel. Voor zover ik me kan herinneren heeft hij niemand ingehaald. De tactiek maakte het knap. De race was saai.

Ik kan me die race herinneren snailer. Geweldig vond ik dat!!

Wat mij betreft is strategie dan ook een wezenlijk onderdeel van de F1.

@Snailer,
Dat ben ik toch niet helemaal met je eens.
De race waaraan jij refereert was Frankrijk 2004, dit was idd een race waarin de strategie bepalend was, qua baan actie was het verder niet veel.
En natuurlijk, de dominantie van Schumacher was een feit, 2000/2004 waren niet de spannendste seizoenen, toch waren er aardige races tussen.
Of bijtanken iets toevoegt of niet laat ik in het midden, ergens vond ik het altijd wel wat hebben die tankslang, miss zit het element van spanning wel meer in de kans dat er iets mis kan gaan..
Voor wat betreft de saaiste periode, laatste 7 jaar, voor mij absoluut!

2000 was een razendspannend seizoen. Ook 2003 was met momenten geweldig.

Helemaal eens. Die tactische spelletjes waren prachtig en ook spannend. Inhalen vind ik echt vaak overrated.!Taktiek net zo mooi