Red Bull dreigt uit F1 te stappen: "Nemen beslissing voor het einde van dit jaar"

Leveren ze gewoon drie wagens op de grid.... De meeste teams kunnen het amper trekken om twee auto's op de grid te krijgen.

drie wagen betekend gewoon een extra pay driver erbij. Zou misschien voor de kleine teams interessant worden.

Ik zelf zou graag zien dat de 3e wagen voor een rookie is. oftewel een rijder die minder dan 2 jaar F1 race ervaring heeft. Na 2 jaar racen in de "rookie" wagen, plaats maken voor een nieuwe rookie. Dan heeft die rijder 2 jaar de tijd om zich te bewijzen.

Geweldig.....drie Mercedessen op het podium.....ik kijk er nu al naar uit....;)

De Fia kan een motorleverancier verplichten om motoren te leveren. Dat zal in dit geval Renault zijn, aangezien zij alleen nog voor zichzelf produceren.

dan heb je dus wel echt een kunstmatig in leven gehouden F1

@NicoS: Als iedereen straks in een Mercedes rijdt omdat de rest zich heeft teruggetrokken hebben we wel de lang situatie waarin iedere coureur met gelijkwaardig materiaal kan strijden waar we zo lang naar hebben verlangd :-)

Dan zou elk team 3 wagens op de grid moeten zetten. Dit terwijl men juist probeert de kosten naar beneden te brengen. Vergeet niet dat er een hele grote economische recessie zit aan te komen. De F1 in de huidige vorm is in mijn ogen op sterven na dood. Het is natuurlijk een aanfluiting dat in de 'koningsklase' van de autosport nog maar 3 motorenfabrikanten mee doen. En daar gaat zo lang men met verbrandingsmotoren rijdt geen verandering inkomen. Op het moment dat F1 volledig elektrisch wordt zullen er zich vanzelf meer fabrikanten zich melden.

Tjonge ... meen je dit nu .

@ Stingray.
Als de F1 helemaal electrisch wordt, is het FE, en dus niet om aan te zien/ horen, en dus exit

Het ziet er wel naar uit dat Bernie gemist wordt door de fans..

Er zal sowieso door een partij geleverd moeten worden aan RBR.

dan zitten ze in de problemen met die budget beperking.

Ze zitten al in zoveel sporten.....

Vergeet ook niet hoeveel jeugd rijders zij sponseren in de cart f4 f3 f2 f1 als dat allemaal stopt loopt echt 1 van de grootste weg dat mag niet gebeuren daar moet de Fia voor gaan liggen Merc moet gewoon leveren .

@edward( en vele anderen) waarom willen jullie en Mercedes motor voor Max? Het is nu al zo vreselijk voorspelbaar, alsMax die motor krijgt, kijkt op de duur geen mens meer.,

Laat ik misschien voor lopen op de feiten, als Dietrich komt te overlijden.
Wat dan?, in veel gevallen is er al een erfgenaam gekend terwijl er bij de Oostenrijker amper wat gekend is, aangezien dit een grote hobby is van hem zal een externe opvolger er ook wel vlotjes de bijl inzetten.

Enige eervolle oplossing lijkt me dat RBR de boel van Honda overneemt, en zelf gaat bouwen.
Kan me niet voorstellen dat ze weer dezelfde weg willen inslaan met Renault.

een eigen competitieve motor bouwen die de mercedes motor kan verslaan kost tijd en geld, heel veel geld. wil mateschitz nog wel zoveel geld in een bodemloze put pompen die de F1 heet. die man is al dik in de 70+ hoelang kan hij nog van genieten? ik denk dat de kans groter is dat hij de F1 vaarwel zegt dan dat hij op zijn oude dag nog eens miljarden in de F1 wil gaan smijten.

@Dutchiceman: "...wie gaan we dan de schuld geven?" Geniaal!

Ik kan mij niet voorstellen dat Honda zijn intelectueel eigendom zal gaan verkopen. Ofwel aan derden beschikbaar stellen.

Petertje,

Hoewel ik snap wat je zegt, denk ik dat het voor Mateschitz niet zoveel uitmaakt. Hij krijgt meer geld binnen dan hij uitgeeft...

Op 10 teams 4 leveranciers (en dadelijk 3). Vind ik nogal mee vallen hoe scheef en fragiel die basis is. Je kan geen 10 motorenfabrikanten verwachten met 10 teams.

@MLTG Op zich lijkt het genoeg, maar er zijn straks geen onafhankelijke motorleveranciers meer. Elke leverancier heeft een eigen belang en er belang bij dat RBR het niet heel goed doet.
In het verleden zijn er tijden geweest dat er meer merken een motor bouwden, dat is naar mijn mening nog altijd gewenst.

@MLTG,
Probleem is dat je geen enkele onafhankelijke motoren bouwers meer hebt, dat was in het verleden wel zo.
Nu ben je als privé team een speelbal van de fabrikanten die hun eigen team altijd voor zullen trekken. Belangen wegen zwaarder dan sportiviteit....

Ik noem het fragiel omdat Mercedes en Ferrari niet aan Red Bull willen leveren en ook omdat Mateschitz niet echt een fan is van Mercedes. Wellicht had dat meer te doen met de relatie Mateschitz en Lauda.
Dan wordt het dus een plicht voor Renault om te leveren, maar de vraag is of Red Bull voldoende vertrouwen heeft om met Renault in de achterbak de titel binnen te kunnen slepen. Andere onzekere optie is dus de motorontwikkeling en bouw in eigen hand te nemen, maar daar heb je partners voor nodig. En ook dat model moet voldoende vertrouwen geven dat er iets serieus competitiefs uit gaat komen.

Er zal niet veel schaakspel zijn.
3 motorleveranciers, waarvan Renault de meest plausibele voor RBR.
RBR bevindt zich in een netelige positie.
Veel eisen is er niet bij deze keer.
In 2017 konden ze een leverancier redden, nu zijn de rollen omgekeerd.

Of dus zelf de motor doorontwikkelen, met partners.

Er is nog altijd sprake van dat nieuwe team die er "zou" bij komen.

Het zou mij niet verbazen dat Mazepin een Stroll constructie zou willen doen met RB/AT gezien zijn gesprek met Marko over AT in Rusland.

het zou me niets verbazen als ze de teams niet verkopen maar ermee overstappen naar de formule E ofzo

Denk dat Alpha Tauri nog wel verkocht gaat worden, maar denk dat Mateschitz het RBR team inderdaad een andere bestemming gaat geven.

Hoeveel zouden die twee teams waard zijn? ... zonder motoren.

De stekker eruit trekken had Marko al eens eerder belooft, namelijk in 2019.
" Als het met Honda niet lukt, gaat de stekker eruit"
Nu is de tijd om het waar te maken.

Maar wil Mateschitz wel een Mercedes motor? Het boterde voorheen niet zo enorm lekker tussen hem en Mercedes.

En dan zegt de FIA, bye bye.
Er lopen tegenwoordig genoeg miljardairs rond op zoek naar een speeltje voor zoonlief.

Ik zou mijn geld daar niet opzetten, ze weten dit al een tijdje dus het antwoordt zal ook wel bekend bij Red Bull zijn.

Er is nog een optie: RBR koopt F1 motordevisie van Honda en ontwikkelt zelf door...

als ze bij RBR gewoon Helmut Marko eens aan de kant zetten, dan is de weg terug naar Renault ook een stuk minder lastig denk ik.

Ik denk dat Horner hetzelfde de ja vu gevoel heeft bij Renault

@M@ximumOverdrive: Dan moet Mateschitz Horner er ook maar uitgooien. RBR is een bedrijf waar $400 miljoen doorheen klotst per jaar. De continuïteit daarvan zou niet af moeten hangen van het feit dat een of twee mensen uit het management team een hekel hebben aan de vermoedelijk enige leverancier die jouw team van een onderdeel van levensbelang moet gaan voorzien.

Als Mateschnitz de F1 uit gepest word zal dit met een grote klap gaan en uit wraak zal hij zijn teams niet willen verkopen maar gewoon de hele boel ontmantelen.

als RB de stekker eruit trekt dan kan het best wezen dat het kapitaalvernietiging is echter de directe besparing is dan c.a. 06 tot 1 miljard , per saldo bespaart Mateschitz dan enorm , de fabrieken leveren niet alleen aan de F1 dus dat probleem is er niet direct, overigens dezelfde fabrieken kunnen zeer interessant zijn voor verkoop. al met al is het niet zo heel moeilijk. ik wist het wel ik zou direct na 2021 de stekker eruit trekken of dwingen dat de sport naar een CO neutrale brandstof gaat want daar zijn gegadigden genoeg voor! zelfs Honda zou dan kunnen overwegen om toch te blijven , Porsche en VW die staan in de wachtkamer voor deze oplossing

@HarryLam: Hoe wordt RBR/Mateschitz de F1 dan uitgepest?

.....of de bok z'n ballen.

...of de kat z'n viool.

Dat Max de prestaties van Hamilton minstens kan evenaren zijn we (nagenoeg) alle over eens.
Marketingtechnisch is Hamilton natuurlijk een stuk interessanter (oké niet hier in Nederland) voor Mercedes, Hamilton schrijft geschiedenis in de sport en breekt alle records.
Mooiste zou zijn als ze teamgenoten zouden worden.

Het moet vreemd lopen wil Hamilton niet voor drie jaar bijtekenen en als Bottas niet meer voldoet staat Russell klaar. Dus nee, het zou logisch zijn als Mercedes besluit om niet met Verstappen in zee te gaan.

Dat is wel heel makkelijk geredeneerd; Max is een buitencategorie coureur, dus Mercedes neemt hem wel.

Er is ook nog zoiets als loyaliteit. En dan vooral naar Hamilton toe. Er wordt binnen Mercedes iets anders tegen Hamilton aangekeken, als hier op het forum.
Binnen Mercedes wordt hij gezien als een bevlogen en toegeweide coureur, die met zijn input er mede verantwoordelijk voor is, dat Mercedes (afgezien van hun PU) staat waar ze nu staan.

Die ruilen ze echt niet zomaar in voor Max.

Als Max kampioen moet worden met Mercedes, is dat kampioenschap ook net xpzovee!l waard als die van lowieke, noppes, met die machine kan zelfs Grosjean kampioen worden.

ik vind het wel fijn, 4 wagens minder op de grid, veel overzichtelijker

hahaha, ja Clemenza, eindelijk niet meer dat ik een Alpha Tauri voor n Haas of Williams aanzie als het van veraf gefilmd is met een slagschaduw erover.

@Clemenza

Alleen de naam Red Bull zal verdwijnen. De teams zullen wel overgenomen worden. Net als Stewart/Jaguar. Dus daar maak ik me geen zorgen over.

Jaguar terug, gave livery was dat
Eddie Irvine als teambaas

@p.clemenza De 2005 USA GP moet een droom zijn geweest die voor je uitkwam

toen was Jaguar al overgenomen door Red Bull

@Felipe: voor een verkoop hebben ze toch motoren nodig...

M. Mackey; m'kay

@Pete

There are times when you get suckered in,
By drugs and alcohol and sex with women, m'kay
But when it's when you do these things too much
That you've become an addict and must get back in touch...

Cartman; Mom? If you were in a German scheisse video, you... you'd tell me, right?

Token, give me a smooth bassline!

Stoppen is het gemakkelijkste wat er is.

Stoppen is eenvoudig genoeg, red Bull heeft meer autosport afdelingen, daar kunnen ze hun Mesen kwijt. Zou ook het beste zijn, want F1 heeft na 70 jaar de pensioen gerechtigd leeftijd bereikt.
Is bijna niet meer om aan te zien, kreupele auto's zonder spirit en zo aanme htig als alle pensionados ( ben er zelf een, dus mag dit zeggen) Heb jaren lang met plezier gekeken, maar de laatste seizoenen zijn echt tenenkrommend, gewoon stoppen en wat anders verzinnen. FE is geen optie, dat is geriatrisch.

WEC? LMP? Indy?

Op welke manier dan?

Je doet net alsof Max keus heeft.

Honda-Mugen, oude tijden herleven.
Andy Cowell strikken en we hebben RB-Mugen.

M'n pluisjes werken nooit, maar voor deze zou ik er 10 geven!
Geweldig.

F1 rijden is ook niet hun core business. Toch bouwen ze die auto's en maken ze hun eigen versnellingsbakken...Dus waarom geen motor?