Helmut Marko over nieuwe Red Bull-motor: "Voor eind november beslissing nemen"

Ontwikkelingskosten van de motoren vallen niet onder de budget cap.

Daarom dus, ze hebben het geld over en kunnen dat in de motor steken. Ze kunnen zelfs personeel eronder schuiven, die helemaal niet aan de motor gaat werken.

@snork klopt maar waar ze nu, zeg, 500m uitgeven en het gaat naar 200m dan heb je 300m over om te besteden aan de motor. Uiteraard vallen in de budgetcap ook kosten niet maar zoals salaris coureurs en de top engineers maar scheelt toch.
Overigens zijn de cijfers een greep in de lucht hoor, 100 a 200m zal het voor RB wel schelen met het budgetcap. Honda levert de motor nu gratis maar betaalt er zelf qua ontwikkeling 400m voor en ontvangt door nog reclame ruimte voor terug(schijntje natuurlijk). Eventuele opbouw van faciliteiten en verdere investeringen daargelaten etc zal je dus op grofweg en minnetje van 200m per jaar uitkomen

@snork nu geeft Red bull 350 miljoen per jaar uit, straks mag dat nog max 145miljoen zijn. dan hou je dus elk jaar 200 miljoen over. daar kun je dus mooi motoren voor ontwikkelen die inderdaad buiten de budget cap vallen.

Misschien een aantal van Honda overnemen, die zitten anders misschien wel werkeloos thuis.....

Ik lees nu net je reactie en het slaat ineens in wat echt logisch zou zijn.... Red Bull Mugen. Ze hebben de connectie al met elkaar doordat Mugen gesponsord wordt door Red Bull in de SuperGT. Mugen eigenaar Hirotoshi Honda, is de grootste aandeelhouder van het giga bedrijf Honda... Mugen heeft de middelen, Mugen heeft de knowhow, maar belangrijker: Bij Japanners speelt vertrouwen een grote rol. Mugen heeft het vertrouwen... Ze zijn de huistuner van Honda, maar hun activiteiten staan totaal los van Honda. Geen groen beleid... gewoon power.

Noemde hij KTM?

Avl volgens mij uit Graz

Klopt, AVL inderdaad.

interessant! Hopelijk gaat dit hem worden!

En stel dat Wolff bij Mercedes vertrekt? Dan lijkt een deal tussen Red Bull en Mercedes dichterbij. Als Toto naar AM vertrekt is het logisch dat hij op de valreep een deal voor Red Bull probeert te frustreren.

idd, en zal ze denk ik ook een hoop meer fans/respect opleveren vanuit de media. Is een mooie nieuwe uitdaging.

Naar nu blijkt heeft Yamamoto verklaard dat er geen beslissing is genomen over de F1 afdeling van Honda. Zowel mbt personeel als faciliteiten en dat Honda in de basso door wil met dat gedeelte.
Het is dus al vrijwel zeker dat RBR de benodigde miljoenen op tafel gaat leggen en met Ilmor, evt weggekocht personeel van Mercedes en Ferrari en/of Mugen de toko de komende jaren gaat draaien.
Door de budgetcap komt er al 300 miljoen extra vrij voor RBR en als Dieter er nog iets extra in wil steken dan is het by far de beste optie.
Zeker als Honda in ruil volgend jaar 100% blijft geven in de wetenschap dat de hele bull aan RBR verkocht gaat worden en haar personeel en faciliteiten goed terecht komen.
Er is ook geen andere keuze.
Newey en Dieter en Marko zijn te oud om weer helemaal met een nieuw project te gaan starten. Ze zullen de komende 5 jaar moeten gaan oogsten want daarna zullen ze er waars niet meer bij zijn.

steyer red bull of puch red bull echt Oostenrijks.

Rimmer, AVL wordt ook genoemd.

Ik ken AVL eigenlijk niet als bedrijf... maar Red Bull kennende blijven ze trouw aan hun afkomst (Oostenrijk). Ik zie ze dus niet een Ilmor badge of een Cosworth Badge plaatsen, maar persoonlijk zou ik de naam KTM wel gaaf vinden. Misschien een beetje oranje in de livery met het donkerblauw ;)

Honda (Yamamoto) heeft dit al min of meer gezegd.
10-1 dat ze met Honda door gaan.

Iets wat ik al 2 weken roep Rimmer.

@Roy Das knap, het is pas sinds een week bekend dat Honda er mee kapt.

Scheantz, ik hoop dat je het hebt over 1% onnauwkeurigheid 😉

Ik hoop voor Red Bull dat ze die Cowell kunnen strikken , dan zie ik het wel gebeuren.
ik weet niet hoe goed Illmor is met die hybride techniek .

Ik denk dat als het voor Red Bull betaalbaar is dat ze idd Inhouse in samenwerking met Honda door zullen gaan , wat in mijn ogen best wel stoer is voor een frisdrankenfabrikant .

Was er iets mis met de steyer stingray 67?

niet zelf, ze besteden het uit aan een andere partij om de ex-Honda te onderhouden en verder te ontwikkelen indien dit nog mag volgens de reglementen na 2021. RedBull gaat dus enkel met een zak geld zwaaien, laat geld nu net niet zo'n groot probleem zijn voor RedBull!

Na 2023 mag de PU niet meer ontwikkeld worden.