McLaren: "Teams moeten samen met F1 plan maken voor nieuwe motoren"

Misschien eens gaan praten met IndyCar, om hun nieuwe motorformule ook te gebruiken: twin turbo V6 2,4 liter met hybride ERS systeem. Vermogen ca. 900 PK. Dan hoef je het wiel niet opnieuw uit te vinden.

Voor zo'n motor hoef je het wiel helemaal niet opnieuw uit te vinden. Zijn allemaal technieken die de F1 al gehad heeft. Alleen methanol zou iets nieuws zijn.

@Wouter Dan komt Honda ook weer terug, met Chevrolet vol in de slipstream. Win win ;)

Precies mijn gedachte. We zitten met deze misère juist omdat de teams destijds werden ingebonden. Als Liberty en de FIA willen dat de F1 weer spannend wordt, moeten ze daarvoor zelf de regels opstellen en wel snel. Niet pas over een paar jaar.

Nog geen kennis van Seidl lees ik. Toen Audi voor het eerst verloor van Porsche, gingen ze klagen bij volkswagen voor meer geld en inkijk in de Porsche data... na een ruime achterstand 2016 tijdens de 24h le mans vertrok audi met het staart tussen de benen. Seidl is een stuk strategischer dan andere teambazen gebleken ;)

Klopt die kennis heb ik niet van Seidl, Maar leuk om te weten, tnx

Sorry maar hier ben ik het in ieder geval niet mee eens.
Wat je beschrijft is een andere sport, maar geen Formule 1. Tenminste Formule 1 zoals ik het ken en waar ik van hou.
Formule 1 moet de top van de autosport blijven, en dan bedoel ik zowel als autotechniek als coureurs. Het team wat dat het beste voor elkaar heeft rijdt vooraan en het is aan de rest om de gaten te dichten.
Tuurlijk vind ik het leuk als een bijgevolg daarvan er spektakel en competitie is. Maar ik geniet nu ook van de competitie, ook al is deze niet voor de eerste plaats. Volgens mij hebben de teams in het middenveld als heel lang niet meer zo dicht bij elkaar gezeten ;)

Hoezo is dat een andere sport? Het is altijd zo geweest. Natuurlijk moet F1 de top van autosport blijven, maar dat kan op vele manieren. Dat hoeft niet met de huidige generatie hybrides.
ik genoot vroeger veel meer van F1, toen was er ook dominantie, het ene seizoen was het Williams, 1 of 2 jaar later McLaren and so on..
Maar geen 7 seizoenen waarin 1 team een compleet andere klasse aan het rijden is dan de rest, dat trekt op niets.
En het middenveld, leuk de gevechten om de kruimels, maar na zo'n belachelijk lange periode van Mercedes dominantie snakt de f1 naar competitie aan het front

@Clemenza,
Zo is het, en niet anders.....
Een gezonde mix tussen technologie en sport is belangrijk, nu is technologie belangrijker dan de sport.....het moet niet doorslaan.
De gemiddelde fan snapt vrij weinig van al die technische foefjes, die willen de coureurs zien strijden, en niet alleen in het middenveld.

overgrote deel van de racefans heeft toch nul affiniteit met die complexe krachtbronnen..
Daarbij maken de complexiteit en absurde kosten elke competitie kapot.
‘MGU-K’ en ‘MGU-H’, who gives a rats ass, i wanna see racing...

Tijden veranderen inderdaad en wellicht moet er wel afgestapt worden van de huidige denkwijze binnen de F1. Misschien moet de F1 wel gaan concluderen dat de motoren wellicht minder belangrijk zijn de chassis. Kortom, laat de teams zelf nog de wagen ontwerpen, misschien meer ruimte hierin geven aan de teams om zelf met innovatieve ideeën te komen, maar houd zoals Clemenza zegt de motoren simpel. Door vast te blijven houden aan de huidige DNA van de F1 gaat de F1 mijn inziens langzaam aan kapot. Wat is dan belangrijker? Het voortbestaan of DNA?

Goeie discussie dit en een interessante vraag Senninha1981.
De meeste zullen het dan ook wel niet met me eens zijn als ik zou antwoorden: dan maar stoppen met Formule 1.
Er zijn genoeg andere klassen waarbij de focus meer ligt op de coureur alleen, daar hoeft de F1 niet nog als additionele klasse bij te komen.

Wat ik bedoel met andere sport is meer een verwijzing naar Indy. Ik geniet nu nog altijd evenveel van de sport omdat ik het technische aspect net zo interesant vind. Enige wat ik meer zou willen zien is meer technisch falen (ontploffende motoren ;) ) of meer risico in het rijden (grindbakken).
Volgens mij is de oorzaak van de dominantie dan ook meer te vinden in juist het beperken van de vrijheid van teams. Minder testen, alles vast in regels, en het verminderen van risico's.

En om jullie dan misschien direct maar even mee te nemen in mijn denkwijze ;) ander onderwerp maar zelfde gedachte:
Ik vind de laatste James Bond films met Daniel Craig dramatisch slecht, tenminste als James Bond film. Als ik ze als losstaande films bekijk, of in ieder geval niet als behorende bij de James Bond serie, dan vind ik het goede actiefilms met een goede acteur.
Helpt dit? :D

het opheffen van beperkingen is al belangrijk, maar daarnaast moeten de technieken eenvoudiger/goedkoper, anders rijzen kosten nog meer de pan uit.
Welk team heeft anders nog de financiële armslag om Mercedes bij te halen of zelfs verslaan...
Ik begrijp dat je juist fan bent van het technische aspect, maar ik denk dat je dan tot een klein selectief clubje vd racefans hoort, F1 hoort ook aantrekkelijk te zijn voor het grote publiek..
Het moet geen Indy worden maar er is wel een tussenweg

@Smitters: wat mij betreft zijn de laatste Craig Bond films juist beter. Minder gadgets; meer hardere actie, back to the connery days; back to basics en meer "herrie". Precies wat F1 in mijn ogen ook weer moet hebben :-)

naar mijn smaak was er maar 1 échte Bond en dat was Sean Connery, en er was maar 1 échte Bond villain en dat was die reus met z'n stalen gebit ;)

@Clemenza: Is alleen dan wel jammer dat die twee elkaar nooit zijn tegengekomen :-)

@Clemenza: compleet off-topic uiteraard, maar ik zie die scene zo voor me:
Sean Connery die Richard Kiel (Jaws) de rijdende trein uittrapt: "Thisssss issssss for Ssssscotland!"

ja Connery en Jaws speelde niet samen in een Bond film, en Jaws was natuurlijk de gevaarlijkste Bond schurk, beet zo een staalkabel vd kabelbaan door alsof het gvd peperkoek was!

Richard Kiel heeft later nog een interview over die periode gegeven. Hij vond dat gebit afschuwelijk, alsof ie een stuk autobumper in zn mond had. Maar het karakter zelf vond hij wel leuk, speelde m ook alsof hij Wile E Coyote was, die na een gigaklapper of door Bond te zijn afgestoft gewoon weer overeind kwam en doorging. Moore en Kiel konden het ook best goed vinden op de set, weet niet of die chemie met Connery zo goed had gewerkt (Moore had in zijn Bond vertolkingen toch meer iets van Simon Templar, meesterdief en superschelm, dan van Bond zoals Flemming m had bedoeld)