Red Bull Racing doet er alles aan om ontwerpfouten RB16 te herstellen

Elk jaar hetzelfde; zwak beginnen met smoezen over correlatie problemen sim - windtunnel - circuit. En dan gedurende het seizoen de meeste progressie boeken en tegen het eind van het seizoen het Mercedes echt moeilijk maken. Verschil is alleen dat alles wat Mercedes in de winter aan ontwikkeling doet 100% raak is en dat het bij RBR meer 'try & error' is... Gaat nu al zo sinds hybrid periode en ik zou niet weten wat er volgend jaar anders zou moeten gaan. Enige wat enigszins houvast biedt is dat er volgend seizoen weinig veranderd en het token systeem actief zal zijn.....

je ontwerpt een chassis met incorrelatie met je motor.... Als je kijkt naar ferrari, met die motor van vorig jaar werkte de chassis maar nu werkt het niet.... auto is gewoon ontworpen om de vermogen verlies op te vangen is niet meer of minder... als er een MB motor inzat , had het waarschijnelijk iets meer vleugel gehad dan had het ook totaal anders gewerkt..

@ringo, Precies.. denk ook dat het een beetje die kant op werkt ja.
Ze willen geen gezichtsverlies leiden door een pak langzamer te zijn dan Mercedes, maar moeten wel compenseren met een mindere PU waardoor die auto te zenuwachtig is. En dan komt de ervaring en misschien ook de klasse van Verstappen boven drijven.

Daarbij heeft Mercedes sinds vorig jaar gewoon het complete superieure pakket, PU en Chassis. waardoor ze op bijna elk circuit snel zijn, waar voorheen op sommige banen RBR er dichterbij zat doordat die beter de bocht door ging dan de Mercedes.

@Ringo; in het geval van RBR zit het weer 'gewoon' in het chassis. Die Honda PU levert wat ze verwacht hadden, misschien nog wel een toefje meer inmiddels.

Albon vind dat z'n tegenstanders iets teveel gasly geven.

nee joh ze racen m gewoon te hard

Verstappen heeft al een paar jaar gehad om te wennen aan de ontwerpfouten van Newey.

ze ontwikkelen me te hart

denk als ze meer stabieler wilt hebben moeten ze meer vleugel geven maar dat gaat ook weer tekosten van...

Coureurs hebben nu eenmaal een voorkeur en als je coureurs hebt die verschillende wensen hebben, dan kan het ook compleet fout gaan. Ik weet niet of dit bij Albon het probleem is, maar zou kunnen. Maar auh....Lewis omgaan met een nerveuze auto omgaan..? Bij McLaren kon hij niets met de auto toen deze zo nerveus was en bij Mercedes heeft hij nog geen nerveuze auto gehad?

Weet je wat "lachen" is? AT weet nu al dat deze wagen voor hun is voor 2021. En dan weet je ook dat RBR ook geen bezwaar had gemaakt tegen RP ;)

@LimboF1 De wagens van McLaren waren heus niet allemaal uitgebalanceerd en ook de Mercedes niet toen hij daar aankwam en zelfs niet altijd bij het begin van een seizoen. Zo werd de wagen van Mercedes al meerdere malen omschreven als een “diva”. Een (goeie) piloot zijn houdt meer in dan enkel goed aan een stuurtje kunnen draaien of zelfs met een moeilijke wagen omgaan. De setup en naar de engineers toe duidelijk aangeven wat je allemaal voelt in de wagen tijdens de vrije trainingen, de kwalificatie en het racen wordt daarbij erg onderschat.

Maar goed, je hoeft me natuurlijk niet te geloven. Ik sta erop iets te onderbouwen vooraleer ik wat schrijf en haalde hiervoor mijn info bij mensen die jaren met Lewis hebben samen gewerkt en heb dat voor jou – en andere geïnteresseerden(?) - dus eens opnieuw opgezocht…

Hierbij de podcast – Andrew Chovlin aan het woord vanaf minuut 9:
www(punt)youtube(punt)com/watch?v=x8iLTCbeyco

Hier iets extra van Button (die er ook jaren heeft mee samen gewerkt) – vanaf minuut 16 eens luisteren:
www(punt)youtube(punt)com/watch?v=8XvwqN-VBt0

Aan jou om daarna te beslissen of je het dan al of niet gelooft.

En waar zou Max heen moeten, ik zou eerst maar eens de contracten van Toto en Lewis afwachten, hoe lang gaan die tekenen, zo zeker komen ze niet over bij Mercedes dat ze een lang contract gaan tekenen.

De enige reden waarom RBR 'langszij' komt is vanwege het feit dat de mannen bij Mercedes stoppen met het ontwikkelen van de wagen. Deze aanpak zorgt ervoor dat ze bij RBR het idee krijgen dat ze het volgende seizoen voor de titel kunnen strijden.

Misschien moet je niet alles geloven wat voor nieuws ze brengen, uiteraard zeggen ze dat ze al gestopt zijn voor 2020, we kennen Toto wel.

Max kan helemaal niet weg want dan stopt RB zeker.

Iets met mosterd enz....

Zou het niet gewoon zijn wat ze verbeteren is ten goede voor volgend seizoen. Denk jij nou echt dat ze ook niet allang bezig met de wagen voor volgend jaar. Wat nu goed tot zeer goed werkt zal meegenomen worden voor volgend jaar, dit omdat de wagens nauwelijks veranderen.

@Bulldog: ze zullen ongetwijfeld ook al bezig zijn met de auto van volgend jaar.
Maar er is een verschil tussen al je resources focussen op volgend jaar of zowel de huidige auto ontwikkelen en tegelijkertijd bezig zijn met volgend jaar.
Dat laatste gaat ongetwijfeld deels ten koste van de focus en dus prestaties. De huidige auto beter maken om nog te races winnen is goed voor de marketing afdeling, maar verder vrij zinloos.

Wat wel nuttig kan zijn is er in deze periode voor te zorgen dat de computer data overeenkomt met de data op het circuit. Daar heeft Red Bull al een paar keer wat problemen mee gehad.