Gaf Mika Salo per ongeluk details over schikking Ferrari en FIA prijs?

Als je de verhalen van Alfa Romeo leest dan lijkt het inderdaad het geval. Giovinazzi zei dat er sprake was van een "positive atmosphere at Ferrari, especially for the power unit”

Goed voor Sainz.. die zal wel een nacht of twee wakker gelegen hebben...

Alsof je mijn gedachten las. Het mag raar klinken, maar ik vind dit betrekkelijk goed nieuws.

Maar waarom, stonden ze dan met de kwalificatie dan zo ver naar achteren, want dan heb je geen brandstof beperking.

@AUDi: je moet de kwalificatie met dezelfde motorstand rijden als waarmee je de race rijdt. De kwalificatiemodus, die vooral bij Mercedes erg goed werkte, is afgeschaft.
Dus betekent het terugschroeven van de motor (voor de race) ook dat je minder vermogen hebt tijdens de kwalificatie.

Het zou inderdaad zomaar kunnen dat hij bedoelde dat ze minder brandstof gebruikten dan het jaar waar ze sjoemelden. Daar gebruikten ze namelijk meer brandstof dan toegestaan was. Dus als je je daarna aan de regels houdt, dan gebruik je inderdaad minder.

Dat is niet waar @DraconianDevil; Ferrari kon maar 110 kilo aan brandstof verbruiken, net zoals elk ander team. Er is immers geen mogelijkheid om meer kilo's aan boord te smokkelen. Echter zij hebben, waarschijnlijk, de brandstof verrijkt met synthetische oliën uit hydrauliek systemen en deze op piekmomenten gebruikt. Met name tijdens het accelereren. En waar jij op doelt, is eveneens iets dat waarschijnlijk is, dat Ferrari tijdens die piekmomenten ook de sensor kon omspelen door meer te verbruiken tijdens de genoemde piekmomenten dan wat de sensor registreerde. Maar vervolgens is op andere momenten het verbruik dan terug geschroefd, want anders zou je dus wel meer dan die 110 kilo gaan verbruiken. En dat is dus niet mogelijk wat ik al zei.

Dat dit bovenstaande iets is wat ik schets als waarschijnlijk, is omdat het officieel nooit naar buiten is gekomen hoe Ferrari dit werkelijk heeft klaargespeeld. Echter het feit dat Ferrari voor dit jaar een andere motor heeft, dat sinds vorig jaar de engine settings niet meer heen en weer geschoven mogen worden en dat de sensor aangepast is om juist hetgeen te voorkomen waar Ferrari dus waarschijnlijk gebruik van heeft gemaakt, zegt mij persoonlijk genoeg dat het bovenstaande dus is gebeurd.

@Beri,

Volgens mij kwam in 2019 bij de laatste race naar voren dat Ferrari ook sjoemelde met de hoevelheeid brandstof die ze meenamen.

Beri
"Er is immers geen mogelijkheid om meer kilo's aan boord te smokkelen."

De voorgeschreven hoeveelheid brandstof is van "lights to finish". Teams nemen dus meer mee voor verkenningsronden, rijden naar de grid, opwarmronde en uitloopronde. De voorgeschreven hoeveelheid wordt in principe alleen door de flowmeter gemeten en incidenteel een steekproef voor de race of de opgegeven hoeveelheid ook daadwerkelijk in de auto zit. (Dit is dus altijd meer dan de voorgeschreven race hoeveelheid)

@Maximo: Als dat echt zo zou zijn, dan is dat goed weggestopt in een doofpot en is dat nooit bewezen. Want als dit zo is, dan was het diskwalificatie-waardig en hadden teams wel wat meer stampij gemaakt over de gang van zaken rondom de gegeven straf.

Maar ik vrees dat we het volledige verhaal pas over een jaar of 10 krijgen.

@Beri: a;s ze zoals jij zegt olie uit de hydraulieksystemen hadden gebruikt dan moest er dus een verbinding zijn tussen hydraulieksysteem en brandstof systeem met een leiding en een ventiel of klep. Dat lijkt me zeer onwaarschijnlijk, dergelijke hardware is immers makkelijk te vinden en zou ogenblikkelijk tot diskwalificatie hebben geleid.

@Cherokee: Ik zou niet weten hoe ze het klaargespeeld hebben, want dan was ik zelf wel in dienst geweest bij een team of de FIA. Feit is dat ze verdacht werden van olie mengen met brandstof en dat ze opvolgend bestraft zijn. Veel berichten gaven aan dat het olie van een hydrauliek systeem moet zijn geweest. Want qua reguliere smeermiddelen mag je ook maar een X aantal liter gebruiken en verbruiken. Hydraulische systemen worden daarin in mindere mate gecheckt. Dus vandaar de aanname.

Verhaal vam Maximo klopt. De auto van Leclerc wet eruit gepikt om de hoeveelheid brandstof te checken. Het bleek dat er 5 kilo teveel aan boord zat. De discussie was toen hier op het forum ook stevig hierover. Menigeen, ik ook, vond het een diskwalificatie gevalletje. FIA vond dat toen niet.

Het verhaal van Leclerc in Abu Dhabi is dat ze 5kg meer brandstof hadden meegenomen dan ze tegen de FIA hadden aangegeven. Niet dat ze meer dan toegelaten hadden meegenomen. Daar zit dus een verschil in. Dus bijvoorbeeld hadden ze tegen FIA gezegd dat ze 105kg hadden meegenomen terwijl er in werkelijkheid 110kg in zat (het maximum). Ze hebben toen dus geen prestatiewinst gehad door deze 'administratieve' fout, vandaar de boete ipv dsq

Het was precies andersom. Hij had 4.88kg meer brandstof in de auto dan opgegeven.

Ik moet toch echt beter gaan lezen :-)

Fia sporting regulations mbt brandstof

30.1
b) Fuel may not be added to nor removed from a car after it has left the pit lane to start the first reconnaissance lap permitted under Article 36.1.
c) Fuel may not be added to nor removed from a car during a race.

30.5
No car is permitted to consume more than 110kg of fuel, from the time at which the signal to start the race is given to the time each car crosses the Line after the end‐of‐race signal has been given.

Dat is wat inderdaad wordt gesuggereerd.

Dat wordt niet gesuggereerd, die 2e fuel flow meter geldt voor alle teams.
De suggestie is juist dat Ferrari minder brandstof mocht verbruiken dan andere teams.

Geen idee @Ouw
Ik kijk nooit naar lippen
Ben meer een tieten-man

Das Carmen Jorda Ouwe

Tussen die lippen past een mooi stukkie vlees...

stelletje vrouwonvriendelijke viespeuken!

Precies, bah! Vrouwonvriendelijke gedoe. Wat kan die slet eraan doen dat ze eruit ziet als een etalagepop.

Pfff....ik snap niet waarom veel van die vrouwen de cosmetische ingrepen die Kim Kardashian en haar zussen hebben laten uitvoeren overnemen. Persoonlijk vind ik die Katrien Duck lippen en Brazilian butt lift om het achterwerk wat voller te doen lijken niet mooi. Bah!!

hangt er vanaf @marcio, als al die ingrepen maar uitvoerig in de windtunnel getest zijn dan is het ok wat Pete betreft

Jezus Pete!!! Ik krijg een nieuwe laptop en gordijnen van jou! Ik nam net een flinke koffie toen ik besloot om jouw bericht te lezen. Hahahahahaha........hylarisch (lachpoppetjes...lachpoppetjes...lachpoppetjes)

Onnatuurlijk.....niet mooi imo. Puur natuur is het beste.

@Pete,

"stelletje vrouwonvriendelijke viespeuken!"

Suck my balls, honey!

Verbouwd of niet, ik zou haar doen ;p

hahahahahahahaha...!!! Nu moeten jullie kappen mannen!! Fantastisch...echt fantastisch. En dan durven sommigen te beweren dat F1 saai is! Wij behoren juist tot één van de meest verdraagzame en geestige fans in de sportwereld.

Elke vrouw? Ik zie alleen Mika Salo en een vent met lange haren naast hem..

klopt @Beri, dat is Steven Tyler, je weet wel, die dude van Aerosmith met z'n dikke lippen

@Clem Ik heb helaas geen windtunnel (op een piepklein stinkerdje na dan) dus test altijd alles in de praktijk.

Het enige wat ze leegzuigt is de portemonnee. Oppassen mannen!

Dan moet ze hard zuigen om daar nog wat uit te krijgen 😂

Ik durft vanavond al niet meer naar bed, stel dat ze in de kast verstopt zit........brrr