Welke auto is nu sneller: de Red Bull Racing RB16B of de Mercedes W12?

Tja wat weet die horner er nu van?

Ik hou het op 2 gewaagde auto's en 2 gewaagde coureurs .

Vorige race had Max eigenlijk moeten winnen en deze Race had Hamilton kunnen winnen .

De RB ook in handen van Max. Ze zijn gelijkwaardig. Het gaat denk ik stuivertje wisselen worden de komende 3 races. Dat zijn Portugal/Spanje/Monaco. Mocht RB vooral in die laatste race dominant zijn dan weet je wel dat ze het beste chassis hebben. Portugal gaat 50/50 worden en ook in spanje kan het alle kanten op.

En de RB in handen van Max Verstappen.

Royalere, beste chassis is denk ik niet persé de juiste benoeming. Het chassis is hetzelfde als vorig jaar. Alles wat daar aan vast hangt, zoals de volledig omgegooide achterwielophanging bijvoorbeeld, dat zit in zijn geheel erg goed in elkaar dit jaar. En niet te vergeten de Honda motor die dit jaar top presteert.

@ROYALERE: Als RBR in Monaco dominant zijn, dan weet je dat ze voor Monaco het beste chassis hebben. Monaco is nou niet bepaald de maatstaf voor het beste chassis. RBR deed het in het verleden prima in Monaco, omdat ze in tegenstelling tot MB een korte wielbasis hadden en een hoge rake, wat ze veel downforce geeft bij lage snelheden. Bij snelle circuits was dat juist een nadeel. Daar was de lange wielbasis van Mercedes juist een voordeel en de hoge rake van RBR bracht veel drag/luchtweerstand mee wat juist weer topsnelheid kostte.

. ´Monaco is nou niet bepaald de maatstaf voor het beste chassis. ´

Als er 1 baan is waarbij je een maatstaf kan hebben is het monaco wel. Als RB daar dominant is dan moet het heel raar gaan lopen willen ze op de resterende bochtige banen ook niet favoriet zijn.

Het is alleen even afwachten hoe ze het op banen als spa/Azeerbeidzan(ofweetikveel)/Monza gaan doen.

Overduidelijk de Mercedes.
Als je snelste ronde ziet, en het gemak waarmee Hamilton weer naar voren rijdt geeft dat genoeg aan. Ook vlak voor dat Hamilton spinde reed ie in grote stappen richting Max

@Snork, volgens mij is het in de F1-wereld om alles van de wagen buiten de aandrijving (motor, bak, ...) het chassis te noemen.

Eens met Beetle

de Merc gaat als de brandweer door het verkeer en is veel beter voor de banden, Merc wint dit jaar ook weer.

Kwam door verkeer. Maar de Mercedes was idd iets sneller op pace.

Aan het einde van de intermediaite stint was Hamilton flink sneller. Ik vermoed dat de banden van Max helemaal op waren.

Op slicks kwam Hamilton ook dichtbij, maar ik vermoed dat de achterblijvers de reden waren. Hij moest daar nog doorheen.

Kijkend naar de pace later op slicks, op momenten dat Hamilton vrij baan had, dan waren Max en Hamilton ongeveer even snel.

Als ik naar de eerste 3 van dat moment kijk. Leclerc klaagde als eerste erover dat de banden op waren. Hamilton als tweede. Tires are completely dead.

Maar vervolgens ging Leclerc als eerste plots harder rijden. Liep in op zowel Hamilton als verstappen. Daarna gebeurde het zelfde met Hamilton. Dat suggereert een beetje dat de banden als eerste bij Leclerc 'sliks' werden, compleet afgesleten. Vervolgens bij Hamilton.

Ik vind die intermediates niet zo veel zeggen eigenlijk. Het goed houeden van banden ligt ook aan de strategie en de rijder, maar is vooral interessant voor droog weer.

Over de long runs vind ik apart dat ze daar iets over zeggen. Verstappen was in VT2 al klaar toen.


Ik vind het vooral mooi dat er zoveel gevochten wordt. Als ik overigens nu mijn geld moet inzetten, dan is het op Hamilton. En dat heeft met al die betrouwbaarheidsissues bij Red Bull van doen. Anders zou ik het echt niet weten.

@Mick34, Op slicks kwam Hamilton ook dichtbij. Dat heb je dan verkeerd geconcludeerd, op 2 rondjes na, was Max in alle rondjes op slicks de snellere

Arm lintje ;-) (je zal wel puntje hebben willen schrijven. OT: het zal ook verder van het circuit afhangen en Imola was altijd een Mercedes circuit de laatste jaren, dus hopen dat Max in de komende races de overhand heeft. Het is nu zo spannend dat het soms niet echt goed is voor mijn hart.

🤣🤣 lintje is stringetje, of toch puntje.

Ik dacht dat het meer een RB circuit zou zijn ivm meer downforce te rijden. En minder lange rechte stukken. Op naar volgende week waar je beter als 2e kan starten volgens mij met dat langer rechte stuk naar de 1e bocht

Dat denk ik dus ook, alleen is de Mercedes betrouwbaarder over een heel seizoen en met Guus Geluk in de wagen ben ik bang dat RB toch aan het kortste eind trekt.

Over geluk gesproken. Deze race hebben zowel Hamilton als Verstappen veel geluk gehad. Hamilton is duidelijk. Rode vlag waardoor hij zich kon unlappen. Verstappen had bij de herstart geluk. Leclerc hield in toen Verstappen tijdens het opwarmen even met 4 wielen van de baan was. Leclerc hield in omdat hij dacht dat het een staande start was. Leclerc kon niet anders weten omdat hij niets meer over de radio kon horen. Dat was uitgezet. (dit heb ik niet gecontroleerd, maar van anderen gehoord) Leclerc remde dus af, waardoor Norris ook af moest remmen. Anders had verstappen ook 2 plekken verloren en waarschijnlijk die plekken ook teruggenomen en dan een straf gekregen.

niet eens de combinatie maar welke team sneller en beter is met updaten van zijn auto bepaald wie dit jaar gaat winnen. in bahrein leek redbull de snelste maar mercedes is sindsdien aardig aan het inhalen. ik schat dat merc nu zelfs iets betere racepace heeft dan redbull.

Nee, Snailer Max had dan zijn plek weer terug mogen nemen.

Owwwww.... Je hebt gelijk, CTRA. Kimi kreeg juist een straf omdat hij zijn plek niet terugnam..... Okay.... Geen geluk dan voor Verstappen. Dan is het toch Guus Hamilton.

Klopt CTRA, want de lichten waren al wel uit van de safety car, maar je mag niet inhalen voor de safety car lijn (startlijn)

@Snailer. Dat zijn wel een paar aannames die je daar in je betoog doet. Het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat Verstappen dezelfde fout zou maken waarvoor zijn teamgenoot in dezelfde race al een forse straf heeft ontvangen. Mocht hij een paar plaatsen verloren zijn, dan ben ik ervan overtuigd dat hij deze net zo makkelijk terug gepakt had als Hamilton Leclerc en Norris voorbij is gegaan. Dus het geluk van Verstappen valt in het niets bij de mazzel die Hamilton heeft gehad.

Dat laatste is ook een aanname, patrob. Maar is niet meer relevant. CTRA heeft al uitgelegd waarom.

Hamilton is Guus Geluk

@patrob, "Fantastisch om te zien hoe gedurende de race de snelste ronde van de één naar de ander ging en weer terug." Apart dat jij dat zo ervaren hebt, want op 2 na waren de rondjes na de herstart voor Max sneller, volgens mij is de snelste ronde toen dus maar een keer overgegaan van Max naar Ham en dat was dat

Moest in het draadje hierboven... 🙃

Max is God.

Jij snapt ut tenminste

God is Max. en chuck norris(lando zijn echte vader) is de vader van God.

@Frank

Je bent al op leeftijd dus dan moet je geen conclusies meer gaan trekken.

Ach, dat soort schades zie je zo vaak en lijken zelden echt van invloed op de snelheid van de auto's.

De 2e stint een minuut, door weer een beschadigde voorvleugel.

De minder Mb is aan gort gereden, wel objectief blijven opletten he?

De Aston Martin van Vettel is vele malen sneller, maar het is nog steeds een ongelijke strijd, want Lance is Lance.