Horner geeft opnieuw trap na: "Renault zat alleen maar in de F1 vanwege marketing"

Ik vind dit niet slim van Horner. Hou je opties altijd open, blijf diplomatiek hoe moeilijk dat soms ook is.

Hij is hier toch vrij diplomatiek, en geeft aan dat het met de huidige leiding waarschijnlijk beter is.

Ik denk dat qua opties open houden voor RBR het een beetje te laat is op dit moment.

Precies.. Enige wat hij zegt is dat de vorige CEO van Renault geen passie had voor F1 en de huidige wel.. Daarmee laat hij dus wel degelijk alle opties open want hij geeft hiermee in feite de huidige leiding van Renault een compliment dat ze wel meer echt om F1 geven..

Eén filmpje:
www.youtube.com/watch?v=cBRNQMolTPw

@Beemerdude kijk even bij de buren, hoe meer het verhaal in elkaar steekt.
Dan lees je dat Red Bull vooruit wilde en hun toekomst visie wilden veranderen en daarom dat ze ook bij Honda aanklopte. Renault paste al eerder niet meer in het plaatje want Carlos Ghosn had andere doelen met de centen van Renault.

Waar Modest71 naar refereert, daar is ook een pod-cast te vinden waar Horner een uur wordt geinterviewd. 1 van de interviewers heeft voor Horner gewerkt. Erg interessant. En volgens mij is een uur lang de naam Verstappen niet genoemd. Dus ook de anti Verstappens kunnen gewoon luisteren.

De anti Horners zouden mogelijk wat positiever gaan denken over hem.

Ik ben niet anti Horner of anti RBR. Verre van. Ik geloof ook echt dat Horner oprecht bloed fanatiek is. Maar dat zijn denk ik veel teambazen. En natuurlijk willen die gasten winnen. Alleen de overkoepelende structuur, de mannen die de rekeningen aftekenen zeg maar, die doen F1 alleen maar voor marketing. De ene wellicht wat minder als de andere, maar als F1 niet meer rendabel is trekken ze toch de stekker er op een moment uit…

Ja, onder andere ook vaak aanwezig in een Renault magazijn om te kijken of er nog meer gebruikte schroeven in de motor te stoppen. Maar ja!, soms had RBR de juiste te pakken en wonnen ze de race, en bij hun, ploften de Renaultje weer. Ik hoor Cyril nog roepen "No, noh nooh, noddah djah engienuH Monsieur!"

@Modest,
Nee je moet iets meer outside the box denken, met de nadruk op outside the box ;)

Hahahaha

Ik kan mij nog herinneren dat Cyril zei "No longer an engine and no longer a driver".
2021; Nou Cyril, "No longer a Team boss, no longer Renault F1"

In zijn geval was het meer inside the box ;)

Die Carlos heeft een good old Hugo de Groot gedaan haha

Haha, je laat me lachen, Rimmer. Maar het was inderdaad wel een zootje ongeregeld toen. Ze lijken nu, onder het nieuwe bewind, wel de weg omhoog te hebben gevonden. Maar het zal ook dan nog een paar jaar duren voor ze echt weer voorin meedoen. Tenzij ze volgend seizoen opeens de beste auto blijken te hebben onder de nieuwe reglementen.

@Rimmer,

Aha, je hebt dus wel eens met Alain aan het ontbijt gezeten lees.ik wel.
Dan had je moeten weten dat Prost zeker wel de intelligentie van Lauda had, misschien nog wel meer.
Ze noemden hem niet voor niets Le Proffeseur.
Voor de rest eens met je vermakelijke post :)

´Ze lijken nu, onder het nieuwe bewind, wel de weg omhoog te hebben gevonden.´

Welnee. ze zijn ingehaald door Mclaren/AT/Aston martin. Welke weg omhoog? Dat lees ik nu al 7 jaar.

Professeur is het Franse woord voor leerkracht, op alle niveaus dus niet alleen academisch zoals hier. De bijnaam is ook niet alleen maar positief bedoeld.

@N5S,

Zou kunnen, maar het betekent eveneens professor.
Tis maar net hoe je het uitlegt hè.

Hij werd zo genoemd omdat ie alles _berekende_ elk puntje dat hij meer kon pakken door berekend te rijden was zijn devies. Niet omdat ie zo slim was als Einstein ;-)

Haha ja, niemand hier vergelijkt hem.met Einstein hoor.
Hij bekende alles zoals je zegt, getuigt dat niet van intelligentie dan?

Wat een onzin. Ghosn heeft die hele tent uit het slop getrokken inclusief Nissan. Dat hij later misschien wat opportunistisch was... Tsja... :) We weten er ook niet het fijne van, want het is niet zo dat Japan bekend staat mensen die in staat van beschuldiging zijn gesteld een eerlijk proces te gunnen.

Ghosn is een van de grootste en beste corporate leiders van onze tijd. Er staan gewoon hele cases over hem in vakmateriaal over organisatiekunde. Ik denk dat ik op de universiteit drie of vier cases heb gehad waar hij in genoemd werd.

Stoll was eigenlijk al met pensioen en kwam terug omdat men het vroeg nadat Koskas, die eigenlijk aangesteld was als zijn vervanger, een beter aanbod elders kreeg. Man met een hard voor het bedrijf.

Abiteboul heeft alles in Enstone en Viry opnieuw opgebouwd. In Engeland had Lotus nul geïnvesteerd en kochten ze hun eigen infrastructuur terug, waarbij 200 mensen wel waren ontslagen die Cyril dus weer ergens vandaan moest halen, veelal bij teams waar mensen met concurrentiebedingen zitten.

Dat hij de boel redelijk snel voor elkaar kreeg is gewoon knap. In 2018 werden ze gewoon 4e. Naarna hadden ze problemen met de nieuwe windtunnel, en die auto die in 2019 op de baan kwam, is de auto waar ze vandaag de dag in de basis nog steeds mee rijden.

Natuurlijk is het geen topteam, dat kan helemaal niet met het budget dat hij kreeg. Ghosn had zelfs helemaal niets met F1, en daarvoor moest hij door Abiteboul overtuigd worden. Dat het team er überhaupt staat als een team van enig formaat is helemaal aan Abiteboul te danken.
Dat Abiteboul geen Andy Cowell of Adrian Newey kon vinden ligt natuurlijk niet aan hem; die liggen immers niet voor het oprapen. Hij heeft wel Pat Fry binnengehaald die de 2019 McLaren ontworpen heeft, de auto waar McLaren in de basis nog altijd mee rijdt. We zullen volgend seizoen zien of Fry opnieuw een indrukwekkend kunstje kan flikken.

De structuur bij Renault is compleet anders dan bij Red Bull, dus dat is een onzinvergelijking die je maakt. Het grootste verschil is daar het budget.

Abiteboul is overigens zelf vertrokken, en ze hebben nu met meerdere mensen zijn verantwoordelijkheden overgenomen. Hij is inderdaad betrokken als adviseur bij Mecachrome, waar hij de infrastructuur destijds opnieuw opgezet heeft.

Maar hij runt ook het LMDh-project van Peugeot en als Stellantis besluit met een van hun merken terug te komen in de F1 (en dat is niet onwaarschijnlijk) kun je er prat op gaan dat Cyril gewoon weer terug is, mede om onder de huid van Horner te kruipen.

Ach ja, televisie is een Fransman.
Je laat precies zien waarom het niks is met de Fransen. Alles recht praten wat krom is.
Goshn is een crimineel die zichzelf schaamteloos verrijkte en door Japan werd gearresteerd. Middels een list vluchtte hij naar Libanon en zit daar nu ondergedoken en kan nergens ter wereld meer heen. Maar het ligt aan Japan waar ze zomaar mensen oneerlijk veroordelen hahaha.
Laat me raden, Libanon heeft een beter en rechtvaardiger rechtssysteem en het feit dat Frankrijk zijn uitlevering wil is ook onzin zeker.. haha.
Sommige mensen...

Toen Lotus het zwaar had heeft Renault ze laten creperen tot ze werkelijk helemaal kapot waren om zo de boedel voor een prikkie over te nemen. Daarna is er maar matig geïnvesteerd, alleen het hoognodige. Zelfs die oude motortestbank hebben ze nog jaren in dienst gehad voordat ze een keer wat centjes in die oude fabriek stopte.
En wat hebben al die geweldige clowns tot nu toe gebracht?
Renault/Alpine staat alweer als vijfde of zesde team op de grid puntjes te harken. Het is een fabrieksteam notabene!

Libanon is waar hij vandaan komt en waar hij zich dus veilig voelt. En daar is hij niet in staat van beschuldiging. Verder vergis je je enorm in dat land. Ik zou zeggen, verrijk je eens met wat kennis over Libanon, maar dat ga je natuurlijk niet doen, omdat je liever uitgaat van zaken waar je graag in gelooft, puur op basis van dat gegeven.

Lotus hebben ze twee of drie jaar lang ondersteund. Vanaf het moment dat ze het zelf moesten doen, verviel Lotus in de problemen omdat de sponsor Lotus samen met Genii de overige bronnen niet genoeg opleverden om een dergelijke fabrieksteam-waardige infrastructuur te runnen. Vervolgens besloten ze alles weg te saneren.
In het laatste jaar dreigden ze failliet te gaan en sprong Renault weer bij met het plan de boel weer over te nemen. Renault had NUL verantwoordelijkheid om Lotus, een onafhankelijk team, te helpen.

Wat je roept over de motor is ook veel te makkelijk. Briatore heeft nav de laatste engine freeze in 2007 besloten zo veel mogelijk weg te saneren. Dus ze moesten aan de hybride-motoren beginnen met een zeer verzwakte basis, en wat daaruit kwam moesten ze vervolgens uitbouwen. Dat is op zich best aardig gelukt, maar aangezien er steeds veranderingen worden gemaakt en het concept over een paar jaar weer op de schop gaat, is het simpelweg lastig om nog te investeren in een infrastructuur voor deze motor.

Renault heeft het geld van de topteams immers niet en wil dat niet uitgeven. Dat het een fabrieksteam is zegt niets. Ze hebben voorheen de belofte gehad voor de budgetcap die pas veel later is ingegaan, terwijl zij hun organisatie op Enstone daarop ingesteld hebben. Minder geld betekent mindere prestaties, en zij hebben niet de overige infrastructuur van de topteams met veel meer geld, mensen en overige middelen. Natuurlijk gaan ze daar dan niet van winnen.

Mensen maken de vergelijking met Honda, maar Honda heeft die infrastructuur dus wel, als de grootste motorenfabrikant ter wereld. Een compleet andere organisatie.

Is het gezellie op die camping eigenlijk met V.Putten en 4mula1 ?

@ROYALERE Je weet wel beter. Uitlokken is, altijd terug komen. Niemand wint met deze discussies. Ach, wel een paar clicks erbij, toch?

wut? En dit is geen discussie, ik stel hem een vraag. :p

Roy, deoranjecamping zegt niks verkeerd.
Links of rechts om blijft het gewoon een niet te zuipen frisdrankjes merk welke exposure zoekt via de sport.
Hoewel de naam oranje camping wel slaat op de tokkies op een willekeurige camping tijdens de F1 van Spa.

ik vind dat spul ook niet te zuupen.

´Calimero je wordt nooit een constructeur.´

Hier zit massaiskassa er wel gewoon naast.

Ik vind het spul wel te zuipen. Ook lekker gemixt met wat alcohol.
Had ik het vandaag maar in huis, want ik heb geen oog dicht gedaan vannacht. Het is dat mijn nieuwe processor onderweg is, lol.

Intel Core i9-10900K Avengers Edition Boxed, Hell yeah!

Ach Beetle dat is bij ROYALERE tegen dovemans oren gezegd komt zijn beperkte herseninhoud nog bij, dus bespaar je de moeite hij is gewoonweg niet wijzer.

Het internet uurtje is ook weer begonnen in het plaatselijke tehuis zie ik :p :p

Dat is Rich Energy waar je aan denkt :).