Esteban Ocon snapt niet waarom Fernando Alonso sneller is

O, con ik dat ook maar. Heb hem nooit goed gevonden. Maar ja, Ocon in het diepe Achterveld is ook een gevaar.

Dat en hij weet zijn team mee te krijgen waardoor ze door het vuur gaan voor hem.

Precies en dat dwingt Alonso af.
Alonso moest in het begin gewoon nog ff inkomen.
Korte wintertest en een fietsongeval helpt daar niet bij natuurlijk,maar Ocon gaat hetzelfde overkomen al Van Doorne bij McLaren.
Enige geluk voor Ocon is dat hij net een 3-jarig contract heeft ondertekend bij Alpine anders was het na dit seizoen au revoir geweest voor Ocon en hadden ze Gasly gehaald.

Lijkt erop dat alonso de auto heeft weten om te bouwen naar hoe hij hem wil hebben en Ocon heeft dat niet in de gaten gehad en geen weer wordt gegeven. Alpine zal meer naar alonso dan ozon luisteren.

Er zit een gat in de ozon laag.

Nee, dat is Bottas zijn gat!

Een auto ombouwen voor een coureur? Dat is letterlijk onmogelijk. Ze kunnen alleen iets in de afstelling veranderen, maar dat kunnen ze bij beide auto's. En ze hebben er natuurlijk nul belang bij om één van de auto's beter af te stellen dan de ander. Dat kost ze heel veel punten en dus geld.

Tuurlijk kunnen ze een auto bouwen naar één rijder. Alleen deze wagen niet, tenzij Alonso wel heel veel input heeft gehad vorig seizoen.

Villeneuve heeft daar onlangs nog een leuk stukje over gegeven toen ie Trulli verving bij Renault. De Renault waarmee hij reed was de moeilijkste wagen van heel zijn carrière om af te stellen, omdat die zo naar de wensen van Alonso ontworpen was en Alonso net een heel aparte rijstijl heeft.

Schumacher had datzelfde. Berger en Alesi stapten eind 95 in zijn wagen in en begrepen niet hoe Schumacher met die auto wereldkampioen was geworden, ding was bijna niet af te stellen om goed onder controle te houden. Zou me niet verbazen als het bij Verstappen niet lange tijd min of meer hetzelfde verhaal is geweest.

Rbh .Kijk naar Max die heeft een auto hou hij hem wilt en al 3 coureurs kunnen niet dezelfde snelheid eruit halen.

Jullie hebben écht nul kaas gegeten van hoe het ontwerpen van een auto gaat. Het is echt onmogelijk om een auto te ontwerpen specifiek voor een coureur. Engineers maken de snelste auto die ze kunnen bouwen. Afstelling is iets anders maar om te denken dat Hamilton of Verstappen een auto hebben die om hen heen is gebouwd is echt een fabeltje. Zo werkt het gewoon niet en Horner heeft dat ook gezegd.

Ja dat klopt wel voor een groot stuk, het is dan ook ergens logisch dat de die speciale talenten veel meet uit auto's halen dan de subtoppers dat is de logica zelve.

Ooh, Horner heeft het gezegd... Natuurlijk kan een wagen gebouwd worden met voorkeuren van een rijder hier in meegerekend, zeker als je weet dat die rijder er dan meer uithaalt. Waarom zou dat volgens jou niet kunnen? Wat maakt dat zo onmogelijk? Elke wagen wordt ontworpen met een paar karakteristieken in het achterhoofd (denk bijvoorbeeld ook aan Williams die in 2014 voor een low-drag-concept gingen en daardoor bijvoorbeeld op Monaco totaal niet uit de voeten konden, maar in Oostenrijk op pole stonden.)

Zo kan je perfect een wagen bouwen die scherp instuurt maar meer uitbreekt of net meer grip aan de achterkant van de wagen heeft (denk ook aan Vettel zijn voorkeuren). Zo ook bij Schumacher: Die hield van een nerveuze wagen omdat die dat toch kon opvangen. De Benettons waren allemaal extreem nerveuze wagens, maar als je dat onder controle kon houden, was je er zeer snel mee. Alleen kon op dat moment alleen Schumacher dat. Alonso houdt dan net van een wagen met een zeer stabiele achterkant zodat ie de voorkant toch in de bocht kan smijten.
Elke beetje deftige ingenieur kan hier mee werken om hier zo optimaal mogelijk snelheid uit te halen.

Uiteindelijk geldt al jaren in de F1: Als de eerste rijder genoeg wint, dan komt de constructeurstitel ook vanzelf. Want ook dit jaar moet Perez niet eens tweede eindigen om Red Bull bovenaan te krijgen. Zo was het ook in de Alonso-jaren bij Renault, de Schumacher-jaren bij Ferrari. Het is ook de reden waarom rijders als Schumacher, Alonso en Verstappen in "minder goede" wagens zeer goede resultaten kunnen halen. Doordat de wagen op hun rijstijl aangepast is, kunnen ze er makkelijk het maximale uithalen.

Ik wil zelfs aanvullen dat bijvoorbeeld Ferrari in 98 om andere voorbanden heeft gevraagd om Schumacher zijn rijstijl op de wagen te complementeren. Toen ze die kregen, won Schumacher prompt de race.

Een beetje Red Bull en Ferrari achterna gegaan met lange contracten. Alleen is de staat van verdienste van Verstappen en Leclerc toch iets hoger.

Ocon is nog steeds in de waan dat hij zonder de dnf’s van Max ook de F3-titel had gewonnen...

Mee eens Larry. Wel leuk voor Alpine dat ze 1 kant van de garage 3 jaar zekerheid hebben geboden. 3 jaar zekerheid om geen rijderstitel naar huis te slepen

Royalere snapt niet waarom dutchiceman niet snapt waarom ocon niet snapt dat Alonso sneller is dan Ocon.

Dan heeft @Royalere een probleem als hij dat niet snapt. Ik snap wel waarom DutchIceMan niet snapt waarom Con niet snapt dat Alonso sneller is. Snapt-u hem nog ?

flyineddy snapt niet waarom Royalere niet snapt waarom dutchiceman niet snapt waarom Ocon niet snapt dat Alonso sneller is dan Ocon.

Eddy.

Ik snap het niet meer.

Misschien drinken ze wel teveel schnapps.

Eddy.

@Larry: Zoals je wellicht weet is de Engelse taal van Mazepin qua uitspraak top, maar met lezen heeft hij toch veel meer moeite en als hij dan toch Engels leest dan gaat dat heel langzaam (beetje vergelijkbaar met zijn rondetijden (..). Daarnaast heeft hij een erg drukke F1 agenda en dus weinig tijd om te lezen, want hij kan alleen die ene dag in de week dat hij bij het leger werkt hiervoor gebruiken. Vandaar dat hij een Russische vertaling van dit boek heeft besteld, echter daar is blijkbaar toch iets misgegaan. Hij heeft i.p.v. "Formule 1 voor dummy's" een vertaling van het boek "How to become a EURO NCAP dummy" ontvangen...

Eindelijk gaat mijn autobiografisch boek dan toch gelezen worden!

Norris is wel hoger dan Ricciardo. Daar ben ik zeker blij mee

De enige die ik miste in dat lijstje is Sainz. Ik ben echt nieuwsgierig of die redelijk gelijk is aan Leclerc.

Met dat verschil dat Vandoorne wel in de buurt kon komen midden zijn eerste seizoen, raar maar waar weten wat er in s2 gebeurt is vraag dat maar aan zakie en zijn bumvriend pa Norris.

Alonso praat in de derde persoon enkelvoud...

Ik denk ook iets in deze richting. Ocon deed het prima tot een paar races geleden maar ineens bakt hij er niets van en komt zelfs Q1 niet door. Als de verklaring alleen zou zijn dat Alonso ronduit sneller is en alleen weer even in moest komen (wat prima kan zijn) dan verklaard het nog niet dat Ocon ineens veel slechter gaat, ook ten opzichte van de andere coureurs.

@ Limbo .. Denk er net zo over... Hiervoor reed Ocon meer in de punten of betere finish plaatsen zeg maar... Dat Alonso er op voor uit gegaan is kan best zijn , maar dit verklaard Ocon zijn achteruitgang niet....maar wel met deze redenering.