Red Bull's Helmut Marko: "Wij zijn op elk circuit snel"

Juist en hoe langer Max zichzelf niet laat horen hoe meer zorgen ze zichzelf zullen maken bij Mercedes , want ze weten heus wel dat de laatste race niet de schoonheidsprijs verdiende

Titels pak je niet met schoonheid. Eerder met het mes tussen de tanden. And I like that!!

Zo...

Titels pak je ook door gewoon je verlies te nemen in de eerste ronde en dan misschien later in de race die positie terug te eisen.

Het zal geen populaire mening zijn maar Max had een voorsprong waarmee hij 4 á 5 keer tweede had kunnen worden zonder zijn voorsprong in het WK te verliezen. Nu is dat gereduceerd tot 1 keer.

En ik vind dat in dit soort gevallen, Dat als dan je motor naar de kl*te is je die gewoon mag vervangen zonder dat hij eraf gaat voor het aantal. En nee niet omdat het nu Max is.

Besef je wel dat Max de meeste pijn in zijn nek heeft? Daar kan hij jaren en jaren later nog last van hebben in zijn hele lichaam. Verminderd concentratie vermogen, duizeligheid, etc. Dat hoeft de eerste maanden niet eens aan het licht te komen.

Kan, hij kan vandaag ook van de trap flikkeren en zijn nek breken. Die is echt wel goed onderzocht hoor.

Een whiplash kun je niet vinden op een ct scan direct na zo'n ongeluk. Het kan inderdaad op langere termijn problemen opleveren. Laten we hopen dat de nek training de kans op lange termijn problemen tot nihil beperkt.

Risico van het vak. hoe hard het ook klinkt. Maar het zal wel goedkomen allemaal. Zo niet dan doen we er ook weinig aan. Maar die gasten kunnen echt wel wat hebben. Kijk die alonso crash maar terug in Australie. Of onze franse vriend van verleden jaar.

Volgende keer niet zo agressief rijden max,andrers dan krijg zulke dingen.

Ja dat zou je wel willen he?, Dat hij langzamer gaat rijden. Vergeet het maar ;)

Max weet ook wel dat dit kan gebeuren en dit maakt hem alleen maar sterker.

@Pietje, het nieuws over hoe het met zijn nek en bolide gaat is m.i. Ook het belangrijkste om in aanloop naar Hongarije in de gaten te houden.
Hoe zal Max daar aan de start staan?

Al het andere gedoe is niet onbelangrijk maar wel secundair.

agressief als het kan en terughoudend als het moet. het hangt allemaal af of max geleerd heeft of wil leren van deze crash. als max een vetteltje a la ferrari 2018 nadoet dan is er weinig hoop. max moet hamilton kunnen lezen wil hij kampioen worden dit jaar.

Na die crash in monaco was hij ook nog onbevreest

Oei @Royalere! Ben je niet een beetje te hard? Ik mag dan geen fan van Max zijn, toch hoop ik niet dat hij voor langere periode last hiervan houdt. Natuurlijk is het risico van het vak, maar toch.

@marcio

Ik ben het zowaar een keer met Royke eens; even a broken clock is right twice a day.

Raikkonen heeft ook vroeg in zijn carrière een rugblessure opgelopen die hem nog altijd parten speelt.

Het gevaar is part of the appeal. Als ze dat risico niet willen nemen, moeten ze maar achter hun Nintendo blijven zitten.

@Roy Schorsen? Inderdaad dikke bullshit! 'Gratis' motor? Nou, dan moeten ze die aan iedereen beloven, meen ik. Die deur kunnen ze niet openzetten. Lewis een grid-penalty geven, lijkt mij dan eerlijker... naar de antagonisten toe.

@pietje Van een schorsing gaat nekpijn meestal niet voorbij. En nu maar eens ophouden met al dat gezever over blessures en blijvende letsels. Dit zijn piloten met alle risico's erop en eraan. Alex Zannardi giechelt wat mee in zijn zetel als hij dit leest. Als hij al opnieuw kan lezen. Wat een bende tuttebellekes...

Waarom zou dit alle voorgaande artikelen teniet doen? Excuses aanbieden is juist wat hij wel zou moeten doen zowel voor het van de baan rammen als het uitbundige vieren. Daarnaast ging er veel over de strafmaat, dat wordt hier ook niet mee teniet gedaan.

@ RBH2019

"Excuses aanbieden is juist wat hij wel zou moeten doen zowel voor het van de baan rammen als het uitbundige vieren."

--
Wat voor zin heeft dat?
Ieder rationeel mens weet dat het slechts tijdelijke genoegdoening is.
Iets ongedaan maken kan je er niet mee.
Ook als ie het zou doen ,heb je een pyrrusoverwinning.

Als er absoluut helemaal geen mededelingen worden gedaan, dus zelfs niet vanuit het RB en Max-kamp dat het een goed gesprek was, zal het gewoon door blijven sudderen.

Als het een goed gesprek was zien we dat dan hooguit terug op de baan in de vorm van een beetje meer sportiviteit en in hoe de twee kemphanen met elkaar buiten de baan ontmoeten, bijvoorbeeld bij een huldiging of in een gezamenlijke persco.

Edit: had Helmut een heel andere kijk op de zaken.

tijd niet gezien mcwoking.....

Mcwoking? Verklaar je nader.

Ach, dat is diezelfde Max die riep dat ie nog liever een Ferrari er af ramde dan dat deze hem zou inhalen.
Waar was Helmut toen? Die lachte mee met Max. En nu al dagen doormekkeren omdat Max zelf een duw heeft gekregen.
Hypocriet tot het bot.

nu je het toch over 2010 hebt; raad eens wie Vettel zn achterband lek rijdt in Copse door de apex te missen? t is haast niet te geloven, maar ook daar schakelde Hamilton (als wk-leider) al een concurrent uit door ff het achterwiel aan te tikken.
Wat betreft 2010; Vettel haalde iig zelf ook geen punten op Spa. Dat blijft nog altijd de beste straf voor een fout.

Dat zal de insteek van Max ook zijn @Schumi.

Horner en Marko verzorgen de tamtam en ‘spelletjes’ naast de baan.

Risico nemen door op de racelijn te rijden? Wauw, ja dan kun je wel stoppen met racen en gaan dammen ofzo.

De volgende keer krijgt hij Jos achter zich aan. Dan kan hij steppen wat hij wilt met zijn paardenstaartje en tasjes drager wat hij wilt maar die pakt hem dan :p

als er plots een bestelbus met geblindeerde ramen achter je rijdt dan zou ik maar een beetje sneller gaan steppen Lewis, goed mogelijk dat een rood aangelopen Jos the Boss achter het stuur zit

Max nam niet meer risico dan anders. Hij had een iet wat mindere start dan Lewis en hier door zaten ze gewoon dicht op elkaar. Max wilde kosten wat het kost voor blijven, net als dat Lewis niet in 2e positie wilde blijven omdat hij waarschijnlijk dacht dat Max anders net als tijdens de Spint bij hem weg zou kunnen rijden.

Max stuurde zelfs een fractie naar buiten om Lewis iet wat meer ruimte te geven, en Lewis had naar binnen kunnen sturen om alles te proberen te voorkomen, maar voorwiel op achterwiel is 9/10 x in t voordeel van het voorwiel.. dus het proberen waard ;-)

Als er één vol trucjes zit is het Max. Maar dat is hier alweer vergeten.

de vraag is, of Redbull met de klap schade die ze hebben opgelopen in staat zijn om updates te maken. Die budgetcap hakt er nu goed in Denk ik.

Wou net hetzelfde laten tikken @F(1)orum, ben ik blij dat ik eerst nog ff een biertje heb gepakt.

Ps. Denk dus dat je gelijk hebt.

@Larry. Mooi man! Laat 'm je lekker smaken!

@OfficialPradero: Ik weet natuurlijk niet hoe de financiën bij RBR in elkaar steken, maar meestal houden ze gescheiden boekhoudkundige 'potjes' aan. Tijdens de budgettering houden ze, denk ik, gewoon wel rekening met dit soort schadegevallen. Dat moesten ze ook wel doen na de ervaringen met Gasly en Albon 😉. Bovendien, als er updates zijn, dan zitten deze al een tijd in de 'pijplijn' en zijn dan boekhoudkundig wel 'dichtgetimmerd'. Maar dat is maar een inschatting mijnerzijds, uiteraard. :-)

@f(1)orum, het grappige is dat Mercedes dus juist NIET de sprint/race gewonnen heeft. 😆

@Evert: Klopt!

Wel als je nog steeds het wk lijd ook max weet dat

begrijp wat je zegt maar dat is nou wat ik bedoel met de/die valse hand die max moet /gaat geven als het zo moet is de trukendoos van max nog lang niet leeg alleen lewis krijgt hier een lesje als je niet nadenkt over de gevolgen !!!!!

Het belangrijkste is om niet in de positie te komen. Maar als Lewis opnieuw in de fout gaat.... dan wordt de strafmaat niet mild.

Deze crash doet Max niet veel hoor wat dat betreft, die gaat echt niet opeens minder agressief racen ofzo.. Die doet gewoon weer zijn ding straks..

Dit jaar is de rbr competitief op alle banen en sommige banen dominant.

hoe leeft het in duitsland opjectief 123

Je kunt je naam beter veranderen in fantasie boy . normaal reageren kun je schijnbaar niet net als kever boven in de posting

Gelukkig is jou reactie wereld nieuws.
Is mijn mening en schets de situatie zoals zich dat voor deed. Of heb jij Marko toen horen blaten?
Of heb je die teambazen van Ocon en vettel toen zo horen blaten.