45
Red Bull Racing is dit seizoen een echte uitdager voor Mercedes. Na jarenlange dominantie moet de Duitse renstal nu serieus rekening houden met Red Bull, op maar ook naast de baan. Christian Horner heeft de FIA namelijk weer eens om opheldering gevraagd over een vernuftigheid van de concurrent.
Eerder deed Red Bull al een poging om het koelsysteem van Mercedes aan te kaarten bij de FIA. Dat liep echter op niets uit, de autosportbond wilde geen onderzoek doen. Nu had het wel effect en heeft de FIA onderzoek gedaan naar de achteras van de Mercedes.
Inzakken
Journalist Michael Schmidt van Auto, Motor und Sport legt het geval uit: "Je zal wel hebben gezien dat de achterkant van de wagen op de rechte stukken massaal inzakt. Dit leidt tot afslaan en het gevolg hiervan zijn hogere topsnelheden."
Niet doorslaggevend
Het onderzoek van de FIA heeft echter niet opgeleverd waar Horner op hoopte. Schmidt legt uit wat de uitslag was: "Zoals men al dacht was het onderzoek niet doorslaggevend. Afhankelijk van het soort circuit verlaagt Mercedes specifiek de achterkant wanneer de downforce toeneemt. Dit doen ze door het chassis aan te passen."
Ferrari
Het is zelfs zo dat veel andere teams dit trucje ook toepassen. Volgens Schmidt gebruiken zeven van de tien teams het zelfs. Sterker nog, Mercedes schijnt niet eens de meest radicale te zijn op dit gebied. Bij het team van Ferrari is het volgens de Duitse journalist als sinds jaar en dag een normale set-up tool.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Stitch
Posts: 6.063
Ha, ha, @Mario omdat Adrian Newey zo vaak iets baanbrekends verzonnen heeft, werden er altijd protesten tagen de ontwerpen ingediend. Met het verschil dat als Mercedes dit indient, de FIA wel tot actie overgaat en zelfs de regels ER binnen het seizoen aanpast!