Marko ziet probleempjes bij concurrent Mercedes: "Ze moeten een goede set-up zoeken"

Hij kijkt altijd met een "schuin oog" naar andere teams. ;-)

Inderdaad zover ik weet staat RB altijd bovenaan op de vrijdag en nu Mercedes maar Mercedes moet nog de juiste set-up vinden nou Helmut morgen wordt die motor erin geschroefd en is RB weer kansloos voor pole met 0.500s verschil.

Je weet dat de topteams speciaal mensen op de loonlijst hebben om de concurrentie in de gaten te houden ?

Wat moet RBR nog verbeteren? Die motor van Mercedes is toch oppermachtig, ook t.o.v. die van Honda. Weinig aan te doen. Als alles normaal verloopt, worden beide races niet eens spannend. Twee poles voor LH, waarin hij wegrijft en niet meer te achterhalen is. Een spijtige maar realistische constatering. Ik hoor nu de gasten in F1 café de hoop uitspreken dat de titel niet beslist wordt door een crash. Ze zijn kort van geheugen. Het feit dat de strijd nog spannend is komt door 2 crashes veroorzaakt door Mercedes. Die tellen net zo zwaar als wanneer die in de laatste races zou gebeuren.

Racer013,
Bewust beuken of race incident zijn verschillende dingen. Lewis is toch ook een keer eruit getikt met een dnf als gevolg. (Max is ook bestraft voor die fout)
En dat Norris tegen Max een beukt kun je Mercedes niet kwalijk nemen.
Wel een beetje realistisch blijven en niet eenzijdig benaderen.

Klopt. Max heeft meer aan Gasly in de AT dan aan Perez in de RB. Ik zou zeggen switchen die handel.

@Straatfeest

En toch is er een reden waarom Gasly niet meer in de Red Bull zit , Die Red Bull vereist bepaalde skills die Perez en Albon ook niet zomaar ten toon stellen .

Ik durf het wel aan. Zet Perez in die Alpha Tauri en hij rijdt net zoals Gasly de sterren van de hemel.. Die RB is gewoon volledig gemaakt voor Verstappen en blijkbaar kan niemand anders er echt mee overweg op dit moment.

@Kenny; een auto gemaakt voor een coureur is de grootste BS die er is. Formule 1 is data driven en ingenieurs ontwerpen binnen de regels. En rekken dat uit. Plat gezegd; de auto die de knappe koppen ontwerpen gaat digitaal de sim in en dan kunnen coureurs feedback geven. Maar dan is ie eigenlijk al 90% klaar. Als je als coureur er mee uit de voeten kunt heb je mazzel en kun je finetunen. Dan heb je met de test een auto die 95% af is. Kun je met het basis ontwerp als coureur niet uit de voeten dan heb je een probleem. Vraag maar aan Vettel met de 2018 Ferrari. En dan kun je zeggen ‘ik ben de ster coureur’ dus maak maar een nieuwe maar die tijd is er niet in F1. Geen enkel team kan een auto op maat maken voor 1 coureur. Mercedes ook niet: die ontwerpen waarvan zij denken dat het t snelste is en dan moeten de heren zich er maar mee redden. Finetunen. Dat is Formule 1. Data, data, data. Vannacht zit Albon echt de hele nacht in de sim nav de data die de heren vandaag bij elkaar hebben gereden. Max ook geen tijd voor interview vanavond; data analyses.

Gasly kon opeens ook niks in die rbr en zelfs in een AT presteert hij beter dan in zijn rbr tijd en meestal beter dan per.
Die rbr is op maar voor Max zijn agressieve rijstijl. Vettel had daar bij rbr op gegeven moment ook last van.
Perez heeft gewonnen en podia gepakt dan is hij de gevierde man.
Per is nou eenmaal middenmoot en te wisselvallig.

De auto's hoeven niet hetzelfde te zijn. Dan moet Perez maar zeggen wat hij anders wil en wat hem niet bevalt. Dan passen ze dat gewoon voor hem aan. Dat is geen excuus meer na een heel seizoen.

Wellicht gaan ze vanaf morgen zakken. Of ze halen niet dusdanige snelheden zodat de achterkant niet aan zakken toekomt.

ik dacht er zijn ook al aan ja. die kan hun nog best verassen tijdens de race.

Marko komt één oog tekort om Mazepin ook nog in de smiezen te houden.

Als je Mazepin 2 of 3 keer voorbij moet op deze baan met 270 hou je wel even je adem in.

Crashdummyfan ( ja de zoveelste keer dit seizoen heeft dat stokbroodje hem in de muur geknalt) VT1 en 2 was duidelijk dat op de M en H meer te halen valt of heb je zitten slapen.

De softband lijkt hier helemaal niet te werken. Yuki reed makkelijk de top 10 in op de hardste compound.

Rood is alleen voor Q3 en daarna racen op geel en wit.

Daarom die vele rondjes vandaag; data harken. Albon zal blij zijn als je morgenochtend z’n nest in mag. Die mannen op de fabriek halen door vannacht hoor. Niet alleen bij RBR hoor, de rest ook. VT3 geeft veel meer prijs hoe de verhoudingen echt liggen. Vrijdag datadag.

Denk dat ze bij Mercedes op dit tijdstip al wel volledig ingezakt zijn...

Ik ga em straks wel laten zakken

Beiden hebben elkaar een dnf bezorgd en daar voor gestraft.
Voor de rest van de tegenslagen kun je ander niet kwalijk nemen.
Lewis heeft ook een kerr van p20 moeten starten, strategische fouten mer, vaker eraf geduwd door Max etc. Dus het niet zo dat Lewis niks is overkomen of Max heeft niks geprobeerd.
En ja, als je alles naast elkaar zet dan heeft Max meer pech gehad en heeft tot nu toe meer overwinningen en net iets minder fouten gemaakt.
En op basis daarvan zou het voor Max meer verdiend zijn.
Maar vergeet niet als ham de laatste 2 races wint staat hij gelijk met Max en is nu in bloedvorm en zijn team ook.
Dan is het ook niet onverdiend voor Lewis.