Marko ziet contractverlenging Verstappen wel zitten: "Dan gaan we maar eens kijken"

Voor dat salaris wat hij nu pakt zou ik ook wel 15 jaar willen bijtekenen hoor... Die krijgt zijn geld nooit meer op en zijn eventuele kinderen hoeven later ook niet te gaan buffelen aan de lopende band in de fabriek om een dak boven hun hoofd en eten te hebben.

Het gaat Verstappen maar om 1 ding: racen.

zeker Ron, maar dat betekent nog niet dat ie dat gratis gaat doen ; )

Dit werkt ook weer in zijn voordeel: hij roept live op televisie dat hij voor altijd bij dit team wil blijven. Als hij dan vervolgens naar een concurrent gaat omdat ze daar financieel niet uitkomen, het team en de coureur die na 7/8 magere jaren weer voor succes zorgt, dan is dat geen beste PR voor Red Bull natuurlijk.

Ik denk bovendien dat RBR net zo verliefd is op Max als Max op RBR. Die gaan echt wel een 'billijke' deal ondertekenen hoor.

t word vooral belangrijk dat RB Gianpiero Liambase, zijn engineer, aan boord houd:

quote
‘’Ik heb tegen hem gezegd dat ik alleen met hem werk. Zodra hij stopt, stop ik ook’’, zegt Verstappen
unquote

Uit het interview met Olav Mol van vanavond aanstaande....

@MWHT
Ja en niet te vergeten dat dit geluid als muziek in de oren klinkt van bijvoorbeeld porsche of audi. Dan wil je wel een samenwerking aangaam als je weet dat verstappen niet van plan is om de komende jaren weg te gaan.

Inderdaad. Maar ik zou als ik Max was éérst en vooral een auto eisen waarmee hij continue de strijd aan kan met mercedes zonder zélf 150% te moeten geven. De RB is nog steeds niet net zo goed als de Mercedes! Overigens hoop ik persoonlijk op een wederopstanding van Ferrari, maar dat terzijde.

Dat wordt lastig Arie. Alleen Mercedes mag vals spelen.

vond het wel opmerkelijk om te horen dat hij in een interview met Will Buxton iets had gezegd over dat hij best eerder al kampioen had kunnen worden als hij in was gegaan op een aanbod....ofwel er moet dan een echt aanbod van Mercedes zijn geweest...

Een jongen als Max is zijn gewicht in goud waard.
Uitgaande van een kilo goud prijs van 51.000,- en een lichaamsgewicht van 70 kilo is Max 3,5 miljoen waard.
Vermenigvuldig dit met 22 races en die jongen is 77 miljoen dollar waard. Dat is tegen een koers van 0,88 cent dus ongeveer 67 miljoen euro.
Prima salaris lijkt mij voor iemand die met een mindere auto een regerend wereldkampioen zo totaal aan gort reed dat deze huilend en jammerend van het wereldtoneel verdween met in zijn kielzog een even hard jammerende teambaas.
Als ik Dieter was geweest dan was zo’n knaap mij wel 100 miljoen waard. Just to see the look on the face of those Mercedes boys haha.

Dat wordt ook nog eens keurig mathematisch onderbouwd.
https://f1-analysis.com/2021/12/14/2021-f1-mathematical-driver-rankings/

@Rimmer, dat is toch wel inclusief woonkosten hè?
Die arme jongen moet ook nog eten...

@ Rimmer,
Ben even de kluts kwijt, kun je ook even uitrekenen wat zijn km. vergoeding is?
Bedankt

Nou dat dacht ik ook ja. Gaat dat niet per 2022 in? Ik dacht bij de onderhandelingen met Hamilton dat het zo lang duurde omdat Mercedes dan kon beknibbelen op de salarissen. was mijn gedachte toen he, niemand had het daar over terwijl dat wel meespeelde.

Dan krijgt Max een salaris van 20 miljoen en afzonderlijk daarvan een sponsordeal met Red Bull Nederland van 80 miljoen...

Verlengen tot en met 2025 en dan naar Porsche Mclaren overstappen gewoon omdat het mijn favo team is. ;)

Precies wat Larry zegt, het is heel makkelijk om onder die salariscap uit te komen. Max houd een paar keer dat blikje RB omhoog en krijgt daarvoor een vorstelijke beloning.

Zolang er maar een clausule in staat dat ie weg kan zodra RB met ondermaats materiaal aan komt zetten...

Hij heeft wel al een paar keer geroepen dat hij (net als Rosberg) zijn levensdoel nu bereikt heeft, dus alles wat nog komt is een bonus.
Ik zie Verstappen er echter wel voor aan dat hij gewoon lekker wil racen omdat dat nu eenmaal zijn hobby is. Misschien wordt hij wel voorstander van de reversed grid nu. Helemaal achteraan starten en dan lekkere inhaalacties maken op de zondag :) En die inhaalaward heeft hij ook nog nooit gewonnen, dus dat is ook nog een mooi doel.

Rosberg was 31 toen hij kampioen werd, geen 24

Rosberg was vooral klaar met het wespennest van Mercedes, dat toch in de eerste plaats om Hamilton draaide, en wat in 2017 alleen maar erger was geworden als hij was gebleven. Max heeft dat probleem niet; Red Bull is als een warm bad voor hem en ze hebben nu eindelijk het niveau bereikt waar ze al jarenlang naar snakten, dus waarom zou hij nu stoppen?

Haha @OrangeArrows laten we het gezellig houden! ;-)

Ik denk ook dat Ferrari hem wel zou inlijven.
Maar onder voorbehoud want ik zie in de huidige generatie rijders 1 talent die Max naar de kroon zou kunnen stoten en dat is niet Ocon en ook niet Sainz of Leclerc maar ene Oscar Piastri.
Die zit komend seizoen nog als reserve op de bank bij Alpine maar ik gok dat hij per 2023 een zitje heeft en ik gok ook dat hij dermate “hot” wordt dat de kans bestaat dat Ferrari hem weg gaat trekken omdat Max muurvast in een giga RB contract zit.
Daarom zou ik Max adviseren om terughoudend te zijn met contracten tekenen en zichzelf hooguit tot (of tot en met) 2024 vast te leggen.

ik heb zo'n idee dat Verstappen gek genoeg het veel belangrijker vind dat hij zich ergens thuis voelt en mensen kan vertrouwen. Ik zie hem helemaal niet overstappen naar MB omdat die nu een betere auto hebben of naar Ferrari omdat dat nou eenmaal het summum zou zijn. De wereldtitel was zijn doel, dat is bereikt en nu wil hij denk ik zo goed mogelijk presteren in de prettigste omgeving.

Rimmer, ben wel erg benieuwd naar P:iastri, vond hem indrukwekkend in de F2 en vind het heel jammer dat hij (nog) niet in de F1 zit

Piastri is een monster en zijn data zal Alpine voor een groot dilemma stellen.
100% zeker dat hij sneller is dan Ocon maar ja die heeft wel een langlopend contract.
Ik denk ook dat hij sneller is dan Fernando alleen brengt Alonso nog zoveel extra met zijn ervaring dat ze die niet zomaar aan de kant zullen schuiven. Bovendien heeft Alonso terecht ook nog een lopend contract.
Ze zullen de data echter niet kunnen negeren dus ik vermoed dat ze een zitje willen kopen per 2023 en anders toch echt Ocon gaan dumpen.
Of Alonso moet na volgend jaar besluiten dat het welletjes is en op basis van de data inzien dat het tijd wordt om Piastri door te schuiven.
In ieder geval verwacht ik echt heeeeeel veel van die jongen. Maar de tijd zal het uitwijzen. Voorlopig is Max by far de beste rijder van het veld en het zal nog even duren voor er iemand opstaat die daar gelijkwaardig aan kan presteren.

Verstappen voelt zich prima bij het team. Hij werkt met de juiste mensen en ze hebben hem de kans gegeven vroeg in de F1 te stappen. Max is loyaal. Daarom verwacht ik een verlenging van het contract. Naar Mercedes gaat hij niet. Toto heeft afgedaan bij de Verstappen clan. Het zou kunnen dat Max zijn carrière bij Ferrari afsluit maar ik denk eerder dat hij bij Red Bull blijft zolang het team competitief is.

@Rimmer

Saint ook niet? Die was volgens mij nog de enige die een beetje bij Max in de buurt kon blijven, in hun beide debuutjaar. Sainz is niet zo gedeclaseerd door Max als alle andere teamgenoten van Max. En hoe Sainz in z'n eerste jaar bij Ferrari heeft gereden, vind ik ook best wel indrukwekkend. Gewoon meer punten als Leclerc gescoord dit jaar.

Ik denk dat Vermeulen er bovenop zit en daar komt echt wel een duidelijke prestatieclausule in.

Voor Max is er geen teleurstelling meer, hij heeft zijn WK titel. Alles erna is bonus, hij vindt het belangrijker om zich bij een team goed te voelen.

Het is wat MWHT ergens hierboven zegt: "ik heb zo'n idee dat Verstappen gek genoeg het veel belangrijker vind dat hij zich ergens thuis voelt en mensen kan vertrouwen."

Maar die hebben Mick en Nikita al, denk niet dat ze bij Haas Verstappen hoger inschatten...

Maar die hebben Mick en Nikita al. Denk niet dat ze bij Haas Max hoger inschatten...

Ik denk dat Haas volgend jaar de titel pakt. Dit jaar hebben ze niks aan hun auto gedaan wat dus ook inhoud dat ze al hun geld en mensen besteed hebben aan de 2022 auto. :)

En ze hebben Nikita en Mick...

Volgend jaar komen de motoren gewoon nog steeds uit Japan , Honda heeft stilzwijgend vanwege de hoge drukte van dit seizoen beloofd nog een jaartje de motoren door te bouwen

Ik schat Leclerc in als een coureur die in het juiste materiaal zeker in staat ik kampioen te worden. Ik denk dat Sainz zich geweldig ontwikkeld heeft, vooral de laatste twee jaar en ook hij zal in staat zijn in het juiste materiaal voor de titel te gaan. Ik denk dat Leclerc meer natuurlijke snelheid heeft en Sainz wat constanter is.

Leclerc valt mij misschien een klein beetje tegen, maar aan de andere kant ben ik vanaf het begin af aan al een beetje kritisch op hem. Ik liep in ieder geval niet mee in de polonaise dat Leclerc net zo goed als Hamilton of Verstappen zou zijn. Dat heeft hij in mijn optiek simpelweg nog (lang) niet bewezen.

Dit begon voor mij al toen hij de overstap zou maken van Alfa Sauber naar Ferrari. Een hoop mensen waren toen helemaal lyrisch (<- schrijf ik dat zo goed?) over de prestaties van Leclerc. De Sauber van het jaar daarvoor was immers behoorlijk dramatisch, dus dergelijke resultaten werden niet verwacht. Maar ook Ericsson behaalde dat jaar een aantal goede resultaten. (Maar zoals we weten houdt Ericsson zich altijd flink in, aldus Larry ;) ) Zo heel slecht was die auto dat jaar dus niet.

Toen bij Ferrari leek Leclerc meteen erg goed, omdat hij direct op het niveau van Vettel zat en er snel overheen ging. Toen dacht ik dat ik mij misschien vergist had en Leclerc toch wel heel erg goed is. Maar na een tijdje (en mede door het terugkijken van de seizoenen 2010-2014) ben ik mij gaan realiseren dat ik Vettel minder goed vind dan gedacht. Ik ben inmiddels van mening dat de Red Bull uit Vettels kampioensjaren duidelijk de (ruimschoots) superieure auto was en dat Vettel zijn titels echt aan die auto's te danken heeft. Zeker Alonso, maar ook Hamilton en Button waren in mijn optiek die jaren de betere rijders. Vettel is daarna niet beter geworden, dus als Leclerc echt heel goed zou zijn, dan was het aan hem ook eigenlijk wel verplicht om Vettel snel te verslaan, net zoals Ricciardo in 2014 deed. Leclerc is daar naar mijn mening minder goed in geslaagd.

Dit soort vergelijkingen tussen rijders zijn altijd heel lastig en ook heel erg afhankelijk van omstandigheden. Ik probeer hier altijd zo objectief mogelijk naar te kijken. Maar al met al zie ik in Leclerc tot dusver meer een Ricciardo dan een Hamilton.

Voor wat betreft Sainz, die vind ik erg moeilijk te vergelijken. Dat komt mede doordat hij vaak nogal onzichtbaar is, maar uiteindelijk wel goede punten scoort. Het is zeker een goed coureur en waarschijnlijk (tot dit jaar) ondergewaardeerd. Hij heeft niet de absolute snelheid van een Verstappen, maar is snel en constant genoeg dat hij eigenlijk altijd iemand is om rekening mee te houden. Ook denk ik dat Sainz nog steeds leert en steeds beter zal worden. Zet hem de komende jaren in een snelle auto en hij kan zeker meedoen voor podiums en soms een overwinning. Met het juiste materiaal kan hij denk ik zeker meedoen voor de titel, net als Leclerc.

Lang verhaal, maar dit is mijn mening. :)

Eddy.

Kun jij je verhaal in drie regels samenvatten @Eddy?

Larry.

@Larry
Speciaal voor jou:

Leclerc is niet zo goed als Hamilton en Verstappen. Versloeg Ericsson bij Alfa Sauber, maar we weten allemaal dat Marcus, de geweldenaar, Leclerc heeft laten winnen. Sainz is best wel goed en wordt steeds beter.

;)

Eddy.

Oeps, vergeten te melden.
Zag dat je Marcus noemde en heb je lange post toen alsnog gelezen...

Goed stuk @Eddy!
Moet je vaker doen...

Larry.

Maakt niet uit, Max en RBR waren al een geweldig huwelijk vanaf begin af aan. Die gaat de komende jaren echt nergens anders heen. Ook niet als het ff tegenzit, want dat kan elk team overkomen.