Marko over titel Verstappen: "Grootste prestatie van Red Bull"

Ai.
Snel aangepast.
Thanks.

Goed bezig Martijn ;)

Geen probleem! :)

dan heb je het alleen over de laatste race neem ik aan? want verder was die titel helemaal niet zo onverwacht. Vettel werd het jaar daarvoor al 2e en was samen met RBR in 2010 ook vaak de snelste. Hij had alleen ook ongelofelijk veel pech, reed in Korea tot een paar rondjes voor het einde gewoon virtueel aan kop van het WK tot het weer mis ging en Alonso per saldo 32 punten pakte tov Vettel. Daarna werd het wel moeilijk, maar met de snelle McLarens er bij nog zeker niet onmogelijk om 25 punten in te halen. Uiteindelijk had ie wel wat geluk nodig in de laatste race, maar als combinatie was het wel de verdiende en logische kampioen.
Wat betreft 2012, ik kan me niet herinneren dat daar in de laatste race een SC van doorslaggevende invloed was. Vettel zat vrij snel weer in de buurt van Alonso, kreeg het daarna nog wel ff lastig, maar had het altijd in eigen hand en was volgens mij nooit afhankelijk van een SC of ander geluk.

@Hupholland,
Zoals ik al zei, ik heb gisteren die seizoenen teruggekeken.
In 2010 ging het continu op en neer, Alonso had de beste papieren om de titel in 2010 te pakken. Vettel had het niet in eigen hand. Doordat Webber een hopeloze race reed, en Alonso vast zat achter Petrov, won hij het kampioenschap.
In die jaren vielen coureurs nog wel eens uit, dat was normaal.
In 2012 had hij wel degelijk de mazzel dat er op het eind de saftycar kwam, omdat een paar die voor hem reden crashten.
Hierdoor kon hij uiteindelijk vijfde worden, wat net genoeg was voor de titel.
Zeg nergens dat hij beide titels niet verdiend had, maar het was ook geen zekerheid, beide keren had Alonso ook zomaar de titel kunnen pakken, in 2010 eigenlijk moeten pakken.

nee hoor, Webber stond 7 punten voor op Vettel dus die kon Vettel op eigen kracht prima verslaan. Als Webber gewoon deed wat ie moest doen had ie gewoon voor Alonso gezeten en had Alonso achter 2 Red Bulls en 2 McLarens gezeten en aan een 5e plek ook niet genoeg gehad. Alonso moest daarom ook wel reageren op de undercut van Webber omdat hij anders op P5 terecht was gekomen.
En wat betreft 2012; het ging toch bij de voorste 2 coureurs mis? Alonso profiteerde juist meer dan Vettel omdat Hulkenberg vanaf P1/P2 tussen hen in kwam te rijden. Dat was overigens niet in de laatste ronde maar een rondje of 15 voor het einde. De laatste ronde crashte alleen Di Resta nog, maar die speelde verder geen rol. Misschien moet je de hele wedstrijd ff terug kijken ipv alleen de samenvatting.

Op het eind zegt niet dat het in de laatste ronde was….die saftycar 15 ronde voor het einde was wel degelijk flink in het voordeel voor Vettel.
Gaat verder ook niet om hoe het precies is gegaan, maar dat het geen zekerheid was dat Vettel in 2010 en 2012 de titel even ging pakken. Men heeft het vaak over de dominantie van RBR tussen 2010 en 2013, maar dat klopt niet helemaal.
Ze wonnen vier titels op rij, maar waren niet vier jaar dominant.

er was helemaal geen SC 15 ronden voor het einde. Nogmaals, ga de race nog eens terug kijken. Alonso moest 13 punten goedmaken op Vettel en reed ver achter de top 3, dus dat ging sowieso niet lukken zonder pech bij de top 3 coureurs. Het uitvallen van Hamilton leverde Vettel slechts 2 puntjes extra op, Alonso kreeg door de straf voor Hulkenberg 6 punten cadeau. Toch reed Vettel ondanks een zeer langzame pitstop op eigen kracht naar P6.

Het was in ieder geval een chaotische race met wisselende weersomstandigheden, saftycar en crashes, die voor Vettel al in de eerste ronde het einde had kunnen betekenen.
Het was eigenlijk een wonder dat hij na die crash de race kon vervolgen.
Uiteindelijk was het verschil slechts 3 punten.
Is verder ook niet van belang, ging mij meer om aan te geven dat het niet vanzelf ging.

dat klopt, maar Vettel was nooit echt in de problemen. Hij zat binnen iets van 10 ronden alweer aan de staart van Alonso. En Alonso moest sowieso P3 worden, dat leek er tot ronde 55 helemaal niet in te zitten. Vettel stopte vlak voor ronde 55 en vlak daarna alweer, dat hem in theorie nog in de problemen kunnen brengen, maar de wisselende omstandigheden waren voor iedereen lastig in te schatten en uiteindelijk had Vettel meer dan genoeg marge naar achteren en hadden ze eventueel ook nog de mogelijkheid gehad om Webber er tussen weg te halen. Het was gewoon een spannende regenrace, maar qua kampioenschapsspanning viel het wel redelijk mee. Het was een redelijk onmogelijke opdracht voor Alonso.

Goed nieuws! Dit is niet het einde van het hybride tijdperk dus ze hebben nog een kans!

Er komt voorlopig ook geen einde aan het hybride tijdperk, ook de nieuwe motoren vanaf 2026 zullen hybride motoren zijn.

Begrijp je het nu nog niet dan?
Volgende week staat hier hetzelfde stuk maar is de naam van Red Bull verandert voor Honda.