17
Het aankomende seizoen wordt naar alle waarschijnlijkheid een zeer interessant jaar. Door de nieuwe reglementen begint praktisch iedereen immers weer op nul. Hierdoor zal iedereen elkaar met argusogen in de gaten houden en wil iedereen zoveel mogelijk meters maken in de gloednieuwe machines. Vooralsnog tast iedereen echter nog in het duister.
Geen enkel team spreekt zich dan ook op overambitieuze wijze uit. Opvallend genoeg houdt iedereen zich op de vlakte en richt men zich vooral op de eigen shakedowns en presentaties. Ook bij het team van McLaren wil men niet te hard van stapel lopen. Vorige week trok men daar het doek van de wagen maar men wil de nieuwe bolide nog niet bombarderen tot de nieuwe prijzenpakker.
Niet veel
Ook McLaren-man Lando Norris wil zich nog niet aan een ambitieuze voorspelling wagen. De jonge Brit kende vorig seizoen een zeer succesvolle jaargang maar het is nog niet duidelijk of hij dit een vervolg kan geven in het aankomende jaar. In gesprek met GQ wil hij niet te hard van stapel lopen: "Als het gaat om resultaten en posities, dan kan ik nog niet zoveel zeggen. Dit omdat we nog niet weten hoe goed onze auto is."
Verwachtingen
Norris benadrukt daarnaast ook nog eventjes dat ze bij McLaren nog niet weten hoe goed de concurrentie daadwerkelijk is. De jonge Brit houdt nog wel een slag om de arm: "We weten ook nog niet hoe de andere auto's zich gaan gedragen. Natuurlijk hebben we hoge verwachtingen en hebben we veel vertrouwen en motivatie maar er veranderen zoveel regels dit jaar. Niemand weet echt wat er gaat gebeuren. De tijd gaat het ons vertellen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
17 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 16.770
Niemand weet het…sommige wel, die zien aan een paar plaatjes of de auto snel is of niet….;)
Ik denk dat iedereen toch wel gespannen is hoe de verhoudingen liggen, wie heeft de nieuwe regels het beste uitgevoerd?
Nog een maandje wachten, dan weten we meer, hoewel ik denk dat er nog wel eens wat verschuivingen gedurende het seizoen plaats gaan vinden.
Iedereen moet de nieuw auto leren kennen, en te optimaliseren. Erg benieuwd!
Pietje Bell
Posts: 21.588
Zo te lezen heeft Mercedes veel slimme zaken op hun nieuwe wagen zitten.
NicoS
Posts: 16.770
Zullen ze ongetwijfeld allemaal wel hebben @Pietje.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Bij RB niet @Nicos, de slimme engineers zaten t/m 12 december nog aan de 2021-auto te knutselen, terwijl de domme mensen met de 2022-wagen aan het prutsen waren...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Oké, oké, ik zal een beetje meer vertrouwen in de anderen moeten hebben.
NicoS
Posts: 16.770
Zou je denken @Larry? Potjandorie, dan kan Verstappen de titel wel vergeten….?
Nou ja, volgend jaar dan maar weer hè…
Larry Perkins
Posts: 47.777
Precies, en ondertussen hebben we de beelden van 2021 nog...
tour71
Posts: 1.358
toch weer 4 alineas kunnen vullen met niets
NicoS
Posts: 16.770
Valt ook nog niets te zeggen…
Zou vreemd zijn als Norris zou zeggen dat hij zeker weet dat ze races gaan winnen, en kampioen gaan worden.
Larry Perkins
Posts: 47.777
“Opvallend genoeg houdt iedereen zich op de vlakte en richt men zich vooral op de eigen shakedowns en presentaties.”
Da’s het leuke voor iemand zoals de schrijvert, wanneer je voor de eerste keer de opmaat naar een nieuw seizoen meemaakt is alles nog opvallend, spannend en verrassend...
NicoS
Posts: 16.770
Denk dat het voor velen spannend is. Meestal is de auto een doorontwikkeling van het vorige seizoen, het gebeurd niet zo vaak dat we compleet andere auto’s gaan zien met een heel andere filosofie qua downforce.
Behalve de krachtbron is alles compleet nieuw.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Natuurlijk is het nu spannender dan de afgelopen seizoenen @Nicos, eens dus, maar dat iedereen zijn kaarten tegen de borst houdt, nog niet weet hoe goed de eigen auto precies is of die van de concurrentie, is niet anders dan anders.
Op de blablablabla van de teams kun je niet afgaan en het blijft gewoon afwachten...
Joeppp
Posts: 7.329
Ik wil best een voorspelling doen. Aan het begin het seizoen 1: Redbull 2: Mercedes 3: Mclaren 4: Ferrari 5: Alha Tauri 6: Alpine 7: Aston Martin 8: Willams 9: Sauber 10: Haas . En aan het einde van het seizoen heeft Mercedes Redbull ingehaald en schuift Williams op richting Alpine.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ik voorspel dat als je gelijk krijgt je er niet naast zat @Joeppp...
Tifoso-01
Posts: 3.464
Benieuwd wie de beste voorwielophanging heeft gekozen, RB en McLaren schijnen pull rod te hebben gekozen en Ferrari en Mercedes push rod.
Dit zou zomaar eens beslissend kunnen worden of je een goede of een slechte auto hebt maar misschien kan het gemakkelijk aangepast worden tenzij de budgetcap het niet toe laat.
NicoS
Posts: 16.770
Denk niet dat je zomaar even halverwege de auto van pushrod naar pullrod (of andersom) ophanging ombouwt, dus de gekozen weg zal voor dit seizoen gelden.
Blijkt het de verkeerde keuze, dan hebben ze pech, en zal je het jaar erop de zaak pas kunnen veranderen, zeker een wielophanging betekent grote wijzigingen. De hele filosofie achter die keuze is erop gebaseerd, gooi je dat om, moet je veel veranderen, en dus hoge kosten.
JMF
Posts: 1.146
Weet het nog niet maar hoop het wel.