Horner houdt vertrouwen: "In de basis hebben we een snelle auto"

Ik snap de knipoog, maar ik denk dat het Red Bull heel slecht uitkomt dat er maar 1 uur getraind wordt voor parc fermé ingaat.

@76, helemaal mee eens. Max gaf aan dat de wagen zich op het circuit heel anders gedraagt dan in de simulator in de fabriek. Daarom heeft hij op het circuit veel tijd nodig om alles goed af te stellen.
In Imola moet dat dus binnen een uur en daarna gaat de wagen
in Parc Fermé en moet hij de rest, kwali, sprintrace en hoofdrace met die afstelling rijden. Dat zal zeer moeilijk worden.
Hopen op meteen een goede afstelling. Hij gaat waarschijnlijk, net als anders op de donderdagen, morgen weer naar Milton Keynes.

@Pietje
Dit hoor ik nagenoeg elk jaar van/bij RB.
Hoe kan het dat die simulator elke keer zo sterk afwijkt van de realiteit. Als dat bijna elk jaar gebeurt, dan pak je dat probleem toch grondig aan?
Zeker met de beperkte tijd in de windtunnel.

Ferrari heeft dat slim(mer) gespeeld door een hypermoderne, state of the art sim te bouwen voor dat de budgetcap zijn intrede deed.
Dat geeft op dat vlak een behoorlijke voorsprong.

Toont nog eens aan hoe belachelijk het is dat de auto’s zo snel in Parc Fermé gaan. Zou pas na de vt op de zaterdag moeten zijn.

Dit heb trouwens steeds al geroeptoeterd en niet alleen nu, nu het RB slecht uitkomt…

@Pietje,
Het gekke is dat Max aan het begin van het seizoen juist heel tevreden was, en dat de auto het doet zoals verwacht.
Ik krijg de indruk dat juist op het ene circuit de auto wel precies doet wat er werd verwacht, maar dat het in Melbourne niet het geval was. Nou kan het natuurlijk komen omdat er nieuw asfalt lag, en er twee jaar niet is gereden.
Ik denk dat RBR hier met de afstelling een verkeerde afslag heeft genomen. De eerste twee races waren ze gewaagd aan Ferrari, afgelopen race niet, tenminste niet in de race zelf. Banden slijtage was hier gewoon het probleem, en dus een afstelling die niet de juiste was. Het benzine lek was in dit geval de kers op de taart, waardoor het allemaal nog beroerder werd….;)

Natuurlijk zal Horner de handoek nog niet in de ring gooien, maar hij weet zelf wel beter. Een DNF kan een keer gebeuren, maar de 4 Red Bull wagens hebben nu al 5 DNFś achter hun naam staan na slechts 3 races. Daar doet Merceds 4 jaar over. Je kunt een snelle auto hebben, maar alles valt of staat met de betrouwbaarheid. Ferrari heeft een grote voorsprong opgebouwd door 2021 als verloren te beschouwen. Die voorsprong wordt alleen maar groter. Wellicht komt RBR of Mercedes er dichterbij of misschien wel naast gedurende het seizoen, het zal te laat zijn. De Ferrari is de snelste en betrouwbaar. Mits er geen hele gekke dingen gebeuren, wordt Leclerc met twee vingers in zijn neusgaten kampioen in Singapore of Japan.

@NicoS, ik heb bij Max vaak het idee dat hij nooit tevreden is en het altijd sneller/beter kan, dus als de afstelling in VT1 goed is, wil hij tóch nog even iets anders proberen of dat toch misschien niet beter is. Het is een enorme perfectionist en dat gaat wel eens fout.
Ik denk ook zeer zeker dat ze hier met de afstelling een verkeerde afslag hebben genomen.

@ WC Max,

De simulator is maar zo goed als de parameters die in de software staan. De enige manier om die te controleren is door fysiek rond te rijden en de data te vergelijken. En dat doe je niet in een week of 2.

nou, na zondag zijn de zorgen toch wel behoorlijk wat toe genomen. De eerste keer dat ze het niet bij konden houden en met een 2e uitvalbeurt voor Max ook 'officieel' onbetrouwbaar. Het doet misschien een beetje denken aan het begin van 2010, alleen hadden ze toen een wat snellere auto. Dat laatste helpt wel als je een achterstand goed moet maken. Met de auto zoals ie nu is gaan ze geen 5 wedstrijden op een rij winnen, of 1-2tjes scoren. Dan wordt het al lastig om bijna 50 punten goed te maken.

Haha, da's waar.

Ik sta er hetzelfde in.
Mijn Ferrari-fanschap werd destijds door Schumacher de nek omgedraaid.
Wel mooi om te zien dat ze opgekrabbeld zijn.

Ik gun het ze ook, ookal ben ik voor McLaren. Vind het vooral leuk dat de jonge garde successen boekt. Vorig jaar Max met Red Bull, nu lijkt Leclerc de beste papieren in handen te hebben. Er is een wisseling van de macht op komst/gearriveerd en dat is alleen maar goed voor de sport. Ik denk dat als bijvoorbeeld Vettel (hoe sympathiek ik hem ook vind) en Raikkonen nog bij Ferrari had gereden ik er wat minder enthousiast over was geweest. Ze hebben een mooi rijders duo waar met name Leclerc uit het juiste racehout is gesneden en al mooie duels heeft uitgevochten met Max.

P'cies!

Ik gun ze helemaal niets…..ze moeten het verdienen, en dat doen ze op dit moment….;)
Ik kan er ook wel van genieten, zal ook mede te maken hebben dat er een keer geen grijze Mercedes vooraan rijdt.

Ik geniet vooral als er strijd is tussen coureurs van verschillende teams en Leclerc en Sainz mogen dan zeker ook meedoen…