Marko baalt ook van Verstappen-problemen: "Heel erg pijnlijk"

Ja, want Max heeft weinig marketingwaarde na zijn WK :)

Die eigen motor is gewoon een Honda, door Honda volledig geassembleerd, dus heeft niet met “eigen” te maken.
Daar lagen de problemen ook niet…..

FGRacing,

Als je dan iets wilt roepen, zorg dan in ieder geval dat je juist geïnformeerd bent, zoals Nico al aangeeft betreft de motor.

Wie zegt dat het motorisch is? Kan toch ook aan het chassis liggen? Veel te extreem waardoor de warmte niet goed weg kan. We gaan het zondag zien wie er gelijk heeft.

"Een geluk ze kunnen met hun eigen motor nu zelf in de spiegel kijken."

De motor is niet van RBR zelf, dat is waar we je op wijzen. Lezen kun je blijkbaar niet, net als jezelf goed informeren. Ook blijkbaar moeilijk. Wat je wel kunt is gewoon wat in de rondte roepen wat nergens op slaat :)

Ik zie een aantal nieuwe monteurs bij Max terwijl die van vorig jaar er niet meer zijn.......,vraag me af waarom dat nodig was.......het is de betrouwbaarheid niet ten goede gekomen.

Maar wat heeft die newey nou werkelijk de laatste jaren voor revolutionairs bedacht. Dit jaar weer een onbetrouwbaar ding.

Gek dat Perez geen problemen had, is toch gewoon dezelfde auto…..

Komt nog wel de komende races

Prutser die Newey, kan helemaal niets…..looser….

''''Maar wat heeft die newey nou werkelijk de laatste jaren voor revolutionairs bedacht. Dit jaar weer een onbetrouwbaar ding.'''

Het ging om die motor. tot verleden jaar. en Newey is geen motor makert. simpel. elke wagen was wel redelijk goed.

Newey is zonder twijfel de beste ontwerper als het gaat om DF te halen uit de vloer waar drag het minste rol speelt. Daaraan zijn de vleugels, diffuser en ophanging gekoppeld. Geen enkele wagen kan dit jaar beter over weg met die bruinvissen en zo over kerbs vliegen zonder aan stabiliteit te verliezen.

Hij is wel niet meer open en deelt niet zijn bevindingen of geheimen. De media moet dit opmerken en daar hebben ze vorige race pas gezien

@FGracing, speciaal voor jou www.gptoday.net/nl/coureurs/adrian-newey

Moet alleen nog even aangevuld worden met de rijderstitel in 2021. Aardig lijstje toch voor een prutser?

FGRacing,

"Maar wat heeft die newey nou werkelijk de laatste jaren voor revolutionairs bedacht."

Zoals ik al op een andere post opmerkte over jezelf juist te informeren betreft de motor, geldt dit zeker ook voor het ontwerp van Newey. Hij heeft juist een aantal dingen ontworpen die zeker wel anders zijn dan wat andere teams gedaan hebben, zie bijvoorbeeld de "schaats" onder de vloer. Dus ook hier geldt, nogmaals, informeer je eerst eens voor je dingen zomaar roept.

De uitleg van Politik slaat ook als een tang op een varken, want Perez heeft het probleem niet, terwijl het dezelfde auto is.

Ik zeg niet dat het een prutser is, zeker niet want hij heefy de beste trackrecord qua prijzen. Toch moet je mij gelijk geven hoeveel problemen de RB auto's de laatste jaren hebben. 2021 uitgezonderd. Hoe kan dit voor een topteam wil ik weten

FGRacing,

Dan hou het nieuws eens beter in de gaten. Een deel van de "problemen" die de auto's hadden, kregen ze niet aan het licht door de te goede kwaliteiten van Max. Die reed zo goed om die problemen heen, dat die soms te laat aan het licht kwamen.

Denk jij werkelijk dat er topteams zijn die nooit tegen problemen aanlopen? Elk jaar lopen ook de topteams tegen problemen aan, dat is ook gewoon normaal omdat ze elk jaar de limiet opzoeken.

Vervolg (oepsie!)
*... daar hebben ze vorig race pas gezien dat de vloer achteraan aan de rand is verstevigd met een soort skirts die dichter bij de vloer zitten. Hiermee komt de vloer niet vlak tegen de grond, enkel op een smalle strook aan de zijkant van de vloer. Gevolg, je smakt niet meer zo hard tegen de vloer en je verliest niet de DF die zich heeft opgebouwd ifv de snelheid. De wagen is veel stabieler, de piloot heeft meer vertrouwen en je kan veel sneller een snelle bocht nemen.

Het zou me niet verbazen moest Mercedes intussen dit systeem ook voorzien hebben onderaan hun vloer.

Met andere woorden, Newey valt nooit te onderschatten. Eenmaal zijn focus 100% op F1 staat is het een verdomd goeie kerel om bij jou in je team te hebben. Andere ingenieurs geven ook aan - Newey ´ziet´ de wind..... waarmee ze willen aangeven dat hij weet wat de luchtstromen doen in om het even welke situatie over de verschillende oppervlakken.

M.i. zijn de problemen geen ontwerpfouten maar montagefouten.

Hoezo de laatste jaren het niet voor elkaar kregen? Verstappen heeft van de 40 races die hij uitreed 38 keer op het podium gestaan met een auto van Newey. In 2020 waren ze tweede in het constructeurskampioenschap. Ze zijn het enige team geweest wat de dominatie van Mercedes heeft weten te doorbreken. In 2022 inmiddels 2 races gewonnen en een poleposition. Dat er nu betrouwbaarheidsproblemen zijn is juist maar dat was ook wel te verwachten met de nieuwe regels. Kijk eens naar de problemen van Mercedes.

Maar als je alleen al naar het rijtje kijkt wat ik net opnoem dan kan je toch niet zeggen dat Newey de laatste tijd niks voor elkaar heeft gekregen.

En hoe dit voor een topteam kan? Elk team heeft problemen of problemen gehad. Ferrari heeft ze een paar jaar gelede gehad, Mercedes heeft ze nu, Mclaren hoef je het niet eens over te hebbenwant die zijn natuurlijk helemaal afgegleden.

"Als.je bedenkt dat ze in 2021 tot het laatst ook hun focus op het winnen van het WDC moesten houden"... Mooie woorden... Maar zou dit nou echt zo belangrijk zijn? Ik weet niet of ik het moet geloven... In ieder geval een goed excuus

@Vade, Perez had ook een temperatuur issue. Die heeft maximaal 5 rondjes kunnen doen en moest toen weer naar binnen.

Snailer als dat zo is en dat geloof ik wel dan komt er een dnf aan voor beide.