Häkkinen ziet problemen voor Ferrari: "Red Bull straft elke fout af"

De druk is gigantisch en daar dreigen ze wederom te bezwijken

In 2017 en 2018 hielden ze het nog heel lang vol en heeft Vettel ook gewoon best lang aan de leiding van het kampioenschap gestaan. In 2018 was het toch echt Vettel zelf die het volledig verprutste. Peperdure fouten in Duitsland, Italië en Japan hebben een sloot aan punten gekost. En op de een of andere manier blijven mensen maar in de ontkenninsfase zitten, maar in 2018 was er gewoon een serieuze kans op de titel. Het is in Duitsland niet alleen de 25 punten die Vettel zelf vergooid, maar ook dat Hamilton daardoor de race kan winnen. Dat scheelt dus eigenlijk al 32 punten. Op Monza idem dito. Ferrari had daar eigenlijk de beste auto, en Vettel had zonder die fout misschien wel gewoon kunnen (of moeten) winnen.

Voor 2022 denk ik dat Ferrari als duidelijk doel had om qua snelheid weer mee te doen, eventueel ten koste van de betrouwbaarheid. De situatie is dan ook totaal anders dan in 2017 of 2018.

In de tijd van Schumacher was trouwens andersom. Toen bleef Ferrari vaak juist groeien gedurende een seizoen.

Met dat verschil dat de rust nu wordt bewaakt Roy.

Vele fans en vooral media springen maar al te graag terug naar het verleden waar het misliep. Meer dan bij elk ander team in de F1 worden fouten uitvergroot tot blunders en als ware drama bestempeld. Fine, dat mag...

Maar Ferrari beweerde nooit klaar te zijn voor het WK in 2022, ook al is er eind 2021 een soort van reset geweest - je moet nog steeds alles op orde hebben, Niet alleen de performantie van de wagen maar ook alle operationele elementen. Hierin is de Scuderia groeiende naar de juiste vorm. Met vallen en opstaan.

Het patroon dat elk team opweg naar de absolute top is herkenbaar.
Net zoals in een andere post zie ik het huidig Ferrari staan waar RedBull bvb in 2020 stond. En dat is geen blammage.

Cruciaal verschil, zoals ik het althans zie, is dat er nu doordacht en strategisch wordt gewerkt - en dat er (ook al meent F1jos hierboven anders) niet wordt bezwijkt onder druk.

Toekomst zal uitwijzen of Ferrari de juiste stappen heeft gezet en blijft zetten. Ik geloof er alvast in.

Als ik het me goed kan herinneren zelfs meer punten, Damon. Hamilton moest als enige nog een stop maken. Hij zou ruim uit de top 3 zijn gevallen, dacht 5de, maar nu kon hij door de safety car een vrije pitstop maken en fluitend de overwinning pakken.

Voor mij was het de markering van de uitstekende Vettel naar de matige vettel. Relatief gezien. Duidelijk nog goed genoeg voor F1, maar al lang niet meer onder de besten. Na Duitsland en zijn glijpartij heb ik nog maar een paar goede races van hem gezien.

Echter denk ik toch dat zonder die fout Ferrari ook geen kampioen was geworden. Ook het team maakte wat fouten en hier ben ik het absoluut eens met wat oude uitspraken van Royalere: De laatste helft van het seizoen draaide men bij Mercedes aan wat knopjes en plots ging dat ding 50 pk harder.
Ook dat gebeurde dat jaar. Plots waren de Mercedes auto's weer onverslaanbaar. Zeker in handen van Hamilton.

@snailer, dat kwam omdat mercedes nog genoeg motorvermogen over had. Ze schroefden er gewoon een paar pk-tjes bij.
Blij dat dat inmiddels voorbij is, laat ze maar lekker stuiteren.

@Snailer,
Of Ferrari zonder de fouten van Vettel in 2018 de titel zou pakken kunnen we nooit weten. Feit is wel dat dóór de fouten van Vettel de druk er bij Hamilton volledig af was. Vettel/Ferrari moest steeds meer risico's nemen terwijl Hamilton/Mercedes dat niet hoefde te doen. Zonder de fouten van Vettel had de druk er bij Hamilton/Mercedes flink op gezeten, en dan hadden we misschien (met de nadruk op misschien) hele andere races gehad aan het einde van dat seizoen.
Door Vettel's fouten werd eigenlijk de angel uit het seizoen getrokken. Heel jammer, want het was tot aan Hockenheim gewoon bloedje spannend. In 2017 was dat het trouwens ook tot aan Singapore. Singapore 2017 was ook zo een race die zomaar 32 punten gescheeld kan hebben. Vettel die van pole startte met Hamilton vanaf P5... Vettel crasht en neemt Raikkonen én Verstappen mee in zijn botsing... en het is Hamilton die maximaal profiteert en wint.

Dan loopt je nog steeds gewoon de titel mis. Seizoen 2012 was toch wel het perfecte voorbeeld. 3 teams strijdend om de titel, maar Hamilton liep met zijn McLaren de titel uiteindelijk mis door veel te vaak met pech uit te vallen. Ironisch genoeg was dat voor hem de druppel die hem deed beslissen McLaren in te ruilen voor Mercedes in 2013.

Damon, waarom zouden ze dan zo krap op de limiet zitten. Het jaar 2021 hebben ze eigenlijk laten lopen. Dan mag je toch aannemen dat het allemaal flink getest is? Of komt het door de porposing?

Kan me ook voorstellen dat men dacht, wij gaan nu voor GP-overwinningen en zien wel waar we uitkomen met af en toe een gridstraf er niet vanuit gaande dat ze uitvalbeurten zouden hebben maar alleen wat eerder nieuwe motor(onderdelen) die je zoals Merc vorig jaar wel weer wegpoetst als je snel genoeg bent.