Marko apetrots op Verstappen: "De druk was immens!"

Verstappen is enorm dominant dit jaar. 6 van de 9 overwinningen, twee uitvalbeurten en nog bijna 50 punten voor staan.

Nyck de Vries.

Nyck de Vries is hier al een paar dagen niet genoemd...

Nou wel weer...

Verstappen voelt druk nu hij de naam Nyck de Vries las.

Sainz was in de laatste fase in Canada gewoon sneller hoor. Kwam alleen 1 tegen 1 Max niet voorbij.
Ferrari is echt niet minder dan RBR qua wagen.
Het wordt nog zeer spannend let maar op.

Ferrari is nog bezig te leren weer een echt topteam te zijn die strijd om het kampioenschap.. Bij Red Bull zijn ze dat gewend, zeker na vorig jaar.. En dat zie je terug in de resultaten..

Als Max de volgende race op Silverstone weer wint is het denk ik klaar met het WK.. Of Max moet nog tegen meerdere DNF's aanlopen en Leclerc niet..

Charles moet nu al 10 van de laatste 13 races winnen om Max te achterhalen qua punten, ervan uitgaande dat ze elke race 1-2 worden.. Hij moet 7 races meer winnen dan Max..

Sainz was op het einde de snelste. Slechts eenmaal kwam Sainz buiten DRS bereik maar dat gat reed ie zo weer dicht.

Ga niet zeggen dat Sainz niet sneller zou zijn maar met 3x een DRS mag je toch ook wel verwachten dat hij in de buurt zou blijven op iets versere banden?

Die ene keer boven de 1sec was volgens mij niet bij een meetpunt, daar zat hij weer binnen de sec. mogelijk aan het opladen geweest ook even.

Vraag mij dus af op Sainz de snelste was. De RB loopt gewoon erg hard op rechte stuk waarbij het waarschijnlijk voor Verstappen wel mogelijk was geweest Sainz in te halen na de SC

"Ga niet zeggen dat Sainz niet sneller zou zijn maar met 3x een DRS mag je toch ook wel verwachten dat hij in de buurt zou blijven op iets versere banden?"

Het verschil in banden was 6 ronden. Dat voordeel ben je ook kwijt als je 15 ronden lang zo dicht achter een ander blijft rijden en vol aan het pushen bent. De temperatuur loopt dan te hoog op.

DRS brengt je inderdaad wel wat, maar tegelijkertijd verlies je ook weer wat op vuile lucht. Hoe de balans daartussen is kan ik ook niet uitrekenen, maar als zowel Verstappen als Sainz zeggen dat Sainz sneller was en de data spreekt het ook niet tegen dan geloof ik dat maar.

Mustfeed, maar dan zeg je toch eigenlijk hetzelfde?

Heb nergens gezegd dat hij een groot voordeel had wel wat. Daarnaast heb ik ook gezegd dat hij niet sneller was volgens mij, alleen lang niet snel genoeg om er voorbij te komen en dat bleek.

Het kan goed dat we het (nagenoeg) geheel met elkaar eens zijn ;)

Als jullie eruit zijn dan voeg ik nog ff toe dat de auto van Sainz wellicht iets sneller was dan de auto van Verstappen... ;)

Quote: "De RB loopt gewoon erg hard op rechte stuk"
GPS data vertelt een ander verhaal. topsnelheid Verstappen en Sainz lag nagenoeg gelijk: 310 kmh give or take 1 km. En dat was zonder drs. Snelheidswinst met drs open was voor Sainz 24 kmh. Verstappen won het op tractie uit de bocht en door zeer snel te zijn in sector 1 zodat hij op het lange rechte stuk telkens genoeg overhield voor de volgende drs zoney, enz.

@snailer dat kan goed. Ik had een aantal ronden met elkaar vergeleken en dan kwam ik in topsnelheid op een verschil uit van 4 km/u maar het lijkt dat Ferrari iets eerder al lifte voor de bochten. In ieder geval waren de verschillen op het rechte stuk nagenoeg verwaarloosbaar, of het nu 4 km/u of 1 km/u was in topsnelheid.

Max was zelf liever de jager geweest dan de opgejaagde. Als hij op Sainz had gejaagd dan had hij hem denk ik wel ingehaald. Hij is net even meer een ‘killer’ dan mannen zoals Sainz

Quote: "Ik had een aantal ronden met elkaar vergeleken en dan kwam ik in topsnelheid op een verschil uit van 4 km/u"
Ik moet bekennen dat ik niet alle rondes heb bekeken. Heb er een paar gepakt dat ze alle twee in vrije lucht zaten. Anders is de DRS aan (laatste 16 rondees) plus slipstream.
In die rondes dat ik keek remde op het langste rechte stuk waar de hoogste top wordt gehaald Sainz een stukje eerder, echter was de top snelheid wel het zelfde. Verstappen dus dichter bij de bocht en Sainz er verder af. Heeft vaak ook te maken met waar energie wordt geharvest. Overigens gebruik ik de s i t e F1 tempo waar je per ronde de gps data kan bekijken.
Ik heb nog wel naar de topsnelheid van Verstappen gekeken een aantal rondes van de laatste 16 maar daar was Verstappen niet sneller qua top dus nog steeds rond 310 kmh.
Ik heb niet de moeite genomen naar de top van Verstappen met drs. Wist niet uit mijn hoofd wanneer hij bijvoorbeeld Hamilton inhaalde. Weet ook niet of dat toevallig op het langste rechte stuk was bijvoorbeeld.

O en dat vergat ik. Er zijn een aantal stukken die geen onerdeel van een drs zone zijn waar Verstappen duidelijk de snelste is. Maar dat is niet de topsnelheid. Het lijkt mij gezien de data dat de batterij daar meer werd gebruikt in vrije lucht voor betere rondetijden. Later tijdens het eindgevecht zag je daar minder verschil. Denk dat Verstappen de batterij gebruikte om te verdedigen op andere momenten.
Sinds ik gps uitpluis leer ik zoveel dingen die me nooit opvielen. Ook merk ik dat ik soms het niet eens ben met bijvoorbeeld analisten. Een jaar geleden had ik gewoon aangenomen dat de Red Bull het hardst ging. Ondertussen zie ik dat dit niet klopt (als het niet klopt). Ik vind het erg leuk om het te bekijken. Komt waarschijnlijk doordat ik van stats hou.

@snailer
Bedankt dat je je bevindingen hier ook deelt. Echt heel leerzaam. Ik kijk zelf ook regelmatig naar de telemetrie, maar dan haal ik toch weer nieuwe feiten uit jouw berichten.

Het klopt overigens ook dat je beter zelf kan controleren of wat de analisten beweren ook wel echt klopt, want dat is zeker niet altijd het geval.

Dat geldt trouwens niet alleen voor de analisten. Het is ook verstandig om mijn beweringen te controleren want ook ik kan het af en toe mis hebben ;).

Ik heb al heel vaak goede inzichten van jouw posts gehad. Ik lees je posts graag. Doet me vaak nadenken. Of ik er mee eens ben of niet maakt me niet uit.

ik altijd met toiletpapier, dat werkt voor mij weer het beste, maar ieder z'n ding

1 x keer hoge druk reiniger geprobeerd. Ik kan het bij deze afraden om dat te doen.

Inderdaad, als ik heb zitten drukken, veeg ik mijn reet ook af met WC papier en niet met die 'druk'... bah !

Vergeet vooral niet te vegen na de druk.

Kippenziekte?

Bruinvisvergiftiging?

@schwantz
Heet dat niet Multiple Porpoise?

Eddy.

Ken de tekst nog altijd uit m'n hoofd. :-)

https://youtu.be/0hkJ0YKcDHk

Zakdoekjes in de aanslag...

Mooi gezongen door Reinhard May, een buitenechtelijke zoon van wijlen Prins Bernhard.

*in bochten*

Wat leuk dat jij zegt dat Max verdiend heeft gewonnen, vervolgens schrijf je wel een heel l*lverhaal imo. want hij moest echt alles geven hoor. dat hij niet naast de baan komt is gewoon skills. Het is geeen dominante taxi ofzo. hij moet echt zijn best doen, iets wat die Lewis hamilton dit en verleden jaar ook in lange tijd moest doen, verschil is dat Max niet helemaal krom en acterend uit zijn hok stapt.

Ik vertel geen l*lverhaal, ik vertel wat er gisteren te zien was geweest... Dat anderen niet naast de baan komen is ook gewoon skills, maar dat mag je ook wel van een F1-coureur verwachten! Ik heb Max niet in gevecht gezien en het wordt gedaan alsof het een race was die nog nooit eerder vertoond was.... En dat is gewoonweg niet zo...
Waarom jij dan meteen de vergelijking weer wil gaan leggen met een ander team/coureur, dat begrijp ik dan weer niet... Dat heeft dan natuurlijk weer met je trollkarakter te maken... Maar het gaat om Max z'n prestatie en of de druk echt groot was gisteren of niet.... Nou dat vind ik van niet.... Ik heb zwaarder bevochten races van Max gezien en waar ik ook veul meer van genoten heb...

Ik denk wel dat ie aardig moest pushen. In ieder geval niet twee vingers in de neus wat ik zo zag.

nee ok, maar ik meende toch wel 1 vinger in de neus te zien, eentje toch zeker @MrStef85 !

Hij heeft na de SC goed gecontroleerd ja! :)

Zowel voor, als na de SC, had Max onder zeer grote druk de bull perfect onder controle.

Als Max uit de DRS had kunnen rijden had hij het zeker gedaan. Het was misschien geen strijd van wiel aan wiel, maar er werd wel degelijk hard gepushed en bleef spannend tot het eind. Een klein foutje en Sainz had hem er naast en mogelijk voorbij gezet.

Dat er hard gepushed werd valt ook wel te zien aan hoe de twee wegreden bij de rest van het veld. Dit was maximaal en de reden dat het niet tot een wiel op wiel aanval kwam is omdat er in die 15 ronden geen fout werd gemaakt. Sainz won op het laatste rechte stuk ook 4 tiende met DRS. Als Sainz 5 tiende achter Verstappen het rechte stuk op was gekomen dan had hij er met behulp van de slipstream voor het aanremmen wel naast gezeten. Verstappen hield Sainz echter iedere keer op 6 tot 9 tiende. Dat is ook meteen hoe klein de marges dan zijn.

En ja het is wel heel erg indrukwekkend hoe Verstappen ondanks de druk toch iedere keer weer dit soort resultaten blijft aftikken.

Voor @Mario is het pas een spannend duel als ze hun bolides parkeren, uitstappen, elkaar voor de bakkes slaan en rollebollend door de grindbak gaan...
Da's wel duidelijk. ;)

@Jimmy

En eentje in Kelly.

Mario vindt het alleen spannend als zijn favoriet voor de overwinning rijdt.
Hij zal gelijk hebben dat het niet spannend was en dat het geen gevecht was.

Maar voor dit soort niet-gevechten zit ik naar F1 races te kijken. Elke ronde, elke bocht elke apex, elke aanremactie en elke exit ver op de limiet, wetend dat de banden zwaar worden belast. Dan zo rustig blijven. FAN-TAS-TISCH.

Ik was zo gespannen na de race dat ik 2 uur tot rust moest komen voor ik in slaap viel.

Ga jij maar lekker achterover leunen en alles saai vinden, mario. Ik heb extreem genoten van zowel Verstappen als Sainz. Maar ook van wat andere mannen in de race die voor elke meter vochten.

Zo kijk ik er ook naar @snailer en m.i. is het jammer voor @Mario dat hij dat niet zo ervaart want dan mist hij best wel veel...

@Snailer & @Larry: Roep allemaal maar onzin en bepaal voor mij maar wat ik wel of niet spannend vind of zou moeten vinden..... Dan praat je net zoveel onzin als Marko die roept dat de druk "immens" was en doen jullie maar alsof het de zwaarst bevochten race van Max ooit is geweest.... OE OE.... Beter nog!!!! De zwaarst bevochten race uit de geschiedenis van de Formule 1.....
Gelukkig ben ik realistisch en eerlijk en objectief genoeg om daar best kritisch over te kunnen zijn.... En ik doe niets aan Max z'n kwaliteiten af, want dat is zoals jullie het voelen en daarom gaan jullie zo tekeer tegen mij..... En dat zegt dan meer over jullie dan over mij....
I Rest My Case jongers!

Nou mario. Je laat je aardig kennen. sWij zeggen helemaal niet wat jij moet voelen en vinden. Wij vertellen hoe wij de race hebben beleefd. EN hier ben ik zelf persoonlijk koeler dan Larry, want hij vindt het jammer voor jou dat jij een F1 race zo niet kan beleven. Ik ben daar veel koeler in. Mij interesseert het geen moer hoe jij je voelt eigenlijk.

Dus ik gil het even zodat je deze keer wel goed leest: WIJ ZEGGEN HELEMAAL NIET HOE JIJ EEN RACE MOET BELEVEN!!!!

Als je wel Max-fan was geweest @Sailor, dan had ie iedereen op een ronde gezet...

De enige echte spanning die ik had was of Max z'n auto wel heel zou blijven, zeker na de uitvalbeurt van Perez.. En ook klein beetje dat Sainz geen domme alles of niks actie zou uithalen waarmee hij ook Max zou meenemen.. Maar zelfs daarvoor zat Sainz gewoon steeds niet dichtbij genoeg.. Carlos moest duidelijk alle risico nemen om Max überhaupt bij te houden en in de DRS te blijven, laat staan dat hij nog snelheid over had om er voorbij te komen.. Dit leek verder een beetje op Barcelona 2016, toen Max Kimi ronden lang aan het touwtje hield..

Er zijn veel coureurs die onder druk juist wel foutjes gaan maken, en daarom roemt hij Verstappen.
Max is inderdaad één van die coureurs die juist het beste in hun zelf naar boven halen als ze onder druk staan, en dat is nou het verschil tussen een talent, of super talent.

Hoe meer je onder druk komt te staan hoe meer primair je reacties en handelingen zullen zijn. Hoe hoger de stress, hoe slechter de resultaten dus.
Dat geldt voor al die jongens.
Wat het verschil maakt is dat Jos die kwaliteiten en eigenschappen al op heel jonge leeftijd bij Max heeft ontwikkeld en altijd bleef pushen. Je ziet dat als Max onder grote druk terug moet vallen op zijn meest primaire handelingen dat de klasse en finesse er nog steeds in zit. Andere rijders, die niet vanaf 4 jaar professioneel opgeleid zijn, die gaan onder grote druk foutjes maken want de basic skills gaan niet zover terug als bij Max. Max breekt pas weer onder druk als er iemand opstaat die daadwerkelijk van zijn niveau is en hem ook daadwerkelijk uit gaat dagen. Tot die tijd is zijn klasse gewoon doorslaggevend en is hij alleen te verslaan als je een auto hebt die flink sterker is. Max is inmiddels het level van Lewis Hamilton al ontstegen en staat eenzaam aan de top.

Is je vrouw vreemd gegaan, Inflatable?