Marko twijfelt over data Perez: "Sergio zit meestal een seconde achter Max"

Groot gelijk, maar wel een impopulaire mening hier. Verwacht boze reacties

Joung? Man man man. Het is beter als jij met pensioen gaat. Jouw toegevoegde waarde is negatief. Zuurpruim.

Ik trek toch een andere conclusie aan zijn sterke begin vorm.

Perez was snel totdat de normale circuits werden aangedaan. Het is algemeen bekend dat Perez snel is op (semi) stratencircuits.

Singapore zit hij er vast wel weer bij.

Ja je hebt helemaal gelijk. Dr. Marko sluipt ‘s nachts regelmatig de RB pitbox in om nog wat extra gewichten aan de auto van Perez te bevestigen, zodat hij nòg wat langzamer is.

Wat een onzin. Een auto ontwikkel je niet naar de voorkeuren v 1 persoon, maar naar het vinden van de meeste snelheid. De auto heeft nog steeds onderstuur daar waar Max overstuur prefereert. Dat zou moeten inhouden dat Perez e auto meer naar zijn zin heeft dan Max.

Kortom, Perez verzint excuses omdat hij zoek gereden wordt. Maar dat kan hij natuurlijk nooit hardop zeggen.

@RBH2019 Bedankt voor je inhoudelijke reactie.

Ik ben blij dat jij al je eigen teksten altijd naleest op taal- en grammaticafouten. Schrijvend Nederland is trots op jou!

Perez is net als Bottas, snel al alles klopt, en dat geldt voor nog veel meer coureurs.
De beste coureurs zijn altijd snel, ook al is de auto niet naar hun zin.
Het maakt geen zak uit wie je naast Verstappen zet, ze gaan er allemaal aan.
En wat Marko betreft, laat ze bij RBR zelf even bepalen wat zijn toegevoegde waarde is…..

eens @oale, een team maakt gewoon de snelste auto zoals dat binnen hun capaciteiten ligt. En een goede coureur kan daar dan mee overweg.

@F1Fan1993, Marko is niet degene die achter het stuur zit om een coureur een slecht resultaat te bezorgen.

Hij heeft meer toegevoegde waarde dan jij ooit zal weten.

Haha wat een ontzettende onzin weer zeg.

Is al jaren bekend dat hij zo reageert. Dat was al zo in de tijd van Vettel en zelfs daarvoor.

Wat een onzin, ten 1e, wat weet jij wat zijn taak is? Ten 2e, hoeveel van de huidige 20 rijders komen uit ZIJN stal? Vettel, Ricciardo, Sainz, Gasly, Albon, Tsunoda, Max. Dat is meer dan 33% van de huidige grind, hoe is Dat in hemelsnaam "bijna om zeep helpen"?

Als updates de 1 langzamer maakt en de ander sneller ligt dat aan de rijder die er langzamer door gaat en aan niemand anders. Perrez was snel, maar nog steeds langzamer dan Max, dus enige optie is richten op snellere wagen en snellere rijder.

Maar ach, anders dan schreeuwen dat hij met pensioen zou moeten kun je niet omdat hij in 1 week leven in pensioenleeftijd meer beleefd en bereikt dan jij in je hele leven. Moet zwaar leven zijn om zo zuur door het leven te gaan.

Wat een onzin word hier verkondigd

Marko heeft nog nooit iemand opgeleid , Marko is baas over AT en Red Bull en bepaald wie er in welke de auto komt te zitten .
Ook gaat hij over het beleid over de middellange en lange termijn zoals motoren en contracten .

Opleiden mogen ze lekker in de karts en f3 en f2 doen .

De laatste keer dat ik de statistieken erop na las is Max nog steeds wereldkampioen en Staat Red Bull op 1 in de stand van de constructeurs en staat Max weer bovenaan met meer dan 90 punten verschil
Dus zo slecht doet Marko het niet

Dus met alle respect : weet ik niet waarom je je zo druk loopt te maken en zo loopt te zwammen

wie niet ziet dat marko de P heeft op perez is gewoon blind. ja hij behandelt iedereen hetzelfde alleen max is een uitzondering. rara hoe kan dat....

Als Perez standaard binnen 3 of 4 tienden van Max zou zitten zou je Marko niet horen .
Als men geen standaarden of ondergrens bij Red Bull zou hebben zou het ook geen top team zijn.

Vandaar dat Marko een paar maanden geleden het contract met Perez nog heeft verlengd, hij heeft de p.k op hem…..;)
Je kan het weer mooi vertellen @Petertje…..

@nicos, dat komt omdat perez toen nog erg braaf was, en ook lekker mee kan komen met max om de winst. na monaco was hij zo zelf verzekerd dat hij dingen had gezegd die hij beter niet had moeten zeggen, dat vindt marko namelijk niet zo leuk.
1-perez zei dat hij met max wil strijden om de titel, dat was ook indirect de aanleiding van marko om de auto zo te veranderen dat het beter bij past bij max dan bij perez. want perez moest hoe dan ook een tweede rijder blijven.
2- perez vond de upgrades maar niks en gaf meermalen aan in de media dat de upgrades niet bij hem past maar beter bij max daarom kon hij opens niet meer meekomen. dat is eigenlijk een sneer naar marko dat hij daarmee max bevoordeeld. dit kan marko natuurlijk niet tegen en een vete is daarmee ontstaan. maarja marko kan ook niet om hem heen hij weet donders goed wie ook de tweede zitje naast max zal bezetten, hij hetzelfde lot als perez zal ondergaan. dat betekent niet mee kan komen met max. omdat de auto puur voor max is gebouwd met een hele losse achterkant.

En de snavel schijt weer een berg onzin uit.

Natuurlijk @Petertje, natuurlijk……;)
Misschien moet Perez gewoon de auto zonder alle update’s weer van stal halen, alleen rijdt hij dan ergens in het middenveld….

@NicoS

T ergste is dat er nu een paar anderen zijn die dezelfde sprookje lopen te verkondigen Lees SennaS hieronder
Er word iets ergens gehoord en er word een compleet verhaal bij verzonnen .

Als je het maar vaak genoeg herhaald, ga je zelf in je eigen onzin geloven @maximum……;)

@NicoS

Ik weet t , maar t begint nu toch wel ernstige vormen aan te nemen , Eerder deze week werd beweerd met droge ogen dat Max een andere auto had dan Perez .

Terwijl er voor t gemak voorbijgegaan word aan t feit dat t totaal nutteloos is om voor 2 auto's bij het zelfde team verschillende onderdelen te produceren , dit kost enkel een klap meer geld dan dat men er voordeel aan heeft .

Het enige verschil wat er was was een nieuwe motor waar Max ook een gridstraf voor heeft moeten pakken.

@nicos, je begrijpt het weer niet. je kan updates in de richting van max rijstijl maken maar je kan dat ook doen voor perez. als redbull dat voor perez had gedaan i.p.v max hoeft niet automatische te betekenen dat het mindere auto is van wat ze nu hebben. maar het is al lang bepaald dat max de eerste rijder is en het hele team om hem gebouwd wordt., daarom. als je dat niet ziet dan ben je gewoon blind.

Ja joh sufferd iedereen weet toch dat Checo de schoenveters van Max nog niet vast mag maken.
Wat loop je nou allemaal dom te zwetsen man.
Perez is veldvulling mag bij zijn dat hij het hulpje van Max is.

Hoe kom je daar bij man, Marko is Red Bull, Red Bull is Marko. Marko is Verstappen en Verstappen is Marko.

Heeft iemand wat.in je drankje gedaan petertje? De enige die het niet snapt ben jij zelf.

Eerste 6 races van het jaar geskiped?

Geskiped? Man man man.

Nee hoor. Kijk naar de tendens van het seizoen hoe het nu loopt en dan zie je wel degelijk het verschil.

Daarnaast is het volkomen logisch dat ze de wagen aanpassen via input van de eerste en beste coureur.

@f1

Bahrain beide uitgevallen
Saudi max P1 Perez P4 op 10+ sec
Aus max DNF Perez P2
Emilia Max p1 perez p2 op 16+ Sec
Miami max P1 Perez p4 op 10+ sec
Spanje Max P1 Perez P2 op 13+ sec

Grote gaten op het moment dat beide finishen

@RBH2019

Iets met Skipe denk ik.

RBH, hou nou op joh. Ik heb je afgelopen week laten zien dat je zelf geen volzinnen kan maken. Dan is het irritant als je andere de maat gaat nemen.

Perez is gewoon te langzaam in verhouding tot zijn teamgenoot.

@ Red Slow
Kijk naar pace niet naar resultaten.

@MrStef85 Ik denk niet dat Perez te langzaam is. Ik denk dat Verstappen te snel is.

Oftewel: welke coureur je ook naast Max zet... elke keer zal Marko moeten constateren dat de data van die coureur moet worden afgewogen tegen wat er uiteindelijk meer mogelijk is.

@F1fan,
Overwinningen: 9 x Verstappen 1 x Perez……hoeveel resultaat wil je eigenlijk hebben?
Leg je er nou maar bij neer, Verstappen is gewoon een klap sneller dan Perez, en dat heeft niets met de auto te maken.
Net als dat Hamilton een klap sneller was dan Bottas…
Beide zijn niet slecht, maar komen gewoon flink tekort, zo moeilijk is het allemaal niet.;)

@Nico geloof mij alles wat een coureur in de F1 langzamer is dan 3 tienden heeft niks met de coureur te maken. Dat heeft te maken met een auto of de setup; niet de coureur.

Dat is t m nou net f1fan. Niemand gelooft jou.

Dan moet Perez ervoor zorgen dat z’n set-up op orde is, maar kennelijk krijgt hij dat maar moeizaam voor elkaar.
Ook een auto afstellen is een kwaliteit die een coureur moet beheersen.
Er zit echt geen zeven tienden tussen de auto van Verstappen en Perez.
Het kan een keer niet goed gaan, maar het verschil is veel te vaak te groot.

@Rjhvandaag

Gedeeltelijk eens. Perez is vaak genoeg geen tweede geworden, terwijl dat wel met deze auto zou moeten lukken.

@ron canon, ik geloof F1 fan meer dan jou^-^ jij l#lt ook maar wat na...

@nicos, tot monaco was het nog 2-1 voor max waarbij hij eentje had gestolen van perez omdat perez een teamorder had gekregen om opzij te gaan voor max. anders had hij die race misschien kunnen winnen. weet je nog? na monaco telt het niet meer omdat de auto flink in het voordeel van max is veranderd. dus alle vergelijkingen tussen max en perez zijn niet eerlijk na monaco.

Het kan mij vrijwel niks interesseren wat jij gelooft petertje. Man wat een onzin kraam jij uit.

De man zat eigenlijk zonder werk omdat hij klaar was bij Aston Martin.
Hij mag god op zijun blote knieen danken dat hij bij RBR mag rijden.
Dit heeft hij zeker niet aan zijn kwaliteiten te danken.
Eerder in de hoop dat hij enigzins in de buurt van Max kan blijven.
Dit is vorig jaar in het geheel niet gelukt.
En eigenlijk geldt hetzelfde voor dit seizoen.
Komt gewoon veel te kort,middenveld rijder.

Je weet dat een F1 auto per seizoen gemiddeld 1.5 a 2 seconden per ronden gedurende een seizoen sneller word ?

Dat noemt men evolueren

Ik zie je dit verhaal al diverse malen hier hebben zien vertellen samen met een heleboel andere verhalen maar ik moest hier toch even op reageren want dit verhaal klopt niet ,

De wagen is sinds Monaco ook een heel stuk sneller geworden binnen de dezelfde regelgeving dus die vlieger gaat niet op.

Geeft wel aan dat je totaal niet weet waarover je praat @Senna…..
Wat @Maximum zegt, met de RBR van begin van het seizoen, rij je nu in het middenveld, maar ja, dat snappen sommige kennelijk niet.

@nicos, ik denk eerder dat jij totaal niet weet wat hij precies bedoelt. met concept bedoelt sennas natuurlijk niet de RB18 van monaco die nu uit de stal wordt gehaald om mee te strijden, nee maar een doorontwikkelde RB18 met hetzelfde concept als monaco. dus geen extreme losse achterkantjes waar max lekker door de bocht heen slingert maar een doorontwikkelde RB18 met een wat vaste achterkant waar perez lekker bij voelt in de bochten.

Na 1 race had men al besloten dat de voorwielophanging niet functioneerde met de rest van de auto ivm en had Red Bull besloten dat deze na de zomer op de schop ging , vooral juist vanwege de doorontwikkeling .
Dit heeft Newey ook eerder verklaard in een interview met Sky

Ik vertrouw meer op Newey dan op jullie

Ook nog iets , na Monaco had Max nog steeds betere resultaten dan Checo maar jullie staren je blind op die winst van Checo omdat Max daar een draak van n race had , waarvan ik me trouwens kan herinneren dat Hamilton die ook had nog niet zo heel lang geleden.

In de race was hij ook de langzaamste van de eerste vier en reed hij als rijdende chicane rond.
Op elk ander circuit had Perez vijfde of zesde geworden.
Plus erbij dat hij hetzelfde geintje uithaalde wat Leclerc het jaar ervoor deed.
De kwalificatie met eigen voordeel in het slot gooien.

Verstappen had een draak van een race? Stond gewoon op dezelfde strategie als Leclerc en reed in 5 rondjes gewoon een gat van 10 seconden dicht en finishte daardoor alsnog voor Leclerc.

In Monaco viel alles de kant van Perez op, inclusief de rode vlag die Perez zelf veroorzaakte in de kwalificatie, maar ook in Monaco was Verstappen een heel stuk sneller dan Perez en foutlozer.

Precies dat zeg ik.

@Mustfeed

Laat ik het beter formuleren
Het was een draak van een weekend voor hem vooral in de kwalificatie en pech .
Hij kon in de race plaatsen goedmaken , maar niet zoveel als gebruikelijk .

Nicos,
Volgens mij snap je mij niet, probeer dat eerst te snappen voordat je iemand de maat probeert te nemen.