Bijzonder moment: Max Verstappen stapt in Honda-testwagen van vader Jos

Jammer dat Jos nooit tot racen bij Honda is gekomen.
Drukte per ongeluk op versturen.

Klopt, eigenlijk herft Max hetgene afgemaakt wat zijn vader ooit dacht te beginnen, al is het bij Max met de Honda motor i.p.v. het Honda team.

Ik weet nog goed, het was voor Jos eigenlijk de enige echte kans om in een topteam (want dat zou Honda zijn geworden uiteindelijk) te laten zien wat ie waard was.

Benneton kwam te snel, en was gericht op Schumacher, die een andere auto kreeg dan Jos.
In jaren met Simtek, Arrows, Tyrrell, Stewart zagen we een gefrustreerde Jos, maar werdt gaande weg rustiger en ervarener.

Honda kwam op het juiste moment voor Jos, en eindelijk werdt er een team om hem heen gebouwd. Al twijfelde Honda al vanaf het begin of het echt als team wilde debuteren, Postlethwaite was hard opweg om de topmannen van Honda te overtuigen dat het de juiste weg was.

Na de beste man plots overleed tijdens één van de testdagen, zag men bij Honda geen goede redenen meer om een risicovol en duur project voort te zetten.
Dat was het einde van Jos zijn échte kans op een doorbraak in zijn loopbaan. Naast Jos ook pinnlijk voor zijn trouwe fans die tijd. De mooie optredens later met Arrows waren een pleister op de wonden, en toen Jos het moest gaan doen met een Minardi, zag je aan Jos dat het heilige vuur een beetje uitgedooft was, en begrijpelijk koos hij uiteindelijk F1 vaarwel te zeggen.

Daardoor kreeg hij wel meer tijd en ruimte om na zijn A1GP pogingen de mentor te worden van Max, die uiteindelijk jaren later, de verbeterde versie van Jos werdt en met notabene een Honda motor wereldkampioen werdt.

Nu Wereldkampioen Max weer in de Honda stapte, lijkt het symbolische laatste beetje pijn van Jos z'n loopbaan weggenomen. Het zou gaaf zijn als Max ooit een demo zou mogen doen in deze auto... of Jos in de Honda en Max in de RB Honda.

Ja mensen, ook ik heb 'n hart....en 'n zacht karakter.

Jij bent eigenlijk heel aardig en lief, maar probeert het te verbloemen. maar af en toe laat je je echte ik zien :p

Hoop je ook gelijk dat dat super geluid weer terug mag komen.

Ik probeer stoer te doen in de grote boze mensenwereld Roy, maar eigenlijk ben ik zeer onzeker en durf ik niet van m'n zolderkamertje te komen.

waarom zou je van je zolderkamertje komen @Ouw, het is toch maar een wrede wereld, je mist niks!

Ik wil wel Jimmy, maar ik durf niet.
Die stap is zoooo groot.

@Ouw
Hebben ze de zoldertrap weggehaald?
Wat gemeen zeg!

Eddy.

Ik heb m'n zoldertrap zelf omhoog getrokken Eddy.

Ik heb wel 'n mandje aan een touw hangen voor m'n eten en drinken en een keer in de twee weken 'n schone onderbroek....

@Ouw: "Ik heb wel 'n mandje aan een touw hangen voor m'n eten en drinken en een keer in de twee weken 'n schone onderbroek...."
En voor het omwisselen van de 8-track films van Ron, neem ik aan?

Zijn neus is wat groter geworden, erfenisje van moeder Sophie :)

.....en met geluid.......en wat voor geluid, kippenvel op m'n knieën.

Ja @Ouw. Horen en zien vergaat je met zo'n V10 op bijna 18.000 toeren.
Dat gaf zo'n ontzettende indruk. Ik blijf erbij dat het indrukwekkende geluid van een F1 auto vroeger de grootste aandachtstrekker was. Dat maakte het zo ontzettend speciaal. Met de elektrificering in de toekomst zie ik het somber tegemoet wat dat betreft.
Gelukkig hebben we de oude beelden nog.

Hier de beelden.

www.youtube.com/watch?v=BqAgC3KpVlU

Volgens mij hoefde deze wagen nog niet aan de regels te voldoen waardoor die dus snel was, enkel bedoeld om groen licht te krijgen van the board.

Postlethwaite is als excuus gebruikt. Maar eigenlijk wilde men in Sakura liever niet een volledig project sponsoren. Vandaar dat al reeds in 2000 Honda instapte bij BAR als leverancier. Om vervolgens alsnog het hele team daar over te nemen in 2006, maar dat terzijde.

@Meister daar was indertijd flink discussie over tussen de bestaande F1 teams. Jos en Honda beweerden dat de auto aan alle 1999 reglementen voldeed en dus ook niet te licht rondreed maar andere teams betwijfelden dat. Uiteindelijk kwam het zelfs zo ver dat de Honda testwagen niet meer tegelijk met andere teams mocht testen en Honda dus alleen privé testen gingen afwerken, totdat Harvey Postlethwaite overleed :(

@Beri eens. Al voor de dood van Harvey was waarschijnlijk al besloten dat ze in 2000 niet zouden gaan debuteren met een eigen team. Jos werd overigens ruim gecompenseerd door Honda na hun contractbreuk.

"De wagen was flink sneller dan de huidige wagens."

Ik weet niet hoe je hier bij komt hoor?
De F1 wagens van 2021 waren snelst van iedere F1 wagen die ooit gebouwd zijn,maar de wagens van 2022 zijn toch echt een stuk sneller als de wagens uit '98/'99.
Geluid is natuurlijk wel een lust voor het oor! :)

Ik krijg er gewoon spontaan oranje vlekken van.....

Helemaal waar, maar beter iets dan niets

Dat is dan ook wel weer zo. Maar het voelt als een nies die bijna er is, maar dan wegzakt.

Er kan er maar één qua geluid de beste zijn: De Ferrari 412 T2, 3.0L V12 uit 1995
Kippenvel, elke keer weer! jijbuis watch?v=5SoZiTxdQyw

Ik heb met mijn jongens afgesproken dat als ik er niet meer ben bij de crematie de V12 van Ferrari afgespeeld wordt maar als ik nu die V10 weer hoor begin ik toch te twijfelen.
Trouwens, de as moet op het rechte stuk van Zandvoort uitgestrooid worden :-)

Dat is de auto die verleden jaar in Turkije reed

Red Bull rijd in de normale livery

Hoop ook op een goede race van Yuki! goh wat was Sato altijd goed op Suzuka heeft er ook nog een podium gehaald als ik me niet vergis, en met Jordan zijn eerste wk punten ook dacht ik.

En een speen in de mond als troost dat hij nog even moet wachten op zijn 2e titel. En misschien wel na maandag zonder 1e en 2e titel.

In dat filmpje is gewoon de normale livery?

En Sophie moet nog geboren worden?