Marko vreest voor F1-toekomst Mick Schumacher

Dat mag je.
En volkommen terecht overigens.
In andere klasses kwam hij langzaam op gang.
In de F1 is de gang er er nog steeds niet na 2 seizoenen.

Er zijn er meer geweest die slow startten. Mika Häkkinen vond ik zijn eerste jaren niet overweldigend (wel ruim goed genoeg voor F1) 2 maal kampioen.
Mansell is het beste voorbeeld. Begon redelijk onopvallend en had geluk dat hij Brits was en op dat moment het enige Britse talent zo'n beetje in F1. Dat gaf hem een plek in een topteam en daar ontwikkelde hij zich elk jaar tot een betere rijder. Uiteindelij werd hij terecht kampioen en had hij wat mij betreft 2 maal kampioen moeten zijn.

Echter zie ik dit niet zo snel gebeuren bij Schumacher. Simpelweg omdat er te veel grotere talenten zijn op het moment in zijn generatie.

Klopt, met een andere vader was hij al nooit bij Prema gekomen.

Wat Marko schrijft over de kritiek vanuit HAAS zelf op Mick is misschien nog wel het meest veelzeggend, een slechter teken kan er niet zijn voor buitenstaanders.

De ex race engineer van Hulkenberg heeft gezegd dat Hulkenberg erg snel was. Dat mag misschien biased overkomen. Maar hij vertelde er ook bij dat Hulkenberg geen overcapaciteit had. En dat hij liever met een iets minder talent van doen had die wel overcapaciteit heeft.
Zelf moet ik altijd aan twee regen races denken als ik aan Hulkenberg denk.
De belangrijkste was Die in Duitsland. 2019 dacht ik. Het halve veld ging er in bosjes af. De meesten zag je goede pogingen doen om uit de muur te blijven. Een aantal lukte dat (Kimi, Verstappen, Hamilton half, Stroll) Op de onbaords zag je die reageren als racer. Toen Hulkenberg er ag ging kon hij alleen maar bedenke dat hij de rem in moest trappen. Mas mogelijk ook de muur in gegaan zonder dat. Maar nu sprak hij zijn eigen ondergang uit. Als een side note. Daar vergooide Hulkenberg zijn zitje bij Renault.
De andere race was Brazilie 2016. Er waren er 2 die met een inhaalrace bezig waren. Die van Hulkenberg viel niet op omdat Verstappen de show stal. Mulkenberg had veel pech die race. Hij kreeg een lekke band terwijl hij redelijk ver voor Perez lag. Hulkenberg vocht zich terug en wist volgens mij uiteindelijk voor Ricciardo te blijven. Weet het niet zeker. Hij kan dus wel degelijk onder alle omstandigheden hard gaan. Hij zou mogelijk zonder die lekke band ook nog eens Verstappen van een podium hebben afgehouden. Echter denk ik dat ook weer niet, want Hulkenberg op podium koers verpest het altijd.

Haas is geen team dat voor podiums racet. Maar ben het wle met je eens. Straks gaat hij al in de fout als hijeen kans maakt op een punt.

race engineer=performance engineer

Hulkenberg is m.i. altijd ondergewaardeerd.
Wel heeft hij het op een paar cruciale momenten het laten afweten, o.a inderdaad in Duitsland in 2019.

Maar aan de andere kant wel altijd een zekerheid voor goede punten en goede feedback.
Dat Nico geen overcapaciteit heeft vraag ik me oprecht af, het is natuurlijk geen Max of Lewis.

In mijn ogen liever Nico dan Mick. Ben ook wel benieuwd naar de liefde tussen Kevin en Nico, wie weet kkmt hun romance tot bloei bij Haas 😉

Ik vraag het me ook af, Freek-Willem. Maar ik ga die performance engineer niet tegenspreken. Die heeft met meerdere rijders samengewerkt in een zeer belangrijke rol.

Haha, ik ook niet @snailer. Die heeft natuurlijk niet de kennis en knowhow die wij hier op t forum hebben, maar hij zit wel dichter bij het spreekwoordelijke vuur 😉

Plusje! Doe ik nooit eigenlijk!

Toekomstperspectief is leuk en aardig in opstapklassen, maar in de F1 moet je er staan, zeker in je tweede jaar.

Precies en dat liet meneer, op wat uitzonderingen na, compleet achterwege.

Welke hulp?

Van Masi.

Met dank aan de naam M. Schumacher een van de beste zitjes 'cadeau' krijgen. Overigens niet erg, zo werkt het nu eenmaal. Geld meebrengen of interessant zijn voor sponsors. Meer in alle gevallen blijft het hulp (maar dat is eigenlijk bij nagenoeg alle coureurs het geval maar bij de ene netbiets meer.)

Auto van Mick liep plotseling 15 km harder dan de rest, viel wel op in zijn kampioensjaar. Zijn motor was niet zoals de rest van het veld.

Audi gaat daar nooit aan beginnen. Hij denkt nog steeds dat hij op zijn naam kan teren. Maar die tijd is nu ook voorbij.

Tegen die tijd dat Audi meedoet is Nick al volledig van de radar af ben ik bang voor.
Dan staan er weer niieuwe echte talenten aan de poort te rammelen

Audi gaat enorme bedragen investeren en heeft voorkeur voor een Duitse coureur. Maar de kans op succes zal zwaarder wegen. Dus alleen een Duitse coureur bij gelijke skills. Van de jongere lichting rijden zeker 6 betere coureurs dan Mick rond.

Ben ik met jullie eens, ik gaf alleen maar wat info door waaruit zou kunnen blijken dat hij bij Haas weg moet...