Marko lacht om eerdere frustratie Verstappen

Ferrari hielp een handje.
Max was gefrustreerd maar de problemen aan het begin van het seizoen waren niet onoplosbaar. Het team klopt gewoon en werken hard met weinig fouten.

Mercedes hielp 2 handjes ;-)

Gaan we weer. Ferrari is overklast door Red Bull en Verstappen. Alleen die combinatie.
Zelfs als je alle ongeluk/strategieblunders van Ferrari/Leclerc optelt, wat ik heb gedaan inclusief het meerekenen van de punten die Verstappen er door extra kreeg, dan zou Verstappen nu iets van 90 punten voor staan. Tel daar dan mijn vooroordeel 25 punten extra af en je ziet gewoon dat ze kansloos waren. Dit seizoen. Enige zou zijn dat de hoop van de Ferrari fans wat langer had geduurd.

Ik doe vooral mijn petje af voor Newey. Wat heeft hij in zeer korte tijd een goede basis gebouwd samen met zijn team. De rest van Red Bull deed de rest.

Het overdrijven van Max die de bull op scherp zette heeft zijn vruchten af geworpen.

@snailer
Met een vooroordeel vallen 25 punten reuze mee hoor! ;-)

Vergeet GP en Hannah niet…

En de honda motor. Maar Newey is de belangrijkste geweest.

GHM65

Posts: 1.000


Filsteert! 🥳🎆

Oh, waar was jij toen ik mijn 9000ste post had of mijn 8000ste?

I'm soooooo sorry.... 😢

Ik ga ze vanaf nu dan aftellen..... nog 790 te gaan 😎

Ouw-sjagerijn

Posts: 9.210

Filsteert met dit ook mooie getal!!! 🥳🎆

Tel maar af in gedachte, mario.

Nu ik toch reageer. Ik had ook mijn bedenkingen, GHM65. Overigens geen issue voor mij. Ik vind toch spannende races mooier. Daar hadden we er na 4 races toch 2 van gehad.
Maar fijn om te weten dat ik geen kenner ben. Ik ben ook liever een liefhebbenr dan een kenner.

Ik ken veel liefhebbers dus ben ik ook een kenner, maar het gaat erom op welk gebied…

- Herman Finkers.

Heeft Finkers ook gezegd dat mario vooral niet hier moet aftellen en vooral in gedachte?

Nope.... Finkers heeft het wel vaak over het aantal stoplichten (hij is ook een teller 😉) in Almelooooo gehad....

@ouw
Wij zaten in de kroeg, jouw 7000ste en 8000ste post te vieren. Geen idee waar jij toen was.

Ik zat op m'n zolderkamertje te sjagerijnen Stri.

Beticht je nou Helmut van Sterke verhalen?!

De Honda-motor was toen juist ff niet zo sterk @Ouw…

Maar.daarna kwamen ze ijzersterk terug!

Hoezo lijkt jou dat sterk Ouw-sjagerijn?

De eerste 2 uitvalbeurten van Red Bull (zowel Max als Checo) waren in Bahrein en Red Bull's eigen schuld.. De 3e was die van Max in Australië, en daar lag de oorzaak van bij Honda.. Lijkt mij een vrij aannemelijk verhaal van Marko..

Ik had begrepen dat er een toeleverancier iets verkeerds naar Honda hadden gestuurd, mss dat Pietje dat nog wel weet.

Het lag in ieder geval niet aan de motorbouwer.

Honda is verantwoordelijk voor de motor red bull voor de rest. Dus als er ergens in het proces bij honda iets verkeerd is gegaan of dat in toelevering zit of ziek wordend personeel of wat dan ook is dat hun schuld, omdat ze verantwoordelijk zijn voor het hele proces

Blijkbaar is het nog niet bij iedereen bekend hoe jij over Honda denkt @Ouw. Er is nog werk aan de winkel...

Ik zal mij hier maar eens even in de discussie mengen. 😜

Het lag helemaal niet aan HONDA!!

Heb het voor de zekerheid nog maar even weer opgezocht.

Helmut Marko: "De motor is volledig in orde, geen enkel probleem. De uitvalbeurt in Australië kwam door een benzineleiding die onder hoge druk barstte. Waarschijnlijk kwam het door het gehobbel. We hebben dat gesimuleerd op de testbank."

En de kwali in Hongarije?

@ pietje gezien het feit dat de leiding kapot ging onder hoge druk ga ik er vanuit dat het de hoge drukleiding is van de hogedrukpomp (deze zit op de motor) naar de brandstof galerij. Deze worden compleet geleverd bij de motor. De brandstofleiding van de tank naar hogedrukpomp staat lage druk ongv. 3 tot 5 bar op en deze word waarschijnlijk door red bull zelf geleverd

@1979, ik kan me van destijds alleen herinneren dat ik dacht dat het onder de verantwoordelijkheid van RBR zelf viel en dat het hun taak was om de aangeleverde leidingen beter te controleren.
Dat betrof toen de leiding waarover gesproken werd.

Zou natuurlijk ook kunnen dat ze op dat moment honda in bescherming namen gezien de gevoelige samenwerking die er op dat moment nog was. En nu alles goed geregeld is en honda verder top werk afgeleverd heeft dit seizoen marco eerlijk is over die situatie. Zou mij niet verbazen. Maar het blijft altijd onduidelijk in de f1 haha

Dus ik had toch 'n beetje gelijk....dus.