Marko vond dat Perez het zelf verprutste: "Het had spannender kunnen zijn"

Idd. daar had zelfs Marko maar 1 oog voor nodig.....

2 stop van perez vs 1 stop van leclerc, hoezo zelf verprutst? als het echt verprutst was geweest dan heeft redbull met een verkeerde strategie het verprutst. maar als je naar de ronde tijden kijkt dan is perez niet sneller dan leclerc. het zat er vanaf het begin al niet in. dat had dr marko beter moeten weten.

Volgens mij bedoeld Marko dat ook Perez op een 1 stopper stond maar in de eerste stint zijn banden verprutste en daardoor naar een 2 stopper moest. Nog niets aan de hand maar bij het inhalen van Hamilton was hij iets te gretig en 1.3 verlies is m.i. een lage inschatting. Daarna pech met Gasly die zelf om een straf vroeg. Het was krap maar ik zie niet wat het team fout deed met het omgooien van de strategie.

Perez verprutste het inhalen van vettel, Hamilton en gasly. En dat nekte hem. Niet de strategie.

denk dat Perez ook wat meer stress had, om een 2e plaats. En k denk dat RBR strategisch ook gewoon is afgetroefd vandaag. Te bang voor een undercut. Maar een coureur kan een strategie natuurlijk ook maken of breken.
Hoe dan ook, op zo'n manier is een strijd om P2 nog wel leuk, er werd echt om gevochten. Het was echt voor de eer, en als iets voor de eer is moet je t op eigen kracht doen. Leclerc heeft het echt goed gedaan.

Red Bull kon niet anders bij Perez omdat Perez zijn mediums te snel opgebruikt had, dat zag je aan het verval in rondetijden, als Perez langer met die mediums had kunnen doe was een 1 stopper ook mogelijk geweest, Max reed 5 ronden meer op dat 1e setje, Leclerc 6

je kunt altijd anders, met doorrijden had je Leclerc nog een paar ronden op kunnen houden en had je jezelf qua banden wat meer marge gegeven. Mocht Leclerc wel voor de undercut zijn gegaan, was een 1-stopper iig van de baan geweest. Ze hebben dit duel gewoon strategisch verloren van Ferrari.

@hupholland
Dat zie je verkeerd. Met het verval in banden had Perez die Leclerc niet nog een paar ronden af kunnen houden.

Het waren volgens mij vooral de voorbanden die het lastig hadden. Op de rechte stukken had Perez m met goede tractie en zn betere topsnelheid nog wel een tijdje af kunnen houden. En dan krijgen Leclerc zn banden het ook zwaarder. Kijk hoe Alpine de 1-stopper van de snellere Vettel om zeep hielp, zo had Red Bull het ook moeten doen. Is achteraf makkelijk praten, maar gisteren was Ferrari ze gewoon te slim af.

Daar dacht ik ook eerst aan. Maar ik denk dat Perez als hij constant zo dicht achterop Max zou moeten blijven, met het tempo om uit te lopen op Leclerc, hij dan ook sowieso zijn banden snel zou oproken.

Zoals aangegeven worden is dat de banden dan idd wel sneller eraan gaan.

Dat is ook de reden waarom ik eerder aangaf dat zodra Mercedes en Ferrari hun zaakjes op orde hebben, Max en RBR het lastig krijgen. Max moet het immers in zijn eentje opnemen tegen zeker drie rijders (lees Lewis, Charles en George) die aan hem gewaagd zijn en RBR zal vanwege de 'zwakkere' rijdersbezetting het constructeurskampioenschap niet winnen.

Niets meer aan toe te voegen.

Wat helemaal duidelijk is geworden dit jaar is hoe slecht Bottas is. Weer verslagen in zowel kwalificatie als race door zijn rookie paydriver teamgenoot. In de 2e helft van het seizoen is Zhou minimaal van hetzelfde niveau als Bottas en Zhou is toch een coureur die verslagen werd door Mazepin.

Wat betreft Perez heeft Perez een degelijke race gereden. Ja hij maakte wat schoonheidsfoutjes, maar die zag je bijvoorbeeld bij Hamilton ook. De pace van Perez was zo slecht niet. Hij kon niet tippen aan de snelheid van Verstappen, maar ik herinner me nog dat Verstappen hier in 2018 een enorm slechte start had, vervolgens problemen kreeg met een motor die oververhit raakte, zich weer helemaal terug moest knokken door het veld en alsnog voor Ricciardo finishte. Verstappen is een klasse apart en het maakt blijkbaar niet uit wie je er naast zet want ze worden allemaal zoekgereden.

Perez zal een lekkere winterslaap hebben met deze oppepper van dr. Marko.

Misschien Lewis maar als tweede rijder nemen

@ILMOP, daarbij ga je uit dat er dan een 3 tegen 1 strijd komt. Maar er komt een 4 tegen 3 competitie. Met 5 zeges en de rest top 3 finishen kom je dan een heel eind.

@mustfeed, ik durf hem wel aan dat verstappen vorig jaar geen wk was geworden met russell als wingman ipv bottas. Kapitale fout van Wolff.
Overigens denk ik dat Bottas gewoon zn swing kwijt is in de Alfa. Zhou is niet zo goed dat hij bottas verslaat of bottas zo slecht, zou immers betekenen in jouw vergelijking dat mazepin tegengas geeft aan hamilton in de mercedes (grapje ;)
Mss doen ze er goed aan om bij RB een rijstijl bij de auto te zoeken ipv een coureur. Albon, gasly en nu perez stuk voor stuk goede coureur maar vallen tegen in rb. Verstappen houd van rijstijl x dus zoek je coureur die daar ook van houd, liefst ook snel. Mss de keuze van ricciardo ook beter te verantwoorden dan?

@Skimi, met Russell als teamgenoot had Hamilton ook meer punten aan hem kunnen verliezen.

Je verremmen op koude banden bij Vettel vond ik ook niet heel handig. Iedereen zag het aankomen behalve Checo

Gasly en Yuki zie ik het niet doen. Albon misschien maar die ging toen Checo kwam ook niet heel lekker.

Denk dat het grootste probleem is dat een jonge/minder ervaren rijder mentaal niet in staat is om om te gaan met het feit dat hij zoek gereden wordt. Dat gaat dan gelijk knagen en zorgt ervoor dat men gaan over compenseren waardoor het verschil nog groter wordt (bijv. Gasly en Albon). Voor coureurs als Perez (en nu ook Ricciardo) is het gemakkelijker te accepteren dat ze week in week uit worden verslagen omdat zij in de herfst van hun carrière zitten, en dan nog is het moeilijk en demotiverend. Een zeer degelijk salaris, podia en hier en daar een overwinning is voor hen voldoende om op de been te blijven.

Dat dus. Ik zou Alonso of Vettel wel in die auto willen zien. Of Vettel eigenlijk niet want hij heeft een stabiele achterkant nodig, precies het tegenovergestelde van Max.

Max had zich terug laten vallen om hem weer in DRS te krijgen want in zijn eentje was Perez te langzaam, hij is daar nooit binnen 2 seconden geweest dus hij kan nooit opgehouden zijn, zeker niet met deze auto's.

Maar het was een mooi excuus

inderdaad, die opmerking dat Max hem ophield - zaten 2 seconden tussen - als hij in de DRS had gezeten had ik het gesnapt, maar dit is typisch weer een Checo opmerking.

En toen Checo begon te piepen dat Max hem zogenaamd ophield, gaf deze meteen gas bij en vertrok richting ondergaande zon. Praatjes vullen geen Mexicaanse gaatjes!

Alleen hebben ze Max niets verteld over die opmerking van Perez....dus hij reed niet weg omdat er geklaagd werd....Perez was wederom door z'n banden heen...en natuurlijk het in S3 wellicht een klein beetje negatieve impact kunnen hebben maar als dat echt zo is dan moet je er dus ook zo bovenop zitten...

Perez hoopte op een swap positions met zijn 'Max houdt me op'. Denk ik.

Dat viel me ook op Schwantz. Zodra Perez riep dat Max hem ophield, ging het gas erop en was Verstappen zowat een halve seconde per ronde sneller dan Checo. Leek alsof Max dacht van, ok joh, dan geen drs. Success verder.

@Schwantz en @Scrappy dat is een mooi verhaal, maar zoals iOosterbaan zegt , dat geklaag is nooit bij Max terecht gekomen. Nog sterker GP heeft de hele race helemaal niets over Checo gezegd, het is dat Max zelf twee keer naar de positie van Checo vroeg.

haha, hij is in ieder geval niet het troetelkindje

Helemaal me eens

Daar ben ik het ook helemaal mee eens.

Eigenlijk had Checo al eerder tijdens het seizoen het verschil moeten maken. Hij eindigt nu op bijna 150 punten van Max. Dat is te veel.

Perez had al genoeg moeite met inhalen van andere coureurs, had hij wel een goede actie gedaan als Max zich 7 seconden had laten terugzakken om Leclerc op te houden?

En had Max dan niet de overwinning voor Red Bull, veel belangrijker dan P2 in het kampioenschap, op het spel gezet?

@ben
vind ik een beetje onzin. Perez moet bewijzen dat hij in de basis rap genoeg is voor een 2e positie, en dat was hij niet.

Wat Perez had moeten doen, is Hamilton niet precies hetzelfde laten doen bij hem, wat Checo vorig jaar bij Hamilton deed.