Ben Sulayem wil regels niet breken bij discussie over nieuwe teams

Je zegt dat ze levensvatbare teams moeten aanmoedigen, maar dat is toch precies wat ze doen? En nee, als je 200 miljoen kan betalen is dat niet genoeg. Je moet ook laten zien dat je over een langere termijn financieel gezond kan blijven en een organisatie kan runnen. Dat is waar het bij Andretti aan ontbreekt.

Jij kijkt naar de naampjes, maar Andretti was eerst alleen en nu is Cadillac erbij, maar die zijn puur een sponsor en leggen alleen maar 200 miljoen in. Het is in essentie nog steeds Andretti. Een team dat een derde van het aantal medewerkers van Williams heeft, en nog nooit iets bewees in termen van het bouwen van een eigen auto.

Het is aan hen om aannemelijk te maken dat ze daadwerkelijk een organisatie kunnen bouwen. Niet alleen dat miljard beschikbaar hebben voor het bouwen van een team, maar ook de mensen en juiste partners. We horen een hoop gepraat vanuit Andretti, maar zelden iets concreets over de organisatie, en ook niet of ze dit aan de F1 hebben overlegd als onderdeel van hun bid.

Stefan GP had faciliteiten, had veel Toyota-personeel en Mike Coughlan van McLaren was ook deel van dat project. En hij had de 2010 auto van Toyota (wat volgens veel mensen een zeer snelle auto was geweest), wat op zijn minst een competitieve auto was.

Van Andretti hebben we niets gezien dat zo ver gaat als wat StefanGP had, en ook StefanGP's bid werd niet aangenomen (wel bijna, maar ze kozen voor de terugkerende Sauber die van BMW zijn team teruggekocht had en daarmee feitelijk meteen op lange termijn in de financiële problemen zat).

Door de budgetcap zou het voor nieuwkomers ook makkelijker moeten kunnen zijn om mee te doen. Maar als je op voorhand alle faciliteiten moet hebben en personeel al vast moet hebben liggen om in aanmerking te komen gaat dat natuurlijk niet werken.

Dat ze een fatsoenlijk plan moeten hebben lijkt me evident.

Maar voor mijn gevoel zitten de bestaande teams vooral in over de bijdrage die ze aan het eind van het seizoen krijgen en dat ze die met meer moeten delen

XaoR: ja de Toyota2010 bleek een potentiëel Brawntje te zijn geweest! We zullen het nooit weten.
Nee, ik bedoel meer qua naam eigenlijk. Als Andretti/Caddillac zich aanbiedt klinkt dat natuurlijk veel beter dan een Stefan GP- achtige naam. En ja, namen tellen wat mij betreft. Geen garanties nee, maar een naam kan verschil maken en Andretti is heerlijk om weer uit te mogen spreken in de F1.

Dat de lat hoog moet liggen anno 2023 vind ik begrijpelijk, maar exceptioneel onhaalbaar hoog vind ik dan weer niet.

Natuurlijk, bedrijfsvoering moet er uitgedacht uitzien, maar hoe kan n nieuwkomer ooit instappen als je t argument dat je naar voren schuift van ‘nooit bewezen zelf n goede auto te kunnen bouwen’ aan moet voldoen?
De familie Andretti is n familie met gasoline in t bloed en heeft n prachtig palmares en kapitaal. Men kan succes nooit garanderen, maar wat is er mis met instappen zonder succes? Minardi was nooit succesvol maar was niettemin n toevoeging. Het kan ook gunstig zijn voor de marktwerking.
Naja, ik ben t met je eens wat je zegt hoor, maar ik vond de macht vd andere teams om dit tegen te houden simpelweg te groot..
Welkom Hitech en Andretti!

Tsja, naam.... De naam Andretti is niets waard. Zoals ik al zei, ze hebben nooit een auto gemaakt. Dat de vader van Michael ooit, heel lang gelden, een succesvolle coureur was... Tsja, who cares? Mis jij Prost Peugeot? Het gaat erom wat de waarde is van de naam met betrekking tot het bouwen van organisaties. En dat stelt niets voor. En Cadillac/GM heeft mijn interesse als ze daadwerkelijk een motor gaan bouwen. Al vraag ik me af waarom ze dan niet gewoon een heel team zelf doen, dat is voor een dergelijk bedrijf veel logischer.

Van de Amerikaanse spelers is eigenlijk alleen Penkse een team dat ingeschat kan worden als een kracht van formaat op basis van wat ze al bewezen hebben.

@Freek-Willem Je hoeft niet alle middelen (mensen, productiemiddelen, faciliteiten) op voorhand te hebben. Je moet aantonen dat je een plan hebt waarin dit allemaal geregeld is of kan worden. Denk aan bankgaranties en toezeggingen plus een plan om een bestaande organisatie om te vormen en uit te breiden, budgettering die in kaart gebracht is.

De huidige teams hebben als enige invloed dat ze Andretti niet vroeger wilden toelaten (buiten Alpine). Maar we weten niet eens wat Andretti klaar heeft liggen. Ze blijven daar vaag over.