Marko steunt Perez: "Ricciardo moet eerst presteren ten opzichte van Tsunoda"

Hahaha scherp +1

Omdat Marko een oogje dichtknijpt als zijn coureurs 1e en 2e in het kampioenschap staan.
Veel beter dan dat wordt het in de Formule 1 niet.

Als ze Perez nu zouden vervangen zijn ze alle behaalde punten van Perez kwijt en dat risico willen ze niet nemen voor het WCC.

Hele scherpe opmerking @BoerTeun, touché, haha!

@pietjeBell: Nee hoor. Team punten blijven gewoon staan. Die verhuizen niet mee met de rijder.

Volgens mij niet Pietje. behaalde punten van Perez voor RBR blijft bij RBR in de WCC... maar ze raken wel de P2 kwijt in de WDC. Althans, nogmaals, volgens mij.

omdat hij resultaten heeft laten zien in de geschiedenis

JPfx en SEN1:

Quote: De punten zijn in de F1 persoonsgebonden. Mocht een coureur halverwege het seizoen naar een ander team verhuizen, dan neemt hij zijn punten mee.
Dit geldt ook voor het team waarvoor de punten zijn behaald.
Een voorbeeld hiervan is onze eigen Max Verstappen.
De Nederland verruilde na vier races Torro Rosso voor de hoofdmacht van
Red Bull. Hij nam dat seizoen (2016) al zijn punten mee naar zijn nieuwe team.

Helmut Marko heeft dit vorige week nog weer eens verteld.

Rijders nemen alleen punten voor het rijderskampioenschap mee. Die voor het constructeurskampioenschap blijven bij het team. En als Perez stopt, raakt hij niet zijn punten kwijt. Hij blijft tweede in het kampioenschap totdat iemand meer punten weet te scoren. Zelfs als hij overlijd houdt hij de punten. Kijk maar naar Jochen Rindt die postuum (dus na zijn overlijden) wereldkampioen is geworden in 1970 omdat niemand meer punten wist te scoren in de rest van het seizoen

Nou moe, ik lees net op de RBR sait het volgende:

7. Hoe werkt het dan als een coureur tijdens het seizoen van team wisselt?
Een coureur neemt zijn eigen punten mee als hij van team wisselt, maar zijn oude team behoudt de punten die tot de overstap gescoord zijn. Een voorbeeld: in 2016 stapte Max tijdens het seizoen over van Toro Rosso naar Red Bull. Toro Rosso behield toen de punten die Max in de eerste races van het jaar in hun auto behaalde. Maar vanaf het moment dat Max in een auto van Red Bull Racing reed, scoorde hij voor dit team punten voor het constructeurskampioenschap. Voor het kampioenschap bij de coureurs maakt het niet uit voor welk team je rijdt, alles wordt opgeteld.


Hoe komt Marko er dan bij dat ze Perez zijn punten dan kwijt zijn? Hij is jurist!!

Zo ver ik weet zei Marko dat RBR de p2 in de WDC niet wilde opgeven. Als Perez verhuist naar een ander team blijft Perez P2 maar dan met een ander teamnaam achter zijn naam.

Ze zouden alleen de tweede plek in het WDC zeer waarschijnlijk missen. De nieuwe rijder gaat dan niet zomaar zoveel punten halen dat die rijder alsnog 2de wordt.

Als Perez naar een ander team zou gaan wordt hij zeker geen tweede meer. Dit scenario zou overigens alleen ontstaan bij een swap tussen Ricciardo en Perez. De vraag blijft of Perez wel in de AT zou stappen als dit gebeurt. Verder kan Perez er ook compleet uitgegooid worden door Marko en dan is er dit jaar natuurlijk geen ander stoeltje voor hem.

Ik begrijp niet waarom het verhaal ovet ee punten zo ingewikkeld gemaakt wordt. Punten blijven waar ze staan. Perez wordt echter ingehaald door anderen in de stand als hij nu uit de Red Bull gehaald wordt en het staat minder mooi voor Red Bull als een rijder van een ander team 2e wordt.

Ja? Is de rioolpijp eindelijk gemaakt?

Bij een volke kaart roep je: "BINGO"

Alleen ja telt niet

Wat ik overigens toe wil voegen. We weten dat de Alpha Tauri een hele matige auto is. Maar is de auto echt heel, heel, heel slecht? Of zijn de coureurs ook gewoon slecht? Het kan namelijk natuurlijk beide he. Misschien haalt Ricciardo er wel meer uit.

Een ander voorbeeld dat je kan geven is Aston Martin. Het is Alonso die de ware potentie eruit haalt. Daardoor kunnen wij als kijker zien dat Aston Martin tot de teams behoort die achter Red Bull zitten qua performance. Maar als je 2 Lance Strolls in die auto had zitten hadden we nooit de potentie van die Aston gezien. Dan had het net geleken alsof die auto ergens rond P10 thuis hoort, wat gewoon niet zo is.

Hetzelfde als je 2 Mazepins in de Haas zet. Dan lijkt het opeens by far de slechtste auto van het veld (terwijl de Haas ongeveer achteraan zit, maar met 2 Mazepins zou het er nog veel slechter uitzien).

Als je 2 coureurs hebt die bij lange na niet het potentieel van een auto benutten weet je ook niet waar de auto staat. En je hoeft echt geen wetenschapper zijn om te bedenken dat Tsunoda geen wereldtalent is. En daar zit De Vries dan zelfs nog achter.

De wagen is gewoon heel slecht vergeleken bij de andere wagens. Het team laat zelf ook regelmatig steken vallen met bandenkeuze en andere zaken. Yuki is geen koekenbakker en heeft al de nodige kritiek/verbeterpunten aangeleverd,
maar Franz Tost is stronteigenwijs!!

@Pietje,
Uiteraard is Tsunoda iets beter geworden, maar het is nog steeds een vrij matige coureur. Hij moest het ook duidelijk afleggen tegen Gasly. Zelfs al zou Tsunoda nu op het niveau van Gasly zitten of net iets beter dan Gasly zijn, dan is het nog steeds geen top coureur en wordt er dus nog steeds niet het maximale uit die auto gehaald.
En dat is allemaal in het meest positie geval waarin Tsunoda beter is geworden. Of lijkt hij nu beter omdat De Vries ernaast zit?

Tsunoda is uiteindelijk ook alleen maar vanwege Honda in die auto terecht gekomen he, en niet omdat het nou zo een groot talent is.

"Tsunoda is uiteindelijk ook alleen maar vanwege Honda in die auto terecht gekomen he, en niet omdat het nou zo een groot talent is."

Valt me van jou tegen dat je de grote meute napraat @Damon en niet zelf informatie bent gaan zoeken over Yuki.

Yuki mocht aan het eind van 2016 voor het eerst in een racewagen stappen.
Hij behaalde zonder race ervaring meteen de 2e en 4e plaats in die twee laatste races van het seizoen.

In 2016, Tsunoda graduated from Honda's Suzuka Circuit Racing School in the advanced formula class and became a member of the Honda Formula Dream Project.
In the same year he made his single-seater debut in the F4 Japanese Championship with the Sutekina Racing Team for a one-off event in Suzuka. He claimed his first podium with 2nd in the first race and finished 4th in the second race.

In 2017, Tsunoda started his first full season of single-seater racing in the
F4 Japanese Championship while also contesting in the regional East series of the JAF F4 Japanese Championship.
At Okayama, he won his first race. Tsunoda won the title of the regional championship while finishing third in the national Formula 4 championship.

In 2018, Tsunoda continued to race in Japanese F4 in 2018 with the Honda Formula Dream Project team. Tsunoda scored seven wins and claimed the title.

Vervolgens attendeerde Honda Marko er op dat ze een getalenteerde coureur in Japan hadden rijden. Yuki mocht een paar dagen testen in Hongarije, omdat hij graag in Europa in de Formula 3 wou racen.

Helmut Marko is daar die dagen naar toe gegaan om hem te beoordelen en was meteen erg onder de indruk van Yuki. Hij deed hem qua meerdere aspecten
aan Max denken.
Hij bood hem meteen een plaats aan in het Red Bull junioren team.
Yuki verhuisde naar Zwitserland en ging een jaar in de Formula 3 rijden en vervolgens een jaar in de Formula 2, waar hij zeer verdienstelijk reed en uitzonderlijke dingen liet zien voor een rookie. Daarom bood Marko hem na een jaar al een stoeltje bij Toro Rosso.

Honda heeft Helmut Marko op Yuki geattendeerd, maar niet met de bedoeling dat hij een plaatsje bij Toro Rosso zou moeten krijgen. Ze waren uiteraard blij dat Marko hem daar uiteindelijk goed genoeg voor vond.

Ik zeg als de wfc en wcc zijn veiliggesteld.

Verstappen eens in dat AT hok gooien.
Ben dan wel benieuwd wat die er uit perst 😇

Ik zag zelfs de term "een Rosbergje" voorbijkomen...