Horner gaf opdracht tot rijden in formatie tijdens uitloopronde

Zo hoort het toch bij een één tweedje ?
De finishfoto van Schumacher en Barrichello in Oostenrijk was ook prachtig.

Volgene mij was het Mercedes die een paar jaar terug nog zout in de wonden strooide door over de boardradio iets te roepen van "lets show our competitors what winning is look like" in formatie zij aan zij 2 Hamilton Bottas.

Dat was in Spanje in 2016 toch?

Ja Freek , die overwinning is Verstappen afgenomen toch ??

Dat van 2016 was geen kunst van Verstappen volgens de Hamilton fans. Net als nu die 10 op een rij. De Hamilton fans en Hamilton zitten echt enorm op een lijn.

Can you feel the force?
https://youtu.be/TrE273GSlNw
Ik weet alleen niet zeker op wie dit slaat. Hamilton? Of verstappen?

"There's a message clearly written in the sky"

Had a dream , sleeping with the anemy .

Too many slaves in this world
Die by torture and pain
Too many people do not see
They're killing themselves, going insane
Too many people do not know
Bondage is over the human race
They believe slaves always lose
And this fear keeps them down
Watch the damned (God bless ya)
They're gonna break their chains (hey)
No, you can't stop them (God bless ya)
They're coming to get you
And then you'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall
You'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall, balls to the wall
You may screw their brains
You may sacrifice them too
You may mortify their flesh
You may rape them all
One day the tortured stand up
And revolt against the evil
They make you drink your blood
And tear yourself to pieces
You better watch the damned (God bless ya)
They're gonna break their chains (hey)
No, you can't stop them (God bless ya)
They're coming to get you
And then you'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall
You'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall, balls to the wall, yeah
Mmm
Yeah
Here we go
Balls to the wall
Balls to the wall
Balls to the wall
Balls to the wall
Balls to the wall
Come on, man
Let's stand up all over the world (balls to the wall)
Let's plug a bomb in everyone's ass (balls to the wall)
If they don't keep us alive (balls to the wall)
We're gonna fight for the right (balls to the wall)
Build a wall with the bodies of the dead (balls to the wall)
And you're saved (balls to the wall)
Make the world scared (balls to the wall)
Come on, show me the sign of victory (balls to the...)
Sign of victory
Sign of victory
You better watch the damned (God bless ya)
They're gonna break their chains (hey)
No, you can't stop them (God bless ya)
They're coming to get you
And then you'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall
You'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall
You'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall
You'll get your balls to the wall, man
Balls to the wall
You'll get your balls to the wall, man

Ik had het over in formatie rijden van MB @spielberg. Niet over Max

@Freek Willem

"Volgene mij was het Mercedes die een paar jaar terug nog zout in de wonden
strooide door over de boardradio iets te roepen van "lets show our competitors
what winning is look like" in formatie zij aan zij 2 Hamilton Bottas."

"Dat was in Spanje in 2016 toch?"

@spielberg, ik reageerde oorspronkelijk op Tyla omdat hij het over 'in formatie rijden' door MB had. Toen verwees ik naar het Spanje 2016 waar Nico en Lewis er 'in formatie' samen af testen (waardoor Max zijn 1e ove winning kon boeken 😉

you got my +1. heerlijke reactie.

Het enige moment waarop ze konden werden ingehaald.

Het enige moment dat ze ingehaald mocht worden van RED BULL

Hahahaha, mooi comment !

Ik denk niet dat Mercedes de eerste was die dit deed. En ook niet de tweede.

Het gaf in ieder geval een mooie begeleidende foto voor de Wikipedia pagina.

Inderdaad .... Le Mans.... toen de 3 Ford wagens de Ferrari 's versloegen die toen ongenaakbaar waren .. het jaartal ontgaat me even...

Ik zie Ben Hur nog met 3 a 4 wagens naast elkaar rijden tijdens een race in Rome.
...Maar dat is waarschijnlijk van vóór jullie tijd.

@nr 76. Dat kan kloppen en ga ik ook zeker vanuit.

Maar dat Horner nu ook de opdracht voor gaf om dit tijdens Monza te doen is waarschijnlijk nog omdat het vers in het geheugen zat toen Mercedes dat altijd deed. Vandaar mijn comment.

Dat Mercedes het deed kan ik nog wel beetje inkomen vanwege de concurrentie tussen Mercedes en Ferrari (en dan bedoel ik niet F1 maar de auto industrie in totaal).

Dit jaar kan hij dit bijna elk GP laten doen dus waarom perse op Monza?
RB - Bull vs Paard? mja ik zie het niet..

Zal vast wel mooie beelden en foto's hebben opgeleverd dus neem het niet kwalijk hoor.

@Raven, in Australië, Monaco, Spanje, Canada, Groot Brittannië, Hongarije en Nederland scoorde RBR géén "één-tweetje" dus dat was een beetje vreemd geweest om.dat zo te vieren, vindt je ook niet?

@Evert,
jammer dat er altijd een figuur rondloopt die de uitzonderingen gaat benoemen. Alsof dit het enige jaar is waar ze 1/2tjes halen...:facepalm. Je mist de hele context van mijn argument waarom ik aangeef copycat van Mercedes...

6 "uitzonderingen" in één seizoen is niet echt een uitzondering toch?

Maar ik zie inderdaad de "context" van je "argument" niet.
Misschien kun je het even toelichten en verduidelijken?
Want ik zie aan de overige reacties dat ik niet de enige ben.

In F1 is er concurrentie tussen Ferrari en Mercedes, maar daarbuiten niet zo hoor. Eerder dat Ferrari eigenaren ook een Mercedes S klasse hebben oid.

Gebeurt al zo lang ik F1 kijk inderdaad. Alleen gebeurde het niet te vaak omdat vaak auto's uitvielen.

Deze vond ik terecht omdat het team net de 15de op rij won, een record. En de 14 eerste races in een seizoen, een record. En de 10de van Verstappen op rij, een record.

Gelukkig doet Red Bull het niet altijd zoals Mercedes in hun dominante jaren. Deze was prachtig. Zeker ook omdat Ferrari uit respect met hun auto's aansloten.

Mercedes had dit ook kunnen doen daar weer achter. Uit respect. Maar Mercedes tootn al jaren geen respect naar grootse prestaties van anderen. Die krijgen alleen stijfies van de prestaties van hamilton.

Horner won al titels toen Wolff nog bij de psychiater op de bank zat. Nadat het PK voordeel verdween ging Horner verder met titels winnen en zat Wolff weer bij de psychiater. Deze heeft hem geadviseerd er even lekker tussenuit te gaan, lekker twee weekjes op de camping.

@ rimmer

Oranje camping?
Zou goed zijn voor zijn weerbaarheid 🤣

Rimmer

Volgens mij werd Mercedes in 2018 en 2019 kampioen, ondanks dat de Ferrari motor krachtiger was. In de periode 2014-2016 was het overduidelijk de motor inderdaad. Daarna kwam Ferrari op gelijke hoogte en ging er zelfs voorbij.

Het blijft geestig hoe krampachtig een bepaald kamp, de kampioenschappen van Mercedes onder 1 noemer proberen te gooien. De feiten zijn echter anders.

Kom jij dan even met bronnen van jouw feiten, d07, zodat we allemaal even opgefrist worden :)

Prima Vade.

www.gpblog.com/en/(...)a-and-mercedes.html

The figures on display consist of the self-developed ICE along with the MGU-K which is the same for everyone and produces 161bhp. Mercedes only grew; from 980bhp in 2018, to 995 the year after, to 1005 in 2020 and 1015 last year. That 1015bhp is not the most powerful engine F1 has had, the table shows. Ferrari shows a somewhat more meandering progression over the years, with a high of 1030bhp in 2019 and a low of 970bhp in 2020. It should be noted, however, that these figures have to do with Ferrari's alleged foul play regarding fuel.

Eén jaar heeft Ferrari een krachtigere motor gehad volgens dat artikel, poeh poeh! :)

In 2018 had Ferrari ook een voordeel qua motorvermorgen.
In mijn reactie had ik het dan ook over 2018 en 2019.

En dit is je reactie? Ik ging in op een reactie dat deed lijken alsof Mercedes ALTIJD een PK voordeel had, dit klopt dus niet.

In dit artikel zie ik 2018 niet staan, d07 :)

En ik snap dat het misschien niet ALTIJD zo was, maar dat ene jaar (volgens dit artikel) dat ze het niet hadden, is natuurlijk te verwaarlozen ten op zichte van: "Mercedes has had the fastest engine on the grid for eight years almost continuously"

Dus Rimmer zijn strekking is prima.

Zoals altijd geeft gps data uitsluitsel. Op geen enkel circuit was Ferrari qua topsnelheid oppermachtig, behalve de 3 hier onder.
Ik pak er 3 races uit.
- Canada, waar Hamilton ondanks 4 grote remfouten en blokkerende wielen gewoon een seconde sneller was. Telkens na die fouten reed het ontstane gat door zijn fout in een ronde weer dicht. Zoals gezegd. Een seconde sneller! Uiteindelijk maakte ook Vettel een remfout. Hamilton werd spekkoper, kwam door de vechtlust van Vettel er niet voorbij. Maar Vettel kreeg 5 seconde straf waardoor Hamilton won.
- Spa. Leclerc had de hoogste topsnelheid, echter was Hamilton de hale race sneller. Leclerc had een zelfde afstelling gekozen als afgelopen weekend in Monza. Amper downforce. Volledig gebaseerd op kwalificatie. Hamilton was in alle bochten echt veel sneller. En dat wil wat zeggen omdat de Mercedes in die tijd vooral gedesigned was op snelheid. Hamilton had veel downforce staan. Als voorbeeld. Alleen al in aeo rouche won Hamilton ruim 2 tiende.
- Monza. Een zelfde verhaal als Spa. En als vergelijk. De eerste chicane alleen won Hamilton bijna 4 tiende. Toch haalde Leclerc pole. De race verliep zoals afgelopen weekend. Hamilton sloot aan achter leclerc, was de hele race veel sneller, maar kwam er niet voorbij. Leclerc had er 1 aktie voor nodig die ver over de limiet was en eigenlijk een straf verdiende. Een blauwdruk van de actie van Hamilton op Piastri. Alleen week Hamilton wel uit tot buiten de baan. Zou Hamilton niet uitgeweken zijn , dan was er iets dergelijks gebeurd als met Hamilton/Piastri. Of nog veel erger. Die aktie kon echt niet.
...
Races die zeer de moeite waard zijn om terug te kijken. Taktische keuzes in de afstelling maken vaak het verschil tussen winst en verlies. En je hebt er altijd een goede rijder voor nodig uiteraard.
Overigens lag de tijdwinst van de Ferrari's door de brandstofleiding truuk niet zo zeer in de topsnelheid. Men sprak stiekem extra brandstof aan bij het uit de bocht rijden voor lange rechte stukken.
Dat was ook de reden waardoor Mercedes en Red Bull in de gaten kregen dat er iets niet klopte. De klanten teams van Ferrari hadden een heel andere versnellingskromme. De fout van Ferrari was dat ze de klantenteams niet hebben ingelicht. Ze hadden de software en aangezien alles tegenwoordig identiek moet zijn hadden de klanten teams de zelfde versie. Ze hebben alleen nagelaten te vertellen wat ze met de brandstofleiding hebben gedaan.

Ik weet dat velen het valsspelen vinden wat Ferrari deed. maar ik hou wel van de kreatieve vindingen. Hoewel nooit bewezen, zou Ferrari brandstofleidingen hebben gehad die konde uitzetten, waardoor ze over een ronde telkens extra brandstof konden opslaan. En die kon dan op een bepaald moment worden aangesproken. Zo omzijlden ze de maximimum hoeveelheid brandstof per tijdseenheid. FIA heeft nooit bewezen dat de leidingen creatief waren. Ze kwamen met een nieuwe richtlijn waar brandstof flow sensor tegen de motor moest worden geplaats en een tweede tegen de brandstof 'tank'. Men zou dan direct zien als men brandstof zou hebben opgeslagen want dan zou er een verschil in de sensoren hebben bestaan.

D07: Dat de Ferrari motor in 2019 een stuk krachtiger was had uiteraard wel een welbekende reden....
En uit deze tabel blijkt ook dat de Ferrari PU net zoveel power had als de Benz (980). Dus ik zie dat voordeel eerlijk gezegd ook niet in dat jaar.

Je zal maar elke dag hier komen/lezen om dat nieuws te lezen!

"Je zal maar elke dag met Horner en Wolf bellen om nieuws?"
Echte fans doen dat, inderdaad. Ik neem aan dat jij ook iedere dag met Charles belt? ;-)

Ja, vandaar dat ferrari aansloot bij de bulls. zo beledigd waren ze dus.....

Naa vintiknie,het gebeurd in een heleboel sporten,als de situatie zich voordoet,voetball,alle motorische klassen,atletiek,schaatsen enz.maar het mooiste is dat het gebeurd in het land waar de wedstrijd gehouden word als het om podiumplaatsen gaat.........(ik praat uit eigen ervaring..)GEWOON TOPPIE,en de biertjes na afloop waren Zoooo lekker johHéé en we rolden als een "balletje"weer naar de camper.........

En hé,dagje dat Ferrari dah nie gedaan zou hebben als ze op zandvoort 1 & 2 waren geworden!!!!Zou ik het OOK TOPPIE gvonden hebben......

Ik 'ervaarde' het als een vernedering na een dijk van een wedstrijd.