Marko doet geheimzinnig over Lawson-plannen

Als ik droom, zelfs dan gebeurt dit niet. Ik zie dan Verstappen met een kalashnikov naast zijn rb20 staan. En ik zie hem Lawson naar de auto van Perez dirigeren.

Het is dan wel meteen de laatste keer geweest dat Max zich mag beklagen over de te volle racekalender.

Van mij mag hij zijn mening blijven geven wat hij wil. Hij doet het niet eens altijd voor hem zelf. Hij doet het met de gedachte aan zijn team. En in het algemeen aan alle mensen die on-track aan het werk zijn.
Daarbij. Als hij weg zou blijven, dan zou hij zijn team in de steek laten. Samen uit. Samen thuis.

Het is ten eerste geen tactische uitspraak om de anderen onder druk te zetten en ten tweede is het niet de bedoeling om hem in de F2 te laten rijden. Totaal overbodig. Hij heeft in de Super Formula zijn kunnen al bewezen. Een flinke stap hoger dan de F2. Is je misschien ontgaan.

Hij heeft het trouwens letterlijk zo gezegd, maar mijn bericht is verwijderd:

oe24: Und was tut sich am Fahrer-Sektor? Sie müssen sich ja zumindest um einen Nachfolger für Sergio Perez kümmern.
MARKO: Stand jetzt wird er seinen Vertrag bis Ende 2024 erfüllen, dann sehen wir weiter.

oe24: Sie meinten, dass Ersatzfahrer Liam Lawson für 2025 fix ein Cockpit haben würde ...
MARKO: Ja, und davor sollte er zumindest noch ein paar Rennen fahren, damit man sieht, wo sein Potenzial wirklich liegt.

Lawson zal hij nog niet in de Red Bull zetten, die moet eerst ervaring opdoen bij AT.

Ik heb ze helemaal niet lovend gehoord over Perez. Wel over Ricciardo (Horner dan), wat ik onbegrijpelijk vind. DIe heeft niet beter dan Tsunoda gepresteerd.
Ze hebben zelfs constant geroepen dat het volledig aan Perez ligt of hij in 2025 nog in de Red Bull rijdt.
Marko heeft heel vaak Perez met de grond gelijk gemaakt in de live uitzendingen bij Sky Duitsland. Vaak met niet te misverstane woorden.
Horner heeft vaak geroepen dat hij heel vaak met Perez na de slecht weekend om de tafel heeft moeten zitten.

Als je bij Horner door de regels heen leest, dan is hij zeker niet tevreden. En bij Marko hoef je niet eens door de regels heen te lezen.

@Joep ja ik denk dat ook nog steeds. Er zijn totaal geen lovende woorden over Perez geweest van Marko en Horner, ja datie mag blijven. Meestal betekend dat het tegenovergestelde

Ik leg je uit waarom ik niet reageerde, vervolgens kom je daar op terug en geef ik mijn mening dat ik marktwaarde breder zie en verder reikt dan afzetgebied. Dat is toch niet negeren wat ik dan doe? Je hebt gelijk over het afzetgebied van beide coureurs, had je dat graag bevestigd willen zien van mij? Ik snap echt niet zo goed waarom je zoals een hond gebeten reageert, dat is toch nergens voor nodig?

Ik probeer het echt te snappen, er zit geen verborgen achterliggende gedachte in mijn reactie naar je toe. Mocht het overkomen alsof dat wel zo is, dan is dat onbedoeld.

In ieder geval bedankt voor het gesprek.

@919: deze reactie had denk ik iets verder naar beneden moeten staan? :-)

Waarom Perez vervangen door Ricciardo? Misschien blijken Yuki en Liam wel veel beter te presteren.
Daarom moet Liam aankomend seizoen tijdens een paar races laten zien wat hij in huis heeft. Meer dan Ricciardo imo.
Is Liam al goed genoeg voor RBR? Is Yuki al goed genoeg voor RBR na aankomend seizoen? De tijd zal het leren.

Ik zeg ook niet dat ik het er mee eens ben, maar denk gewoon dat dat gaat gebeuren. Ik zou me, als ik Horner was, ook meer gaan focussen op Lawson.

Het zou ook nog een optie kunnen zijn dat - als Sargeant ook in 2024 zo slecht blijft presteren - RB Lawson een paar races bij Williams kan stallen, het is tenslotte met Albon ook gelukt.
Zeg niet dat het gaat gebeuren, noem het slechts als (misschien) mogelijke optie...

Dat heet geblakerde Japannertje heeft buiten Japan geen marketingwaarde. Ricciardo wel, en als hij stabiel kan presteren is goed goed genoeg in een Red Bull die het snelst van het veld is. Ricciardo is daarmee beter op zijn plek in een Red Bull dan Perez, dat heeft 2023 wel duidelijk gemaakt.

"Waarom Perez vervangen door Ricciardo? Misschien blijken Yuki en Liam wel veel beter te presteren."
EN zelfs al zou Ricciardo nog een tandje beter zijn nu. Veel zal het niet zijn. Maar Tsunoda en zeker Lawson worden gewoon nog beter en beter. Ricciardo is voor mij al een tijd over zijn top heen. En al zou hij zijn oude niveau nog kunnen halen die Ricciardo... In ieder geval ligt er een helling voor hem die naar benden loopt en niet meer omhoog.

@919, "marketingwaarde"? als ze dat als een van de belangrijkste criteria zouden zien voor een stoeltje in de RB dan zouden ze Perez wel gewoon laten aanlummelen.

En je kunt Japan (en Australië) wel meteen overslaan wat marketingwaarde betreft en Tsunoda als "Japannertje" neerzetten @919 maar Japan is wat inwonersaantal betreft een groot land met ruim 125,5 miljoen inwoners (groot afzetgebied).
'Australietje' heeft maar liefst 100 (honderd!) miljoen inwoners minder, ongeveer 25,5 miljoen. Dat is een véél kleiner afzetgebied.
Ricciardo zal bij de Yankees wat populairder zijn dan Tsunoda maar de F1 is in de USA nog steeds slechts een zeer kleine sport...

Ze hebben een grotere marketing waarde via Perez die heel Mexico en half Zuid-Amerika (jaja. Slechte grap) als achterland. De fanbase van de Mexicaan is enorm gestegen en de merchandising is naar een hoogtepunt gesteken door Perez. Overal staat Red Bull op.

Dit is waarschijnlijk 1 van de belangrijkste redenen waarom Perez nog bij RBR zit. Samen met de miljoenen die Perez zijn sponsoren meenemen. Perez kost Red Bull per saldo niets aan salaris schijnt het. In tegendeel er kan zelfs een stukje salaris van Verstappen mee worden betaald vermoed ik.

Dat klopt @Snailer.
Voor de duidelijkheid, ik had het enkel over de marketingwaarde van Tsunoda ten opzichte van Ricciardo...

(uiteraard heeft Perez een nog grotere marketingwaarde)

Ik heb een aantal andere zaken en randvoorwaarden genoemd Bartman.

Overheen gelezen?

@919, jij reageert zelf ook (nog) niet op de argumenten van @da_bartman, @Snaler en mij over de marketingwaarde.

Of Ricciardo het (veel) beter zal doen dan Perez in de RB moeten we nog afwachten, bij McLaren was Ricciardo totaal de weg kwijt en bij AT was hij Tsunoda ook niet de baas,
Zowel Perez als Ricciardo laten niet zien dat zij een RB-stoeltje waard zijn...

@919, die "andere zaken en ranvoorwaarden" deed je voorafgaan door het woordje "als", en ik zag meteen dat het beter was om alles wat achter dat woordje "als" stond te negeren.

Jammer, je kiest er dus voor om niet op mijn schrijven te te reageren, maar er slechts 1 ding uit te halen en de rest te negeren.

Dat noemen ze ook wel cherry picking.

Daarnaast start je je bericht verder zelf ook met 'als', en kunnen we de rest dus ook negeren.

En jouw reactie op mijn posts @@919?

Ik heb je laatste post gemist Larry en lees deze nu pas.

Ik vond dat je in je post je mening prima onderbouwt hebt. Al ben ik het er niet mee eens.

Ik kan dan kiezen om er op te reageren, wat misschien in een nutteloos welles nietes verhaal kan worden, wat niets toevoegt. Of ik reageer niet en laat je mening in waarde. Want het is een mening en die is net zoveel waard als de mijne.

Bartman heeft een reactie gehad, want ik heb nergens gezegt dat het het belangrijkste criterium zou zijn. Zijn reactie is daarmee niet passend op hetgeen ik schreef, en dat wilde ik even duidelijk hebben.

Een reactie ontvangen is geen automatisch gegeven.

Dat laatste klopt @919, maar je verweet zelf @da_bartman dat hij ergens overheen had gelezen.

Van mij was het niet zozeer een mening in mijn post van 1 jan 2024 - 13:27 uur, maar ik somde wat feiten (cijfers) over de afzetmarkten op. Die kloppen gewoon en dat kun jezelf ook controleren.

Bartman was aan het cherry picken Larry, nergens heb ik gesteld dat Marketingwaarde de belangrijkste factor is, de kanttekeningen die ik plaatste werden volledig genegeerd om tot een reactie te komen, dat doet dus geen recht aan wat ik schreef. Waar wil je dan precies dat ik een verdere reactie op geef?

Als je je stukje zo feitelijk vindt, waarom dan überhaupt nog een reactie verwachten?

Het is verder wel een mening want je stelt dat afzetgebied of herkomst van een coureur de marketingwaarde bepaald. Dat speelt mee, maar marketingwaarde gaat veel breder dan dat, hoe goed past het karakter van iemand binnen een bedrijf, welk beeld stralen ze er mee uit en hoe kan het bedrijf hier gebruik van maken.

Ik persoonlijk vindt Perez totaal niet passen in de uitstraling van Red Bull, het is een jong merk wat ondeugendheid uit straalt, grenzen opzoekend en gaat gepaard met een dosis humoristische bezigheden.

Daar past Ricciardo wel in, en Perez totaal niet. Naar mijn mening dan hè.

Wat ik verder stelde is dat de auto de snelste van het veld zou moeten zijn en dat Ricciardo stabiele prestaties zou moeten neerzetten. Indien aan die twee criteria voldaan kan worden zou een keuze voor Ricciardo mijn inziens niet de verkeerde zijn, zeker met in het achterhoofd de uitstraling van Ricciardo, die beter bij Red Bull past.

En je hebt helemaal gelijk wat betreft de vraag of 'Ricciardo het nog in zich heeft', dat is absoluut geen vaststaand gegeven. Dat Perez die stabiliteit niet vertoond, is wat mij betreft wel een vaststaand gegeven.

Kan je hier iets mee qua uitleg Larry?

Nee, want ik had het over de afzetmarkt van Tsunoda (Japan) ten opzichte van Ricciardo (Australië). Perez noemde ik niet.
Maar laat maar, ben er klaar mee...

Ik zie Yuki inderdaad buiten Japan geen meerwaarde bieden als ik het over marktwaarde heb, en Ricciardo wel, Maar nogmaals, dat is slechts mijn mening.

Ja, jij had het allen maar over de waarde van de coureurs buiten hun land en daarom reageerde ik met de afzetmarkt binnen hun landen. bevolking van 125 miljoen (= grote markt) tegen slechts 25 miljoen (= kleine markt). Ik blijf mezelf herhalen en jij gaat daar m.i. niet op in of praat er langs heen, dus nu stop ik met dit draadje.

Misschien omdat ik daar gewoon niets aan toe te voegen heb? Had het wel goed geweest als ik had bevestigd dat Japan 120 miljoen inwoners had en Australië slechts 20?

Ik negeer het niet, ik zeg nog dat je je mening goed hebt onderbouwt, waarom ik soms wel en soms niet reageer. En hoe ik marketingwaarde/afzetgebied zie. Daar zit bij mij geen kwaad in, en ik reageer ook niet met een achterliggende gedachte, ik verwijt je niets en snap dus ook niet helemaal waarom je er een verwijt richting mij achter zoekt.

Ik zie het echt niet meer als dat we allebei een andere mening hebben, dat is toch prima verder?

@919, voor mij is het oké zo hoor, geen problemen en tot in een ander draadje. 👍

@919 als de rest van de post gewoon geneuzel is dat geen aandacht waardig waard is kun je dat misschien idd wel cherry picking noemen. Met je "Ricciardo is daarmee beter op zijn plek in een Red Bull dan Perez, dat heeft 2023 wel duidelijk gemaakt." dat heeft 2023 helemaal niet duidelijk gemaakt. Ricciardo heeft in 2023 helemaal niets duidelijk gemaakt.

Nee sufferd, dat heeft Perez wel duidelijk gemaakt in 2023.

Fijne middag.

Ondertussen heeft Bradly Scanes enkel bekend gemaakt dat hij stopt met de F1 en is druk bezig dagelijks mensen te lobbyen voor zijn cursussen wat niet echt wil vlotten. Hij geeft nu zelfs korting.
Hij woont sinds een klein jaar in z'n uppie (of met Sarah Fletcher?) in Londen en hoopt van daaruit te werken. Zijn dochtertje komt wel regelmatig bij hem logeren.
Geen online contact of opmerkingen met/over Max. Ook niet van Max zijn kant uit. Vreemde gang van zaken.

Inderdaad opmerkelijk maar komt misschien van Max nog zodra hij over Manwaring vertelt.

Laat die Rupert nu maar snel ff naar Zwitserland vliegen om Max te temperen bij het skiën...

Ik kijk een beetje naar het verleden toen Max plotseling afscheid moest nemen van Xevi Pujolar, omdat hij ontslagen werd. Hele hartelijke, aandoenlijke en opbeurende woorden over en weer op social media.
Ook toen zijn vorige trainer Jake Ahliker er zelf voor koos om te stoppen vanwege het vele gereis hele lieve en dankbare woorden van Max en Jake en nu niets, noppes, nada. Likt me dat er iets voor is gevallen.

Zou kunnen, we houden het in de gaten...

@Pietje, ja het is vreemd iets met die personal trainers. Het is allemaal dat ze ineens vertrekken. Met Angela was dat ook al zo. Heel vreemd

@Pietje...

Scanes neemt in prachtig Instagrambericht afscheid van Verstappen
(30-11-2023)

Bradley Scanes vertrekt uit de Formule 1. De trainer en fysio van Max Verstappen neemt op Instagram afscheid van zijn vriend en doet dat met een bijzonder emotioneel bericht.

Bradley Scanes werkte de afgelopen vier jaar nauw samen met Verstappen. De Nederlander vond in Scanes de vervanger van Jake Aliker.
Met Scanes beleefde Verstappen bijzondere hoogtepunten, die Scanes ook even opsomt in zijn Instagrambericht: 4 jaar, 368 vluchten. 3 wereldkampioenschappen en 1 grote vriend.

Nieuwe trainer voor Verstappen
‘’Ik zal je missen vriend. We hebben gepusht. We hebben lol gehad. We hebben gewonnen. We namen met niks minder genoegen. Misschien voegde ik een paar procent toe, maar blijf doen wat je doet mijn vriend. Dit is deel van ons magische verhaal. Bedank dat je onderdeel bent van mijn verhaal.’’

Scanes verlaat Verstappen voor een avontuur buiten de Formule 1. De Nederlander heeft al wel een nieuwe trainer gevonden. Rupert Manwaring, de trainer van Carlos Sainz, zal in 2024 aan de slag gaan met de Nederlander.

instagram(.)com/p/C0QnmmBtIml/?utm_source=ig_embed&ig_rid=fd38ebe4-63fb-40ae-a9e9-b8aa36c39baf&img_index=1

bradleyscanes
4 years
368 flights
3 World Championships
1 great friend

I’m going to miss you mate.
We pushed. We had fun. We won. We accepted nothing less.
Maybe I added a few percent here and there but you keep doing you my friend, this is just part of your magical story ❤️. Thank you for being part of mine.
______________________________________

#f1 #formula1 #redbullracing #abudhabigp #f1physio

(het bericht staat op gp blog)

Bedankt @Larry! Dat bericht heb ik compleet gemist. :-((
Zie trouwens geen reactie van Max op zijn afscheidsbericht, wel een like.
Ik heb wel gelezen dat hij bij Max wegging, maar weet niet meer waar.

Zou Scanes misschien heel onverwachts, vanuit het niets, voor Max opgezegd hebben, dat Max daarom niet met een bedankje richting Scanes naar buiten is gekomen?

(ik verzin ook maar een reden)

Geen flauw idee. Vind het een beetje raar allemaal. Max zou hem normaal gesproken op Twitter en IG uitgebreid bedankt hebben voor zijn diensten.

Ik weet alweer waar ik het gelezen heb. Een zeer betrouwbare bron;
3 dagen voor Bradley zijn aankondiging op 30 november.

7:21 a.m. · 27 nov. 2023 Telegraaf.

twitter(.)com/ErikvHaren/status/1729022540147028386

Marko doet inderdaad vaag en de journalist van OE24 had het lef moeten hebben om door te vragen...

Vind jouw opmerkingen nogal vreemd. Marko is heel duidelijk.
Ze willen zien of Liam geschikt is voor het nieuwe AlphaTauri Team
of misschien wel meteen naar RBR kan in 2025.
Hij gaat sowieso naar het nieuwe SAT in 2025. Dat ligt vast.

@malle pietje. He hallo, doe je beklag bij de schrijver. Die gebruikt het woord geheimzinnig, terwijl voor jou alles duidelijk is.

@Malle regenrace, jij schreef: "Marko doet niet geheimzinnig, Marko doet vaag"
Dus niet alleen met de schrijver, maar ook met jou ben ik het niet eens.

Hierop reageerde ik door te stellen dat ik het wel duidelijk vind, dus niet vaag.
Heb al geschreven waarom.

oe24: Sie meinten, dass Ersatzfahrer Liam Lawson für 2025 fix ein Cockpit haben würde ...

MARKO: Ja, und davor sollte er zumindest noch ein paar Rennen fahren, damit man sieht, wo sein Potenzial wirklich liegt.