28
De opmars van betalende coureurs in de Formule 1 is al een tijdje gaande en Nico Hulkenberg lijkt een beetje het kind van de rekening te worden. De Duitser geldt als gegadigde voor een stoeltje bij Lotus, McLaren, Sauber en Force India, maar dreigt overal achter het net te vissen.
En in alle gevallen geven sponsormiljoenen de doorslag. Lotus lijkt in zee te gaan met Pastor Maldonado, McLaren gunt Sergio Perez een tweede kans en de situatie bij Sauber met Sergey Sirotkin en Esteban Gutierrez is vrij onoverzichtelijk. Dan blijft alleen Force India over.
Daar heeft echter ook een rijder met centen zich aangediend. Auto Motor und Sport bericht dat Max Chilton met 12 miljoen euro in zijn achterzak een terugkeer van Hulkenberg kan blokkeren. De Brit zal dan een duo gaan vormen met Adrian Sutil, die mag blijven.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
9 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (28)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Proest!
Calvinh
Posts: 2.263
Ja, FI, die zich meerdere malen sterk tegen paydrivers heeft verzet en uitgesproken, zet er 1 in de auto. Vast.
En zo hebben we onderhand al een hand vol mensen toegewezen aan die auto.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Precies! Ik geloof er dan ook niks van. Gewoon weer zo\'n journalist die even moet scoren. Vroeger was dat een respectabel vak. Tegenwoordig zijn het een soort toetsenbordhoeren die alles schrijven wat ze maar geld op kan leveren.....
Calvinh
Posts: 2.263
Het mooie is nog dat er in het hele artikel geen directe aanleiding voor de titel wordt gegeven..
Frijns
Posts: 2.874
Herbert riep dit twee geleden ook al. Eerst zien dan geloven. Het zou toch wel echt een grote farce zijn als Hulkenberg straks naast het net vist. Mocht dit het geval zijn heeft hij dit ook deels aan zijn manager te danken, die nog steeds denkt dat hij zijn rijders zonder sponsorgeld een zitje/topzitje kan bezorgen. Hulde aan het hem lukt maar ze beginnen hem toch te knijpen daar.
Wat betreft onze Nederlandse hoop. Zijn kansen bij Force India groeien met de dag. De onderhandelingen met sponsoren gaan onverminderd voort en bij een aantal zijn ze al in een ver gevorderd stadium. Mochten ze het budget rond krijgen is hij een van de voornaamste kandidaten om in 2014 bij Force India zijn debuut te maken. Alles moet dan wel op zijn plaats vallen en daar word op dit moment hard aan gewerkt. Duimen dus!
Frijns
Posts: 2.874
hulde als het hem lukt...
Arie_f1
Posts: 2.847
Dat zou fantastisch zijn!
Patrick2289
Posts: 903
Het zal top zijn als hij dat voor elkaar krijgt ! Hopelijk lukt het met het sluiten van die sponsordeals ! En natuurlijk een zitje bij Force India !
Maart5469
Posts: 130
Frijns houdt zich tot nu toe knap onder de radar en heeft daarmee de rust gecreëerd die nodig is om zijn entree in de F1 mogelijk te maken. Wellicht heeft hij zichzelf met de verandering van management een hele grote dienst bewezen. Ik ben zeer benieuwd hoe zijn sponsorpakket eruit gaat zien. Het zou natuurlijk fantastisch zijn als het gaat lukken.
Chilton?, die gaat het zeker niet worden...
masf1
Posts: 7.074
Misschien is er ook wel helemaal niets te melden over frijns
jacky
Posts: 3.224
@frijns ik neem aan dat je je naam genoot bedoeld?
Frijns
Posts: 2.874
Uiteraard @Jacky
Rudi84
Posts: 4.805
De Hulk lijkt een beetje de Jan Magnussen van deze tijd te worden: zo\'n talent dat net niet die spotlights weet te vinden.
Rayden
Posts: 439
Het moet niet gekker worden, die rijkelui moeten gewoon een klasse voor zichzelf beginnen en lekker uit de F1 blijven.
Als ze toch geld zat hebben kunnen ze ook voorzichzelf beginnen want het rijdersveld word er niet beter op.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Grappig dat je dit zegt. Ze beginnen zo onderhand toch gewoon een klasse voor zichzelf? Ze nemen gewoon de hele F1 over. Die is daarna van hun zelf. En dan mag het echt talent zien dat ze in een andere klasse terecht kunnen. Triest maar waar.....
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Auto Motor und Sport bericht de laatste weken alleen maar met spookverhalen die nergens kant nog wal raken. Allemaal heel speculatief.
Bovendien heeft Force India nog hardop geroepen niet op zoek te zijn naar paydrivers, maar echt voor talent te willen gaan. En dat is nou wat Chilton niet echt in overvloed lijkt te hebben.
Chilton zal denk ik nog een jaartje bij Marussia doen, zo niet 2 jaar. Vader Chilton heeft begin dit seizoen een deal met het team gemaakt, dat hij in 3 jaar tijd stukje bij stukje een groot aandeel in het team koopt. De enige echte rivaal voor het stoeltje zou Magnussen zijn, mits deze via Mclaren een financieel interessanter plaatje te bieden heeft voor dat team. Mocht Mclaren meer betalen dan de Chiltons, dan is Chilton weg.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik zal er geen traan om laten als Chilton voorgoed verdwijnt: gewogen en te licht bevonden.
Frijns
Posts: 2.874
Morgen loopt zowel de deadline van Hulkenberg en Massa af. Op naar de volgende deadline of houden ze voet bij stuk??
masf1
Posts: 7.074
Mochten ze voor geld gaan,ga dan voor VDG,niet omdat ik het graag wil,maar het lijkt me een betere optie
is trouwens rustig rondom VDG,ben wel benieuwd wat het gaat worden
jacky
Posts: 3.224
Robin Frijns?@RFrijns19u
Ik kan nog niet veel zeggen over mijn toekomst. We zijn hard aant werken! :). laten we hopen dat er binnen kort goed nieuws komt.
masf1
Posts: 7.074
ik heb er een slecht gevoel over jacky
Frijns
Posts: 2.874
Hij wel hoor:D
Je ziet de bui al hangen of niet?
jacky
Posts: 3.224
@masf1 mijn grote teen jeukt en dat betekend meestal goed nieuws.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Frijns, je kunt het mooi brengen maar je roept net als ikzelf en anderen ook wel een doen maar wat. Hij zou volgens jou ook in India geweest zijn hahahaha. Natuurlijk klinkt het mooi en hoop dat je het gelijk hebt maar vermoedelijk bestaat je duim nu uit een slap velletje.
vitesse
Posts: 1.524
De reaties van NicknameFrijns over anderen zijn niet mis ,terwijl hij zelf de grootste onzinberichten plaatst!
De zogenaamde sponsoren die hij noemt ,zullen wel uit het buitenland moeten komen ,want zo ver als ik het na kan gaan ,zijn er veel aanvragen ,maar GEEN interesse ,de vijver waar ze in moeten vissen ,is niet groot (een vaste kern van bedrijven ,die autosport sponsoring doen),en de meesten zitten al bij Giedo ,verhalen over Nederlandse multinationals ,kun je wel met een korreltje zout nemen ,want die willen alleen rijders uit landen ,met een grote afzetmarkt ,(zie Randstad,Philips,Unilever[Rexona/Lotus],AkzoNobel etc.,al jaren actief in de autosport ,maar zelfs Verstappen wilde ze niet steunen).
Jammergenoeg voor Frijns en vele andere (aankomende)talenten ,is dit de realiteit ,zit zelf met ons bedrijf in dat sponsorwereldje ,en baal hier soms flink van!(al baal ik ook van de Frijns fans ,die alleen in Frijns de grote verlosser van autosport minnend Nederland zien ,dan had hij ook hier zijn kart carrierre moeten beginnen (is mijn mening/met mij de kartsport landgenoten),en dus ook een aantal grote autosportsponsors!!!
Frijns
Posts: 2.874
Je heb wat gemist Erwinnaar:-) Dat van India was allang als een geintje toegeven. Die dag was het Frijns gein dag. Verder weet ik niet meer dan wat ik hierboven heb gezet.
Frijns
Posts: 2.874
toegegeven
Erwinnaar
Posts: 4.904
Oke! Wel duimen uiteraard.